Разработанный экскаватором грунт перевозят

само­свалами, тракторами с прицепами, железнодорожными составами, гидравлическим транспортом, реже — ленточ­ными конвейерами.

 В промышленном и гражданском строительстве грунт преимущественно перевозят авто­самосвалами. Обычно в автосамосвал входит 3... 6 ков­шей грунта. Допустимый недогруз—10%, перегруз — 5%.

Массу грунта, погружаемого за один цикл работы экскаватора, G определяют по формуле

G = qγ K_рK_B

где q — геометрическая вместимость ковша, м³; γ — плотность грун­та, т/м³; К_Р — коэффициент разрыхления; К_в — коэффициент ис­пользования вместимости ковша (отношение объема грунта в плот­ном состоянии, разрабатываемого за один цикл, к геометрической вместимости ковша).

Число автомобилей или автопоездов, необходимых для обеспечения бесперебойной работы экскаватора, рас­считывают по формуле

N = (Т_ун + Т_н + Т_пр + Т_у._р + Т_р + Т_м)/(Т_у._н + Т_н) = 1 + (Тпр + Тур + Т_р + Т_м)/(Т_у.н + Т_н),

где T _у.н, , Т_н, Тпр — продолжительность соответственно установки ма­шины под нагрузку, пробега машины в оба конца при заданном расстоянии, мин; при L, км, и средней скорости движения V, км/ч, Т_Пр = 2 L 60/V;

Ту.р, Т_р, Т_м— продолжительности соответственно ус­тановки машины под разгрузку, разгрузки машины, технологических перерывов, возникающих во время рейса (маневры, пропуск встреч­ного транспорта на разъезде, ожидание), мин.

Продолжительность нагрузки Т_н автосамосвала ко­леблется в широких пределах в зависимости от числа ковшей, погружаемых в кузов, рода грунта, среднего уг­ла поворота машины при погрузке и типа экскаватора: Тн=nкТц

где n_к — число ковшей грунта, погружаемого в кузов; Т_ц — продол­жительность одного цикла экскавации, мин;

Т_ц=1/n; п — число цик-лов экскаватора в 1 мин при работе с погрузкой в транспортные средства.

Продолжительность остальных операций для автоса­мосвалов различной грузоподъемности определяют на основе статистической обработки данных по выборочным замерам времени на объекте.

Продолжительность остальных операций для автоса­мосвалов различной грузоподъемности определяют на основе статистической обработки данных по выборочным замерам времени на объекте.

  Экскаватор с обратной лопатой используют при раз­работке грунтов, которые находятся ниже уровня стоян­ки экскаватора, и преимущественно при рытье небольших котлованов и траншей. Поярусная разработка выемки при этом виде оборудования, как правило, не практикуется. Разработку грунта ведут ниже уровня стоянки экскаватора лобовым или боковыми забоями (рис. V.21) с погрузкой грунта в транспортные средства или уклад­кой в отвал. При наличии больших неровностей поверх­ность проходки (в пределах ширины передвижения эк­скаватора) предварительно разравнивают бульдозером или автогрейдером.

V.21. Экскаваторные проходки с ра­бочим оборудованием «обратная лопата» и «драглайн»

а — лобовая; б — уширенная лобо вая; в-поперечно-торцевая; г— боковая; о — две лобовые; 1 п II —последовательность проходок; / — экскаватор; 2 — автосамосвал

V.22, Разработки забоев драглай­ном

а — бокового забоя поперечно-чел­ночным способом; б — лобового за­ боя продольно-челночным спосо­бом; / — окончание набора и подъ­ем ковша; 2 — опускание ковша и набор грунта; ' 3 — разгрузка ков­ша; 4—автосамосваллов экскаватора в 1 мин при работе с погрузкой в транспортные средства.

 

Наименьшую глубину забоя определяют из условия наполнения ковша с «шапкой» (для несвязных грунтов 1... 1, 7 м, а для связных — 1, 5... 2, 3 м).

Ширина проходки В зависит от наибольшего радиуса 5=1, 2... 1, 5 Ro при погрузке в транспорт и В = 0, 5... 0, 8 Ro при укладке в от­вал.

Отрывку котлована шириной 12... 14 м обычно осу­ществляют лобовой проходкой при перемещении экска­ватора по зигзагу, а при большей ширине — поперечно-торцевой.

Экскаватор-драглайн применяют для разработки грунтов, расположенных ниже уровня стоянки экскава­тора (для рытья глубоких котлованов, широких тран­шей, возведения насыпей, разработки грунта из-под воды и т.п.), а также для отделочных земляных работ при планировке площадей и зачистке откосов. Преимущест­во драглайна — большие радиусы действия (до 10 м) и глубина копания (до 12 м). Особенно эффективно разрабатывать драглайном мягкие и плотные грунты, в том числе обводненные.

Разработку грунта драглайном осуществляют лобо­выми и боковыми проходками аналогично экскаватору с обратной лопатой. Драглайн обычно передвигается между очередными стоянками на Vs длины стрелы.

Так как ковш драглайна гибко подвешен, эффектив­ными являются челночные способы работы — поперечно-челночный и продольно-челночный (рис. V.22). При по­перечно-челночном способе автосамосвал по дну выемки подходит к месту загрузки и загружается попеременным черпанием ковша по обе стороны от кузова. При про­дольно-челночном способе грунт набирают перед задней стенкой кузова автосамосвалами и, подняв ковш, разгружают его над кузовом. Угол поворота экскаватора при погрузке по продольно-челночной схеме приближается к 0°, а при поперечно-челночной — к 15... 20°; при этом продолжительность разгрузки уменьшается за счет того, что ковш опорожняется без прекращения поворотного движения экскаватора в момент проноса ковша над ку­зовом машины. Благодаря этому общая продолжи­тельность рабочего цикла экскаватора Т_ц снижается на 20... 26%.

Экскаватор-грейфер применяют для рытья колодцев, узких глубоких котлованов, траншей и подобных соору­жений, особенно в условиях разработки грунтов ниже уровня грунтовых вод. Этими машинами отрывают кот­лованы и траншеи на глубину, несколько меньшую проектной, с оставлением так называемого «недобора». Слой недобора (5... 10 см) оставляют для того, чтобы избежать повреждения основания и не допускать перс-боров грунта. Для повышения эффективности работы экскаваторов применяют скребковый нож, насаженный на ковш экскаватора. Это приспособление позволяет ме­ханизировать операцию по зачистке дна котлованов и траншей и вести их с точностью до ±2 см, что исключа­ет необходимость ручных доработок.

V.23. Разработка недобора грунта бульдозером

/ — бульдозер; 2 — направление движения бульдозера; 3 — экскаватор-драг­ лайн

 

Для разработки недобора грунта применяют также бульдозер. Бульдозер перемещает грунт к нижней бров­ке котлована челночным способом при рабочем ходе в одном направлении и оставляет защитный слой тол­щиной 4... 5 см, который зачищается вручную перед устройством фундаментов. Толщина стружки грунта, срезаемого бульдозером за один проход, не превышает 5... 6 см. Число проходов бульдозера устанавливается по месту (рис. V. 23.).

Для планировки откосов используют экскаваторы, оборудованные ковшом вместимостью от 0, 5 м³ и выше, и стрелой, на которую можно навешивать специальный ковш — планировщик с плоским дном, упряжное устрой­ство которого аналогично устройству ковша драглайна. Экскаватор, устанавливаемый на бровке откоса и пе­ремещающийся вдоль бровки, выполняет те же опе­рации, что и драглайн. Срезаемый при этом грунт от­брасывают в кавальер или грузят в транспортные средства.

Производительность одноковшовых экскаваторов.

Эксплуатационную сменную производительность П_Э (м³/смен) экскаваторов (по объему грунта в плотном состоянии) определяют по формуле

                      П_э = 60Г_СМ qn_u К_с К_в,                 где Гсм — продолжительность смены, ч; q — геометрический объем ковша, м³; п_ц=60/Г_ц— число циклов в 1 мин; Гц — продолжитель­ность цикла, мин; Кс=Ка/Кр — коэффициент использования объема

(отношение объема грунта в ковше в пересчете на плотное состоя­ние к геометрической вместимости ковша); Кн — коэффициент на­полнения ковша разрыхленным грунтом; К_Р — коэффициент перво­начального разрыхления грунта; /(в — коэффициент использования экскаватора по времени в смену.

Коэффициенты /С_с и /С_в зависят от вида рабочего обо­рудования, группы грунта, объема ковша и вида работ (ЕНиР, сб. 2, 1980 г., вып. 1), а число циклов /г_ц опре­деляется условиями работы и для экскаваторов с различ­ным рабочим оборудованием приводится в ЕНиР (сб. 2, 1980 г., вып. 1).

 

Разработка грунта экскаваторами непрерывного дей­ ствия.

  Из этих машин в строительстве наиболее распро­странены экскаваторы продольного копания, которые применяют для разработки траншей. Рабочий орган этих экскаваторов — ковшевая цепь или ковшевой ротор. Эк­скаваторы с ковшовой цепью обеспечивают разработку траншей глубиной до 3, 5 м в основном с вертикальными стенками, а роторные — глубиной до 2, 5 м, преимущественно с откосами (рис. V.24). В последнем случае на ковши ротора устанавливают откосники. Ковши напол­няются грунтом при движении их вверх по наклонной или криволинейной поверхности разрабатываемой выем­ки. Опорожняются ковши в момент достижения ими наи­высшей точки их траектории, где они опрокидываются. Высыпающийся из них грунт попадает на ленточный кон­вейер, доставляющий его на погрузку в транспортные средства или в отвал.

Разработку грунта экскаваторами непрерывного дей­ствия осуществляют по следующей технологии. До на­чала работы экскаватора поверхность земли по трассе траншеи планируют бульдозером. Ширина спланирован­ной полосы должна быть не менее ширины гусеничного хода экскаватора. После планировочных работ и разбив­ки оси траншеи рытье траншеи, как правило, начинают со стороны низких отметок продольного профиля и ве­дут навстречу уклону. При этом отвалы грунта, вынуто­го из траншеи, следует размещать с одной стороны вы­емки (преимущественно с нагорной) для защиты выры­той траншеи от стока поверхностных вод и выполнения последующих монтажных работ. Заданный продольный уклон траншей и глубину разработки грунта регулиру­ют подъемом или опусканием рабочего органа экскава­тора. В зависимости от физических свойств грунта и глу­бины копания разработка осуществляется на разных скоростях движения.

V.24. Работа многоковшовых экскаваторов

⇐ Предыдущая45678910111213Следующая ⇒

Поделиться: