Общее описание предприятия – субъекта малого предпринимательства

 

Наименование организации: индивидуальный предприниматель Коротаев Дмитрий Валерьевич

 

ИНН 183511574999

ОГРНИП 317183200068714

 

Дата регистрации: 10.10.2017 г.

Наименование регистрирующего органа: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 11 по Удмуртской Республике

 

Сведения об основном виде деятельности:

 

Таблица 2. Дополнительные виды деятельности:

ОКВЭД	Вид деятельности
38.32.54	Обработка отходов резины

 

Общее описание проекта

 

В качестве технологического решения предлагается использование линии ЛПШ ЭКОНОМ-1 по переработке изношенных шин и РТИ, в которой реализованы следующие преимущества: низкое энергопотребление, многоступенчатое отсеивание текстильного и металлического корда, высокое качество продукции, ремонтопригодность, небольшое число обслуживающего персонала.

Цель проекта

Создание на территории Удмуртской Республики предприятия по производству резиновой порошки из утилизируемых автопокрышек на базе ЛПШ ЭКОНОМ-1, производство конечного продукта, востребованного на рынке и готового для применения в различных сферах производства товаров и услуг.

Актуальность проекта

Проблема переработки и использования изношенных автошин имеет важное экономическое и экологическое значение.

Существующий парк автомобилей в Удмуртской Республике, недостаточное количество предприятий по утилизации автопокрышек приводят к тому, что объем ежегодно образующихся изношенных автошин в Удмуртской Республике увеличивается с каждым годом. Более 50% автошин не размещаются на полигонах ТБО, в соответствии с требованиями по обращению с отходами.

Вышедшие из эксплуатации изношенные шины являются источником длительного загрязнения окружающей среды:

· шины не подвергаются биологическому разложению;

· они огнеопасны и в случае возгорания, погасить их достаточно трудно, а при горении в воздух выбрасываются вредные продукты сгорания и в том числе канцерогены;

· при складировании они служат идеальным местом для размножения грызунов и кровососущих насекомых, переносчиков инфекционных заболеваний.

Вместе с тем изношенные автошины содержат в себе ценное сырье: каучук, металл и текстильный корд. Эти материалы в процессе эксплуатации в основном не меняют первоначальные свойства.

Создание нового бизнеса, в рамках переработки изношенных автопокрышек, ведет к увеличению числа малых и средних предприятий, которые являются основой промышленного и экономического роста Российской Федерации. Данное предприятие планирует производить востребованную рынком продукцию. Предприятие планирует участвовать в решении экологических проблем в регионе, снижать антропогенную нагрузку на экологическую нишу региона.

Ввиду механического способа переработки и дополнительно принятых мер (наличие циклонов и фильтров) работа технологического оборудования (мобильного комплекса) сама по себе экологически безопасна и не приводит к загрязнению окружающей среды.

Область применения

Линия по переработке автомобильных покрышек ЛПШ Эконом-1 применяется на предприятиях по утилизации твердых бытовых отходов (изношенных автопокрышек), имеющих лицензию, нормативную и материально- техническую базу для осуществления данного вида деятельности.

Обзор технологий по переработке изношенных автомобильных шин

В развитых странах в настоящее время предпринимаются попытки совершенствовать технологии по переработке изношенных шин, которые позволяют повторно эксплуатировать резину в различных товарах и материалах.

Основными технологиями по переработке автошин в настоящее время являются:

· механическое измельчение с использованием каскада дробилок (или помольных вальцов);

· криогенное измельчение с использованием жидкого азота (или турбохолода с каскадом дробилок);

· технология непрерывного сжатия и сдвига в замкнутом объеме в червячно-кулачковых машинах.

Каждая из них обязательно, в той или иной мере, включает типовой набор оборудования:

· дробилки грубого дробления на куски 50-100 мм;

· дробилки второй стадии измельчения в целях отделения металлокорда и текстиля;

· магнитные сепараторы;

· аэросепараторы для отделения текстиля;

· сита для фракционирования порошка;

· бункера - накопители;

· рукавные фильтры - пылесборники;

· пневмотранспортные системы;

· транспортеры;

· вентиляционные системы.

Таким образом, существующие технологии по переработке автопокрышек, на сегодня – это материалоемкие, энергоемкие, стационарные, дорогостоящие производства. Кроме того, практически все производства подобного рода в России имеют серьезную проблему, связанную с обеспечением сырьем (изношенными автошинами). Логистика доставки сырья существенно удорожает себестоимость конечной продукции (резиновой крошки), а главное, не всегда может обеспечить требуемую загрузку технологического оборудования.

Сырье

Сырьем при производстве резинового порошка служат изношенные автопокрышки.

Поставки сырья обеспечиваются договорами с транспортными, ремонтными, обслуживающими организациями и предприятиями, эксплуатирующими автотранспорт.

Предприятия, желающие сдать изношенные шины на переработку, обязаны платить перерабатывающей организации. Эта сумма, в регионах Российской Федерации, колеблется от 1 000 до 3 000 рублей за тонну автопокрышек.

 

Описание продукции

 

В результате работы комплекса по переработке изношенных автошин получаются следующие продукты:

· металлический корд в виде металлолома;

· резиновая крошка, резиновый порошок;

Основной продукт, резиновая крошка, размером 0, 02 - 6, 0 мм, обладает активной высокоразвитой удельной поверхностью, что позволяет создавать на его основе экологически чистые материалы с высокими потребительскими характеристиками.

 

Таблица № 3. Применение изношенных автошин и продуктов их измельчения

Вид резины	Размер частиц	Применения
Целые шины	Целые или порезанные	Временные дороги, качели, портовые борты, т.д.
Резиновые куски	±50 – ±300мм.	Фундамент для дорог, водоотводные каналы, термическая изоляция, звукоизоляционные стены, т.д.
Резиновая стружка	±10 – ±50мм.	Стройматериалы, материалы для сельского хозяйства т.д.
Резиновые гранулы   Резиновый порошок	7 – 15мм.   2 – 7мм.   0, 5 – 2мм.	Резиновые колёса, матрасы, материалы для покрытий крыш, дорожные материалы, спортивные площадки, резинно – модифицированный асфальт, дорожные полицейские, т.д.
Резиновая пыль	0 – 0, 5мм.	Спортивное оборудование, автомобильные детали, шланги, т.д.

 

Шинная крошка размером до 0, 6 мм в различных весовых соотношениях вводится в резиновые смеси. При этом свойства получаемых резин практически не отличается от свойств обычной резины, изготовленной из свежих каучуков, в результате значительно снижается себестоимость продукции.

Шинная крошка с размером частиц от 0, 6 мм до 0, 8 мм является весьма эффективной при изготовлении различного рода антикоррозионных паст и мастик, которые наносятся на днища автомобилей и другие металлические изделия для защиты от коррозии. Она применяется при изготовлении звукоизоляционных и вибропоглощающих материалов.

В строительстве резиновая крошка широко применяется для изготовления гидроизоляционных покрытий, рулонного кровельного материала, резинового шифера и резиночерепицы.

Резиновая крошка с размером частиц до 1, 0 мм широко применяется в дорожном строительстве при модификации битума, используемого для приготовления асфальтовой смеси. В настоящее время для этих целей применяется дорогостоящий полимер ДСТ - 30, резиновая крошка необходимой фракции стоит в 6-7 раз дешевле. Кроме того, в результате модификации битума резиновым порошком заметно улучшаются физико-механические свойства асфальта: прочность, стойкость к удару и растрескиванию полотна, морозостойкость, а также увеличивается срок эксплуатации асфальтового покрытия в 2 - 2, 5 раза.

На основе резиновой крошки могут изготавливаться различные формовые резиновые детали, железнодорожные и трамвайные переезды, ограничители скорости движения автотранспорта типа " лежачий полицейский".

Из резиновой крошки с размером частиц от 0, 6 до 1, 2 мм в смеси с текстилем изготавливают сорбенты для сбора нефти и нефтесодержащих продуктов с поверхности воды и почвы.

Свое применение резиновая крошка находит в строительстве современных футбольных полей с искусственным травяным покрытием и напольных покрытиях для спортивных сооружений, легкоатлетических манежей, детских игровых площадках.

Кроме того, из измельченных изношенных автомобильных шин могут быть изготовлены различные резиновые технические изделия для стройиндустрии, сантехники, плиты для полов промышленных зданий и животноводческих ферм и многие другие изделия.

 

5 Маркетинговый обзор рынка сбыта продукции, маркетинговый план

 

Обзор рынка сбыта продукции

 

Резиновое покрытие - новая жизнь старых изделий. Любое резиновое покрытие состоит из крошки, являющейся, по сути, продуктом переработки резиновых изделий, чаще всего – автомобильных покрышек. Правда, прежде чем превратиться в травмобезопасные покрытия, они должны пройти очистку и измельчение до крошки.
Вполне логично, что вторичный продукт обладает всеми свойствами первичного, а потому травмобезопасная поверхность может «похвастаться» следующими характеристиками:

• упругостью;
• ударопоглощением;
• шумопоглощением крошки;
• малой деформацией;
• высокой износостойкостью;
• отсутствием скольжения;
• нечувствительностью к воздействию кислот и щелочей;
• устойчивостью к изменениям условий окружающей среды

Именно поэтому покрытия из резиновой крошки великолепно подходят для детских и спортивных площадок.

⇐ Предыдущая123Следующая ⇒

Поделиться: