ПРУЖИНЫ ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЫ

• Все пружины выпускной системы, в том числе от головки цилиндра, должны также удерживаться проволокой для обеспечения того, чтобы пружины оставались на мотоцикле в случае поломки пружины.

 

 

 

ГРОМКОСТЬ (ШУМ)

• ACU предоставил отказ на отклонение уровня шума разрешенного в соответствии с их постоянным инструкциям.

 

 

ЗАЩИТА ЦЕПИ

• Защита цепи должна быть установлена таким образом, чтобы охватывать точку, в которой цепь набегает на заднюю звездочку, в независимости от того, где заднее колесо расположено для регулировки натяжения цепи.

• Защиту необходимо сделать из прочного материала и необходимо безопасно установить так, что бы конечности пилота не попали в цепь или цепную звезду.

 

 

 

ЛИЧНАЯ ЭКИПЕРОВКА

Элементы

• Шлемы должны быть не старше 5 лет с даты изготовления.

• Шлемы должны быть интегральными и сертифицированы UN ECE 22.05 с сертификационной наклейкой.

• Держатели лицензий ACU должны использовать шлем, одобренный ACU.

• Визор шлема не должен иметь царапин или дефектов, которые могут нарушить обзор пилота.

• Любое повреждение шлема выше того, что считается косметическим, сделает шлем непригодным для использования. Любое повреждение шлема, который имеет раковины, сделают шлем неприемлемым. Любые видимые повреждения внутренней оболочки EPS также сделают шлем неприемлемым.

 

 

 

Изделия из кожи

• Допускается кожа-заменитель, либо натуральная кожа (мин. толщиной 1,2 мм) или кожа кенгуру (мин. толщиной 0,9 мм), с двойным слоем кожи на ягодицах. Материал протирания усиленный армированный волокнами или подобным, но не на основных зонах удара - зада, вальмы, спины, коленей, локтей и плеч.

• Кожа должна быть в хорошем физическом состоянии без видимых серьезных повреждений.

• Кожа рекомендуется не старше 5 лет.

• CE броня должна присутствовать на плечах, локтях и коленях, либо установлена на костюм или под него.

• Любое повреждение должно быть профессионально отремонтировано с кожей такой же толщины и покрывая все разрывы / отверстия и должно быть сшито вместе.

 

 

 

Мотоботы

• Ботинки должны соответствовать европейскому стандарту EN 13634.

 

• Ботинки должны быть полной длины и должны быть на 100 мм выше, чем лодыжка пилота.

 

• Сапоги могут быть либо под или над штанами комбинезона с открытыми участками кожи.

 

• Подошва и верх обуви должны быть в хорошем состоянии без трещин или отверстий.

 

 

Перчатки

• Перчатки должны быть кожаной конструкции, с манжетой полной длины.

 

• Липучки должны быть двойными и предотвратить сползание перчатки с руки пилота.

 

• Защиты костяшки должны присутствовать.

 

• Перчатки не должны иметь видимых повреждений.

 

• Никакие металлические детали не должны присутствовать на ладони.

 

 

Защита спины

• Очень рекомендуем защиту спины соответствующую европейскому стандарту E N 1 6 21 - 2 : 2 00 3 L E V E L - 2 .

 

 

 

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

• Во время отборочных и гоночных соревнований участники должны носить идентифицирующий диск, прикрепленный вокруг шеи веревкой. На этикетке диск или удостоверения личности обязательно должна быть указана фамилия и дата рождения владельца. Опознавательные диски должны быть из прочного материала диаметром от 20 мм до 25 мм и иметь закругленные края без резких или рваных выступов.

• Использование кевларовых костюмов запрещено.

• Сотрудник трассы также оставляет за собой право проверить все или некоторые аспекты личного оборудования участников в любое время во время мероприятия, если они сочтут это необходимым.

• Использование титановых коленных слайдеров и носовых слайдеров в составе личного снаряжения участника разрешено.

 

 

⇐ Предыдущая567891011121314Следующая ⇒

Поделиться: