Обязанности крановщика во время работы.

1) Крановщик должен знать и соблюдать правила управления крана.

2) Следить за работой стропальщика-за правильной зацепкой и обвязкой груза, за правильным выполнением погрузки-разгрузки транспортных средств и складированием грузов.

3) Следить за личной безопасностью стропальщика и лиц находящихся в зоне работы крана.

4) Следить за работой механизмов крана, исправностью тормозов, приборов безопасности и электрооборудования, состояние канатно-блочной системы и крюковой подвески.

5) В аварийных случая машинист обязан принять правильное решение, не допускать падения груза.

Правила строповки железобетонных изделий.

Железобетонные изделия, предназначенные для подъёма и перемещения, зацепляются за все имеющиеся монтажные петли, стропами не допускаются превышения угла между стропами  90 градусов. В случае если отсутствуют монтажные петли производится обвязка ЖБИ универсальными стропами. При наличии острых кромок на ЖБИ укладываются подкладки под канатные ветви. Натяжение ветвей стропа должно быть равномерным не допускается при этом петлей, перекрутов и т.д.

Порядок заземление мостовых кранов.

На мостовых кранах, работающих в помещении заземление крана выполняется путем соединения рельса с цеховым заземлителем, стальным проводником диаметром 6-8 мм.

Билет №10

Устройство ходовых тележек козлового крана.

Ходовые тележки - это сварная металлическая рама, выполненная из листовой и профильной стали. В нижней части тележки на подшипниковых опорах устанавливаются одно или несколько колес. В верхней части тележки располагается механизм передвижения крана, противоугонные захваты, буферные устройства, ограничитель передвижения хода крана и т.д.

Ежесменное обслуживание крана.

· Ежесменное техническое обслуживание производится крановщиком в течение рабочей смены, в свободное от работы время.

· Крановщик обязан производить чистку и мойку металлоконструкций механизмов и электрооборудований при полностью выключенном электропитании.

· Контролируется наличие и уровень смазывающего материала в редукторах, подшипниковых узлах. В соответствии с требованиями карты смазки узлов и механизмов крана, осуществлять смазывание консистентными видами смазки после наработки краном определенного количества моточасов.

· При ежесменном обслуживании может выполняться регулировка тормозных устройств и обтяжка болтовых соединений.

· В эл. оборудовании проверяется состояние контактных проводников системы токоподвода и т.д.

· Визуально определяется целостность корпусов, а также определяется с помощью мерительного инструмента поверхностный износ быстро изнашиваемых частей.

· В случае определения неисправностей крановщик обязан произвести запись в вахтенном журнале и сообщить ИТР ответственному за исправное состояние крана.

Захваты и их типы. Требования к изготовлению, освидетельствованию, маркировке.

Захваты применяемые для подъёма и перемещения грузов должны изготавливаться, испытываться и маркироваться в соответствии с требованиями Ростехнадзора.

По принципу действии конструкции бывают: клещевыми, вакуумными, рычажно-фрикционными, эксцентриковыми, винтовыми, клиновыми,  электромагнитными, грейферными, ковшевыми и т.д.

· Клещевые захваты удерживают грузы за счет сдавливания рабочими концами рычагов их выступающих поверхностей. Они могут использоваться для подъёма грузов с технологическими отверстиями.

· Эксцентриковые захваты удерживают груз путем его сдавливания между опорной частью захвата и поворотным эксцентриком. Эксцентрика может поворачиваться стропальщиком в ручную или натяжением гибкой ветви (цепной, канатной) соединённый с крюком крана.

· Электромагнитные захваты применяются для перемещения металлических грузов, способных намагничиваться. Для питания грузового магнита на грузовой тележке крана устанавливается барабан для намотки кабеля соединённый с механизмом подъёма груза.

· Грейферный захват предназначены для перемещения сыпучих или мелко-кусковых грузов. Челюстные грейферы выполняются двух-одноканатными и электроталевыми. По способу замыкания и размыкания рама талевого грейфера вешается на крюк крана, а челюсти замыкают и размыкают по средством натяжения канатно-блочной системой проходящей через нижнюю и верхнюю траверсу рамы грейфера. Двухканатный грейфер устанавливается вместо крюковой подвески в систему полиспаста крана и крановщик управляя одним механизмом подъёма груза поднимает и опускает грейфер, а вторам замыкает и размыкает челюсти.

10.4. Обязанности ИТР, ответственного за содержание кранов в исправном состоянии.

Инженерно-технический работник ответственный за содержание ГПК в исправном состоянии, обеспечивает:

1) Контроль доступа обслуживающего персонала к работе на кране.

2) Проведение периодических осмотров кранов и подкрановых путей.

3) Подготовку крана к техническим освидетельствованиям.

4) Техническое обслуживание и ремонт кранов в соответствии с установленным и утверждённым графиком.

5) Проведение необходимых инструктажей крановщикам, слесарям и электромонтёрам перед выполнением тех. обслуживаний и ремонтов.

Документация крана.

Завод изготовитель поставляет владельцу вместе с краном следующие документы:

· Паспорт, в котором определяется техническая характеристика крана и его отдельных составляющих, записываются результаты проведения периодических технических освидетельствований. Оформляются сведения о проведённых тех. обслуживаниях и ремонтах.

· Руководство по эксплуатации крана, в котором приводится описание устройства, принципы действия, механизмов и электрооборудования. В руководстве по эксплуатации определяется система управления краном, а также сроки проведения и перечень или регламент работ по проведению тех. обслуживаний или ремонта.

· Вахтенный журнал предназначен для ежесменного оформления результатов осмотра крана перед началом работы крановщиком.

· Производственная инструкция крановщика, в которой определены обязанности крановщика перед началом работы, во время и по окончании работы.

· Схема строповки груза.

· Технологические карты.

 

Билет №11

⇐ Предыдущая123456789Следующая ⇒

Поделиться: