Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Расчет удельного веса доли каждой статьи затрат в общей сумме затрат (расчет структуры себестоимости)



 

, % (42)

 

где: 3i - затраты по конкретной статье (ФЗПВОД.КОНД, ОССО, ЗТОП, ЗСМ.М , ЗШ, ЗТО.ЭР, АМПС, ЗОБХ)

1. Заработная плата водителей и кондукторов ФЗПВОД.КОНД:

 

, %

 

2. Отчисления на социальное страхование и обеспечение ОССО:

 

, %

 

3. Автомобильное топливо ЗТОП:

 

, %

 

4. Смазочные и прочие эксплуатационные материалы ЗСМ.М:

 

, %


5. Износ и ремонт автомобильных шин ЗШ:

 

, %

 

6. Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей ЗТО.ЭР:

 

, %

 

7. Амортизация подвижного состава АМПС:

 

, %

 

8. Общехозяйственные расходы ЗОБХ:

 

, %

 

2.6.11 Себестоимость перевозки одного пассажира S 1ПАС :

 

, руб. (43)

 

где: Q - дополнительный объем перевозки на планируемый год (4978100пас.)

 

, руб.


Результаты расчетов занесем в таблицу №3

 

Таблица № 3

Наименование показателей Величина Удельный
1. Общая сумма затрат на перевозки, тыс.руб. В том числе по статьям: - заработная плата водителей и кондукторов - отчисления на социальное страхование и обеспечение - автомобильное топливо - смазочные и прочие эксплуатационные материалы - износ и ремонт автомобильных шин - техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей - амортизация подвижного состава - общехозяйственные расходы   101476997620, 28 10715553422, 02 2903914977, 37   9366391460, 67 1873278292, 13 448884596, 5   56269150738, 56 3826494000 16073330133, 03   100 10, 56 2, 86   9, 23 1, 85 0, 44   55, 45 3, 77 15, 84
2. Себестоимость перевозки 1 пассажира, руб. 20384, 68  

Методика расчета доходов от перевозок, финансового результата

2.7.1 Доходы (выручка) от перевозок ДПЕР

- Автобусные перевозки в городе на социальных маршрутах:

 

, руб. (44)

 

Где: Т! ПАС -тариф за поездку 1 пассажира, действующий на социальных маршрутах, руб. (принять тариф, действующий в населенном пункте, в котором проживает студент - в Чувашской Республике цена 1 поездки 10-руб., в городских условиях)

КЛЬГ - коэффициент, учитывающий долю льготных пассажиров – принять 0, 88

Q -дополнительный объем перевозки на планируемый год (4978100 пас).


, руб.

 

- Автобусные перевозки в городе, выполняемые маршрутными такси:

 

, руб. (45)

 

Где: Т! ПАС тариф за поездку 1 пассажира по маршрутным такси (в Чувашской гспублике цена 1 поездки - 10 руб., в городских условиях).

 

, руб.

 

Финансовый результат от перевозок

 

В результате выполнения перевозок предприятие может иметь прибыль

 

, руб. (46)

 

Где: ДПЕР _ Автобусные перевозки в городе, выполняемые маршрутными такси: (49781000 руб.).

 

, руб.


Заключение

 

При работе курсового проекта, определение финансового состояния автомобильных перевозок городскими автобусными маршрутными такси на планируемый год при планировании дополнительного объема перевозок составляет - 4978100 пассажиров.

Было рассчитано потребность в автобусах, что составило 13752 единицы;

Показатели производственной программы по эксплуатации автобусов;

Авто-дни в эксплуатации АДЭ - 4216363 а-дн;

Авто-часы в эксплуатации АЧЭ- 59872354 а-ч;

Общий пробег автобусов aОБЩ 1065727911, 88 км;

Количество водителей для выполнения дополнительного объема перевозок, которое составило 34921 чел.;

Фонд заработной платы водителей за отработанное время составило -60526661, 98 руб.;

Фонд заработной платы водителей составило 6913260272, 27 руб.,

среднемесячная заработная плата водителей составляет 16497, 38 руб.;

Общая сумма затрат на перевозки ∑ З - 101476997620, 28 руб.;

Затраты на автомобильное топливо ЗТОП- 9366391460, 67 руб.;

Смазочные и прочие эксплуатационные материалы ЗСМ, М - 1873278292, 13 руб.;

Износ и ремонт автомобильных шин ЗШ -448884596, 5 руб.;

Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей ЗТО.ЭР- 56269150738, 56 руб.;

Общехозяйственные расходы 3ОБХ -16073330133, 03 руб.;

Себестоимость перевозки одного пассажира S1ПАС -20384, 68руб.;

Доходы, от перевозок выполняемые маршрутными такси в городе

ДПЕР - 49781000 руб.;

Финансовый результат показал, что объем перевозок - 4978100 пас. составит убыток предприятию в сумме 101427216620, 28 руб., это приведет к банкротству.

 


Список литературы

 

1. Методическое пособие по выполнению курсовой работы.

2. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М., Транспорт, 1986г

3. Рогова Р.Н. «Задачник по Экономике, организация и планирование автомобильного транспорта» МОСКВА 1988г.

4. Анисимов А. П., Юфин В.К. Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта» М., Транспорт, 1986г.

5. Экономика предприятия. Учебник. «ЮНИТИ» МОСКВА. 1996г. В.Я. Горфинкеля, Е.М. Купрянова.

6. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. М., НИИАТ, 1993.

7. Краткий автомобильный справочник НИИАТ, М., Транспорт, 1985г

8. Экономика промышленного предприятия. Учебник. МОСКВА. 1998г. «ИНФРА – М» Н.Л. Зайцев.


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2019-10-04; Просмотров: 214; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.022 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь