НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Кафедра: «Транспорті технології»

 

САМОСТІЙНА РОБОТА

З ОРГАНІЗАЦІЇ МІЖНАРОДНИХ АВТОМОБІЛЬНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ

                           Виконала:

ст.. групи  УТ-ІІІ- 2                                                                                                                  Смирнова О.А.

Перевірив:

                                                                                             ас. Шкундін Сергій Юрійович

 

 

                                         КИЇВ – 2011

ЗМІСТ

1. Схеми маршрутів.

2. Технічна характеристика рухомого складу.

3. Вимоги до транзитних країн та країни призначення щодо проїзду по їх території.

4. Розрахунок вартості поїздки автомобіля при перевезенні вантажу у міжнародному сполученні.

- Обчислення складових фонду заробітної плати ФЗП.

- Визначення витрат на автомобільне паливо.

- Визначення витрат на мастильні та інші експлуатаційні матеріали.

- Витрати на ТО та сервісне обслуговування.

- Витрати на автомобільні шини.

- Витрати С_мп, пов’язані з оформленням оборотного рейсу.

- Загальногосподарські витрати.

- Загальні витрати на виконання оборотного рейсу.

- Собівартість перевезення.

- Розрахунок часу поїздки з двома водіями.

Висновок.

Розділ 1

Схеми маршрутів

               Маршрути по міжнародній дорожній мережі «Е»

Запоріжжя (Україна) – Угорщина – Австрія – Італія – Ліон (Франція)

Маршрут в прямому напрямку:

Запоріжжя (Україна) – Угорщина – Австрія – Італія – Ліон (Франція)

Запоріжжя – Мелітополь Е105 (117 км) – Миколаїв Е58 (291 км) –

Одеса Е58 (132 км) – Умань Е95 (254 км) – Ужгород Е50 (734 км) –

Чоп Е573 (10км) – Дебрецен Е573 (137 км) – Будапешт Е60 (235 км) –

Тотобаня Е60 (60 км) – Вена Е60 (208 км) – Грац Е59 (269 км) –

Клаґенфурт Е66 (150 км) – Віченца Е70 (304 км) – Брешіа Е70 (144) –

Мілан Е64 ( 98 км) – Турін Е64 (140 км) – Ліон Е70 (358 км).

Маршрут в зворотному напрямку:

Ліон (Франція) – Італія – Австрія – Угорщина – Запоріжжя (Україна)

Ліон – Турін Е70 (358 км) – Мілан Е64 (140 км) – Брешіа Е64 ( 98 км) – Віченца Е70 (144) - Клаґенфурт Е70 (304 км) – Грац Е66 (150 км) –

Вена Е59 (269 км) – Тотобаня Е60 (208 км) – Будапешт Е60 (60 км) –

Дебрецен Е60 (235 км) – Чоп Е573 (137 км) - Ужгород Е 573 (10 км) –

Умань Е50 (734 км) – Одеса Е 95 (254 км) – Миколаїв Е 58 (132 км) –

Мелітополь Е58 (291 км) - Запоріжжя Е105 (117 км).

Загальна протяжність складає 3641 км.

Загальна відстань пройдена по території України складає 1538 км (по дорогам  Е105, Е58, Е95, Е50, Е573).

Загальна відстань пройдена по території Угорщини складає 432 км (по дорогам Е573, Е60).

Загальна відстань пройдена по території Австрії складає 627 км (по дорогам Е60, Е59, Е66).

Загальна відстань пройдена по території Італії складає 686 км (по дорогам Е70, Е64).

Загальна відстань пройдена по території Франції складає 358 км (по дорозі Е70).

                                                  Розділ ІІ

Технічна характеристика рухомого складу

Для перевезення вантажу використовуємо сідельний тягач марки Volvo FH - 16 та напівпричеп, марка якого Schmitz Cargobull. Згідно з положеннями ЄУТР, водій автомобіля має право рухатись 9 годин на добу, при цьому робити 45-ти хвилинну перерву через 4, 5 години руху (45 хв. Можуть бути розділені тільки на 15 хв. і наступні 30 хв.). Припускається, що час на митні формальності на кордоні Україна – ЄС складає 2 год., між країнами ЄС – 30 хв.; простій під розвантаженням-завантаженням у пункті призначення – 2 доби.

Технічні характеристики рухомого складу.

Характеристика	Сідельний тягач	Напівпричіп
	Volvo FH - 16	Schmitz Cargobull
Габаритні розміри, мм	5980*2500*3160	13700*2550*3000
Внутрішні розміри, мм	-	13620*2480*2780
Споряджена маса, кг	5500	6900
Повна маса, кг		34000
Вантажопідйомність, кг	-	28000
Лінійна витрата пального, л/100км	28	-
Паливний бак, л	2Х500	-
Додаткова норма витрати пального, л/100км	1, 3	-
Вартість, ?	60000	20000

Розділ ІІІ

Вимоги до транзитних країн та країни призначення щодо проїзду по їх території

Україна (Київ)

    Дозволена кількість ввозу палива: дозволяється безмитне ввезення автомобільного палива, що міститься в стандартних баках автотранспортних засобів, технологічно і конструктивно пов'язаних з системою живлення двигуна.    

Грошова одинця: гривня

Вартість палива: 0, 824? за 1 л

Швидкість руху (км/год):

- в містах – 60

- поза населиними пунктами – 70

- автомагістралях – 90

Угорщина (Будапешт)

Дозволена кількість ввозу палива: 200л.

Грошова одинця: форинт

Вартість палива: 1, 359? за 1 л

Швидкість руху (км/год):

- в містах – 50

- поза населиними пунктами –70

- автомагістраль – 100.

Австрія (Відень)

    Дозволена кількість ввозу палива: дозволяється безмитне ввезення автомобільного палива, що міститься в стандартних баках автотранспортних засобів, технологічно і конструктивно пов'язаних з системою живлення двигуна.    

Грошова одинця: євро

Вартість палива: 1, 345? за 1 л

Швидкість руху (км/год):

- в містах – 50

- поза населиними пунктами – 70

- автомагістраль – 130.

Італія (Рим)

Дозволена кількість ввозу палива: дозволяється безмитне ввезення автомобільного палива, що міститься в стандартних баках автотранспортних засобів, технологічно і конструктивно пов'язаних з системою живлення двигуна.    

Грошова одинця: євро

Вартість палива: 1, 424? за 1л

Швидкість руху (км/год):

- в містах – 50

- поза населиними пунктами – 70

- автомагістраль – 150.

Франція (Париж)

Дозволена кількість ввозу палива: 200л.

Грошова одинця: євро

Вартість палива: 1, 378? за 1л

Швидкість руху (км/год):

- в містах – 50

- поза населиними пунктами – 70

- автомагістраль – 130.

                                               Розділ ІV

Ділянка маршруту