СТАРТ. ФИНИШ. ОСТАНОВКА ГОНКИ.

10.1. С момента начала процедуры старта на Водителя налагается условия гонок, и где бы он ни находился на трассе, ему запрещено оказывать какую-либо постороннюю помощь, кроме помощи персонала трассы в удалении карта в безопасное место. 

10.2. Старт дается с места, светофором или флагом. Погасшие огни обозначают команду «старт». 

10.3. Стартовая расстановка автомобилей по схеме 2-2-2. Автомобиль, Водитель которого показал лучший результат в квалификационном заезде, располагается со стороны первого, после старта поворота трассы. 

10.4. Технический Судейский пункт (зона флагов и табличек) располагается в зоне старта- финиша. 

10.5. Сигнал об окончании заезда подается финишным флагом на линии финиша, как только автомобиль лидера завершит полную дистанцию заезда, после чего этот флаг показывается всем остальным участникам заезда, вне зависимости от количества пройденных ими кругов.

10.6. Время закрытия финиша – 2 минуты с момента подачи финишного сигнала лидеру. 

10.7. После окончания заезда (получения финишной отмашки или сигнала об окончании заезда) каждый Водитель обязан плавно снизить скорость и, не нарушая порядок прохождения финиша, проследовать по трассе к месту Закрытого парка. 

10.8.При возникновении в ходе заездов исключительных обстоятельств, препятствующих дальнейшему безопасному проведению заездов, они могут быть остановлены по решению Руководителя гонки. Сигналом об остановке является красный флаг, увидев который Водители обязаны снизить скорость и двигаться в «Закрытый парк» или подчиниться другим сигналам судей на трассе. После ликвидации исключительных обстоятельств заезды могут быть продолжены на оставшееся время или проведены заново, о чем Участники будут своевременно информированы.

 

УСЛОВИЯ ПОДВЕДЕНИЯ ИТОГОВ

Судейство

Судейство во время соревнования обеспечивается Организатором. Организатор обязан обеспечить Участникам равные условия в ходе соревнования для каждого. Это обязательство не распространяется на состояние дорожного покрытия трассы соревнования.

Требования Судей обязательны для Участников. Нарушение данного пункта влечет: вынесение предупреждения, пенализацию, снятия с соревнования (по решению Главного судьи и Коллегии судей).  

Результаты этапа

11.2.1. Результат Водителя в финале определяется по порядку прихода к финишу, с учетом количества пройденных кругов. 

11.2.2. В случае пенализации Водителя штрафным временем, оно добавляется к времени его финиша.

11.2.3. Начисление очков на этапе: Водителю, участнику финала «А», за 1 место начисляется 1000 + N очков (где N кол-во участников). Водителю, занявшему последнее место в финальных заездах, начисляется N очков (где N кол-во участников). Максимальное количество очков на этапе 1022, даже при участии более 31 участников. Всем пилотам, занявшим места ниже 22, начисляется 22 очков. 

N – число стартовавших на данном этапе.

Результаты считаются официальными и окончательными через 15 минут после их публикации. До этого момента судейская коллегия принимает и рассматривает протесты участников, если таковые имеются. Заявление об ошибках в подсчете результатов не является протестами. Подобные заявления подаются секретарю соревнования. 

Срок подачи заявления на итоговые результаты соревнования – 20 мин с момента их публикации. 

 Результатом команды на этапе считается сумма очков.

 

Результаты Чемпионата

11.3.1. Результатом каждого водителя в Чемпионате, является сумма очков, набранных им на всех этапах Чемпионата в которых он участвовал. При равенстве очков, преимущество имеет водитель:

- показавший большее кол-во высших мест на этапах Чемпионата;

- показавший лучший результат в соревновании среди большего количества заявленных участников на этапе.  

11.3.2. Результатом команды в Чемпионате считается сумма очков, набранных командой на всех этапах Чемпионата. При равенстве очков, преимущество имеет команда:

- водители которой добились наибольшего количества побед на этапах Чемпионата;

- водители которой добились наибольшего количества призовых мест на этапах Чемпионата. 

 

БРИФИНГИ

12.1. Для информирования Водителей и Заявителей о порядке и особенностях проведения соревнований, а также для решения других вопросов спортивно-административного характера, проводятся официальные брифинги для Водителей и Заявителей. Место и время проведения брифингов прописывается в Программе соревнования и объявляется Водителям на АП. 

12.2. На брифинге должны присутствовать все Водители и Заявители, прошедшие АП. 

 

БЕЗОПАСНОСТЬ

13.1. Правила поведения Водителей – Приложение №1

13.2. Водители должны выполнять все указания флаговой сигнализации.

13.3. Водители не могут двигаться по трассе в направлении, противоположном ходу гонки, за исключением случаев, когда надо развернуться после разворота.

13.4. В случае разворота или вылета карта за пределы трассы, Водитель немедленно подает сигнал «внимание», следующим за ним Водителям высоко поднятой рукой и самостоятельно, с соблюдением мер безопасности, не создавая помех другим Водителям, возвращает его на трассу и продолжает движение.

13.5. Если водитель не может самостоятельно продолжить движение по причине поломки карта, плохого самочувствия, препятствий на трассе, водитель должен поднять две руки вверх и размахивать ими перекрестными движениями, в ожидании помощи от персонала трассы.

13.6. На протяжении всего соревнования в закрытом парке и парке-стоянке запрещено пользование открытым огнем.

13.7. Водители должны соблюдать все положения настоящего регламента.

 

НАГРАЖДЕНИЕ.

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться: