Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Вопрос 58. Специфика формирования спроса и ее учет в прогнозировании авиаперевозок.



Спрос — это потребность, подкреплённая покупательной способностью

В маркетинге различают следующие состояния спроса:

1. Отрицательный спрос.

2. Отсутствие спроса.

3. Скрытый спрос.

4. Падающий спрос.

5. Нерегулярный спрос.

6. Полноценный спрос.

7. Чрезмерный спрос.

8. Нерациональный спрос.

Во всех этих случаях потребители осознают свои потребности. Однако, бывают ситуации, когда потребители не осознают свои потребности или вообще их не имеют.

В случае осознания потребителями своих потребностей для их удовлетворения необходимо произвести маркетинговые исследования рынка. В зависимости от состояния спроса предпринимаются те или иные действия и шаги в маркетинговой деятельности.

В случае отрицательного спроса (спрос на табачные изделия, прививки, операции и др.) стоит задача изменения товара или услуги, снижение цен и более активного стимулирования.

В случае отсутствия спроса, т.е. безразличного отношения к товару покупателей (отсутствие интереса у фермеров к новому агротехническому приему, у молодежи- учеба на конкретных курсах и др.), задачи маркетинга состоит в нахождении способов увязки присущих товару выгод с интересами человека.

В случае скрытого спроса покупатели испытывают сильное желание, которое невозможно удовлетворить с помощью имеющихся на рынке товаров и услуг (более экономичные автомобили, безвредные сигареты, дешевая бытовая техника ипроч.). Задача маркетинга - создать такие товары.

Падающий спрос. В данном случае необходимо добавить новые свойства товару, изменить подход к стимулированию товара на рынке.

Нерегулярный спрос - это сезонные, ежедневные, часовые колебания объема спроса (загрузка общественного транспорта, посещение музеев, потребление электроэнергии, спрос на торговые услуги и проч.). В данном случае задача маркетинга сгладить эти колебания с помощью гибких цен и других мер

стимулирования.

Полноценный спрос. В данном случае задача маркетинга поддерживать существующий уровень спроса.

Чрезмерный спрос - возникает в разрыве величины спроса и величины предложения (переполнение национальных парков в летние время и проч.). Задача «демаркетинга» - не ликвидировать спрос, а снизить его уровень путем повышения цен, уменьшения стимулирования и сокращения сервиса.

Нерациональный спрос - противодействие спросу на товары вредные для здоровья. Маркетинг проводится предприятиями не изготовителями данных товаров путем объяснения и разъяснения вредных последствий. Иногда вводится запрет на рекламу подобных товаров.

Кроме этого возможны случаи открытого формирования и навязывания потребностей потребителям, которые вообще не существовали. Наглядным примером может служить жевательная резинка, кроме того, все новые виды бытовой техники (изобретение телевизора, звукозаписывающей техники и др.)

Отыскание неосознанных потребностей или формирование их, разработка и выпуск товаров их удовлетворяющих сопряжен чаще всего с более высоким риском и большими затратами, чем в случае выпуска товаров для удовлетворения осознанных потребностей. Однако, в случае успеха прибыль фирм, как правило, намного значительней, чем во втором случае.

 

Инструментом формирования спроса и стимулирования сбыта в системе маркетинга служит элемент комплекса маркетинга "Продвижение".

Важнейшие функции продвижения:

– создание образа престижности, низких цен, инноваций;

– информирование о товаре, его качестве и свойствах;

– сохранение популярности товаров;

– изменение образа использования товара;

– создание энтузиазма среди участников сбыта;

– убеждение покупателей переходить к более дорогим товарам;

– ответы на вопросы потребителей;

– доведение благоприятной информации о предприятии.

 

Прогнозирование авиаперевозок.

Факторный анализ.

Для анализа и прогнозирования конъюнктуры рынка авиакомпании определяют основные конъюнктурообразующие факторы, влияющие на формирование спроса и развитие авиаперевозок. К ним относятся демографические, политические, экономические, социальные, географические и другие факторы, такие как численность и подвижность населения, его социальная структура, национальные особенности и традиции, средний доход на душу населения, политика государства в области туризма, скорость и комфорт самолетов-конкурентов на данной авиалинии. От выбора факторов и разумности сделанных при этом условных допущений зависит качество определения состояния рынка и достоверность прогнозов его развития.

Структурный анализ.

Для проведения структурного анализа, прежде всего, необходимо определение показателей, характеризующих состояние рынка воздушных перевозок и его конъюнктуры. Показателями конъюнктуры рынка воздушных перевозок являются: перевозки по каждому их виду, соотношение располагаемых и фактически выполненных тонно-километров, характеризующиеся средним коэффициентом коммерческой загрузки, перевозки другими видами транспорта, средние цены на воздушные перевозки, характеризующиеся соотношением нормальных и льготных тарифов, отправки пассажиров по всем видам транспорта, динамика прироста объема перевозок, коэффициенты занятости пассажирских кресел, соотношение регулярных и чартерных перевозок, средняя прибыль перевозчиков.


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2019-06-10; Просмотров: 199; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.015 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь