Расчет характеристик подъемной силы для механизированного крыла на режиме взлета

Выберем механизацию. Подбор механизации состоит в выборе типа механизации, относительной хорды закрылка, и углов отклонения закрылка.

Из справочной таблицы предельных значений хорд и типичных углов отклонения механизации [2] выбираем однощелевой выдвижной закрылок, относительная хорда закрылка , угол отклонения закрылка на взлете составляет , на посадке .

Принимается, что при отклонении закрылков наклон  такой же, как и у немеханизированного крыла. Изменения претерпевает лишь угол нулевой подъемной силы.

Величина прироста угла нулевой подъемной силы определяется по формуле:

 

,                              (55)

 

где  – зависимость производной от угла отклонения и относительной хорды закрылка, град.;

 – относительная площадь крыла, обслуживаемая закрылком;

 – стреловидность крыла в области закрылка по линии ¼ хорд, град.

Зависимость производной от угла отклонения и относительной хорды закрылка  находится из справочного графика и для нашего случая ,  равна .

Относительная площадь крыла, обслуживаемая закрылком соответственно равна:

Тогда используя формулу (55) получим:

.

Таким образом угол нулевой подъемной силы для механизированного определяется по формуле:

 

.                               (56)

 

Численно он равен:

.

Тогда по формуле (54) получим:

 

 

Максимальный коэффициент подъемной силы, обусловленный применением механизации определяется как 2/3 от величины прироста  на линейном участке:

 

,                                (57)

 

где  – прирост  на линейном участке зависимости .

Прирост на линейном участке находится по формуле:

,                            (58)

где  – производная коэффициента подъемной силы по углу атаки для крыла конечного размаха (52);

 – прирост угла нулевой подъемной силы.

Подставляя числовые значения, получим:

.

Отсюда

.

Построение кривой  при отклоненной на определенный угол механизации  ведется до значения  определяемом как:

 

                      (59)

 

В нашем случае при отклоненных во взлетное положение закрылках максимальный коэффициент подъемной силы будет равен:

,

.

 

Влияние предкрылка выражается в приращении значения максимального коэффициента подъемной силы на величину:

 

,                                         (60)

 

где - относительный размах предкрылков;

 - относительный размах элеронов.

Значит

.

Таким образом максимальный коэффициент подъемной силы крыла с выпущенными механизацией и предкрылками определяется формулой:

 

.                                           (61)

 

В нашем случая при отклоненных во взлетное положение закрылках и предкрылках максимальный коэффициент подъемной силы по формуле (61) будет равен:

.

Близость земли также оказывает влияние на взлетно-посадочные характеристики самолета. Оно приводит к увеличению  на линейном участке и уменьшению .

Вначале определяем относительное расстояние от задней кромки закрылка до поверхности земли по формуле:

,                                  (62)

 

где  – расстояние от задней кромки закрылка до поверхности земли, м;

 – средняя хорда крыла на участке, обслуживаемом закрылком, м.

По справочному графику определяем прирост коэффициента подъемной силы вблизи земли , являющийся функцией от , получаем .

По другой справочной графической зависимости  определяем уменьшение максимального коэффициента подъемной силы обусловленное близостью земли и выражаемое через величину . Получаем, что при отклоненных во взлетное положение закрылках . Уменьшение максимального коэффициента подъемной силы оценивается формулой:

 

,                          (63)

 

где  – максимальный коэффициент подъемной силы вдали от земли.

Тогда

,

 

⇐ Предыдущая123456789Следующая ⇒

Поделиться: