Для проведения занятий с офицерами общевойсковых

МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ

Для проведения занятий с офицерами общевойсковых

Подразделений по обучению вызову, целеуказанию

Авиации в ходе боя

Настоящее методическое пособие предназначено для выработки единых взглядов на проведение занятий с офицерами общевойсковых подразделений по обучению целеуказанию авиации в ходе боя.

Пособие разработано 344 ЦБП (г. Торжок) под руководством Главного управления боевой подготовки и управления армейской авиации ВС РФ.

 

ВВЕДЕНИЕ

В единой системе боевого управления частями армейской авиации постановка боевых задач, вызов авиационных подразделений, уточнение им боевой задачи в воздухе осуществляются с ОКП авиации и ПВО армии. При наличии достаточного времени и точных координат объектов противника целеуказание ударным группам авиации может осуществляться как заблаговременно при постановке экипажам боевой задачи, так и на маршруте полета. При подходе ударной группы к линии фронта управление ее может передаваться группам боевого управления, развертываемых в мотострелковых (танковых) дивизиях. Начальник группы боевого управления (ГБУ), в свою очередь, ставит задачу наземному или воздушному авиа-наводчику по непосредственному целеуказанию и наведению ударной группы на заданные цели.

Авиа-наводчики из числа офицеров общевойсковых частей и подразделений могут назначаться в том случае, когда в войсках нет достаточного количества штатных авиа-наводчиков – авиаторов, а также в случаях крайней необходимости при резких изменениях обстановки на поле боя. Эти наводчики должны пройти специальную подготовку и хорошо знать тактику фронтовой и армейской авиации, систему боевого управления, боевые возможности самолетов и вертолетов, тактику противника и систему его ПВО. Они выполняют целеуказание, а также информируют экипажи о тех средствах ПВО противника, положение которых им известно. Команды на выполнение самолетами и вертолетами маневров авиа-наводчики – офицеры общевойсковых частей и подразделений не подают, а лишь информируют экипажи с помощью радио или обозначающих средств о положении объектов ударов относительно места расположения авиа-наводчика, характерных ориентиров, самолетов (вертолетов). Постоянно находясь на командных (командно-наблюдательных) пунктах своих подразделений, эти офицеры – авиа-наводчики всегда должны знать обстановку в районе (на участке) боевых действий подразделения, части и тенденцию ее изменения, иметь надежную связь с начальником ГБУ или штатным авиационным наводчиком, знать боевые задачи ударных групп авиации, а также контролировать применение сигналов взаимного опознавания подразделениями на переднем крае.

Г л а в а I

ВЫЗОВ, ЦЕЛЕУКАЗАНИЕ (КОНТРОЛЬ УДАРА) И НАВЕДЕНИЕ,

 ИХ СУЩНОСТЬ. СПОСОБЫ ЦЕЛЕУКАЗАНИЯ.

Выход на цель и нанесение удара по заданной цели являются наиболее сложным и ответственным этапом полета. Эффективность авиационного удара подразделений фронтовой и армейской авиации по малоразмерным, замаскированным или подвижным целям во многом зависит от организации и осуществления целеуказания и наведения. Рассмотрим некоторые понятия, используемые в настоящем пособии.

Вызов - сигнал начала полета летательного аппарата для выполнения определенной боевой задачи.

Целеуказание - сообщение данных, производимое таким способом (способами и в такой последовательности), чтобы оно было правильно понято принимающим его. Целеуказание подразделяется на заблаговременное и непосредственное.

Заблаговременное целеуказание осуществляется на ОКП авиации и ПВО армии при постановке боевой задачи подразделению (экипажу) по картам крупного масштаба и фотоснимкам на основании разведывательных данных о противнике или офицерами ГБУ для ведущих подразделений штурмовой и армейской авиации и авиа-наводчиков на местности при проведении рекогносцировки перед началом боевых действий.

Непосредственное целеуказание экипажам (группам) выполняется при подходе самолетов (вертолетов) к целям и их поиске. Оно осуществляется наземными авиа-наводчиками. В ходе непосредственного целеуказания экипажу самолета (вертолета) должны быть сообщены следующие данные: характер цели, ее положение относительно местных предметов (ориентиров), направление и скорость движения, координаты или район (квадрат) расположения. При необходимости экипажам дополнительно могут сообщаться обстановка в районе объекта удара и характер противодействия средств ПВО противника. При непосредственном целеуказании с применением средств обозначения авиа-наводчик должен обеспечить экипажам прямую видимость этих средств. В качестве средств обозначения, показывающих экипажам местоположение цели или направление полета на нее, могут использоваться пиротехнические, огневые, светотехнические, лазерные и другие средства. Непосредственным целеуказанием можно обеспечить выход ударных групп фронтовой и армейской авиации на заданные объекты при действиях, как по заранее заданным целям в назначенное время, так и при действиях по вызову из положения дежурства на земле и в воздухе без предварительного программирования маршрута полета и координат цели.

Возможные временные нормативы выхода авиации для нанесения удара указаны в приложении № 1.

  Контроль удара (стрельбы) - определение отклонений разрывов от цели и доведение их экипажу летательного аппарата.

Под наведением понимается передача команд командиру авиационного подразделения (экипажу) для вывода его в положение, обеспечивающее обнаружение цели экипажами самолетов (вертолетов) и атаку ее с ходу. Авиационный наводчик осуществляет наведение по данным визуального, телевизионного или другого вида наблюдения вертолетов и цели подачей четких и кратких команд ведущему ударной группы. Наведение может осуществляться при точном знании местоположения цели.

По сравнению с целеуказанием наведение является более сложным процессом, требующим от авиа-наводчиков знаний маневренных возможностей самолетов (вертолетов) и навыков в подаче команд на выполнение экипажами маневров для атаки целей с применением различных средств поражения и преодоления противодействия средств ПВО противника. Оно осуществляется штатными авиационными наводчиками.

Изменение обстановки в процессе боевых действий могут привести к необходимости перенацеливания подразделений самолетов (вертолетов) на другие объекты. Под перенацеливанием понимаются действия пунктов управления по подготовке данных и передаче команд и информации подразделению (экипажу), выполняющему полет в соответствии с ранее поставленной боевой задачей, для действий по новой цели.

В этом случае авиационные наводчики могут производить целеуказание ударных групп на заданные при перенацеливании объекты.

Целеуказание осуществляется в одной из следующих систем координат:

полярной системе координат;

прямоугольной системе координат.

Эти вопросы рассматриваются в курсе военной топографии.

 

Г л а в а II

ПОДГОТОВКА АВИАНАВОДЧИКОВ К ВЫПОЛНЕНИЮ

 ЦЕЛЕУКАЗАНИЯ АВИАЦИИ С ЗЕМЛИ.

Подготовка авиа-наводчиков состоит из подготовки до получения боевой задачи, подготовки после получения боевой задачи и непосредственной подготовки в полосе предстоящих действий.

Подготовка до получения боевой задачи заключается в изучении группировки, объектов и тактики войск противника, системы его ПВО, тактики действий своих войск, безопасных условий применения авиационных средств поражения, способов целеуказания, радиационной обстановки, рельефа и метеорологических условий района боевых действий.

После прибытия в часть штатный авиа-наводчик изучает замысел общевойскового командира на боевые действия; наносит обстановку на свою рабочую карту, уточняет свое расположение в боевом порядке полка, согласовывает порядок ведения проводной и радиосвязи, получения разведывательных данных о противнике, уточняет наличие в подразделениях полка необходимых обозначающих средств и порядок ввода их в действие для обозначения своих войск, взаимного опознавания и целеуказания. В штабе общевойсковой части он уточняет положение передовых подразделений своих войск, место и время ударов ракетных войск и артиллерии, докладывает начальнику штаба и начальнику ПВО маршруты, профили полетов авиации, цели и время ударов. О своем местоположении, положении подразделений полка и о порядке целеуказания с помощью обозначающих средств, имеющихся в части, авиа-наводчик докладывает начальнику ГБУ. Авиа-наводчик анализирует действительное и предполагаемое (к моменту удара) расположение целей, рельеф местности, метеоусловия (видимость, высоту нижней границы облачности (Ннго), скорость и направление ветра), оценивает возможности по целеуказанию самолетов и боевых вертолетов. На основании этих данных он определяет способ целеуказания, направление заходов для повторных атак с учетом безопасности своих войск и самолетов (вертолетов) от поражения своими боеприпасами, артиллерийскими снарядами и средствами ПВО противника.

Подготовка авиа-наводчиков из числа офицеров общевойсковых подразделе н ий (далее авиа-наводчик) до получения боевой задачи производится, как правило, под руководством офицера группы боевого управления (штатного авиа-наводчика). После получения боевой задачи авиа-наводчики уясняют ее, изучают решения командиров общевойсковых подразделений возможные маршруты, профиль и режим полета авиации, способы выхода на цель и ее атаки, условия и порядок применения средств поражения; делают выписки из план-графика боевых вылетов авиации, действующей в полосе (на участке) данного общевойскового соединения (части); изучают сигналы управления авиационными подразделениями, порядок вызова дежурных подразделений и постановки (уточнения) им боевой задачи, сигналы взаимодействия с сухопутными частями (подразделениями), способы обозначения переднего края и войск, уясняют способы целеуказания авиации на наземные цели; наносят на карту опорные ориентиры, систему кодирования карт; делают выписку из переговорных таблиц; выполняют расчеты и отрабатывают таблицы целеуказания.

В результате подготовки к боевым действиям авиа-наводчик должен детально изучить и знать:

предстоящий район боевых действий по картам крупного масштаба, фотопланшетам;

последние данные о положении и характере действий своих войск и противника;

основные маршруты, контрольные (опорные) ориентиры, намеченные для выхода на цель, их нумерацию;

места расположения объектов действий;

расположение и время действий своей артиллерии, дальность и высоту траектории артиллерийских снарядов в полосе (на участке) общевойскового соединения (части);

порядок вызова дежурных подразделений и постановки (уточнения) им боевой задачи;

порядок управления экипажами, целеуказания на наземные цели;

метеорологические условия и радиационную обстановку в районе базирования, на маршрутах и в районе цели.

Авиа-наводчик отрабатывает карту масштаба 1: 100000 или 1: 200000, на которую наносит обстановку, кодировку, объекты ударов авиации, ракетных войск и артиллерии, маршруты полетов авиации и движения своих войск, направления выхода экипажей на цель для атаки, схемы радио и телефонной связи и другие данные по необходимости. Для решения поставленных задач перед авиа-наводчиком, при перемещении в пешем боевом порядке, он должен быть оснащен (экипирован) следующими средствами: радиостанцией, способной работать в радиосети “авиации”, с запасными аккумуляторами; рабочая карта М 1, 100000, м 1: 200000; справочная карта 1: 500000; часы с секундомером и светящимися стрелками (штурманские); бинокль, компас артиллерийский; ракетница с набором ракет разного цвета; 30 мм сигнальные патроны разного цвета; набор пирофакелов; прибор для измерения азимута и дальности до цели; выписка из плановой таблицы полетов; справочный материал.

В целях повышения своей безопасности в непосредственной близости от войск противника авиа-наводчик должен находиться в укрытии или внутри штатного подвижного средства, которое должно отвечать следующим основным требованиям:

обладать высокой подвижностью и проходимостью;

не выделяться в боевом порядке войск;

обеспечить надежную защиту экипажа от стрелкового оружия противника;

обеспечивать возможность хорошего обзора поля боя и воздушного пространства над ним;

иметь для целеуказания необходимые радиосредства, сигнальные средства, а также средства для подсветки целей и самообозначения в общем боевом порядке войск;

обеспечивать возможность связи одновременно с наземным авиационным пунктом управления и экипажами в воздухе.

В ходе боевых действий задачу на целеуказание авиа-наводчик получает от командира подразделения, офицера ГБУ, штатного авиа-наводчика, лично по радио или по проводным средствам связи. При этом ему указывается местоположение и характер цели, состав ударной группы и позывные ведущих, маршрут полета (номер опорного ориентира) и высота полета, время выхода на цель (опорный ориентир) и боевая задача. Офицер ГБУ информирует его о действиях на участке (в районе) общевойсковой части (подразделения) и в районе целей других подразделений.

Г л а в а III

ТИПОВЫХ НАЗЕМНЫХ ОБЪЕКТОВ

	Кол-во ед.	Уничтожается	Наряд вертолетов
Основные	боевой	ед. боевой	Ми – 24 В		Ми–8МТ
характеристики	техники	техники	8 УР 64 НАР	4 УР 128НАР	192 НАР
Взвод ПТУР " Тоу" на ОП	12	6	6	80	52
Танковая рота в предбоевом (боевом) порядке	17	9	3	37	25
Ротный опорный пункт	19	10	10	130	87
Батарея калибра 203, 2 мм: - на открытой позиции - в обвалованиях	4 4	4 4	1 2	7 9	5 6
Батарея СГ 155-мм - на открытой позиции - в обвалованиях	6  6	6  6	2  4	16  20	11 13
Батарея УР " Ланс" в позиционном районе	2ПУ	2	1	1	2
Батарея ЗУР " Хок" на ОП	3ПУ	3	1	2	6
Батарея УР " Першинг-1А" в позиционном районе	9ПУ	9	1	3	5
Рота вертолетов площадке	21	11	2	4	6

 

Приложение 6

АВИАЦИИ ОТ СВОИХ ВОЙСК, М

Тип боеприпаса	Самолеты	Вертолеты
Авиабомбы	2000	500
НАР, УР	600	500
Снаряды, патроны (пули)	500	300

 

АТМОСФЕРЕ

Объекты наблюдения	Габариты, м			Дальность видимости, м, целей, расположенных
	длина	ширина	высота	открыто	в обваловке
Танк М6ОА2 Танк М-1 АБРАМС БМП МАРДЕР БМП М11ЗА1 203, 2-мм СГМ110 155-мм СГМ109	6, 9 7, 9 6, 8 4, 86 13, 0 5, 4	3, 6 3, 65 3, 2 2, 68 3, 0 2, 4	3, 1 2, 4 2, 8 1, 82 2, 7 2, 7	5340 4240 4830 3140 4660 4140	3960 2070 2760 1040 2590 2590
81-мм СМ М125А1 120-мм СМ на БТР М11ЗА1 Вертолет АН-64А Вертолет ВО-105Р Вертолет Ми-8 Самолет Ми-25 Самолет МиГ-27	4, 86 4, 86 15, 10 8, 56 18, 42 15, 2 17, 04	2, 68 2, 68 4, 6 2, 5 4, 5 14, 37 14, 00	1, 82 1, 9 3, 86 3, 00 4, 75 4, 75 5, 04	3140 3270 4480 4310 7750 7750 8630	1040 1200 - - - - -

 

В сложных метеорологических условиях дальность видимости наземных целей и самолетов (вертолетов) в воздухе практически на 500-600 м меньше горизонтальной видимости, а ночью она не превышает 2-3 км.

В боевых условиях, особенно вблизи переднего края и в полосе активных действий войск, дальность видимости объектов резко сокращается из-за сложной пыледымовой обстановки. По опыту учений дальность видимости объектов не превышает 1, 5 – 2 км. В этих условиях авиа-наводчик должен выбирать свое место с учетом направления ветра и направления захода подразделений ударной авиации.

Приложение 8

 

МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ

для проведения занятий с офицерами общевойсковых

1234567Следующая ⇒

Поделиться: