Организация спасения людей при пожаре.

 

Ответственность за организацию спасения людей из помещений и отсеков судна при пожарах на находящихся в эксплуатации и ремонтируемых судах несет капитан судна ил лицо, его заменяющее.

На судне должны быть разработаны и утверждены капитаном «Схемы путей эвакуации» с указанием всех возможных путей эвакуации из различных помещений и отсеков. Указанные схемы должны размещаться на видных и хорошо освещенных местах. На пассажирских судах «Схемы путей эвакуации пассажиров» должны быть разработаны отдельно и размещаться по каждому борту каждой пассажирской палубы. В машинных и иных помещениях по усмотрению администрации судна необходимо вывесить отдельные части общей схемы, указывающие пути эвакуации только из конкретного помещения.

Пути эвакуации и также места расположения противопожарного оборудования и инвентаря не должны загромождаться. Запрещается закрывать на замки двери, расположенные на пути эвакуации.

При возникновении пожара вахтенный помощник капитана обязан:

 - немедленно объявить общесудовую тревогу и действовать согласно расписанию по тревогам;

 - организовать эвакуацию людей из опасных мест;

 - ввести в действие системы орошения и водяных завес в тех помещениях и на тех путях эвакуации, в которых возникла или может возникнуть непосредственная угроза для здоровья и жизни пассажиров, рабочих и членов экипажа судна;

 - при невозможности быстрой эвакуации из помещений и отсеков через штатные выходы немедленно приступить к вырезу аварийных выходов из отсеков и помещений, приняв все меры безопасности.

Запрещается использовать паротушение, хладоновое тушение и газотушение, а также отключать освещение и вентиляцию в отсеках и помещениях, где находятся люди.

Командир аварийной партии, получив приказание о спасении людей, обязан:

- выделить необходимое количество членов аварийной партии и приступить к немедленному спасению людей;

- четко определить обязанности каждого члена аварийной партии;

- по возможности известить спасаемых о том, что к ним идет помощь;

- организовать вынос потерпевших из охваченных огнем помещений и задымленных районов на пост медицинской помощи;

- докладывать о результатах спасательных работ на мостик. При отсутствии связи с мостиком, в зависимости от сложившейся обстановки, самостоятельно принимать решения и действовать по своему усмотрению, используя любые средства, способствующие быстрейшему спасению людей.

При возникновении ситуации, грозящей гибелью людей или судна, необходимо в первую очередь принять все меры по спасению людей.

В целях обеспечения быстрой и организованной эвакуации и спасения людей при пожарах, на каждом судне в установленные сроки должны проводиться учебные тревоги.

 

Рекомендации вахтенному помощнику по организации тушения пожара на судне при отсутствии на борту капитана и старшего помощника (при стоянке в порту).

 

Вахтенный помощник в случае возникновения пожара на судне в отсутствии на борту капитана и старшего помощника является руководителем тушения пожара.

· С получением сообщения о возникновении пожара или появлении первых его признаков вахтенный помощник обязан принять следующие первоочередные действия:

- объявить общесудовую тревогу с указанием места пожара;

- указать место сбора аварийной партии;

- прекратить грузовые операции и бункеровку;

- дать указание вахтенному механику подготовить к пуску системы и установки пожаротушения;

- определить задачу группе разведки, направляемой в аварийное помещение, проверить их экипировку.

* После уточнения обстановки необходимо принять решение о способах тушения. Поставить задачу аварийной партии и другим членам экипажа, привлекаемым к тушению. Спасение людей, оставшихся во внутренних     помещениях, должно считаться «решающим направлением» и на спасение людей должны быть направлены     все наличные силы и средства. До окончания спасательных работ прекращать вентиляцию аварийного помещения и выключать освещение путей выхода людей не допускается.

* По окончании эвакуации, а где людей не было—немедленно, аварийные помещения должны быть закрыты, выключена вентиляция, перекрыты вентиляционные каналы, обесточено электрооборудование и освещение.

Помещения открываются и сразу туда вводятся средства тушения (водяные стволы, пеногенераторы).

* По прибытии на борт судна береговых пожарных ознакомить старшего пожарного начальника с обстановкой на судне, принятых решениях по организации тушения пожара, представить Fire Plan и схемы путей эвакуации, расположение топливных и других емкостей с горючими жидкостями, сжатыми и сжиженными газами и др.

* В процессе тушения контролировать нагрев палуб и переборок со стороны смежных с аварийным помещений, при необходимости охлаждать их. Контролировать вентиляционные каналы и другие каналы, по которым возможно распространение огня.

* По прибытии на судно капитана или старшего помощника доложить им обстановку, передав таким образом обязанности руководителя тушения пожара, в дальнейшем действовать по их указанию.

* Если в ходе пожаротушения возникнет необходимость в перешвартовке аварийного судна, то эту операцию необходимо производить по согласованию с портовыми властями и не прекращая борьбы с пожаром.

* Если для тушения пожара внутрь судна подается большое количество воды, то необходимо вести наблюдение за накренением судна и принимать меры для поддержания нормальной остойчивости судна.

 

⇐ Предыдущая891011121314151617Следующая ⇒

Поделиться: