Эксплуатационная готовность, техническое обслуживание и проверки

(Применяется ко всем судам)

 

- До выхода судна из порта, а также в течение всего рейса все спасательные средства должны быть в рабочем состоянии и готовности к немедленному использованию.

- Должны быть инструкции или программы планового технического обслуживания спасательных средств на судне.

- Еженедельно должны проводиться следующие испытания и проверки:

§ должен быть проведен визуальный осмотр всех спасательных шлюпок, спасательных плотов, дежурных шлюпок и спусковых устройств;

§ двигатели всех спасательных и дежурных шлюпок должны опробоваться в течение 3 мин, при условии, что температура окружающей среды превышает минимальную температуру, требуемую для пуска и работы двигателя, проверив работу реверсивного устройства.

- Каждый надувной спасательный плот, надувной спасательный жилет, морская эвакуационная система, спусковые устройства, устройство отдачи гаков, гидростатические разобщающие устройства должны проходить обслуживание через рекомендованные промежутки времени на одобренной станции обслуживания.

 

Глава 10. СПАСАТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА И УСТРОЙСТВА

Глава III

Часть 2

 

РАЗДЕЛ II - ПАССАЖИРСКИЕ СУДА

(Дополнительные требования)

 

Спасательные шлюпки и плоты

- Все спасательные шлюпки и плоты, которые требуются для обеспечения оставления судна всеми находящимся на нем людьми, должны быть способны спускаться на воду с их полным комплектом людей и снабжения, в течение времени, не превышающего 30 минут с момента подачи сигнала об оставлении судна.

- Пассажирские суда валовой вместимостью 500 и более должны иметь не менее одной дежурной шлюпки.

Спасательные круги

- На пассажирском судне должны иметься спасательные круги в следующем количестве:

Длина судна в метрах	Минимальное количество спасательных кругов
До 60	8
От 60 до 120	12
От 120 до 180	18
От 180 до 240	24
240 и более	30

 

- Пассажирские суда длиной до 60 м должны иметь не менее 6 спасательных кругов, снабженных самозажигающимися огнями.

 

Спасательные жилеты

- В дополнение к спасательным жилетам, указанным на странице 37, в разделе «Спасательные жилеты» каждое пассажирское судно должно иметь спасательные жилеты в количестве не менее 5% общего числа находящихся на судне людей. Эти спасательные жилеты должны размещаться на видных местах на палубе или в местах сбора.

- Если спасательные жилеты для пассажиров размещаются в каютах, удаленных от путей прямого сообщения между общественными помещениями и местами сбора, то дополнительные спасательные жилеты для этих пассажиров, должны размещаться либо в общественных помещениях и местах сбора, либо по пути прямого сообщения между ними.

- На всех пассажирских судах каждый спасательный жилет должен быть снабжен огнем.

 

Гидрокостюмы и теплозащитные средства

- На всех пассажирских судах для каждой спасательной шлюпки должно быть не менее трех гидрокостюмов и одного теплозащитного средства.

 

Скоростные дежурные шлюпки

- Не менее двух команд для каждой скоростной дежурной шлюпки должны быть подготовлены и регулярно проходить учения, включая все аспекты спасения, обращения со шлюпкой, маневрирования и управления этими шлюпками в различных условиях и установления перевернувшихся шлюпок в нормальное положение.

 

Информация о пассажирах

- Все лица на борту всех пассажирских судов должны быть пересчитаны до отхода судна.

- Данные о лицах, заявивших о том, что они нуждаются в специальной заботе или помощи в аварийных ситуациях, должны быть записаны и сообщены капитану до отхода судна.

- Для целей поиска и спасания должны записываться фамилии и пол всех лиц на судне с указанием: взрослый, ребенок или младенец.

- Вся вышеперечисленная информация должна храниться на берегу для поисково-спасательных служб, когда в ней возникает необходимость.

 

⇐ Предыдущая6789101112131415Следующая ⇒

Поделиться: