Международная конвенция по предотвращению загрязнения моря нефтью

Заключена в г. Лондоне 12 мая 1954 г. Конвенция вступила в силу 26 июля 1958 г. СССР подписал Конвенцию 12 мая 1954 г. Конвенция вступила в силу для СССР 3 декабря 1969 г. // Справочно-правовая система «КонсультантПлюс».

(Извлечение)

 

Преамбула

Правительства, представленные на Международной конференции по предотвращению загрязнения моря нефтью, состоявшейся в Лондоне с 26 апреля по 12 мая 1954 г.,

стремясь принять согласованные меры для предотвращения загрязнения моря нефтью, выливаемой с судов, и считая, что эта цель может быть лучше всего достигнута путем заключения Конвенции, …

согласились о нижеследующем:

 

Статья I

1) Для целей настоящей Конвенции нижеследующие термины имеют значения, которые для них устанавливаются в настоящем параграфе (если только контекст не требует другого значения), а именно: …

«Слив» по отношению к нефти или нефтяной смеси означает любой слив или утечку, независимо от того, чем они вызваны.

«Тяжелое дизельное топливо» означает морское дизельное топливо, за исключением тех продуктов перегонки, более 50% объема которых перегоняется при температуре, не превышающей 340 град. C, при испытании стандартным методом A.S.T.M.D.158/53.

«Миля» означает морскую милю, составляющую 5080 футов, или 1852 метра.

«Нефть» означает сырую нефть, топливную нефть, тяжелое дизельное топливо и смазочные масла; соответствующее значение имеет и термин «нефтяной».

 

Статья II

Настоящая Конвенция распространяется на морские суда, зарегистрированные на любой территории Договаривающегося правительства, за исключением:

i) судов, в настоящее время используемых в качестве вспомогательных военных судов;

ii) судов, тоннаж которых не превышает 500 регистровых тонн;

iii) судов, используемых в китобойном промысле;

iv) судов, плавающих в Великих озерах Северной Америки, их притоках и соединяющих их водах, простирающихся на восток, – до нижнего выхода из канала Ла-шин у Монреаля в провинции Квебек (Канада).

 

Статья III

1) При условии соблюдения положений статей IV и V слив с любого танкера, являющегося судном, на которое распространяется настоящая Конвенция, в пределах любой из запретных зон, указанных в Приложении A к Конвенции в отношении танкеров,

a) нефти;

б) всякой нефтяной смеси, которая содержит нефть, загрязняющую поверхность моря, запрещается.

Для целей, указанных в этом параграфе, нефть в нефтяной смеси, содержащей менее 100 частей нефти на 1000000 частей смеси, не считается загрязняющей поверхность моря.

2) При условии выполнения постановлений статей IV и V любой слив в море с судна, являющегося таким, на которое распространяется настоящая Конвенция, но не являющегося наливным судном, загрязненной нефтью балластной воды и танковой промывочной воды, должен совершаться как можно далее от земли. Через три года после вступления в силу Конвенции параграф 1 данной статьи должен быть распространен на неналивные суда так же, как он распространяется на танкеры, за исключением того, что:

a) запретные зоны в отношении неналивных судов должны быть зонами, которые указаны как таковые в Приложении A к Конвенции, и

b) слив нефти или нефтяной смеси с такого судна не должен запрещаться, когда судно направляется в порт, не оборудованный приемными устройствами, о которых говорится в статье VIII.

3) Любое нарушение параграфов 1 и 2 данной статьи должно рассматриваться как нарушение, подлежащее наказанию согласно законам той территории, на которой данное судно зарегистрировано.

 

Статья IV

1) Статья III не распространяется на:

a) слив нефти или нефтяной смеси с судна для обеспечения его безопасности, предотвращения порчи судна или груза или спасения человеческой жизни на море;

b) утечку нефти или нефтяной смеси в результате повреждения судна или непредотвратимую утечку, если после повреждения или обнаружения утечки приняты все разумно возможные меры предосторожности для предотвращения или уменьшения утечки;

c) удаление осадка:

i) который не может быть выкачан из грузовых танков танкера ввиду вязкости; или

ii) который является отходом после очистки нефтяного топлива или смазочного масла, при условии, что удаление такого осадка осуществляется как можно дальше от берега.

2) В случае таких сливов и утечек, о которых говорится в данной статье, в журнале нефтяных операций, требуемом согласно статье IX, указываются обстоятельства и причины слива.

 

Статья V

Статья III не распространяется на слив из судовых льял:

a) любой нефтяной смеси в течение двенадцати месяцев после вступления Конвенции в силу в отношении территории, на которой судно зарегистрировано;

b) нефтяной смеси, не содержащей никаких сортов нефти, кроме смазочных масел, – по истечении этого периода.

 

Статья VI

Наказания, которые могут быть наложены в соответствии со статьей III по законам любой из территорий Договаривающегося правительства в отношении незаконного слива с судна нефти или нефтяной смеси в водах, находящихся за пределами территориальных вод этой территории, должны быть не меньшими, чем те наказания, которые могут быть наложены по законам этой территории в отношении незаконного слива нефти или нефтяной смеси в таких территориальных водах.

 

⇐ Предыдущая66676869707172737475Следующая ⇒

Поделиться: