Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Документ является также Частным регламентом 3-го этапа Чемпионата Сибирской Кросс Серии по ледовым гонкамСтр 1 из 3Следующая ⇒
РЕГЛАМЕНТ Открытого чемпионата города Зеленогорск По ледовым гонкам
Организовано в соответствии со спортивным кодексом РАФ дисциплина Ралли-Кросс
г.Зеленогорск 2019г.
Документ является также Частным регламентом 3-го этапа Чемпионата Сибирской Кросс Серии по ледовым гонкам Г. Зеленогорск 2019
Цели и задачи - пропаганда здорового образа жизни среди подрастающего поколения; - развитие автомобильного спорта в Красноярского края, Сибири; -выявление одаренных и перспективных спортсменов с целью дальнейшегоспортивного совершенствования; - укрепление спортивных связей с регионами России, обмена опыта работы тренерского и судейского составов. Место и сроки проведения. Соревнования проводятся в г.Зеленогороск Месторасположение трассы: - озеро пос. Октябрьский Дата проведения соревнования: 23 февраля 2019 г. Сведения о трассе Длина трассы - 1000 метров. Минимальная ширина - 15 метров. Максимальная ширина - 20 метров. Перепад высот - 0 метров. Направление движения – против часовой стрелки. Покрытие трассы – лед. Трамплин – 2шт. Статус соревнования. -в зачетной группе (дивизионе) «1600»- Чемпионат СКС по ледовым гонкам. Соревнования проводятся по системе отборочных и финальных заездов. Проводятся личное первенство. Руководство проведения соревнований. 4.1. Зеленогорская Федерация картинга. Организатор гонки Дмитриенко Владимир Петрович т. 8(908)026-50-10, [email protected] 4.2.Непосредственные организаторы: Дмитриенко Владимир Петрович т. 8908-026-50-10, электронный адрес: [email protected] 4.3. Официальные лица: 4.3.1.Коллегия спортивных комиссаров: 4.3.2. Спортивный комиссар: - Флеер Евгений (г.Красноярск). 4.3.3. Состав Главной Судейской Коллегии: -Наблюдатель СКС Дрейгал Александр (г.Усолье-Сибирское) - Руководитель гонки Созинов Александр (Железногорск), - Главный секретарь соревнований: Топчиева Ульяна (г. Зеленогорск), - Старший технический контролер: Пузаков Кирилл (г.Красноярск), контролер: Соляк Иван (г.Красноярск). - Судья старта/финиша: Пушкарев Вячеслав (г. Зеленогорск), Климентьев Евгений (Зеленогорск), Киреев Виктор (Зеленогорск) - Главный хронометрист: Топчиева Ульяна (г.Зеленогорск), 4.3.4 Директор соревнований: - Дмитриенко Владимир Петрович (г. Зеленогорск) Участники и программа соревнований. Мужчины, женщины с 2001 года рождения, которым на момент участия в соревнованиях исполнилось полных 18 лет. Спортсмены, не достигшие 18 лет, допускаются к соревнованиям при предоставлении соответствующей возрасту лицензии и письменного согласия родителей или опекуна заве-ренного нотариально. В случае отсутствия согласия одного из родителей требуется юридическое обоснование. Это согласие находится в секретариате во время проведения соревнований. Наличие водительского удостоверения у этих пилотов не требуется. Обязательное наличие действующей СТРАХОВКИ гонщика на дату проведения гонки (либо индивидуальная если нет то отправьте заявку организатору о ее необходимости) Программа соревнования Публикация Регламента о проведении соревнований – 07 января 2018 г. на сайте www.siberiancross.ru Регистрация участников проходит путем подачи заявки на соответствующем разделе сайта https://www.siberiancross.ru/registration дата окончания приема предварительных заявок – 19 февраля 2019 г. 23 февраля 2019 года 09:00-10:00 Регистрация участников 09:00-10:30 – Техническая комиссия; 09:00-10:30 – Медкомиссия гонщиков; 10:35-11:00 – Брифинг (Общее собрание участников) 11:00-12:00– Свободная тренировка (4 круга); 12:00-12:45 – Подготовка Трассы спецтехникой; 12:00-12:15 – Брифинг (Общее собрание участников), + жеребьевка; 12:50- Готовность к началу торжественной части; 13:00 -13:15- Торжественное открытие соревнований; 13:15- 14:45 - Квалификационные заезды; 14:45- 15:00 – Подведение итогов квалификационных заездов; 14:45 - 15:00 - Подготовка Трассы спецтехникой; 15:00 -15:20 - Финальные заезды; 15:20-16:00- Подведение итогов; 16:00-Закрытие соревнований, награждение победителей;
6. Технические требования к автомобилям и условия проведения соревнования. К участию в соревнованиях допускаются автомобили в следующих зачетных группах (дивизионах): - «1600»: с приводом на переднюю ось с объемом двигателя до 1600 куб.см. включительно; соответствующие требованиям КиТТ 2018 года или Главы 2ТТ (статьи 279 Приложения «J» к МСК FIA), моношина Мастер Спорт И-398 с шипом 1.5 мм (12 шипов на 10см шины в любом из участков) и промаркированная логотипом Спортлайн или СКС установленная на ведущую ось либо на обе оси . -посадочный диаметр шин, количество шипов, их конфигурация на одном колесе не регламентируется. Не дошедший до финиша водитель получает место согласно количеству пройденных кругов. К участию в соревнованиях допускаются только автомобили оборудованные каркасом безопасности. Структура соревнования: a. Свободная тренировка b. Квалификационные заезды: жеребьевка 1 серия 2 серия 3 серия 4 серия с. Полуфиналы и Финал *- все заезды хронометрируются, с точностью не хуже 0,01сек. Автомобили разных дисциплин соревнуются раздельно. Свободная тренировка. В каждой дисциплине проводится свободная тренировка не менее 4 кругов. Выпуск осуществляется раздельно по дисциплинам по 4-9 автомобилей. При проведении соревнования в два дня – перед заездами второго дня должна быть проведена дополнительная свободная тренировка – разминка (3 круга). Каждый спортсмен, чтобы быть допущенным на старт квалификационных заездов должен пройти не менее одного круга в тренировке (п.13 Сводной таблицы пенализации). В противном случае, он может быть допущен на старт в 1-ой квалификационной серии только по решению КСК. В свободных тренировках разрешается проезжать через «джокер». Порядок старта: 1-я серия: согласно результатам жеребьевки, которая будет проведена в присутствии одного из спортивных комиссаров на брифинге; 2-я серия: согласно классификации 1-ой серии квалификационных заездов; при одинаковом времени в 1-ой серии приоритет определяется по результатам жеребьевки; 3-я серия: согласно классификации 2-ой серий квалификационных заездов; при одинаковом времени во 2-ой серии приоритет определяется по результату в 1-ой серии, далее сравниваются результаты жеребьевки; 4-я серия: согласно классификации 3-ей серий квалификационных заездов; при одинаковом времени в 3-ей серии приоритет определяется по лучшему времени заезда в любой из серий (2-ой или 1-ой). 3.3. Принцип формирования стартовых листов квалификационных заездов в каждой серии – по 5 автомобилей, кроме двух первых заездов для самых медленных или худших по жеребьевке (см. пример ниже). Лучшие 5 пилотов всегда стартуют в последней гонке серии, следующие 5 в предпоследней и так далее. Если в первые две гонки попадает от 6 до 9 пилотов, то они делятся на две гонки: - при 9 – в первой гонке 4 самых медленных, во второй следующие 5 - при 8 - в первой гонке 3 самых медленных, во второй следующие 5 - при 7 - в первой гонке 3 самых медленных, во второй следующие 4 - при 6 - в первой гонке 3 самых медленных, во второй следующие 3 3.4. Если по каким-то причинам спортсмен не может принять участие в серии – его представитель обязан сообщить об этом офицеру по связи с участника-ми до начала данной квалификационной серии. В противном случае к данному участнику будут применены штрафные санкции согласно п.3.5. 3.5. Момент выезда на стартовую решетку - старт предыдущего заезда. К моменту своего выезда на стартовую решетку Спортсмен должен находиться в своем автомобиле в накопителе. Если по каким-то причинам его там не окажется – его место на старте останется свободным и к нему будет применена денежная пенализация в размере равном 0,5 стартового взноса. 3.6. Спортсмен с лучшей классификацией имеет право выбирать место на линии старта, затем второй, третий и т.д. Пример: при 18 классифицированных и допущенных к квалификационной серии спортсменах проводятся 4 заезда: в первом заезде серии стартуют спортсмены, занимающие места с 16 по 18, во втором – с 11 по 15, в третьем – с 6 по 10-ое и в четвёртом с 1 по 5-ое место. 3.7. По итогам каждой серии квалификационных заездов спортсменам начисляют баллы: обладателю лучшего результата – 50 баллов, второго – 45, третьего – 42, четвёртого – 40, пятого – 39, шестого – 38 и т. д. При одинако-вом результате (времени) начисляются среднеарифметические баллы. 3.8. Спортсмены, не финишировавшие в квалификационном заезде, получают количество баллов равное баллам, которые получил бы самый медленный пилот, при условии старта и финиша всех спортсменов, минус 1 балл. Спортсмены, не стартовавшие или результат которых был аннулирован в квалификационном заезде, баллов не получают. Пример : при 8 допущенных к квалификационной серии спортсменах если все стартуют и финишируют, то последний получит 36 баллов. Если кто-то не финиширует - он/они в этом случае получат по 35 баллов, независимо от того сколько спортсменов стартовало. 3.8.1. Чтобы финишировать в квалификационном заезде необходимо пройти полную дистанцию этого заезда. Спортсмены, отставшие на круг или более, считаются не финишировавшими. 3.9. По окончании всех квалификационных заездов, создается промежу-точная классификация, согласно сумме баллов всех квалификационных заездов. При равенстве баллов у двух или нескольких спортсменов приоритет будет иметь спортсмен, имеющий лучший результат в 4-ой серии. При дальнейшем равенстве учитывается лучшее время прохождения любого из квалификационных заездов данными пилотами. Чтобы попасть в данную промежуточную классификацию, получить очки в зачет многоэтапного соревнования и иметь возможность стартовать в финале/полуфинале необходимо финишировать как минимум в двух квалификационных заездах. По результатам квалификационных заездов лучшие 16 пилотов получают очки в зачет многоэтапного соревнования:
3.10.В каждом квалификационном заезде спортсмен обязан один раз проехать через «джокер». спортсмены, которые не проедут через него, получают штрафное время в 30 секунд. Назначаются 2 судьи факта, чтобы отмечать номера проходящих через «джокер» автомобилей. При выезде из «джокера» автомобили, движущиеся по основной трассе, имеют преиму-щество. 4.Финальные заезды. Общие правила. 4.1.Если спортсменов, допущенных до финальных заездов 11 или менее, про-водится только 1 финальный заезд для 8 лучших спортсменов (см. раздел 5). При числе спортсменов допущенных до финальных заездов более 11 про-водятся 2 полуфинальных заезда и финал (см.раздел 6.). 4.2. Спортсмен, исключенный из полуфинала/финала - очков за него не полу-чает. КСК может лишить его и остальных набранных очков на этапе, если сочтет необходимым. 4.3. Спортсмен, не стартовавший в полуфинале/финале - очков за него не получает. 4.4. В полуфинальном/финальном заезде спортсмен обязан один раз проехать через «джокер». Спортсмены, которые не проедут через него, классифици-руются последними в данном заезде и очков не получают (за исключением сошедших). При выезде из «джокера» автомобили, движущиеся по основной трассе, имеют преимущество. 4.5. Результаты в полуфинале/финале определяются в соответствии со следующими правилами: 1) Спортсмены, прошедшие установленное количество кругов классифици-руются в соответствии с порядком, в котором они пересекли финишную линию; 2) Спортсмены, не прошедшие установленное количество кругов, классифици-руются в соответствии с их количеством и порядком прохождения последнего из них. 5. Финал для 8 спортсменов. 5.1. Финал для 8 спортсменов проводится по схеме 3-2-3 (рисунок 2), при этом спортсмен с лучшей классификацией может выбрать место в своем ряду. Дистанция финала - 6 кругов. 5.2. Если по какой-то причине спортсмен (или спортсмены) из первых 8 не могут принять участие в финале (на момент начала формирования стартовой решетки) – они будут заменены следующими спортсменами по результатам квалификационных заездов, которые будут стартовать последними. Остальные спортсмены на стартовой решетке перемещаются вверх, занимая места выбы-вших участников. 5.3. По результатам финала спортсмены получают очки в зачет многоэтапного соревнования: 1-ый – 10 очков, 2-ой – 8 очков, 3-ий – 6 очков, 4-ый – 5 очков, 5-ый – 4 очка, 6-ой – 3 очка, 7-ой – 2 очка, 8-ой – 1 очко.
а - не менее 14,5м ., b – 2,5м., с – 1м. d – 6м..
Рисунок №1 рисунок №2 рисунок №3 6. Хронометраж - отсечка времени прохождения круга производится с помощью электронной системы хронометража MYLAPS orbits4 для крепления датчика на наружной части переднего левого лонжерона должно быть два вертикальных отверстия с расстоянием между ними 34 мм и диаметром 5 мм). ФОТО По окончанию финальных заездов все водители обязаны поместить автомобили в закрытый парк.
К участию в соревнованиях допускаются водители, предъявившие при административной проверке следующие документы: - страховой полис ОМС; - медицинский полис страхования жизни и здоровья, действительный при участии в соревнованиях по автоспорту (кроме случаев, когда страховка включена в действующую лицензию водителя); - действующую медицинскую справку из медицинской организации, имеющей лицензию на осуществление медицинской деятельности, перечень работ и услуг которой включает лечебную физкультуру и спортивную медицину; - заявку установленной формы (регистрация на сайте www.siberiancross.ru). Все водители должны иметь экипировку соответствующую Приложению 15 КиТТ.
Финансирование соревнований Проведение соревнований осуществляется за счет стартовых взносов и привлеченных средств.
Установлен стартовый взнос в размере 2500 рублей за каждого участника. Каждый протест подается в соответствии с требованиями Главы 12 СК РАФ и сопровождается денежным залогом в размере 10000 (десять тысяч) рублей и приложением данных с видеорегистратора. Если рассмотрение протеста требует демонтажа узлов и агрегатов автомобиля, то сумма взноса составляет 15000 (пятнадцать тысяч) рублей. В случае необоснованности протеста денежный взнос не возвращается. При этом, если протест касался соответствия автомобиля техническим требованиям и его рассмотрение сопровождалось демонтажем агрегатов, то 75% суммы взноса передается «опротестованному» водителю. Взнос или часть взноса возвращается подателю протеста, если Протест или его отдельные пункты будут признаны обоснованными. РЕГЛАМЕНТ Открытого чемпионата города Зеленогорск По ледовым гонкам
Организовано в соответствии со спортивным кодексом РАФ дисциплина Ралли-Кросс
г.Зеленогорск 2019г.
Документ является также Частным регламентом 3-го этапа Чемпионата Сибирской Кросс Серии по ледовым гонкам Г. Зеленогорск 2019
Цели и задачи - пропаганда здорового образа жизни среди подрастающего поколения; - развитие автомобильного спорта в Красноярского края, Сибири; -выявление одаренных и перспективных спортсменов с целью дальнейшегоспортивного совершенствования; - укрепление спортивных связей с регионами России, обмена опыта работы тренерского и судейского составов. |
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-21; Просмотров: 290; Нарушение авторского права страницы