ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВЗРЫВО-И ПОЖАРОБЕЗОПАСНОСТИ

Слайд № 9

3.2.1. Основными мероприятиями, обеспечивающими взрыво- и пожаробезопасность, являются:

своевременное и качественное проведение ТО и ремонта ЭО;

постоянный контроль за сопротивлением изоляции и восстановление электрических и механических характеристик изоляции по мере износа и старения;

периодическая проверка рабочих параметров ЭО и настройка средств защиты;

использование ЭО в режимах, предусмотренных инструкциями по эксплуатации (ИЭ);

поддержание температуры и влажности окружающей среды в пределах, предусмотренных ИЭ.

3.2.2. Для исключения поверхностных перекрытий (особенно для сетей постоянного тока) и коротких замыканий не допускать эксплуатацию ЭО с сопротивлением изоляции ниже допустимых норм (табл. 1).

3.2.3. Контакты (особенно коммутирующие, дугогасительные) и контактные соединения должны иметь хорошо пригнанные поверхности, без перекосов и просветов.

3.2.4. Запрещается подавать питание для переносного ЭО от контактных соединений и частей электрооборудования, не предназначенных для этих целей (губок предохранителей, ножей рубильников и т. п.).

3.2.5. При проведении ТО не допускаются уменьшения расстояния утечки и электрических зазоров ниже величин, указанных в формулярах и инструкциях по эксплуатации на данное ЭО.

3.2.6. При чистке и промывке ЭО в корабельных условиях использовать только принятые на снабжение ВМФ растворители и моющие средства.

Запрещается применение бензина и авиационного керосина в качестве моющих средств на корабле.

3.2.7. Чистку ЭО спиртом и спирто - ацетоновой смесью проводить при интенсивной вентиляции. В помещениях, где возможно наличие взрывоопасных смесей газов, для переносного освещения использовать только специальные аккумуляторные фонари.

3.2.8. Особое внимание обращать на состояние и исправность взрывозащищенного ЭО.

3.2.9. Не допускается работа ЭО при повышенном напряжении и на двух фазах (потребители 3-фазного тока).

3.2.10. Все виды защиты должны быть исправны и при действии ЭО включены.

Запрещается принудительное заклинивание и отключение устройств защиты.

3.2.11. Повторно включать ЭО после срабатывания защиты только после выявления причин, вызвавших ее срабатывание (кроме ЭО, в котором предусмотрено повторное автоматическое включение, и электроприводов якорно-швартовных шпилей при срабатывании грузовой защиты).

3.2.12. При техническом обслуживании кабельных трасс особое внимание обращать на кабели электрических сетей, проложенные в трюме, помещениях с повышенной влажностью и температурой, на открытых палубах (площадках). Концы неиспользованных (отключенных) кабелей должны быть закреплены и изолированы.

3.2.13. При производстве модернизационных работ и прокладке дополнительных кабелей личный состав обязан тщательно следить за обеспечением мер пожарной безопасности. Все вновь проложенные кабели должны быть отмаркированы, а в кабельные журналы и в монтажные схемы внесены соответствующие изменения.

3.2.14. Запрещается хранить на кабельных трассах, внутри комплектных устройств, вблизи распределительных щитов и тепловыделяющего ЭО посторонние предметы и легковоспламеняющиеся вещества.

3.2.15. Включенные электронагревательные приборы (электрогрелки, утюги, паяльники, электроплиты и т. п.) должны находиться под постоянным наблюдением.

Запрещается оставлять их включенными при уходе из помещений (если не ведется контроль дежурной и вахтенной службами).

3.2.16.О включении и отключении каждого электронагревательного прибора на подводных лодках должна быть сделана запись в журнале центрального поста.

3.2.17. Для предотвращения накапливания статических зарядов на металлическом оборудовании вести контроль за его заземлением.

3.2.18. Для обеспечения взрыво- и пожаробезопасности при обслуживании аккумуляторных батарей необходимо:

применять инструмент только с изолированными ручками;

не входить в аккумуляторные помещения с открытым огнем и не вносить переносное ЭО, при включении или работе которого может возникнуть электрическая искра;

при переносе металлических предметов над аккумуляторными зажимами последние временно закрывать резиновыми ковриками;

вентилировать аккумуляторное помещение в точном соответствии с ИЭ;

для вывода из действия поврежденных аккумуляторов применять только штатные выводные кабели и в полном количестве.

3.2.19. При возгорании ЭО в первую очередь снять с него напряжение; обесточенное ЭО можно тушить любыми корабельными средствами (химические средства применять в последнюю очередь из-за возможности разрушения изоляции).

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: