Раздел №5 Системы управления

Стр 1 из 6Следующая ⇒

Методические указания

для организации самостоятельной работы

Рабочая тетрадь

МДК 01.02. «Устройство, техническое обслуживание и

ремонт автомобилей»

Профессия 23.01.03 Автомеханик

Ташла 2016

Составитель: В.А. Самонин

МДК 01.02. «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей» Методические указания для организации самостоятельной работы/ Ташлинский политехнический техникум Сост.: В.А. Самонин – Ташла 2016

Методические указания для организации самостоятельной работы (рабочая тетрадь) предназначена для обучающихся по профессии 23.01.03 «Автомеханик», изучающих ПМ.01 «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта» МДК 01.02. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Задания рассчитаны на более прочное усвоение, повторение и закрепление знаний. Некоторые задания содержат дополнительную информацию, расширяющую кругозор учащихся.

Включенные в рабочую тетрадь задания предусматривают разнообразные формы работы и могут быть использованы как на уроке, так и во внеурочное время.

В пособии представлены различные тесты, задачи, проблемные вопросы, и иные формы контроля ваших знаний.

Все задания соответствуют требованиям федерального государственного стандарта общего образования, и соответствует программе.

Рассмотрены вопросы по организации самостоятельной работы по профессиональному модулю ПМ 01 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта Главное внимание уделено развитию форм самостоятельной работы, подводя учащихся к завершению изучения профессионального модуля на её высший уровень.

Оглавление

Пояснительная записка …………………………………………………………2

Раздел №1 Общие сведения

1. Классификация и общее устройство автомобиля……………………………..3

Раздел №2 Двигатель

2. Основы работы и конструкции ………………………………………………...5

3. Кривошипно- шатунный механизм…………………………………………….8

4. Газораспределительный механизм……………………………………………11

5. Система охлаждения…………………………………………………………...12

6. Система смазки…………………………………………………………………14

7. Система питания бензинового двигателя…………………………………….16

8. Система питания дизельного двигателя………………………………………19

9. Тестовые задания по теме «Двигатель»………………………………………23

Раздел №3 Трансмиссия

10. Общее устройство трансмиссии………………………………………………26

11. Сцепление ……………………………………………………………………...27

12. Коробки передач и карданная передача………………………………………28

13. Ведущие мосты…………………………………………………………………30

Раздел №4 Ходовая часть

14. Ходовая часть…………………………………………………………………..33

15. Тестовые задания по разделам «Трансмиссия», Ходовая часть»…………...35

Раздел №5 Системы управления

16. Рулевое управление…………………………………………………………….37

17. Тормозная система……………………………………………………………..38

Раздел №6 Кузов. Прицепы

18. Кузов. Прицепы………………………………………………………………………...41

19. Тестовые задания по разделам «Системы управления», «Кузов. Прицепы.44

Раздел №7 Электрооборудование

20. Электрооборудование автомобилей…………………………………………..45

21. Тестовые задания по теме «Электрооборудование»…………………………51

22. Вопросы для дифференцированного зачета по курсу «Устройство автомобиля»…………………………………………………………………….54

Раздел №1

КЛАССИФИКАЦИЯ И ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ

1. Закончите предложение:

Автомобиль - это самоходное транспортное средство, предназначенное для перевозки грузов, людей или выполнять спец. операции.

2. Как классифицируется автомобильный транспорт по назначению

подразделяются на пассажирские, грузовые и специальные.

3. Для чего служат специальные автомобили? Приведите примеры спец.автомобилей. Специальные автомобили перевозят только специальное оборудование, установленное на них. К спец. автомобилям относятся такие автомобили как пожарные, уборочные автомобили, автокраны, автовышки и т.п.

4. Как подразделяются автомобили по типу шасси?

С несущим кузовом и с использованием рамы

5. Как подразделяют автомобили по типу двигателя?

2х тактные и 4х тактные.

6. Расшифруйте марки отечественных автомобилей:

ЗИЛ- 4333 грузовой автомобиль с бортовой платформой с полной массой 8 – 14т. Модель 33

ГАЗ-3307 грузовой автомобиль с бортовой платформой с полной массой 2 – 8т. Модель 07

КАМАЗ-5320 грузовой автомобиль с бортовой платформой с полной массой 14 – 20т. Модель 20

7. С помощью учебника Родичев В.А. «Грузовые автомобили» заполни таблицу «Классификация автомобилей»

Параметр

Вид

Класс

Литраж, л

Индекс

Длина, м

Индекс

Полная масса, т

Индекс автомобиля:

- с бортовой платформой

- седельный тягач

- самосвал

- цистерна

- фургон

Специальный

Легковые автомобили

До 1, 2л

1, 2 – 1, 8л

1, 8 – 3, 5л

Больше

3, 5л

Автобусы

До 5м

6 – 7, 5м

8 – 9, 5м

10, 5 – 12м

16, 5 и более

Грузовые автомобили

До 1, 2т 13 14 15 16 17 18 19

1, 2 – 2т

2 – 8т

8 – 14т

14 – 20т 53 54 55 56 57 58 59

20 – 40т

Больше 40т

8. Напишите общее устройство грузового автомобиля (три основные части) и для чего каждая часть необходима

А) Двигатель – источник механической энергии, необходимый для движения автомобиля.

Б)Кузов – часть автомобиля предназначенная для размещения груза или для размещения водителя и пассажиров.

В)Ходовая часть – предназначена для передвижения автомобиля.

Раздел №2 Двигатель

ОСНОВЫ РАБОТЫ И КОНСТРУКЦИИ

1. Где сгорает топливо в поршневых двигателях?

В камере сгорания

2. Классификация автомобильных двигателей:

А) по способу смесеобразования:

С внешним (карбюраторные, инжекторные и газовые) и внутренним (дизельные) смесеобразованием

Б) по виду применяемого топлива:

Бензиновые, газовые и дизельные.

В) по способу охлаждения

С жидкостным и воздушным охлаждением.

Г) по расположению цилиндров

Рядные, V – образные и оппозитные.

3. Определите объем камеры сгорания, рабочий объем цилиндра, полный объем цилиндра, верхнюю и нижнюю мертвые точки:

V_k=V_o-V_p

V_P=V_o-V_k

V_O=V_p+V_k

ВМТ - это наивысшая точка в цилиндре, которой достигает поршень

НМТ - это крайнее нижнее положение поршня в цилиндре

4. Напишите определения

Ход поршня-

это то расстояние, которое поршень проходит от своего нижнего положения до верхнего.

Камера сгорания-

Это пространство над поршнем, когда он находится в верхней мертвой точке. В этом надпоршневом пространстве и происходит воспламенение, и сгорание топливно-воздушной смеси.

Рабочий объем цилиндра-

Это весь объем цилиндра без объема камеры сгорания

Литраж-это рабочий объем всех цилиндров двигателя.

Полный объем цилиндра-

сумма объема камеры сгорания и рабочего объема цилиндра.

Степень сжатия-

отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в НМТ(полный объем цилиндра) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в ВМТ, то есть к объёму камеры сгорания.

Такт- Часть рабочего цикла многократно повторяющееся

5.Как протекает рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя?

1такт

Такт впуска. Поршень движется от В. М. Т. к Н. М. Т. При этом впускной клапан открыт, а выпускной закрыт. Вследствие разрежения, создаваемого при движении поршня, в цилиндр засасывается горючая смесь. По достижении поршнем Н. М. Т. впускной клапан закрывается.

2такт

Такт сжатия. Поршень от Н. М. Т. движется к В. М. Т. Оба клапана закрыты, рабочая смесь сжимается поршнем. По достижении поршнем В. М. Т. в конце такта сжатия рабочая смесь воспламеняется электрической искрой.

3такт

Рабочий ход. Поршень под давлением газов, образующихся при сгорании рабочей смеси, движется от В.М.Т. к Н.М.Т. Оба клапана закрыты.

4такт

Такт выпуска. Поршень перемещается от Н.М.Т. к В.М.Т. и выталкивает отработавшие газы.

6. Напишите отличие рабочего цикла дизельного четырехцилиндрового двигателя от карбюраторного

При такте в цилиндр двигателя засасывается из впускного трубопровода очищенный от пыли воздух, а не горючая смесь, как это было в карбюраторном двигателе.

7. Напишите порядок работы четырехцилиндрового двигателя

1-3-4-2 или 1-2-4-3

8. Напишите порядок работы восьмицилиндрового двигателя 1-5-4-2-6-3-7-8

9. Какие два механизма есть в ДВС и напишите их определение

1. Кривошипно-шатунный механизм преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала.

2. Механизм газораспределения обеспечивает своевременный впуск в цилиндр свежей горючей смеси и выпуск из цилиндра отработавших газов.

10. Перечислите системы ДВС и напишите их определения

1. Система питания в карбюраторном двигателе служит для приготовления горючей смеси необходимого состава.

2. Система зажигания служит для зажигания рабочей смеси в цилиндре двигателя.

3. Система смазки обеспечивает надежную смазку трущихся поверхностей деталей.

4. Система охлаждения предназначена для охлаждения нагревающихся деталей двигателя.

11. Какого автомобиля двигатель указан на рисунке? Подпишите его устройство.

Это двигатель автомобиля ЗИЛ-130

Устройство ДВС:

1 – масляный насос

2 – выпускной коллектор

3 – свеча зажигания

4 – центробежный маслоочиститель

5 – воздушный фильтр

6 – компрессор

7 – генератор

8 – карбюратор

9 – распределитель зажигания

10 – масляный щуп

11 – стартер

12 – насос ГУР

13 – бачок насоса ГУР

14 – вентилятор

15 – топливный насос

16 – сапун

МЕХАНИЗМЫ ДВИГАТЕЛЯ

Система охлаждения

1. Для чего служит система охлаждения?

Служит для поддержания нормального температурного режима двигателя.

2. Система охлаждения бывает двух видов:

1.Воздушная

2.Жидкостная

3. Какая должна быть температура охлаждающей жидкости для нормальной работы двигателя?

80-95°С.

4.Какие узлы и агрегаты включает в себя жидкостная система охлаждения?

Рубашка охлаждения, водяной насос, радиатор, термостат, вентилятор, расширительный бочок, заливная горловина, сливные краники или пробки, датчики и указатели температуры охлаждающей жидкости, трубопроводы и шланги, могут быть жалюзи.

5. По какому кругу циркулирует жидкость на этом рисунке?

По большому кругу

6.Какой узел системы охлаждения служит для ускорения прогрева холодного двигателя и автоматического регулирования его теплового режима в заданных пределах? термостат

7. Что изображено на рисунке? Напишите назначение и устройство этого узла.

Это водяной насос автомобиля ЗИЛ130

Для обеспечения циркуляции жидкости в систему охлаждения двигателя ЗИЛ-130 включен укрепленный на переднем торце блока двигателя ЗИЛ-508 центробежный водяной насос с односторонним подводом жидкости. Вал привода водяного насоса установлен в чугунном корпусе на двух шариковых подшипниках между которыми находится распорная втулка. На наружном конце вала на шпонке и разрезной конусной стальной втулке установлена ступица вентилятора, которая удерживается от осевых смещений корончатой гайкой со шплинтом. Это крепление обеспечивает возможности надежного подтягивания ступицы вентилятора на разрезной конусной втулке. На внутреннем конце вала на лыске посажена крыльчатка водяного смещения. Крыльчатка размещается в алюминиевом корпусе водяного насоса. Раструбы корпуса двумя болтами каждый крепятся к блоку двигателя. Охлаждающая жидкость поступает в центр крыльчатки насоса от радиатора по патрубку, и далее от крыльчатки подаётся под паром 1, 4 – 2, 6 кГ/см. кв. через раструбы в правую и левую группы цилиндров двигателя. Для предохранения от вымывания смазки охлаждающей жидкости между корпусом и крыльчаткой установлен самоподвижный сальник с графитизированной упорной шайбой перед малым подшипником (со стороны крыльчатки) имеется водосбрасыватель, а в нижней части корпуса находится контрольный канал, через который выливается просачиваемая через сальник жидкость. В случаи течи жидкости через канал нужно исправить или заменить сальник

8.Напишите назначение и устройство радиатора системы охлаждения.

Радиатор служит для охлаждения жидкости, поступающей из водяной рубашки двигателя. Радиатор состоит из верхнего и нижнего баков, сердцевины и деталей крепления.

9. Из какого материала изготовлены баки и сердцевина радиатора?

Баки и сердцевина для лучшей проводимости теплоты изготовлены из латуни.

10. Как называется этот узел системы охлаждения? Напишите его устройство и работу.

1-шток 2- корпус 3 - клапан 4- термоэлемент 5 - резиновая полость 6 - пружины клапанов 7 - основание пружины клапана

Это термостат.

11. Для чего в крышке радиатора устанавливают паровоздушный клапан? В пробке горловины радиатора смонтирован паровоздушный клапан. Когда пробка установлена на горловине радиатора, корпус клапанов через резиновую прокладку прижимается пружиной к специальному выступу горловины. Пространство между корпусом крышки и корпусом клапанов сообщается с атмосферой через пароотводную трубку. При повышении давления в системе охлаждения на 0, 28—0, 38 кг/см2 сверх атмосферного корпус клапанов перемещается по штоку вверх, преодолевая сопротивление пружины. Через образовавшуюся щель пар выходит в полость горловины, а оттуда по пароотводной трубке наружу.При создании в системе разрежения (что может быть при конденсации пара в остывающем двигателе) воздух в радиатор из полости горловины поступает через воздушный клапан, прижимаемый пружиной к корпусу клапанов

12. Где устанавливаются датчики указателя температуры охлаждающей жидкости?

Датчики могут быть в головке цилиндров, в водоотводящей трубе, впускном трубопроводе или в верхнем баке радиатора.

13. Для чего на некоторых автомобилях устанавливают предпусковые подогреватели?

Д л я прогрева двигателя зимой при температуре ниже - 20 °С

14. Какие три положения имеет переключатель предпускового подогревателя?

0 - все выключено

1 - включен электродвигатель вентилятора

II — включены электродвигатель вентилятора и электромагнитный клапан

15. Опишите схему работы предпускового подогревателя

Пульт управления подогревателем представляет собой металлическую коробку, в которой находятся контрольная спираль, включатель и переключатель. Последним включают электровентилятор и электромагнитный клапан. В камеру сгорания котла топливо (бензин низких сортов) попадает самотеком из бака. Поступление топлива дозируется регулировочной иглой электромагнитного клапана. Воздух подается электровентилятором. Смесь воспламеняется свечой. О работе свечи судят по накалу спирали. Воду или антифриз заливают в котел подогревателя через горловину. Пускают в работу подогреватель в определенной последовательности, описанной в инструкциях по эксплуатации трактора или автомобиля. Факел, образовавшийся в котле, подогревает полость котла, связанную с водяной рубашкой двигателя. Одновременно горячие газы направляются в кожух и подогревают масло в поддоне двигателя. Предпусковой подогреватель обеспечивает надежный пуск двигателя в течение 20 мин. Вода в системе охлаждения двигателя прогревается до температуры 60-70°С, а масло в поддоне двигателя - до 40-50°С.Если температура окружающего воздуха ниже -15 °С, вместо холодной воды в систему рекомендуется заливать горячую воду или антифриз.

Смазочная система

1. Для чего необходима смазочная система двигателя?

Смазочная система двигателя необходима для непрерывной подачи масла к трущимся поверхностям деталей и отвода от них теплоты.

2. Какая система смазки будет называться «комбинированная»? комбинированная система смазки, в которой часть деталей смазывается под давлением, а другая часть – разбрызгиванием или самотеком

3. Перечислите детали двигателя, которые будут смазываться:

Под давлением

Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники, поршневые пальцы, подшипники распределительного вала, втулки толкателей, наконечники штанг толкателей, втулки коромысел, а также подшипник промежуточной шестерни привода масляного насоса.

Разбрызгиванием

Стенки цилиндров, поршней, поршневые пальцы, распределительные шестерни

4. Перечислите основные узлы системы смазки двигателя

Датчик давления масла

Масляный фильтр

Масляный насос

Маслоприемник

Масляные каналы

5. Куда удаляются картерные газы при закрытой вентиляции картера?

При закрытой вентиляции картера, газы выходят через сапун в воздушный фильтр и смешиваются с топливовоздушной смесью, попадая обратно в цилиндры

6. Напишите схему работы системы смазки

К наиболее нагруженным деталям масло подается под давлением, а к остальным - разбрызгиванием и самотеком. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, клапанный механизм, втулки распределительного вала и распределительных шестерен.

7. Как называется узел системы смазки, указанный на рисунке? Напишите его назначение и устройство.

На рисунке показан двухсекционный масляный насос. Для нагнетания масла в магистральны каналы и подачи его под давлением к трущимся деталям узлов и механизмов двигателя служит масляный насос. Двухсекционный, шестеренчатый масляный насос состоит из корпуса верхней и корпуса нижней секции насоса, разделенных между собой промежуточной крышкой. Ведущие шестерни соответственно верхней и нижней секции с помощью шпонок крепятся на валу насоса, который приводится в действие от распределительного вала. В корпусе каждой секции на осях свободно установлены ведомые зубчатые колеса.

8. Какой клапан смонтирован в расточке корпуса насоса и для чего он нужен? Редукционный клапан, предотвращает чрезмерное поднятие давления в системе.

9. Для чего нужен перепускной клапан в насосе и на какое давление он отрегулирован?

Давление масла, нагнетаемого в радиатор, поддерживается шариковым перепускным клапаном, отрегулированным на давление 0, 12- 0, 15 МПа

10. Как называется узел системы смазки, указанный на рисунке? Напишите его назначение и устройство.

Это центробежный маслоочиститель, служит для очистки масла. Состоит из корпуса, который закрывается колпаком через уплотнительную прокладку и зажимается гайкой. В корпусе на пустотелой оси свободно установлен ротор, опирающийся на упорный шарикоподшипник. Ротор закрывается кожухом через уплотнительное кольцо. Снизу в ротор ввернуты жиклеры с противоположно направленными отверстиями. Сверху кожух закрепляется стопорным кольцом, упирается в опорную шайбу через прокладку и зажимается гайкой. Осевое перемещение ротора предотвращается гайкой с шайбой. На ось одета трубка и направляющий щиток с сеткой и пружиной, прижимающей щиток к ротору. Масло от масляного насоса подводится в фильтр по каналу и, очистившись, отводится по каналу. Масло, подаваемое масляным насосом по каналу, подводится в полость щитка. Здесь небольшая часть его проходит через сетку, очищается и направляется в жиклеры, представляющие собой калиброванные отверстия, направленные под углом к оси ротора. Благодаря этому масло, вытекающее из жиклеров, создает реактивный момент, который приводит во вращение ротор вместе с кожухом и маслом, поступающим под кожух от направляющего щитка. Так как частота вращения ротора 5-6 тыс. об/мин, то под действием центробежной силы из вращающегося масла удаляются механические примеси. Очищенное масло проходит в центральный стержень и по каналу направляется в распределительную камеру и далее в главную масляную магистраль на смазку двигателя.

Состоит из составного корпуса — части проставки и бумажного фильтрующего элемента, фильтрующий элемент включает в себя наружный и внутренний перфорированные цилиндры, две крышки и помещенную между ними ленту из пористой фильтровальной бумаги, которая для увеличения фильтрующей поверхности уложена гармошкой.

Обеспечивать чистоту деталей двигателя, способствовать легкому холодному пуску двигателя, отводить тепло от нагретых деталей двигателя, обеспечивать надежную смазку деталей двигателя при любых режимах его работы, нейтрализация коррозионно-агрессивных компонентов

Вихрекамера

Форкамера

Непосредственный впрыск

4. Какой угол называют «углом опережения впрыскивания топлива»?

Угол, на который кривошип коленчатого вала не доходит до ВМТ в момент начала впрыскивания топлива, называют углом опережения впрыскивания топлива

5. Какой угол называют «углом опережения подачи топлива»?

Угол по кривошипу коленчатого вала, на который поршень не

доходит до ВМТ в момент начала подачи топлива из топливного

насоса, называют углом опережения подачи топлива.

6. Напишите общее устройство системы питания дизеля

Топливный бак

Подкачивающий насос

Топливный фильтр

ТНВД

Форсунка

Свеча накаливания

7. Напишите схему работы дизельного двигателя

Принцип работы дизельного двигателя основан на самопроизвольном (компрессионном) воспламенении дизельного топлива, впрыскиваемого в камеру сгорания и смешиваемого со сжатым и нагретым до высокой температуры воздухом. Воздух вводится в цилиндр. Форсунка впрыскивает в цилиндр горючее, а поршень при движении вверх сжимает смесь. В этих условиях происходит спонтанное воспламенение горючего; продукты сгорания расширяются и толкают поршень вниз. Вращение коленвала толкает поршень вверх, и происходит выброс выхлопных газов. В дизельном двигателе, турбовентилятор использует энергию выхлопных газов для нагнетания воздуха в цилиндр при помощи подсоединенных к нему крыльчаток, что позволяет достичь более сильного сжатия в цилиндре. Топливные фильтры очищают топливо от грязи и мелких частиц, тнвд создает давление для подачи топлива к форсункам, глушитель служит для отвода отработавших газов.

8. Что изображено на рисунке?

Раздел № 3 Трансмиссия

Сцепление

1. Напишите назначение сцепления:

Сцепление служит для кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии и плавного их соединения в моменты начала движения (трогания с места) автомобиля и переключения передач в коробке передач в процессе движения. Кроме того, сцепление предохраняет детали двигателя и агрегатов трансмиссии от перегрузки, возникающей при резком торможении автомобиля с неотключенным двигателем.

2. Какая сила используется в работе фрикционного сцепления?

Сила трения

3. Напишите устройство сцепления

Коленчатый вал; 2 - маховик; 3 - ведомый диск; 4 - нажимной диск; 5 - кожух сцепления; 6 - нажимные пружины; 7 - отжимные рычаги; 8 - нажимной подшипник; 9 - вилка выключения сцепления; 10 - рабочий цилиндр; 11 - трубопровод; 12 - главный цилиндр; 13 - педаль сцепления; 14 - картер сцепления; 15 - шестерня первичного вала; 16 - картер коробки передач; 17 - первичный вал коробки передач

4. Напишите отличие однодискового сцепления от двухдискового

Коробка передач служит для изменения по величине и направлению передаваемого крутящего момента, длительного разъединения двигателя и трансмиссии во время стоянки или при движении автомобиля по инерции, а также для движения автомобиля

Задним ходом.

2. На чем основано действие коробки передач?

Ведущие мосты

1. Закончите предложение «Ведущим называют мост, механизмы которого передают вращающий момент…

От коробки передач к колесам автомобиля

2. Подпишите устройство ведущего моста

1 - фланец; 2 - вал ведущей шестерни; 3 - ведущая шестерня; 4 - ведомая шестерня; 5 - ведущие (задние) колеса; 6 - полуоси; 7 - картер главной передачи

3. Напишите назначение и виды главных передач

Главная передача увеличивает вращающий момент после коробки передач. Главная передача может быть одинарной(обычная и гипоидная

) и двойной.

4. В чем преимущество гипоидной главной передачи от обычной?

Преимущество в том, что ось ее ведущей шестерни расположена ниже оси ведомой(оси заднего моста), поэтому центр масс автомобиля ниже и устойчивость его лучше.

5. Как называется этот механизм? Напишите его устройство.

Главная передача с дифференциалом 1 - полуоси; 2 - ведомая шестерня; 3 - ведущая шестерня; 4 - шестерни полуосей; 5 - шестерни-сателлиты

6. Из каких основных частей состоит двухступенчатый ведущий мост?

Он состоит из главной передачи, включающей в себя две пары шестерни и дифференциала

7. Рассмотрите рисунок. Опишите схему работы ведущего моста

При работе главной передачи усилие от ведомого зубчатого колеса передается коробке дифференциала, а через них — на крестовину и сателлиты. Последние, находясь в зацеплении с полуосевыми зубчатыми колесами, обеспечивают вращение полуосей.

8. Закончите предложение: «Межосевой дифференциал служит для….

распределения подводимого к нему вращающего момента между полуосями и позволяющий им вращаться с разными скоростями

9. Напишите назначение механизма блокировки дифференциала Блокировка дифференциала – один из наиболее эффективных способов повышения проходимости колесных автомобилей.

10. Где установлены полуоси и с чем они соединяются наружными концами?

В полости ведущего моста, с внутреннего конца шлицы на которых сидит полуосевая шестерня, а с наружной - имеется специальный фланец для крепления ступицы с помощью шпилек.

11. Какие полуоси называют полуразгруженными и полностью разгруженными?

Полуразгруженной полуосью называется полуось, которая опирается на шарикоподшипник, расположенный внутри ее кожуха. Такая полуось не только передает крутящий момент, скручивающий ее, но и воспринимает изгибающие моменты.

Полностью разгруженной называется полуось, разгруженная от изгибающих моментов и передающая только крутящий момент.

РАЗДЕЛ №4 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

1. Какой остов у грузовых автомобилей?

Рамный

2. Закончите предложение: «Рама это несущая часть автомобиля, она воспринимает..

воспринимает все нагрузки, возникающие при

движении автомобиля, и служит основанием, на котором монтируют двигатель, агрегаты трансмиссии, механизмы органов управления, дополнительное оборудование, а также кабину и кузов

3. Какие рамы устанавливают на грузовых автомобилях?

Лонжеронные

4. Для чего служат балки мостов?

Для установки на них рессор автомобиля

5. Какие колеса устанавливают на автомобилях?

Дисковые колеса с пневматическими шинами

6. Как делятся колеса по назначению?

Ведущие, управляемые, ведомые, комбенированные.

7. Напишите устройство колеса автомобиля

1 - диск колеса; 2 - обод; 3 - борт; 4 - камера; 5 - боковина; 6 - корд; 7 - протектор

8. Какое расположение корда у этих шин?

а б

а) диагональное, б) радиальное

9. Расшифруйте маркировку шины 175/70 R13.

Радиальная низкопрофильная шина с шириной профиля 175мм, посадочный диаметр 13 дюймов

10. Из каких основных частей состоит пневматическая шина

1 - протектор, 2 - полушечный слой, 3 - каркас покрышки; 4 - боковина; 5 - борг, 6 - кольцо-сердечник из стальной проволоки; 7 - ободная лента; 8 - вентили камерной и бескамерной шин, 9 - покрышка; 10 - камера, 11-герметизирующий слой бескамерной шины

11. Что называют подвеской автомобиля?

совокупность деталей, узлов и механизмов, играющих роль соединительного звена между кузовом автомобиля и дорогой

12. Напишите, какая подвеска указана на рисунках?

А Б

А - зависимая, Б - независимая

13. Напишите назначение амортизатора

Амортизаторы гасят колебания рессор, вызванные наездом колеса на препятствие.

14. Подпишите основные элементы амортизатора

1 - верхняя проушина; 2 - защитный кожух; 3 - шток; 4 - цилиндр; 5 - поршень с клапанами сжатия и «отбоя»; 6 - нижняя проушина; 7 - ось колеса; 8 - кузов автомобиля

15. Опишите принцип действия амортизатора

Принцип действия амортизатора основан на том, что в результате относительных перемещений подрессорных

и неподрессорных масс автомобиля сопротивление жидкости при

перетекании ее под действием поршня через малые отверстия из одной полости цилиндров другую тормозит перемещение движущихся частей амортизатора и вместе с ними подрессорных масс

Тестовые задания по разделам «Трансмиссия», «Ходовая часть»

1. Для чего предназначена трансмиссия автомобиля?

а) для передачи крутящего момента на ведущие колеса;

б) для изменения крутящего момента;

в) для распределения крутящего момента между колесами в зависимости от нагрузки на них;

г) для передачи крутящего момента с двигателя на ведущие колеса и изменения его по величине и направлению.

2. Дополните предложение:

Поперечное расположение валов коробки передач позволяет............

а) уменьшить длину коробки передач;

б) уменьшить габаритные размеры автомобиля;

в) осуществить реверс на все передачи;

г) достичь всех перечисленных целей

3. Для чего предназначено сцепление автомобиля? ____________

_ Сцепление предназначено для кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии и плавного их соединения при переключении передач, а также предохранения элементов трансмиссии от перегрузок и гашения колебаний.

4. Из каких частей состоит механизм сцепления автомобиля?

Механизм сцепления автомобиля состоит из ведущих деталей, ведомых деталей, нажимного устройства, механического выключения и привода.

5. Какие бывают трансмиссии по принципу действия?

а) механические, ступенчатые, комбинированные;

б) механические, гидромеханические, комбинированные;

в) механические, ступенчатые, гидромеханические, комбинироваанные.

6. Из каких сборочных единиц состоит карданная передача?

а) из двух вилок, крестовины, шести подшипников;

б) из двух вилок, крестовины, двух подшипников;

в) из двух вилок, крестовины, четырех подшипников.

7. Какие полуоси применяются на автомобилях средней и повышенной грузоподъемности?

а) полунагруженные;

б) полностью нагруженные;

в) разгруженные.

8. Каким должен быть угол развала управляемых колес автомобиля?

а) 0-5°; б) 0-4°; в) 0-3°; г) 0-2°.

9. В каких пределах должна быть сходимость управляемых колес автомобиля?

а) 15-20 мм;

б) 4-12 мм;

в) 2-12 мм;

г) 6-12 мм.

10. Какие бывают шины по форме профиля?

а) обычного профиля, низкопрофильные, бескамерные, широкопрофильные;

б) обычного профиля, низкопрофильные, камерные, бескамерные, широкопрофильные;

в) обычного профиля, низкопрофильные, широкопрофильные, арочные.

11. Что понимается под дорожным просветом?

а) расстояние от поверхности почвы до дна коробки передач;

б) расстояние от поверхности почвы до дна коробки маховика;

в) расстояние от поверхности почвы до нижних точек переднего и заднего мостов.

Рулевое управление

1. Закончите предложение: «Рулевое управление предназначено для …. обеспечения движения автомобиля по заданному направлению.

2. Для чего служит рулевой механизм?

Рулевой механизм служит для передачи усилия от рулевого колеса на рулевой привод и уменьшения усилия, необходимого для поворота автомобиля.

3. Перечислите типы рулевых механизмов:

а)червячно -роликовые

б) винтореечные

в) червяк—сектор с большой поверхностью зацепления или механизм

с двумя рабочими парами

4. Как называется этот механизм? Напишите его устройство

Рулевой механизм типа червяк—трехгребневый ролик

12 3 4 5 6 Следующая ⇒