|
При движении в ТОННЕЛЯХ с искусственным освещением и без освещения в любое время суток и в любых погодных условиях
|
Ближний свет фар ,
должны быть обязательно исправны, (допускается движение к месту стоянки или ремонта с одной фарой).
|
Дальний свет фар ,
обеспечивают видимость
до 200 м
|
Противотуманные фары
обеспечивают лучшую видимость в боковом направлении от а/м, обеспечивают видимость до 40 м
|
Дневные ходовые огни
Установлены заводом изготовителем
|
Габаритные огни
(включаются отдельно или вместе с ближним или дальним светом )
|
Аварийная сигнализация
|
Задние противотуман-ные фонари
|
|
ДА,
|
ДА,
(должен быть выключен не менее чем за 150 м перед встречным ТС а при ослеплении и ранее.
|
НЕТ
можно включить только дополнительно с ближним или далдьним светом фар
|
НЕТ
|
ДА
|
ДА
Обязательно
2. Для обозначения: БУКСИРУЕМОГО а/м
3. Должна быть включена в случае остановки а/м при ДТП или в результате неисправности в местах, где остановка/Стоянка ЗАПРЕЩЕНЫ вместе со ЗНАКОМ АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ
|
НЕТ
|
|
3.2. Для ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВИДИМОСТИ при движении:
В ТЁМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК, В СУМЕРКИ и В УСЛОВИЯХ НЕДОСТАТОЧНОЙ ВИДИМОСТИ (дождь, туман, снег и т.п. при видимости менее 300 м).
|
|
Габаритные огни
(включаются отдельно или автоматически вместе с ближним/дальним светом )
|
Ближний свет фар,
должны быть обязательно исправны, допускается движение к месту стоянки или ремонта с одной фарой.
|
Дальний свет фар,
обеспечивают видимость до 200 м
|
Дневные ходовые огни
Установлены либо заводом либо самостоятельно владельцем а/м
|
Противотуманные фары
обеспечивают лучшую видимость в боковом направлении от а/м, обеспечивают видимость 40 м
|
Аварийная сигнализация
|
ДА,
|
ДА,
но только на дорогах вне населённых пунктах
или в населённых п-х, но без искусственного освещения
(должен быть выключен не менее чем за 150 м перед встречным ТС а при ослеплении и ранее.
|
НЕТ,
ДА
НЕТ
Применяется только Обязательно для обозначения:
1. БУКСИРУЕМОГО а/м
2.В случае остановки а/м при ДТП или в результате неисправности в местах, где остановка/Стоянка ЗАПРЕЩЕНЫ вместе со ЗНАКОМ АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ
|
ДА
(по обстановке)
в условиях Недостаточной видимости и (+) Габаритными огнями
|
|
Дневные ходовые огни
Установлены либо заводом либо самостоятельно владельцем а/м
|
Аварийная сигнализация
|
НЕТ
|
ДА/НЕТ
На неосвещённых участках дорог
|
НЕТ
|
ДА/НЕТ
| ДА
|
|
ДОПОЛНИТЕЛЬНО:
|
|
СИГНАЛЫ ПОВОРОТА (передние и задние)
|
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
| ЗАПРЕЩЁН в населённых пунктах (кроме предотвращения ДТП).
В др. случаях возможно в качестве привлечения внимания, например при ОБГОНЕ, (если не установлен запрещающий знак 3.26. «Подача зв. сигнала ЗАПРЕЩЕНА»)
ФАРА –ПРОЖЕКТОР И
ПРИМЕРЫ применения СВЕТОВЫХ ПРИБОРОВ.
ДАЛЬНИЙ свет фар может быть включен в тёмное время суток, в тоннелях, обеспечивает видимость до 200 м, должен быть переключен на ближний за 150 м перед встречным или ранее, если ослепляет встречный или попутный автомобиль. НЕ ПРЕМЕНЯЕТСЯ в населённых пунктах на дорогах с искусственным освещением.
ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ.
П.20 БУКСИРОВКА.
ПДД РФ | 20. БУКСИРОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Вид буксировки
|
Когда применяется
| ПЕРЕВОЗКА ЛЮДЕЙ в Буксируемом ТС П.20.2
|
| РАЗРЕШАЕТСЯ
| ЗАПРЕЩАЕТСЯ
|
| 1.
| ГИБКАЯ СЦЕПКА
| МОЖНО применять, если исправны тормозная и рулевая рабочие системы.
ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ наличие водителя за рулем буксируемого транспортного средства
| В кабине легкового а/м
| В автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля
|
|
|
|
|
|
|
| 2.
| ЖЕСТКАЯ СЦЕПКА
| Применяется:
- если НЕ действующая* тормозная система – или когда нельзя применить гибкую сцепку, например, в гололедицу
При этом масса Буксируемого ТС НЕ ДОЛЖНА БЫТЬ БОЛЬШЕ ПОЛОВИНЫ массы Буксирующего ТС.
| В кабине легкового а/м
| В автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля
|
| 2.1
| - тип сцепки, жесткость которой, НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ прямолинейное движение Буксируемого по траектории Буксирующего (линейная сцепка)
| Обязательное условие: действующая рулевая система
При этом масса Буксируемого ТС НЕ ДОЛЖНА БЫТЬ БОЛЬШЕ ПОЛОВИНЫ массы Буксирующего ТС.
|
НЕ действующая рулевая и (или) тормозная и рабочие системы, это неисправность, которая не позволяет водителю осуществить манёвр (повернуть, изменить направление) либо остановить ТС даже при движении с минимальной скоростью.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ: 20.4. Буксировка запрещается:
1) двух и более транспортных средств;
2) транспортных средств, у которых не действует рулевое управление (допускается буксировка ТОЛЬКО методом частичной погрузки);
3) транспортных средств с недействующей тормозной системой, если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства (только методом транспортировки). При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки;
4) двухколесными мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов (с прицепом МОЖНО);
5) в гололедицу на гибкой сцепке
6) в зоне обозначенной знаком 3.7. «Движение с прицепом запрещено» (запрещает буксировку ВСЕХ ТС)
П.19 ВНШНИЕ СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ.
1. Расположение внешних световых приборов на а/м и их назначение.    
2. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВНЕШНИХ СВЕТОВЫХ ПРИБОРОВ И ЗВУКОВЫХ СИГНАЛОВ в различных дорожных условиях . (См. 19)
1. Световые приборы, которые должны быть включены на автомобиле для обозначения и привлечения внимания для других участников дорожного движения
|
