Щуп для измерения уровня моторного масла

Расход масла двигателем вашего автомобиля зависит от многих факторов. Новые двигатели достигают нормального расхода только примерно через 5000 км пробега. Дизельные двигатели и двигатели с повышенными эксплуатационными характеристиками расходуют немного больше масла. При высоких нагрузках двигатель также потребляет больше масла.

Регулярно проверяйте уровень масла в двигателе, например, во время заправки автомобиля или перед длительными поездками. Убедитесь в том, что автомобиль стоит на ровной горизонтальной поверхности. Выключите зажигание и подождите несколько минут, чтобы моторное масло перетекло обратно в поддон (при низких температурах наружного воздуха, а также в случае, если двигатель не прогрелся до рабочей температуры, для этого может потребоваться больше времени). Холодный двигатель до проверки уровня моторного масла запускать не следует. Выньте масляный щуп, оботрите его чистой неворсистой тканью, вставьте внутрь до упора и снова выньте наружу.

Если уровень масла находится между метками, доливать масло не требуется. Из-за теплового расширения уровень горячего моторного масла может быть на несколько миллиметров выше метки "МАХ".

Двигатель Zetec-SE 16V 1,4 л/1,6 л

Двигатели Duratec-8V 1,6 л/

Zetec-E 1,8 л/2,0 л/

Duratec-ST 2,0 л

Турбодизель Endura-TDDi

Турбодизель DuraTorq-TDCi

216

Профилактика и уход

Если уровень масла находится на метке "MIN", долейте масло, используя только моторное масло, соответствующее спецификации компании Ford. Для того чтобы поднять уровень масляной пленки на щупе от метки "MIN" до метки "МАХ", достаточно примерно 0,75 литра моторного масла (1,5 литра для дизельных двигателей).

Доливайте масло только до верхней метки ("МАХ").

Более подробная информация приводится в главе Технические характеристики и заправочные емкости.

Крышка маслозаливной горловины двигателя

Крышка маслозаливной горловины двигателя имеет резьбовую или затягивающуюся посадку. Для того чтобы открыть крышку, поверните ее против часовой стрелки. Не открывайте крышку при работающем двигателе.

/\ Не пользуйтесь масляными /|\ присадками или другими средствами для улучшения работы двигателя. В применении масляных присадок нет необходимости, причем в определенных случаях это может приводить к таким повреждениям двигателя, на которые не распространяется гарантия компании Ford.

(резьбовая посадка)

 

Для того чтобы закрыть крышку, поверните ее по часовой стрелке до щелчка.

Только двигатель DuraTorq-TDCi 1,8 л (затягивающаяся посадка)

 

Пустые и использованные масляные канистры запрещается выбрасывать вместе с бытовым мусором. Воспользуйтесь разрешенной местной свалкой для промышленных отходов.

217

Профилактика и уход

Бачок для рабочей жидкости тормозной системы/сцепления

/\ Не допускайте попадания этой /!\ жидкости на кожу или в глаза. При контакте с тормозной жидкостью немедленно промойте пораженные участки обильным количеством воды и обратитесь к врачу.

Тормозная система и гидропривод сцепления снабжаются рабочей жидкостью из одного бачка.

Уровень рабочей жидкости должен находиться между метками "MIN" и "МАХ" на стенке бачка. Если уровень опускается ниже метки "MIN", загорается сигнализатор низкого уровня тормозной жидкости.

Доливайте только тормозную жидкость, соответствующую спецификации компании Ford. Смотрите главу Технические характеристики и заправочные емкости. Квалифицированный специалист должен как можно скорее проверить систему на наличие утечек. Рекомендуется обратиться на авторизованную сервисную станцию Ford.

Перед снятием крышки бачка тщательно оботрите крышку и верхнюю часть бачка сухой тряпкой.

При доливе тормозной жидкости требуется соблюдать абсолютную стерильность.

В случае попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие немедленно удалите ее влажной губкой и промойте обильным количеством воды.

Символ, изображенный позади бачка для рабочей жидкости тормозной системы, означает тормозную жидкость без содержания керосина.

218

Профилактика и уход

Бачок для охлаждающей жидкости

/\ Никогда не снимайте крышку / !\ заливной горловины при горячем двигателе.

Уровень охлаждающей жидкости виден через прозрачную стенку бачка. Когда двигатель холодный, уровень охлаждающей жидкости должен находиться между метками "MIN" и "МАХ". Горячая охлаждающая жидкость расширяется и, следовательно, может подниматься выше метки "МАХ".

Доливайте охлаждающую жидкость, только когда двигатель холодный. Если охлаждающую жидкость приходится доливать, когда двигатель прогрет, необходимо подождать 10 минут, чтобы дать двигателю остыть. Сначала следует отвернуть крышку на четверть оборота, чтобы сбросить давление. Немного подождав, полностью снимите крышку. Долейте в бачок смесь, состоящую на 50% из воды и на 50% из концентрированной охлаждающей жидкости.

/\ При доливе охлаждающей / !\ жидкости соблюдайте особую осторожность. Избегайте проливания охлаждающей жидкости на любой участок двигателя.

Доливайте только охлаждающую жидкость, соответствующую спецификации компании Ford. Более подробная информация приводится в главе Технические характеристики и заправочные емкости.

219

Профилактика и уход

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒ Поделиться:

Последнее изменение этой страницы: 2019-04-20; Просмотров: 151; Нарушение авторского права страницы