Индикация запрограммированных режимов

 

     Для того чтобы посмотреть текущие программные установки:

 

1. В режиме «Все выключено» нажмите и удерживайте педаль тормоза, пока не загорится, а затем погаснет надпись «Engine Start Stop». Когда надпись «Engine Start Stop» погаснет, отпустите педаль.

2. Нажмите педаль количество раз, соответствующее интересующей Вас опции (при этом желтый индикатор будет загораться при каждом нажатии тормоза).

3. После того, как педаль будет отпущена, зеленый индикатор начнет выдавать серии вспышек с двухсекундной задержкой. Количество вспышек соответствует состоянию выбранной опции.

 

Каждое последующее нажатие на педаль тормоза будет переключать на индикацию состояния следующей программной опции. Можно, нажимая педаль тормоза последовательно, просмотреть все установки по очереди, а можно, нажав на педаль сразу определенное количество раз, просмотреть конкретную установку.

  

Через десять секунд после последнего нажатия на педаль тормоза, или сразу после просмотра состояния последней опции, ЭЗЗ перейдет в режим «Все выключено».

 

 

Опция	Нажать на педаль, раз	Вспышки индикатора, раз	Состояние
Турботаймер	1	1	Включен
		2	Интеллектуальный включен
		3	Выключен
Автозапуск	2	1	Ежедневное включение
		2	Включение каждые 2 час
		3	Дистанционный
АКБ	3	1	Запуск по разряду
		2	Выключен
Активация АКПП	4	1	Без активации
		2	Требуется активация
Отключение стартера	5	1	Импульсное (по тахосигналу)
		2	Статусное (по лампе генератора/масла)
КПП	6	1	АКПП
		2	МКПП

Индикация состояния ЭЗЗ

Мигающая надпись «Engine Start Stop» на кнопке - режим «Турботаймер».

Светящийся желтый индикатор – режим «Программирование»

Запись оборотов холостого хода (ХХ)

Для корректной работы интеллектуального турботаймера и автоматического отключения стартера после набора двигателя оборотов холостого хода, а так же для обеспечения защиты от случайного нажатия на кнопку « Engine Start Stop » на ходу, необходимо произвести процедуру записи оборотов холостого хода (ХХ).
Для этого запустите двигатель, прогрейте его, и после установки нормальных оборотов двигателя, нажмите и удерживайте кнопку «Engine Start Stop». При этом двигатель заглохнет сразу после нажатия на кнопку, зажигание выключится. Через пять секунд индикатор АСС (зеленый глазок) погаснет и мигнет один раз. Это значит, что новое значение оборотов ХХ записано в систему.

Установка ЭЗЗ

Внимание, это ВАЖНО!

· Перед установкой ЭЗЗ убедитесь, что рабочие токи штатного замка зажигания не превышают 12 А, в противном случае подключайте аналогичные выходы ЭЗЗ через развязывающие реле!

· Перед началом эксплуатации выполните запись оборотов холостого хода (ХХ)!

· Для автомобилей, имеющих чип-ключ, при инсталляции ЭЗЗ необходимо устанавливать обходчик штатной противоугонной системы (в комплект не входит). Это недорогое простое устройство, позволяющее заводить машину без помощи чип-ключа. Суть его работы состоит в том, что в момент запуска двигателя оно отключает штатную противоугонную систему по внешней команде, в данном случае по команде от ЭЗЗ. Все остальное время автомобиль находится под охраной штатной системы.

ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ЭЛЕКТРОННОГО ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ НЕОБХОДИМО ДЕАКТИВИРОВАТЬ МЕХАНИЗМ, БЛОКИРУЮЩИЙ РУЛЬ В СТОЯНОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ МЕХАНИЧЕСКОГО ЗАМКА.

1. Перед установкой обязательно отключите аккумуляторную батарею.

Выберите место установки блока контроллера. Лучше всего для этого подходит пространство за приборной панелью. Закрепите блок.

2. В случае, если ЭЗЗ укомплектован считывателем карточек EM-Marin (комплектация EZZ Premium ) , установите считыватель параллельно плоскости поднесения карточки. При этом учитывайте, что дальность чтения карточки составляет не более 5 см, а металлические детали на пути сигнала могут сократить дальность.

3. Если автомобиль оборудован штатным иммобилайзером, установите обходчик штатного иммобилайзера (в комплект не входит)

4. Подключите зеленый провод (разъем Х2-9) к концевику педали тормоза

5. Подключите коричневый провод (разъем Х2-7) к тахометрическому сигналу, генерируемых работающим двигателем, или к проводу, на котором появляется +12В после запуска двигателя.

6. Выберите место для установки кнопки «Engine Start Stop», с учетом её габаритных размеров, и установите кнопку.

7. Отсоедините провода от штатного замка зажигания автомобиля. Соедините их согласно схеме подключения с утолщенными цветными проводами ЭЗЗ (разъем Х1). В случае, если ток, проходящий через штатный замок зажигания превышает 12А, установите на соответствующие цепи дополнительные силовые реле.

8. В случае, если работа ЭЗЗ планируется под управлением сигнализации, подключите желтый провод (разъем Х2-3) к выходу сигнализации, на который в состоянии «в охране» подается «масса», или желто-зеленый провод (разъем Х2-10) к выходу сигнализации, на который в состоянии «снято с охраны», подается «масса».

9. Подключите к белому проводу (разъем Х2-5) обходчик штатного иммобилайзера.  Второй(красный) провод обходчика подключите к IGN (15).

10. Если планируется использовать режим «Автозапуск», подключите красно-черный провод к концевому выключателю водительской двери и фиолетовый провод к устройству, генерирующему команду на включение двигателя (например, GSM-пейджер). Также подключите вход «Зажигание» автосигнализации к черному проводу разъема Х1-5 (АСС).

11. При использовании режима «Турботаймер» без автозапуска, выполните подключение, описанное в п.10,но без фиолетового провода.

 

⇐ Предыдущая12345678Следующая ⇒

Поделиться: