Комітет і робоча програма

 

 

Стаття 21

 

1. Комісії допомагатиме Комітет, створений відповідно до статті 21 Директиви 96/48/ЄС (надалі – «Комітет»).

 

2. Якщо зроблено посилання на цю частину, застосовуватимуться статті 5 і 7 Рішення 1999/468/ЄС, враховуючи положення статті 8.

 

Період, передбачений частиною 6 статті 5 Рішення 1999/468/ЄС, буде встановлений на рівні трьох місяців.

 

3. Комітет ухвалить свій робочий регламент.

 

▼М1

4. У разі потреби Комітет може створювати робочі групи, які допомагатимуть виконувати його задачі, зокрема, відносно координації уповноважених органів.

 

Стаття 21a

 

Комісія може передавати до Комітету будь-які питання, пов’язані із застосуванням цієї Директиви. Якщо необхідно, Комісія ухвалить рекомендації із застосування відповідно до процедури, передбаченої частиною 2 статті 21.

 

Стаття 21b

 

До додатків ІІ-VI можуть вноситися зміни відповідно до процедури, визначеної частиною 2 статті 21.

 

▼В

Стаття 22

 

Після вступу в силу цієї Директиви Комітет може обговорювати будь-які питання, пов’язані з інтеграцією транс'європейської звичайної залізничної системи, у тому числі питання, пов’язані із сумісністю транс'європейської залізничної системи із залізничними системами третіх держав.

 

▼М1

Стаття 23

 

1. Ухвалення ТСІ здійснюватиметься у наведеному нижче порядку пріоритетності, не порушуючи порядку ухвалення мандатів, передбаченого частиною 1 статті 6:

 

(a) перша група ТСІ охоплюватиме команду управління і сигналізацію; телематичні додатки для транспортних послуг; здійснення і управління переміщеннями (включаючи кваліфікаційні вимоги до осіб, які займаються міжнародними послугами, з урахуванням критеріїв, визначених у Додатках ІІ і ІІІ); вантажні вагони; проблеми шуму від рухомого складу та інфраструктури. Щодо рухомого складу, у першу чергу розроблятимуться ТСІ, призначені для міжнародного використання;

(b) наступні питання також обговорюватимуться, з огляду на ресурси Комісії та Агентства: телематичні додатки для послуг перевезення пасажирів, ремонт, особливо з точки зору безпеки, пасажирські вагони, тяглові одиниці і локомотиви, інфраструктура, енергія і забруднення повітря. Щодо рухомого складу, у першу чергу, розроблятимуться ТСІ, призначені для міжнародного використання;

 

(c) на вимогу Комісії, держави-члена або Агентства Комітет може прийняти рішення, відповідно до процедури, викладеної у частині 2 статті 21, про розробку ТСІ на додатковий предмет, який пов’язаний із підсистемою, як вказано у Додатку ІІ.

 

 

2. Комісія, відповідно до процедури, передбаченої частиною 2 статті 21, розробить робочу програму для нагляду за порядком пріоритетності, вказаним у частині 1, а також іншими задачами, покладеними на неї цією Директивою.

 

ТСІ, зазначені у першій робочій програмі, вказаній у частині 1(а), будуть розроблені не пізніше 20 квітня 2004 року.

 

3. Робоча програма складатиметься з таких етапів:

 

(a) розробка на базі проекту, створеного Агентством, представницької архітектури звичайної залізничної системи, на основі переліку підсистем (Додаток ІІ) з метою гарантування узгодженості між ТСІ. Така архітектура має включати, зокрема, різні компоненти системи та зони їх взаємодії, а також виступати в якості рамки для посилань для визначення сфер застосування кожної ТСІ;

 

(b) ухвалення схеми моделі розробки ТСІ;

 

(c) ухвалення методу аналізу витрат/результатів рішень, зазначених у ТСІ;

 

(d) ухвалення мандатів, необхідних для розробки ТСІ;

 

(e) ухвалення базових параметрів кожної ТСІ;

 

(f) затвердження проектів програм із стандартизації;

 

(g) управління перехідним періодом між датою набрання чинності Директивою 2004/50/ЄС (1) Європейського Парламенту і Ради від 29 квітня 2004 року, якою внесено зміни до Директиви Ради 96/48/ЄС про інтеграцію транс'європейської швидкісної залізничної системи і Директиви 2001/16/ЄС Європейського Парламенту і Ради про інтеграцію транс'європейської звичайної залізничної системи, і опублікуванням ТСІ, включаючи ухвалення довідкової системи, зазначеної у статті 25.

 

▼В

РОЗДІЛ VII

 

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться: