Тема 3 Плавание судна в условиях ветра

Силы и моменты возникающие при воздействии ветра. Аэродинамическая сила и ее момент. Гидродинамическая сила и ее момент. Ветровой дрейф судна. Влияние переложенного руля на угол дрейфа.

Маневрирование судна в условиях ветра. Расчетное определение управляемости в условиях ветра.

                  Методические указания.

При изучении данной темы студент четко разобраться какие силы и моменты возникают при воздействии на судно ветра. Куда направлены эти силы и где на судне они приложены. Какие факторы влияют на направление этих сил и точек их приложения.

Студент должен понять природу поведения судна при воздействии ветра и принципы управления судном в этих условиях.

                  Вопросы для самопроверки.

1. Что такое истинный и относительный ветер? Их зависимость от скорости судна?

2. От чего зависит аэродинамическая сила? Точка приложения аэродинамической силы?

3. Как определяется центр парусности судна (Ц.П.)?

4. Чему равна поперечная аэродинамическая сила и от чего она зависит?

5. Чему равно плечо аэродинамической силы и от чего оно зависит?

6. От чего зависит гидродинамическая сила? Точка приложения гидродинамической силы?

7. Как определяется центр бокового сопротивления (ЦБС)?

8. Чему равна поперечная гидродинамическая сила и от чего она зависит

9. Чему равно плечо гидродинамической силы и от чего оно зависит?

10. Как определяется дрейф движущегося судна?

11. Как переложенное перо руля влияет на дрейф судна?

12. Как определяется дрейф остановленного судна?

13. Как действуют силы и моменты на движущиеся судно при ветре с носовых курсовых углов?

14. Что такое потеря управляемости первого рода? Когда она возникает?

15. Что такое потеря управляемости второго рода? Когда она возникает?

16. Как действуют силы и моменты на движущиеся судно при ветре с травезных курсовых углов?

17. Как действуют силы и моменты на движущиеся судно при ветре с кормовых курсовых углов?

Литература: основная (2,)

Тема 4 Якорные операции

Выбор места якорной стоянки. Силы, действующие на судно, стоящее на якоре. Держащая сила якорного устройства. Определение надежности якорной стоянки. Маневрирование при подходе к месту якорной стоянки и способы постановки на один якорь. Особенности постановки на якорь на больших глубинах. Поведение судна, стоящего на якоре, способы уменьшения дрейфа рыскания судна на якоре.

Постановка на два якоря. Преимущества и недостатки. Постановка судна на два якоря различными способами.

 Подготовка к съемке и съемка с якоря в различных условиях. Очистка якоря, разводка креста и крыжей.

Маневрирование при постановке судна на одну и две бочки. Постановка судна на бридель. Снятие судна с бочек и бриделя.

Методические указания

Данная тема является очень важной для судоводителя. Для закрепления теоретического материала большое значение имеет личное участие студента в маневрировании судном, а также наблюдение за другими судами. Необходимо тщательно анализировать каждый исполненный своим или другим судном маневр, прибегая в необходимых случаях к консультациям опытных судоводителей.

Вопросы для самопроверки

1. Что следует принимать во внимание при выборе места якорной стоянки?

2. Можно ли стать на якорь на большой глубине?

3. Можно ли становиться на якорь, не имея хода?

4. В каких случаях приходится производить постановку на якорь на переднем ходу? В чем основной недостаток такой постановки?

5. Как определить, держит ли якорь?

6. Как установить наличие дрейфа судна при отсутствии береговых ориентиров?

7. Какие существуют способы уменьшения рыскания судна, стоящего на якоре?

8. Какие меры предосторожности следует соблюдать при съемке с якоря во время зыби?

9. Как производится разводка крыжей на якорных цепях?

10. Как нужно маневрировать при различных обстоятельствах: /ветре, течении/ во время постановки на швартовную бочку?

Литература: основная (1,2,3) дополнительная (2,3)

 

⇐ Предыдущая1234Следующая ⇒

Поделиться: