Операции в пути следования.

Для обеспечения безопасности движения поездов, сохранности перевозимых грузов и своевременной доставки их по назначению в пути следования выполняется комплекс коммерческих операций. В зависимости от назначения и причин возникновения эти операции подразделяются на два вида: обязательные и дополнительные. К обязательным относятся: прием и сдача вагонов на технических станциях; осмотр поездов и вагонов в коммерческом отношении; оформление передачи вагонов с дороги на дорогу; льдоснабжение и вентилирование изотермических вагонов; водопой живности; сортировка мелких отправок и контейнеров; проверка положения негабаритных грузов при передаче их дорогами; перегрузка из вагонов одной колеи в вагоны другой, а также на другой вид транспорта; заадресовка маршрутов в пунктах распыления; охрана груза и др.
К дополнительным операциям в пути следования относятся: перегрузка из одного вагона в другой вследствие технических или коммерческих неисправностей; проверка и досылка груза; устранение коммерческих неисправностей; переадресовка и др. Необходимость этих операции возникает вследствие нарушения правил и условий перевозки, превышения установленных скоростей при маневрах, неточности планирования перевозок и др.

 

 

Опасные грузы: определение и классификация.

Опасные грузы каждого класса в соответствии с их физико-химическими свойствами, видами и степенью опасности при транспортировании разделяются на подклассы, категории и группы, по ГОСТ 19433-88, приведены далее.

КЛАСС 1 - взрывчатые материалы, которые по своим свойствам могут взрываться, вызывать пожар с взрывчатым действием, а также устройства, содержащие взрывчатые вещества и средства взрывания, предназначенные для производства пиротехнического эффекта;

 КЛАСС 2 - газы сжатые, сжиженные охлаждением и растворенные под давлением, отвечающие хотя бы одному из следующих условий:

абсолютное давление паров при температуре 50С равно или выше 3 кгс/смЧЗОО кПа);

КЛАСС 3 - легковоспламеняющиеся жидкости, смеси жидкостей, а также жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии, которые выделяют легковоспламеняющиеся пары, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле 61С и ниже;

КЛАСС 4 - легковоспламеняющиеся вещества и материалы (кроме классифицированных как взрывчатые), способные во время перевозки легко загораться от внешних источников воспламенения, в результате трения, поглощения влаги, самопроизвольных химических превращений, а также при нагревании;

КЛАСС 5 - окисляющие вещества и органические пероксиды, которые способны легко выделять кислород, поддерживать горение, а также могут, в соответствующих условиях или в смеси с другими веществами, вызвать самовоспламенение и взрыв;

КЛАСС 6 - ядовитые и инфекционные вещества, способные вызывать смерть, отравление или заболевание при попадании внутрь организма или при соприкосновении с кожей и слизистой оболочкой;

КЛАСС 7 - радиоактивные вещества с удельной активностью более 70 кБк/кг (2 нКи/г).

КЛАСС 8 - едкие и коррозионные вещества, которые вызывают повреждение кожи, поражение слизистых оболочек глаз и дыхательных путей, коррозию металлов и повреждения транспортных средств, сооружений или грузов, а также могут вызывать пожар при взаимодействии с органическими материалами или некоторыми химическими веществами;

КЛАСС 9 - вещества с относительно низкой опасностью при транспортировании, не отнесенные ни к одному из предыдущих классов, но требующих применения к ним определенных правил перевозки и хранения.

 

Билет 25

1.Порядок определения провозной платы.

При определении провозной платы за грузовые перевозки основанием для тарификации является накладная на перевозку, в которой указываются станции отправления и назначения, род груза, вид отправки и общий вес грузовой отправки.

Порядок расчета следующий.

1. По Тарифному руководству № 4 определяется кратчайшее расстояние между железнодорожными станциями отправления и назначения перевозки.

2. Устанавливается вид отправки груза – повагонная, групповая, маршрутная, контейнерная, мелкая и пр. А также устанавливается принадлежность подвижного состава: общий, собственный (арендованный) парк.

3. Определяется позиция Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (ЕТСНГ) для конкретного рода груза или класс груза для повагонных и мелких отправок.

4. Определяется номер тарифной схемы для конкретного вида отправки и поправочные коэффициенты к тарифам. Методика установления поправочных коэффициентов приведена в Тарифном руководстве 10-01, часть 1.

5. По расчетным таблицам Тарифного руководства 10-01, часть 2
определяется провозная плата за перевозку.

6. Определяются размеры дополнительных сборов и плат, предусмотренные в части 1 Тарифного руководства 10-01. Дополнительные сборы взимаются:

– за перегрузку грузов на пограничных станциях с колеи на колею;

– перестановку тележек с колеи на колею;

– досмотр экспортно-импортных грузов;

– накатку и выкатку вагонов на переправах;

– проезд проводников грузов и др.

При определении провозной платы за перевозку учитываются налоги, установленные в федеральной системе ценообразования.

⇐ Предыдущая12345678Следующая ⇒

Поделиться: