Порядок выдачи предупреждений маневровым машинистам при действии предупреждения на станции, где производиться оборот составов. Порядок отмены предупреждения.

При наличии предупреждения на станции, где производиться оборот составов маневровыми машинистами, предупреждения вдаются каждому маневровому машинисту, а при окончании смены оно должно быть выдано вновь заступившему маневровому машинисту.

Предупреждения установленные на определенный срок, выдают на поезд (состав) только в течении этого срока. Заявки об отмене таких предупреждений не дают.

Заявки на выдачу предупреждений без указания срока действия не теряет силу до нее отмены установленным порядком. Эту заявку имеет право отменить только тот работник, которым оно установлено или его непосредственным начальником.

Предупреждения на поезда (составы) выдают впредь до получения извещения об отмене заявки.

Заявку на отмену и выдачу предупреждений оформляет записью в книге Предупреждений на одной из станций, ограничивающих путь перегона (соединительной ветви), или на станции, где установлены предупреждения с указанием месяца, числа, времени и основания для отмен предупреждения, после чего текст предупреждения перечеркивается.

ДСЦП (ДСП) немедленно передают эту запись ДЦХ, а если предупреждения действуют на перегоне (соединительной ветви), кроме того, на смежную станцию, где запись регистрируется в Книге Предупреждений.

Допускается передавать заявку на отмену выдачи предупреждений телефонограммой по поездной диспетчерской или тоннельной связи с последующим подтверждением ее личной подписью на одной из станций, принявших телефонограмму.

Получив заявку на отмену предупреждений ДЦХ даёт на соответствующие станции приказ о прекращении выдачи предупреждений.

Предупреждения о снижении видимости и следовании с уменьшенной скоростью отменяют по заявке машиниста или машиниста-инструктора об улучшении видимости.

Отмена предупреждений на малодеятельных путях. После промывки станционных путей и путей специального назначения предупреждение действует в течении двух часов после подачи напряжения на контактный рельс.

При выполнении других работ, указанных в п. 1.33 ИДП, заявка должна оформляется на выдачу предупреждения первому поезду (составу).

При необходимости, в зависимости от характера выполненных работ, допускается оформление руководителем указанных работ заявки на выдачу предупреждений первым пяти поездам.

 

Порядок пользования стрелочными закладками и стрелочными замками.

Централизованные стрелки должны оборудоваться стрелочными закладками для прижатия стрелочного остряка, каждая стрелка имеет закладку для левого остряка – левая, для правого остряка – правая. Нормальное положение закладок это когда они повёрнуты внутрь к оси пути т.е. когда закладка не запирает остряк. Закладки окрашен в красный цвет. Прижатые остряки должны запираться на закладку в следующих случаях:

- при отсутствии контроля стрелки;

- после перевода стрелки курбелем если контроль положения стрелки не появился;

- при постановки стрелки на макет;

- при устранение неисправности устройств СЦБ

- при проведении тренировочных занятий.  

Если стрелка закрыта на закладку и в этом положении будет использоваться длительное время, то закладка закрывается ещё и на навесной замок.

 

Порядок ликвидации загорания на устройствах, находящихся под напряжением.

При тушении электрооборудования, находящегося под напряжением до 1000 В. А так же короба контактного рельса при неснятом напряжении с помощью воздушно-эмульсионного огнетушителя, минимальное допустимое расстояние до очага возгорания не должно быть менее 3 метров. Сорвать пломбу, выдернуть чеку, нажать на рычаг. Вызвать соответствующую службу, выдавать письменные предупреждения пожарным, на котором есть напряжение и его наминал.

 

БИЛЕТ 27

⇐ Предыдущая78910111213141516

Поделиться: