Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Станция - «Знание основ оказания первой помощи»
Станция проводится в закрытом помещении, разделенном на 2 части: класс «Теория» и класс «Практика». В классе «Теория» расставляется не более 4 столов (по одному столу для каждого участника). На каждом столе – бланк для ответов и шариковая ручка. В классе «Практика» на определенном расстоянии расставляются 2 стола, рядом с каждым из столов – по 4 стула для участников. На каждом столе находится коробка с предметами из автомобильной аптечки.
Также на столе находятся необходимые средства для оказания первой помощи при различных травмах, перевязочный материал для наложения простых повязок (привезти с собой по 2 стерильных бинта размером 5см- 10м). На станцию одновременно прибывают не более одной команды, согласно программе проведения конкурса. Сопровождающие на станцию не допускаются. Состязания для команд проводятся в следующем порядке: · по команде старшего судьи станции команда приглашается в помещение (класс «Теория»), где выбирают билет и рассаживаются по местам, указанным судьей; · командир команды передает старшему судье дневник команды; · по команде старшего судьи станции каждый участник вносит в бланк для ответов требуемые личные данные и номер билета; · старший судья станции кратко напоминает участникам систему внесения ответов в бланки, объясняет порядок и правила выполнения заданий; · по команде старшего судьи станции каждый участник достает билет, судья фиксирует время; · участник, выполнивший задания билета, поднимает руку; судья фиксирует время, записывает его и забирает бланк для проверки; · участник остается на месте, соблюдая тишину и порядок, до остановки общего времени или сдачи бланков всеми участниками; · по команде старшего судьи станции команда подходит к одному из столов класса «Практика» и отвечают на вопросы судьи по комплектации автомобильной аптечки и оказанию первой помощи; · в дневнике команды делается отметка о прохождении станции; · команда покидает станцию. Задания для состязаний на указанной станции включают вопросы на знание основ оказания первой доврачебной помощи ( теоретическое и практическое). Теоретическое задание: решение билета, состоящего из 5 теоретических вопросов на знание основ оказания первой помощи с вариантами ответов, один из которых правильный. Вопросы в данном блоке составлены по следующим темам: оказание первой помощи при ранах, переломах, кровотечениях, ожогах, обморожениях; травмах головы, грудной клетки, живота, состоянии шока, обмороках, сердечно – лёгочная реанимация; виды транспортировки пострадавших. Время на выполнения 1 задания фиксируется для каждого участника отдельно, но оно не должно превышать 2 минут. Практическое задание: один практический вопрос по оказанию первой помощи пострадавшим в ДТП с применением перевязочных материалов и подручных средств, наложение простых повязок, а так же практическим применением общедоступных средств, содержащихся в автомобильной аптечке. Время, отведённое на выполнение второго задания – 5 минут. За неверно выполненное практическое задание начисляется 10 штрафных баллов. 1 ошибка – 2 балла; 2 ошибки – 4 балла; 3 ошибки – 6 баллов; 4 ошибки – 8 баллов; 5 ошибок – 10 баллов) в зависимости от ответа команды. Количество баллов во втором задании зависит от скорости и чёткости ответа, правильности и достаточности информации в ответе, умение проиллюстрировать ответ примерами, дополнительной информацией. За каждый правильный ответ начисляется 1 балл. За нарушение дисциплины во время выполнения заданий (разговоры друг с другом, подсказки, использование шпаргалок, споры с судьей и т.д.) участник отстраняется от состязаний на данной станции. Результаты из ведомостей вносятся в сводную ведомость, которая утверждается подписью старшего судьи станции и передается в Главную судейскую коллегию. При определении победителей учитывается количество полученных штрафных баллов. При равенстве верно выполненных заданий предпочтение отдается участнику, показавшему наилучшее время при выполнении 1-го задания. При равенстве верно выполненных заданий и равенстве затраченного времени на решение 1-го задания, предпочтение отдается более юному участнику. 3 станция – «Фигурное вождение велосипеда» Схема станции «Фигурное вождение велосипеда» разрабатывается с учетом условий нахождения и размеров площадки с указанием на ней элементов (препятствий). В конкурсе принимает участие поочередно каждый участник команды. Соревнующиеся должны проехать на велосипеде по оборудованной площадке, по определенному маршруту, на котором находятся препятствия, расположенные друг за другом: «восьмерка», слалом между кеглями (конусами), слалом «змейка» (слалом между шайбами), коридор из коротких досок. Перечень и последовательность препятствий определяет Главная судейская коллегия. Штрафные баллы начисляются за:
Велосипед типа «Кама», «Салют», размер диаметра колеса не менее 50 см. и не более 61 см., шириной протектора не менее 40 мм. и ручными или комбинированными тормозами ( по выбору участника)
На площадку прибывает не более 1 команды, согласно программе проведения финала конкурса. Сопровождающие на станцию не допускаются, но могут наблюдать за проведением состязаний со специально оборудованных площадок (мест). Состязания на площадке станции проводятся в следующем порядке: · по команде старшего судьи станции участники приглашаются в техническую зону станции для проведения инструктажа; · каждый участник , прибывающий на станцию , должен быть в защитных средствах (шлем, наколенники, налокотники); · судьи площадок кратко напоминают участникам порядок прохождения и правила выполнения заданий и проводят жеребьевку очередности выступления участников; · командир команды передает старшему судье дневник команды; · в каждом заезде на площадке принимает участие только один участник; · участники команды перед стартом выбирают себе велосипед; · помощники судьи проводят регулировку велосипедов в соответствии с физическими данными участника; · по команде судьи участник выходит на старт; · старт осуществляется индивидуально, по сигналу судьи площадки; · финиширует каждый участник там, где производился старт; · судья останавливает отсчет времени участника после окончания прохождения площадки, на финише; · в дневнике команды делается отметка о прохождении станции; · команда покидает станцию; · судьи вносят результаты в сводную ведомость. За соблюдением правил прохождения площадки станции наблюдают судьи, которые делают в своих ведомостях отметки о штрафных баллах каждого участника, согласно Приложению. В протоколе судьи на финише записывается контрольное время каждого участника.
В конце выступления всех участников судьями составляется ведомость, в которой отмечается время прохождения участниками площадки станции и итоговый балл. Результаты из ведомостей вносятся в сводную ведомость, которая утверждается подписью старшего судьи станции и передается в Главную судейскую коллегию. При определении победителей учитывается количество полученных по сумме баллов станции. В случае равенства баллов первенство отдается участнику, затратившему наименьшее суммарное время на прохождении площадки станции. При равенстве баллов и времени, затраченного участниками на прохождение площадки станции, предпочтение отдается более юному участнику. За нарушение дисциплины во время выполнения задания (разговоры друг с другом, подсказки, споры с судьей и т.д.) отстраняется от состязаний на данной станции. При этом ему начисляется максимальное количество штрафных баллов, предусмотренных на данной станции. Командный зачет: |
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-22; Просмотров: 257; Нарушение авторского права страницы