ГЛАВА 7  - ДЕЙСТВИЯ, КОТОРЫЕ МОГУТ БЫТЬ ПРЕДПРИНЯТЫ ПРИ СМЕЩЕНИИ ГРУЗА

 

7.1 Могут рассматриваться следующие действия:

 

.1 изменение курса для снижения ускорений;

.2 уменьшение скорости для снижения ускорений и вибрации;

.3 контроль за отсутствием повреждений конструкции судна;

.4 переукладка или перезакрепление груза и, если возможно, повышение трения; и

.5 отклонение от пути следования для того, чтобы найти убежище или благоприятное состояние погоды и моря.

 

7.2 Операции по балластировке или дебалластировке танков следует рассматривать только в том случае, если судно имеет достаточную остойчивость.

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 БЕЗОПАСНОЕ РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ КОНТЕЙНЕРОВ НА ПАЛУБЕ СУДОВ, КОТОРЫЕ СПЕЦИАЛЬНО НЕ СПРОЕКТИРОВАНЫ И НЕ ОБОРУДОВАНЫ ДЛЯ ЦЕПЕЙ ПЕРЕВОЗКИ КОНТЕЙНЕРОВ

 

РАЗМЕЩЕНИЕ

 

1.1 Контейнеры, перевозимые на палубе или на люковых крышках таких судов, должны быть предпочтительно размещены вдоль судна.

 

1.2 Контейнеры не должны выступать за борт судна. Следует предусмотреть надлежащие опоры, когда контейнеры выступают за контуры люковых крышек или палубных конструкций.

 

1.3 Контейнеры должны быть размещены и закреплены таким образом, чтобы экипаж имел возможность безопасного прохода для необходимой эксплуатации судна.

 

1.4 Контейнеры никогда не должны оказывать чрезмерного давления на палубу или люковые крышки, на которых они размещены.

 

1.5 Контейнеры нижнего яруса, если они не установлены на устройствах для штабелирования, должны размещаться на деревянных брусьях достаточной толщины, расположенных таким образом, чтобы распределять нагрузку штабеля равномерно по всей площади размещения.

 

1.6 При погрузке контейнеров друг на друга между ними должны использоваться соответствующие замковые устройства, клинья или подобные средства.

 

1.7 При размещении контейнеров на палубу или люковых крышках следует учитывать положение и прочность крепления.

 

КРЕПЛЕНИЕ

 

2.1 Все контейнеры должны быть эффективно закреплены таким образом, чтобы предохранить их от скольжения и опрокидывания. Люковые крышки, на которых перевозятся контейнеры, должны быть надлежащим образом задраены.

 

2.2 Контейнеры должны быть закреплены путем использования одного из трех способов, рекомендованных на рисунке 1 или эквивалентных им.

 

2.3 Найтовы должны быть предпочтительно изготовлены из стальных тросов или цепей либо материалов с равноценными характеристиками прочности и относительного удлинения.

 

2.4 Длина деревянных брусьев, служащих для крепления, не должна превышать 2 м.

 

Рис. 1
 Рекомендованные способы нестандартизированного крепления контейнеров

(рисунок в документе отсутствует)

 

 

Способ А: Контейнеры среднего веса: вес верхнего контейнера не превышает 70% веса нижнего контейнера

 

Способ В: Контейнеры среднего веса: вес верхнего контейнера может превышать 70% веса нижнего контейнера

 

Способ С: Тяжеловесные контейнеры: вес верхнего контейнера может превышать 70% веса нижнего контейнера

 

2.5 Тросовые зажимы должны быть соответственно смазаны и затянуты таким образом, чтобы хвостовая ветвь троса была явно сжата (рисунок 2).

 

2.6 Найтовы должны, по возможности, иметь одинаковое натяжение.

 

Рис.2
 Крепление тросовых найтовов к угловым фитингам

(рисунок в документе отсутствует)

 

 

Альтернативные конструкции тросовых найтовов

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 БЕЗОПАСНОЕ РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ СЪЕМНЫХ ТАНКОВ

 

ВВЕДЕНИЕ

 

1.1 Положения настоящего приложения применяются к съемного танку, который в контексте настоящего приложения означает танк вместимостью более 450 литров, который не закреплен постоянно на борту судна и имеет оболочку, снабженную элементами для сохранения формы, деталями обслуживающего оборудования и конструктивным оборудованием, необходимую для транспортировки жидкостей, твердых грузов или газов.

 

1.2 Настоящие положения не применяются к танкам, предназначенных для транспортировки жидкостей, твердых грузов или газов, вместимостью 450 литров и менее.

 

Примечание.

Вместимость съемных танков для газов составляет 1000 литров или более.

 

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДЛЯ СЪЕМНЫХ ТАНКОВ

 

2.1 Съемные танки должны грузиться и выгружаться без необходимости удаления их конструктивного оборудования и подниматься на борт судна и опускаться с него в загруженном состоянии.

 

2.2 Применимые требования Международной конвенции по безопасным контейнерам (КБК)1972 года с поправками должны выполняться любым танком-контейнером, который соответствует определению контейнера в рамках терминов этой Конвенции. Помимо этого, положения раздела 13 Общего введения к МКМПОГ должны выполняться, когда танк используется для перевозки опасных грузов.

 

2.3 Съемные танки не должны предъявляться для перевозки при таком наполнении, которое может вызвать недопустимые силы гидравлического характера в танке при всплесках содержимого.

 

2.4 Съемные танки для перевозки опасных грузов должны быть освидетельствованы в соответствии с положениями МКМПОГ компетентным органом или организацией, уполномоченной этим органом.

 

⇐ Предыдущая12345

Поделиться: