Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Наземные гаражи открытого типа
6.41 Степень огнестойкости наземных гаражей открытого типа, допустимую этажность и площадь этажа в пределах противопожарного отсека необходимо принимать по табл.6. Таблица 6
Примечание 1. Ширина корпуса в гаражах открытого типа не должна превышать 40 м. Примечание 2. Конструктивная схема гаражей открытого типа III а степени огнестойкости должна быть каркасной. 6.42 Устройство боксов, сооружение стен (за исключением стен лестничных Высота парапетов, выполняемых из негорючих материалов, на этажах не должна превышать 1 м. В качестве заполнения открытых проемов в наружных ограждающих конструкциях допускается применения сетки, а для уменьшения воздействия атмосферных осадков над открытыми проемами - козырьков из негорючих материалов. При этом должно обеспечиваться сквозное проветривание этажа. Проветривание в направлении прилегающей жилой застройки не разрешается. 6.43 Конструкции лестничных клеток в гаражах открытого типа, независимо 6.44 На первом этаже в гаражах открытого типа следует предусматривать Подземные гаражи 6.45 Степень огнестойкости подземных гаражей, допустимую этажность и Таблица 7
Примечание 1. Помещения и инженерные сети (коммуникации), указанные в 6.1, примечание 2, должны быть отделены от помещений хранения автомобилей глухими противопожарными перегородками 1-го типа. Примечание 2. Предел огнестойкости перекрытий и стен, отделяющих гараж, встроенный в индивидуальный одноквартирный, в том числе блокированный жилой дом или пристроенный к ним, не нормируется. 6.46 Подземные гаражи необходимо разделять глухими противопожарными стенами 1-го типа на противопожарные отсеки (с численностью автомобилей до 200 шт.), а в пределах противопожарного отсека - противопожарными стенами 2-го типа (с противопожарными воротами 2-го типа автоматически закрывающимися при пожаре) на секции вместимостью не более 100 автомобилей. Между подземными этажами гаражей устраиваются сплошные противопожарные перекрытия 1-го типа. Примечание. В подземных гаражах, как правило, разделение машино-мест перегородками на отдельные боксы не допускается. В отдельно стоящих подземных гаражах, имеющих не более 2-х этажей и располагаемых на незастроенной территории, допускается устройство обособленных боксов, отвечающих требованиям 6.40. При этом должны быть предусмотрены самостоятельные выезды наружу с каждого подземного этажа.
6.47 Из каждой секции в подземных гаражах необходимо предусматривать согласно 6.19, 6.21, 6.23 не менее двух рассредоточенных выездов и эвакуационных выходов. Один из выездов допускается предусматривать не более чем через одну смежную секцию. Допускается устройство выездов с этажей подземного гаража в общие для этажей открытые во внешнюю среду рампы. Соединение рамп с внешней средой может осуществляться через открытые проемы в пекрытиях (стенах) рамп площадью не менее 1 м2, устраиваемые не реже чем через 60 м по длине или в перекрытии над центральной частью винтовых рамп. Выезды по общим для этажей рампам следует устраивать через тамбур-шлюзы. 6.48 Во встроенных в жилые дома подземных гаражах сообщение лестничных клеток и лифтовых шахт с жилой частью не допускается. Для обеспечения функциональной связи между этажами подземного гаража и первым этажом здания другого назначения разрешается устраивать лестничные клетки и шахты лифтов при условии устройства входов в них в подземной части через противопожарные тамбур-шлюзы 1-го типа. При соответствующем обосновании в подземных гаражах с количеством этажей не более 2-х допускается устройство выходов в такие лестничные клетки и шахты лифтов основной части здания через противопожарные тамбур-шлюзы 1-го типа с подпором воздуха при пожаре при условии согласования с центральным органом государственного пожарного надзора. 6.49 Помещения охраны необходимо размещать на верхнем подземном этаже 6.50 Въезды-выезды из отдельно размещаемых подземных гаражей должны |
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-31; Просмотров: 250; Нарушение авторского права страницы