Расчет свайного фундамента

В свайном поле определяем самую загруженную сваю и определяем усилия в этой свае. Как правило, это одна и крайних свай.

Суммарное усилие: Pn+Рх+Ру

Рх – центральное усилие

Pmax= N\ n+ Mx\ Wy+ My\ Wy

Где n-количество свай

Wx, Wy – моменты сопротивления свайного поля

Wx = Сумма Yi^2\ Y max ; Wy= Сумма Xi^2\ X max

Момент инерции:

Jy= A* ( X1^2+ X2^2+…. Xi^2)

A – площадь сваи

Сигма х = ( Mx\ Jx)* Ymax

Px= A*Сигма х

Условие прочности: Pmax <= Fd

Где Fd – несущая способность висячей забивной сваи (сваи-оболочки)

Pmax <= F, где F – несущая способность по материалу сваи.

По СНиП 2.02.03-85 «Свайные фундаменты»:

Fd=(YcR*R*A+u* сумма Ycf*fi*hi) кН,

YcR*R – боковое сопротивление

u*сумма Ycf* fi* hi – трение по бокам сваи

Где yc=2 – коэффициент условий работы сваи в грунте;

YcR – коэффициент условной работы грунта под нижним концом сваи;

Ycf – коэффициент условной работы на боковой поверхности сваи;

YcR=Ycf=1 при погружении ж\б сваи с закрытым нижним концом механическими молотами

R – Расчетное сопротивление грунта под нижним концом сваи, кПа (табл.1)

A – Площадь опирания сваи на грунт , м^2;

U – Наружный периметр поперечного сечения, м;

f i – расчетное сопротивление I – го слоя грунта по боковой поверхности, кПа (табл.2);

h i – толщина i - го слоя грунта.

Несущая способность свайного фундамента (как массивного) по грунту

( I группа предельных состояний)

Несущая способность свайного фундамента по грунту должна удовлетворять условия: P <= R \ Yn ; Pmax <=( Yc \ Yn )* R,

Где P – среднее давление по подошве;

Yn=1,4 – коэффициент надежности по назначению; Yc – коэффициент условий работы

R – Расчетное сопротивление основания – по Приложению 24 СНиП 2.05.03-84

· Условный фундамент по Приложению 25 СНиП 2.05.03-84* принимается в форме прямоугольного параллепипида

· Среднее значение расчетных углов трения грунта, прорезанных сваями: фm = сумма (ф i* hi)\ d, где Фi – расчетный угол внутреннего трения I – го слоя грунта; hi – толщина i-го слоя грунта;  d – глубина погружения свай в грунт от подошвы ростверка.

· Давление на грунт по подошве условного фундамента: P = Nc \ ( ac* bc) <= R\ Yn, где Nc = N+ Qгрунт Qсвай – нормальное давление на грунт основания; ac и bc – продольный и поперечный размеры условного фундамента в плане.

· Pmax^x = P +(6*ac*(3*My+2*Hx*d))\((bc*((k\Cb)*d+3*ac^3))<=(Yc\Yn)*R

· Pmax^y = P +(6*ac*(3*Mx+2*Hy*d))\((bc*((k\Cb)*d+3*ac^3))<=(Yc\Yn)*R

Где Mх,Му – моменты внешних сил на уровне подошвы ростверка;

Нх, Ну – горизонтальные давления внешних сил по подошве ростверка;

аc и bc – размеры условного фундамента в плане, параллельных Нх, Ну;

k – Коэффициент пропорциональности и нарастания с глубиной коэффициента постели грунта (табл. Приложение 25 СНиП 2.05.03 -84);

Сb – коэффициент постели грунта в уровне подошвы условного фундамента, Кн\м^2

Cb – 10*k – при d <= 10м

Определение осадки опоры ( II группа предельных состояний – деформативность, по СНиП 2.02.01-83 «Основания зданий и сооружений»)

!Как и по ОИФ!

· Осадка определяется от нормативных нагрузок

· Осадка свайного фундамента – накопление деформаций слоев грунта, лежащих ниже острия сваи

· Осадка основания определяется методом послойного суммирования

· Суммарная осадка основания определяется как сумма осадки слоев

 

14.12.11

Устои автодорожных мостов

 

Устои  –  это береговые опоры мостов.

Массивные устои мостов

Традиционные конструкции массивных устоев мостов:

A. Массивный обсыпной устой на фундаменте мелкого заложения;

B. Массивный обсыпной устой с открылками на свайном фундаменте;

C. Устой необсыпной с обратными стенками

Рис.1

Монолитные конструкции устоев мостов

1. Необсыпные устои (называли также засыпными устоями)

 

· Конус насыпи не выходит за переднюю грань

· Как правило, при высоте насыпи 5-6 м.

Рис.2

В разрезе рис.3

Плюсы: дает возможность использовать береговой пролет для размещения в нем проездов, т.е. увеличивает подмостовой габарит. Начали строить такие массивные устои связи с тем что они идеальны для опирания арок. (Для восприятия распоров) Откосные крылья можно размещать не только вдоль насыпи, но и поперек насыпи.

Необсыпные устои с откосными крыльями, удерживающими грунт насыпи

Рис.4

2. Обсыпные устои

 

· Конус насыпи выходит за переднюю грань

· Как правило, при высоте насыпи > 6 м.

Рис.5

Обсыпные устои широко применяются  при высоте насыпи < 6 м.

Переходная плита нужна для более плавной осадки грунта на сопряжении насыпи и пролетного строения.

Схемы обсыпных немассивных устоев автодорожных мостов:

a. Стоечный устой на фундаментах мелкого заложения

b. Козловой устой на фундаменте мелкого заложения

c. Рамный устой с ростверком на забивных сваях

d. Безростверковый устой на буровых сваях

Рис.6

Минусы: пространство под пролетными строения занято конусами.

⇐ Предыдущая123

Поделиться: