Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Конструкции утяжеляющих железобетонных и чугунных грузов⇐ ПредыдущаяСтр 13 из 13
Утяжеление трубопровода осуществляют железобетонными грузами, бетонированием труб, грунтом. Навеска грузов выполняется трубоукладчиками с лежневой дороги, кранами с салазок или с понтона. Рассмотрим эти операции более подробно. При наложении одиночных чугунных пли железобетонных грузов возникают местные напряжения в стенках трубопровода, так как часть трубопровода между грузами стремится всплыть. Несмотря на то, что края грузов скруглены и трубопровод покрыт футеровкой, грузы могут повредить изоляцию при укладке. Кроме того, заранее навешенные одиночные грузы затрудняют укладку, особенно затрудняют укладку методом протаскивания. Во многих случаях трубопроводы утяжеляют железобетонными грузами. Для балластировки трубопроводов применяют чугунные или железобетонные грузы. Для балластировки и закрепления промысловых трубопроводов применяют утяжеляющие железобетонные грузы различных конструкций ( УБО, УБК, седловидные кольцевые); анкерные устройства и балластирующие приспособления с применением НСМ, заполненные грунтом. Оболочку из НСМ укладывают в траншею с прилеганием к поверхности трубопровода, а также к стенкам и дну траншеи. Для утяжеления трубопроводов после сплава применяются в основном железобетонные грузы седловидной формы. Когда обвод-венная траншея достаточно широка, эффективным способом навески грузов является навеска с понтона. Для утяжеления трубопроводов после сплава применяются в основном железобетонные грузы седловидной формы. Когда обводненная траншея достаточно широка, эффективным способом навески грузов является навеска с понтона. Чрезвычайно затрудняют восстановление растительности производственные отходы: остатки труб, чугунные и железобетонные грузы, шлак, изоляционные материалы. Противовес выполняют в виде металлического каркаса, заполненного чугунными или железобетонными грузами. Конструкция противовеса не должна допускать смещения грузов для сохранения зазоров между элементами лифта, регламентированных Правилами. Обычно противовес выполняется в виде металлического каркаса, заполненного чугунными илижелезобетонными грузами. Конструкция противовеса не должна допускать выпадания грузов, а также их смещения, чтобы не менялись регламентированные по шахте зазоры. Так же как и кабина, противовес оборудуется направляющими башмаками
98. Анкерные устройства Закрепление трубопроводов винтовыми анкерными устройствами ВАУ-I можно производить на болотах, глубина которых равна или меньше глубины траншеи, при этом до засыпки траншеи должно быть обеспечено проектное положение трубопровода. Подстилающие болото грунты должны обеспечивать экономически целесообразную несущую способность винтовых анкеров. Также винтовые анкерные устройства следует применять для закрепления трубопроводов, прокладываемых на участках с прогнозируемым обводнением.
Полимерно-контейнерные балластирующие устройства применяются для балластировки трубопроводов, прокладываемых на обводненных и с прогнозируемым обводнением участках трассы. При заполнении контейнеров привозным минеральным грунтом эти устройства допускается применять и на болотах глубиной не более глубины траншеи.
100. Использование закрепленных грунтов при балластировке Балластировку трубопроводов закрепленными грунтами можно производить на участках обводненной и с прогнозируемым обводнением территории при условии отсутствия воды в траншее в процессе производства работ (производство работ в зимнее время, удаление воды техническими средствами и т.д.).
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-19; Просмотров: 127; Нарушение авторского права страницы