ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ И ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ

64. Наручники, резиновые палки, средства связывания, специальные химические вещества, устройства для принудительной остановки транспортных средств и другие специальные средства, применяются инспектором ДПС в случаях и порядке, установленных Законом Республики Беларусь «Об органах внутренних дел Республики Беларусь», а при привлечении для обеспечения безопасности охраняемых лиц и охраняемых объектов – Законом Республики Беларусь от 8 мая 2009 года «О государственной охране» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2009 г., № 119, 2/1568) (с ограничениями, устанавливаемыми органом государственной охраны).

65. После получения информации о том, что водитель транспортного средства, движущегося в направлении поста, маршрута патрулирования, не подчиняется заведомо очевидным для него законным неоднократным требованиям сотрудника ОВД, инспектор ДПС:

- оценивает складывающуюся ситуацию, возможность применения устройства для принудительной остановки транспортных средств (далее – устройство) с учетом необходимости четко выраженного и очевидного для водителя предупреждения об этом, за исключением случаев, когда промедление в его применении создаст непосредственную опасность для жизни граждан или может повлечь иные тяжкие последствия;

- определяет место (участок дороги) применения устройства, стремясь при этом к обстановке, в которой жизни, здоровью и имуществу граждан будет причинён наименьший вред;

- располагает транспортное средство оперативного назначения на обочине дороги, а если это невозможно – у края проезжей части дороги, с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами, организовывает как можно дальше от места планируемого применения устройства остановку других транспортных средств, движущихся в направлении данного участка дороги, с использованием по возможности временного знака «Въезд запрещен» и других технических средств организации дорожного движения;

- перекрывает дорогу или ее часть устройством;

- принимает после проезда транспортного средства через устройство меры по незамедлительному оказанию пострадавшим медицинской и иной необходимой помощи, к задержанию находящихся в транспортном средстве лиц самостоятельно либо в зависимости от сложившейся оперативной обстановки совместно с направленными оперативным дежурным нарядами с соблюдением мер личной безопасности, безопасности участников дорожного движения, а также меры по сохранению вещественных доказательств.

При несении службы на стационарном посту, контрольно-пропускном пункте действия, указанные в части первой настоящего пункта, выполняются нарядом с использованием специальных, инженерных и иных технических средств оснащения стационарного поста, контрольно-пропускного пункта.

66. Старший наряда, применившего устройство, докладывает об этом рапортом непосредственному начальнику с отражением в нем: времени поступления соответствующей информации, наименования должности и фамилии (радиопозывного) лица, сообщившего такую информацию, информации о том, кем было принято решение о применении устройства, наименования устройства и результатов его применения, а также сведений о задержании и обстоятельствах задержания находящихся в транспортном средстве лиц.

67. При работе с приборами, обладающими функцией видео-, либо фотофиксации правонарушений (далее – прибор), инспектор ДПС заносит в память прибора видеозапись либо кадр, на которых зафиксировано нарушение Правил дорожного движения (в случаях, если не ведется их сохранение в автоматическом режиме).

Удаление из карты памяти прибора этой цифровой информации, а также копирование информации на другие носители организуется, при необходимости, командиром (начальником) подразделения ДПС, начальником ОГАИ

ГЛАВА 7

ПОРЯДОК СОПРОВОЖДЕНИЯ

68. Сопровождение организуется в порядке, предусмотренном законодательством Республики Беларусь, в том числе нормативными правовыми актами МВД.

69. Для осуществления сопровождения десяти и более транспортных средств выделяется не менее двух автомобилей сопровождения, если иное не указано в заявке или других документах, на основании которых принимается решение о сопровождении.

70. Получив задание на сопровождение, командир (начальник) подразделения ДПС, начальник ОГАИ (заместитель командира (начальника) подразделения ДПС, заместитель начальника ОГАИ):

- изучает маршрут следования, особенности организации дорожного движения, дислокацию постов и маршрутов патрулирования, систему связи и взаимодействия с ними сотрудников автомобиля сопровождения, при необходимости организует предварительное обследование маршрута;

- определяет количество автомобилей сопровождения (если это не указано в задании на сопровождение);

- назначает состав и старшего наряда, задействованного для осуществления сопровождения (далее – наряд сопровождения), проводит его инструктаж. Наряд сопровождения должен состоять, как правило, из двух инспекторов ДПС;

- организует проверку исправности автомобилей сопровождения и имеющихся средств радиосвязи, световой и звуковой сигнализации;

- предусматривает в необходимых случаях меры по регулированию дорожного движения, в том числе с использованием технических средств, организации объездов, ограничению или прекращению движения, производства дорожных и других работ на отдельных участках дорог;

- осуществляет при необходимости разработку и реализацию дополнительных мер по обеспечению общественной и имущественной безопасности в местах остановки сопровождаемых транспортных средств для отдыха, питания и иных целей.

71. Перед началом сопровождения наряд сопровождения обязан в соответствии с Инструкцией о порядке организации сопровождения транспортных средств (за исключением транспортных средств, в которых следуют охраняемые лица), самоходных машин и участников проводимых на дороге массовых мероприятий, утвержденной постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 4 апреля 2011 г. № 440 «Об утверждении перечня транспортных средств (за исключением транспортных средств, в которых следуют охраняемые лица), самоходных машин, подлежащих сопровождению, и Инструкции о порядке организации сопровождения транспортных средств (за исключением транспортных средств, в которых следуют охраняемые лица), самоходных машин и участников проводимых на дороге массовых мероприятий» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2011 г., № 41, 5/33611), довести до водителей сопровождаемых транспортных средств (при необходимости с привлечением других должностных лиц) условия и порядок сопровождения.

Перед началом сопровождения автобусов, используемых для выполнения организованных автомобильных перевозок групп детей, наряд сопровождения обеспечивает инструктаж водителей этих автобусов в соответствии с Правилами автомобильных перевозок пассажиров, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972 «О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2008 г., № 186, 5/28040).

72. Старший наряда сопровождения доводит водителям сопровождаемых транспортных средств:

- маршрут движения;

- особенности требований Правил дорожного движения при автомобильных перевозках групп детей;

- меры предосторожности, обеспечивающие безопасность перевозок;

- скорость движения и дистанция между транспортными средствами на отдельных участках маршрута;

- условные сигналы на случай непредвиденной остановки, отставания сопровождаемого транспортного средства или разрыва колонны;

- порядок действий и размещение транспортных средств в пунктах остановок, заправки, питания и отдыха;

- места и последовательность посадки и высадки пассажиров.

73. В случаях выявления нарушений требований Правил автомобильных перевозок пассажиров или Правил дорожного движения дальнейшая автомобильная перевозка групп детей автобусами до принятия мер по устранению нарушений и обстоятельств, препятствующих дальнейшему безопасному движению, запрещается в соответствии с Правилами автомобильных перевозок пассажиров.

При возникновении в пути следования технических неисправностей сопровождаемых транспортных средств, угрожающих безопасности движения, а также при ухудшении состояния здоровья водителей дальнейшее движение до устранения обстоятельств, препятствующих безопасному движению, запрещается в соответствии с Инструкцией о порядке организации сопровождения транспортных средств (за исключением транспортных средств, в которых следуют охраняемые лица), самоходных машин и участников проводимых на дороге массовых мероприятий.

74. Скорость движения при сопровождении транспортных средств устанавливает старший наряда сопровождения в зависимости от дорожных, метеорологических условий, интенсивности движения транспортных средств, пешеходов и характеристик сопровождаемых транспортных средств. Она не должна превышать скоростных пределов, установленных Правилами дорожного движения, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Республики Беларусь.

При автомобильных перевозках групп детей автобусами скорость движения автобусов не должна превышать 70 км/ч.

75. В начале сопровождения, а также в конце подъемов и после выезда на вершину подъемов, обозначенных дорожным знаком 1.14 «Крутой подъем», старший наряда сопровождения должен выбирать скорость сопровождения, исключающую отставание сопровождаемых транспортных средств (растягивание организованной транспортной колонны).

Если сопровождаемые транспортные средства создают затруднения для движения другим транспортным средствам, нарядом сопровождения предусматривается их периодическая остановка в безопасных для дорожного движения местах для пропуска скопившихся за ними транспортных средств.

76. О готовности и начале сопровождения или о выявлении обстоятельств, препятствующих осуществлению сопровождения и невозможности их устранения организаторами перевозки и (или) владельцами сопровождаемых транспортных средств, старшим наряда сопровождения докладывается оперативному дежурному, руководителю подразделения ГАИ, принявшему решение о назначении сопровождения, или ответственному по подразделению.

77. При осуществлении сопровождения нарядом сопровождения обеспечивается:

- анализ складывающейся оперативной обстановки на маршруте сопровождения, принятие мер реагирования на ее изменение;

- взаимодействие с нарядами ДПС по маршруту следования;

- использование во время движения на автомобилях сопровождения и сопровождаемых транспортных средствах постоянно включенного ближнего света фар;

- право в соответствии с Правилами дорожного движения на первоочередное движение сопровождаемых транспортных средств в намеченном направлении по отношению к другим участникам дорожного движения, отступление от требований светофоров, дорожных знаков и дорожной разметки при движении автомобиля сопровождения с включенными маячками синего или синего и красного цветов (при необходимости);

- выбор скоростных режимов и маневров, соответствующих требованиям Правил дорожного движения, настоящей Инструкции, а также соблюдение безопасной дистанции между сопровождаемыми транспортными средствами и автомобилем сопровождения;

- доклад оперативному дежурному о прохождении сопровождаемых транспортных средств по маршруту, необходимости изменения маршрута сопровождения, внеплановых и плановых стоянках, ДТП и иных происшествиях с участием сопровождаемых транспортных средств и (или) автомобиля сопровождения;

- информирование сотрудника ГАИ, осуществляющего дежурство на центральном пункте автоматизированной системы управления дорожным движением, о предоставлении по пути следования соответствующего режима работы светофорных объектов (в случаях, если это предусмотрено полученным заданием), о начале движения, проезде регулируемых перекрестков.

78. Осуществляя сопровождение транспортных средств, старший наряда сопровождения ведет наблюдение за сопровождаемыми транспортными средствами, дорожной обстановкой и поддерживает связь с ОДС подразделений ГАИ и нарядами ДПС по маршруту сопровождения, определяет полосу движения автомобиля сопровождения. Другой сотрудник наряда управляет автомобилем сопровождения, использует специальную световую и звуковую сигнализацию, управляет громкоговорящим устройством.

79. Для получения преимущества в движении перед другими участниками движения наряд сопровождения должен заблаговременно запрашивать в центральном пункте автоматизированной системы управления дорожным движением соответствующий режим работы светофорных объектов по пути следования (в случаях, если это предусмотрено полученным заданием), включать маячки синего или синего и красного цветов, при необходимости привлечения внимания участников дорожного движения подавать специальный звуковой сигнал.

При этом специальные звуковые сигналы и громкоговорящее устройство могут использоваться для предупреждения участников дорожного движения о приближении сопровождаемых транспортных средств к перекресткам, участкам дорог с ограниченной видимостью, аварийным участкам дорог.

80. Запрос о переводе светофорных объектов по маршруту сопровождения в режим «желтого мигания» должен направляться с помощью радиосвязи не позднее, чем за 15 минут, а в режим «зеленой улицы» – не позднее, чем за 5 минут до планируемого начала движения.

81. При сопровождении одним автомобилем сопровождения наряд сопровождения должен двигаться впереди сопровождаемых транспортных средств на расстоянии, обеспечивающем безопасность их движения.

82. При сопровождении двумя автомобилями сопровождения один из них должен двигаться согласно пункту 81 настоящей Инструкции, а другой – следовать за сопровождаемой организованной транспортной колонной для предупреждения обгона или опережения автомобиля сопровождения и занятия места в сопровождаемой колонне другими транспортными средствами.

83. При сопровождении тремя автомобилями сопровождения, один из них – автомобиль прикрытия – должен двигаться впереди колонны сопровождаемых транспортных средств (одного транспортного средства) на расстоянии, обеспечивающем безопасность сопровождения, второй – сигнальный автомобиль – впереди автомобиля прикрытия на расстоянии 200 - 400 м по крайней левой полосе, предназначенной для движения в этом направлении, с целью принятия мер к обеспечению безопасного и беспрепятственного проезда, оповещения нарядов о приближении сопровождаемых транспортных средств и информирования наряда автомобиля прикрытия об условиях движения, третий – замыкающий автомобиль – позади колонны.

84. Организация контроля за осуществлением сопровождения возлагается на должностных лиц подразделений ГАИ, принявших соответствующее решение об осуществлении сопровождения.

ГЛАВА 8

⇐ Предыдущая12345Следующая ⇒

Поделиться: