Тема 4. Конструкции кузова вагонов

Выберите варианты всех правильных ответов

1. По способу восприятия нагрузок кузова вагонов подразделяются на:4 типа цельнонесущие кузова, кузова с несущими боковыми стенами и рамой, кузова с несущей рамой, котлы цитерн.

2. Устройство кузова зависит от признаков:от типа вагона,рода перевозимого груза и его тарной упаковки.

3. Основные элементы кузова грузового вагона:

4. Основной базовой частью большинства кузовов крытых вагонов является: многостержневая ферма, подкрепленная металлической обшивкой.

5. Алтайский вагоностроительный завод выпускает цельнометаллические универсальные крытые вагоны моделей:

6. Каркас боковой стены кузова вагона модели 11-217 содержит:верхнюю обвязку,две шкворневые,две дверные и шесть промежуточных стоек.

7. Объем кузова современных моделей универсальных цельнометаллических крытых вагонов, м³: 140м куб, а в перспективе 165м куб.

8. На боковой стене универсальных цельнометаллических крытых вагонов размещены:

9. Основными элементами кузова универсальной платформы общего назначения являются мощная рама, деревянный настил пола,8 боковых и 2 торцевых откидных борта.

10. Особенности перевозимых в цистернах грузов влияют на:форму резервуаров,оснащение их различными устройствами.

11. Для перевозки различных химических и пищевых грузов стенки резервуаров могут иметь внутренние защитные покрытия из материалов:алюминий, нержавеющая сталь,стекловолокно,резина

12. Котел восьмиосной цистерны безрамной конструкции снабжен: двумя люками, двумя универсальными сливочными приборами,закрываемыми клапанами,привод которых расположен в люках

13. Металлический каркас крыши пассажирского вагона сварен из:боковых продольных обвязок и дуг.

 

Выберите вариант правильного ответа

14. Кузовом называется часть вагона, которая ….служит для перевозки грузов или пассажиров

15. Рама кузова вагона состоит в основном из совокупности жестко соединенных между собой балок: жестко соединенных между собой

16. Рама кузова опирается на:ходовые части

17. На раме кузова размещается вагона оборудование:ударно-тяговые приборы и часть тормозного оборудования

18. Наибольшее распространение получили кузова крытых вагонов с двумя дверями и:четырьми люками в боковых стенах и люками на крыше

19. На раме кузова крытого вагона задние и передние упоры ударно-тяговых приборов установлены с обеих сторон:в хребтовой балке

20. Нижней обвязкой боковой стены кузова вагона модели 11-217 служит:продольная боковая балка рамы

21. Кузов универсальных полувагонов состоит из …ряда стоек,прикрепленных внизу к раме вагона,а вверху соединенных обвязочной рамой.Промежутки между стойками заполнены металлической обшивкой

22. Форма и высота кузовов универсальных и специализированных полувагонов зависят от:назначения и схемы разгрузки

23. Кузов универсальной четырехосной платформы имеет __8_ продольных боковых бортов:,2 торцевых борта,рама.

24. На раме универсальной платформы пятники установлены:в местах пересечения хребтовой и шкворневых балок, сверху имеются усиления надпятниковыми диафрагмами.

25. На раме универсальной платформы скользуны установлены на:нижнем листе шкворневых балок.

26. Для большинства цистерн характерной является схема, при которой котел установлен на:раму(рамные цистерны) или полураму(безрамные цистерны,когда котел явл. рамой)

27. Котел восьмиосной цистерны безрамной конструкции сварен из двух эллиптических днищ и: двух цилиндрических обечаек

28. Концевая и шкворневая балки в консольной части рамы кузовов пассажирских вагонов перекрыты листами:имеющие вырезы.Форма листов и вертикальные элементы образуют поперечные балки и раскосы

29. Боковые продольные балки рамы пассажирского вагона связаны между собой балками: поперечными

30. Торцовая стена кузова пассажирского вагона крепится: к концевой балке рамы и к угловым стойкам.

⇐ Предыдущая123Следующая ⇒

Поделиться: