|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
РОССИЙСКАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ФЕДЕРАЦИЯ. МИНИСТЕРСТВО ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ И СПОРТА ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯСтр 1 из 8Следующая ⇒
МИНИСТЕРСТВО СПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РОССИЙСКАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ФЕДЕРАЦИЯ МИНИСТЕРСТВО ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ И СПОРТА ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯ ФЕДЕРАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО СПОРТА ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯ (236) ЗАБАЙКАЛЬСКАЯ РЕГИОНАЛЬНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ СПОРТИВНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ "АВТОСПОРТ" » РЕГЛАМЕНТ СОРЕВНОВАНИЙ ПО АВТОМОБИЛЬНОМУ СПОРТУ В ДИСЦИПЛИНЕ - ДРЭГ-РЕЙСИНГ НА КУБОК ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯ
г. Чита 12 августа 2018 г. ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЙ
Проход зрителей на место проведения соревнований осуществляется с 10-00 до 18-00.
2. ОРГАНИЗАТОР СОРЕВНОВАНИЯ 2.1. Подготовка к проведению соревнований возлагается на Забайкальскую региональную общественную спортивную организацию "Автоспорт" Фактический (юридический) адрес: 672014, Забайкальский край, г.Чита, ул. Недорезова, дом 139 Банковские реквизиты: ЗАБАЙКАЛЬСКАЯ РЕГИОНАЛЬНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ СПОРТИВНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ "АВТОСПОРТ" Получатель: ЗРОСО "Автоспорт" ИНН 7536167653 КПП 753601001 ОГРН/ОГРНИП 1177500000611 Расчётный счёт 40703810174000000270 БИК 047601637 Банк ЧИТИНСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ N8600 ПАО СБЕРБАНК Корр. счёт 30101810500000000637 Почтовый адрес: 672014, Забайкальский край, г.Чита, ул. Недорезова, дом 139 Телефон: +7 909 500 8000 E-mail: [email protected]. 2.2 Сотрудник, осуществляющий контакты с заявителями и спортсменами: Юрык Юлия, тел 8 (914) 137-06-42
2.3 Оргкомитет соревнования.
Председатель оргкомитета – начальник отдела спорта высших достижений и подготовки спортивного резерва Кулигин Аркадий Игоревич Заместители председателя – Меновщиков Алексей Члены орг.комитета: Начальник полиции общественной безопасности – по назначению Начальник управления пожарной охраны - по назначению. МУП «Скорая помощь» - по назначению. ГИБДД - по назначению. Пресс-служба, консультант по взаимодействию со СМИ: Овешникова Елизавета ЗАЯВИТЕЛИ (Водители). Заявочная форма. 3.1. Заявкой на участие является Заявочная форма (прилагается), на которой кроме данных Заявителя (Водителя) имеется его личная подпись о согласии выполнять все требования настоящего Регламента, Организатора и судейской коллегии соревнований. 3.2. На административную проверку каждым Заявителем (Водителем) предоставляются: - лицензия водителя категории «Е» или иная лицензия водителя, признаваемая РАФ; - документ, удостоверяющий личность; - регистрационные документы на автомобиль - заполненная заявка. 3.3. Каждый водитель обязан пройти медицинский контроль. Водители не прошедшие медицинский контроль к участию в соревновании не допускаются.
ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 7.1. НАСТОЯЩИЙ РЕГЛАМЕНТ определяет порядок организации и проведения соревнований по автомобильному спорту в дисциплинах дрэг-рейсинга, в статусе Кубка Забайкальского края. Настоящий регламент составлен в соответствии с требованиями: Федерального Закона от 4 декабря 2007 г. № 329-ФЗ «О физической культуре и спорте в Российской Федерации»; - Единая Всероссийская Спортивная Классификация (ЕВСК); - Всероссийский реестр видов спорта (ВРВС); - Спортивный кодекс РАФ; - Правила организации и проведения мероприятия соревнования по дрэг-рейсингу 2018 г. - Общие принципы организации и проведения чемпионатов, первенств, и кубков России, чемпионатов, первенств и кубков субъектов РФ, чемпионатов, кубков, трофеев и серий РАФ, а также международных соревнований, проводимых на территории Российской Федерации (Общие принципы); - Классификация и технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях (КиТТ) приведенным в Приложении 2 к настоящему Регламенту.
ТРЕБОВАНИЯ И ДОПУСК К УЧАСТНИКАМ, ВОДИТЕЛЯМ, ПЕРСОНАЛУ. 7.2.1. К участию в соревнованиях допускаются водители не моложе 18 лет, имеющие водительское удостоверение установленного образца, которое дает право управление транспортными средствами категории «B» и имеющие страховку от несчастных случаев и медицинский допуск к участию в соревнованиях. 7.2.2. Водители, не обладающие, по мнению руководителя гонки, достаточным уровнем подготовки и представляющие опасность для соревнующихся, могут быть отстранены от участия. 7.2.3. Участие одного автомобиля в нескольких классах не допускается за исключением класса UNLIMITED, однако один и тот же Участник может выступать на разных автомобилях в разных классах, но один автомобиль может управляться только одним водителем. 7.2.4. Каждый участник, заявляющийся для участия в соревнованиях, имеет право заявить 2 механиков. 7.2.5. Каждому участнику и механику выдаются бэйджи или наручные браслеты установленного образца, которые дают право на доступ в паддок. 7.2.6. При нахождении в паддоке наличие бэйджа или браслета строго обязательно. Отсутствие браслета или бэйджа является основанием для удаления из паддока. Повторное нарушение данного правила является основанием для удаления с территории аэродрома. 7.2.7 К участию допускаются лица, имеющие лицензию водителя категории «Е» или иную лицензия водителя, признаваемую РАФ. КЛАССИФИКАЦИЯ И ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ.
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПО КЛАССАМ
Автомобили участников распределяются по классам по показателям объема двигателя, наличия турбонагнетателя и типу привода. Автомобили соревнуются в следующих классах:
Автомобили участников распределяются по классам по показателям эквивалентного объема двигателя, типу привода. Эквивалентный объем двигателя подсчитывается путем умножения фактического рабочего объема фактически установленного двигателя на соответствующий коэффициент: Для автомобилей с приводными нагнетателями – 1,3 Для автомобилей с турбо-нагнетателями, включая комбинированный тип (приводной и турбо-нагнетатель вместе) – 1,7 Для автомобилей с роторно-поршневыми двигателями – 1,9
ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ. К участию в соревнованиях допускаются автомобили, соответствующие Техническим Требованиям, приведенным в Приложении 2 к настоящему Регламенту.
Квалификация. 8.2.1. Квалификация начинается по сигналу организатора сразу после официального открытия мероприятия. 8.2.2. Комплектование заездов квалификации проходит в произвольном порядке, в т.ч. для автомобилей, отнесенных к разным классам. 8.2.3. Руководитель гонки может неоднократно прерывать квалификацию на время, которое по его усмотрению, необходимо для очистки трассы или эвакуации автомобилей. 8.2.4. Допускается старт в заезде одного автомобиля при отсутствии автомобилей в предстартовой очереди. 8.2.5. Количество хронометрируемых попыток ограниченно двумя, при этом в итоговом протоколе учитывается лучшая попытка. 8.2.6. Участник вправе сократить количество своих хронометрируемых попыток до одной. 8.2.7. При фальстарте в квалификационном заезде, попытка считается использованной, результат не хронометрируется. 8.2.8. По результатам квалификационных заездов в финал отбирается по 8 водителей (либо 16 по решению КСК), прошедших дистанцию с наименьшим временем среди соперников в каждом классе. 8.2.9. По результатам квалификационных заездов отбирается 8 водителей, прошедших дистанцию с наименьшим временем среди участников во всех классах, для участия в классе Unlimited. 8.2.10. Для определения результатов квалификации используется «чистое время» - время, затраченное водителем на прохождение дистанции, с момента пересечения стартовой линии до момента пересечения финишной линии. 8.2.11. При отказе любого из 8(16) водителей от участия в финале на их места приглашаются обладатели 9(17)-го и т.д. результатов квалификации. 8.2.12. Спортивными комиссарами могут быть допущены к старту в гонке водители, которые не имеют результата в квалификации по каким-либо причинам. Однако они могут быть допущены только при условиях, что: Что они прошли медецинское и техническую инспекцию. - места у водителей, которые уже имеют результат в квалификации, - Водители соответствуют всем требованиям безопасности, включая знание трассы. Водители, допущенные таким образом, должны размещаться после тех, кто имеет результат в квалификационных заездах.
Формирование заездов. 8.3.1. Состав финальных заездов объявляется не менее чем за 15 мин. до старта первого официального заезда. 8.3.2. Выезд участников заезда в предстартовую зону допускается только по разрешению судьи выпуска. 8.3.3. Водитель, не обеспечивший подачу автомобиля с заведенным двигателем к месту формирования заезда (в зону выпуска) в установленный срок (2 минуты с момента объявления о формировании заезда, если не объявлено иное), от участия в заезде отстраняется, при этом его место остается свободным. 8.3.4. Для определения результатов финальных заездов используется «грязное время» - время, затраченное участником на прохождение дистанции с момента загорания зеленого сигнала светофора до момента пересечения финишной линии. 8.3.5. Финальные заезды проводятся строго по классам, согласно техническим требованиям, по олимпийской системе (до одной победы). 8.3.6. Заезды за первое место проводятся до двух побед.
Описание работы светофора 8,5.1. Судья старта контролирует готовность к старту участников заезда, после чего отдает команду на включение светофора. На светофоре последовательно загорается три желтых сигнала, а затем зеленый сигнал. 8.5.2. Зеленый сигнал служит командой к началу движения. 8.5.3. Автомобиль начавший движение до того момента как загорелся зеленый сигнал светофора считается совершившим фальстарт. 8.5.4. В случае если оба автомобиля приходят в движение до загорания зеленого сигнала светофора, совершившим фальстарт считается тот, кто пересек стартовую линию первым.
Фальстарт. 8.6.1. В квалификационных заездах при фальстарте любого водителя (включение красного сигнала фальстарта – для обоих водителя свой сигнал), второй водитель обязан продолжить движение и закончить заезд. Для водителя, не совершившего фальстарт, результат будет засчитан. 8.6.2. Водитель, совершивший фальстарт продолжает движение к линии финиша, после чего возвращается в паддок. 8.6.3. В финальных заездах при фальстарте любого водителя (включение красных сигналов фальстарта для обоих водителей) оба водителя замедляют движение и возвращаются на старт. При повторном фальстарте одного из автомобилей оба участника продолжают двигаться в сторону финиша, после чего направляют автомобили в паддок. водителю, совершившему фальстарт, присуждается поражение в данном заезде. 8,6,4 Участник совершивший более 1 фальстартов в одном заезде десквалифицируется. Движение по трассе. 8.7.1. После подачи стартовой команды автомобили начинают прямолинейное движение параллельно друг другу и движутся до финиша. 8.7.2. После пересечения линии финиша автомобили замедляются и направляются обратно в паддок. Скорость движения при возврате не более 30 км/ч.
Дождь 8.8.1. В данном случае под словом дождь понимаются любые атмосферные осадки (вода в жидком или твёрдом состоянии), выпадающая из облаков или осаждающаяся из воздуха на земную поверхность и различные предметы. 8.8.2. Проводить заезды в дождь, а так же до полного высыхания дрэг-полосы строго запрещено. 8.8.3. В случае начала дождя заезды останавливаются, все автомобили участников возвращаются в паддок и объявляется перерыв. Не реже 1 раза в 30 минут Руководитель гонки информирует Участников о состоянии трассы и ориентировочном времени продолжения соревнования. 8.8.4. Если дождь продолжается более 2-х часов Руководитель гонки собирает брифинг для обсуждения возможности переноса соревнования на резервную дату или отмены соревнования.
Наказания и пенализация 8.9.1. За нарушения требований, предусмотренных настоящим Регламентом, Организатор гонки может принять к участникам следующие меры воздействия: - проигрыш в заезде; - аннулирование результата в заезде; - дисквалификация в данном этапе. 8.9.2. В соревнованиях по дрэг-рейсингу пенализируются: - превышение скорости при возврате с линии финиша – проигрыш в заезде или аннулирование результата в квалификационном заезде; - пересечение осевой линии – дисквалификация; - неподчинение указаниям главного судьи –– дисквалификация; - движение автомобиля в предстартовой зоне без разрешения судей или разрешающего сигнала светофора –– дисквалификация;
ПРОТЕСТЫ, АПЕЛЛЯЦИИ.
11.1. Каждый протест сопровождается денежным взносом, размер которого составляет 5000 рублей. 11.2. Если протест предусматривает проверку соответствия техническим требованиям нескольких участвующих в данном соревновании автомобилей, то протест подается против каждого автомобиля, и сумма денежного взноса, сопровождающего протест, умножается на количество «опротестованных» автомобилей. В случае, когда для рассмотрения протеста требуется осмотр или демонтаж частей автомобиля, протестующий должен внести в виде технического залога сумму, равную денежному взносу за подачу протеста, указанную в РЭ. Протест не может быть подан против автомобиля «в целом». Должны быть указаны конкретные параметры «опротестованного» автомобиля со ссылкой на пункт КиТТ, подлежащие проверке по протесту. 11.3. В случае своего несогласия с решением, принятым Коллегией Спортивных Комиссаров по протесту, Участник имеет право подать Апелляцию в Федерацию автомобильного спорта Забайкальского края.
12. СВЕДЕНИЯ О ТРАССЕ.
12.1. Для всех классов автомобилей зачётная дистанция равна 1/4 мили (402,33 метра). 12.2. Трасса располагается на взлетно-посадочной полосе аэродрома «Каштак». 12.3. Покрытие трассы – бетонные плиты.
ДРУГАЯ ИНФОРМАЦИЯ ЗАБАЙКАЛЬСКАЯ РЕГИОНАЛЬНАЯ Августа 2018 Г. Чита
- Я понимаю и полностью принимаю весь риск и опасность автомобильных соревнований и обязуюсь полностью соблюдать все требования РАФ, касающиеся безопасности. - Я не буду иметь материальных претензий к организаторам и участникам соревнований в случае повреждения моего автомобиля в процессе проведения соревнований. - Я обязуюсь соблюдать: Спортивный кодекс РАФ и Приложения к нему; Правила и другие регламентирующие документы РАФ, Регламент соревнований. - Я полностью принимаю все медицинские усилия и действия служб спасения по организации моей доставки в лечебные учреждения и другие неотложные действия, выполненные персоналом назначенным РАФ и/или Организатором соревнований, которые они сочтут необходимыми для сохранения моего здоровья. - Я согласен с обработкой и хранением данных, указанных в заявлении, исключительно в целях изготовления, оформления и контроля лицензии в течение срока её действия.
Приложение 2 Схема трассы соревнований
МИНИСТЕРСТВО СПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РОССИЙСКАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ФЕДЕРАЦИЯ МИНИСТЕРСТВО ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ И СПОРТА ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2019-06-10; Просмотров: 154; Нарушение авторского права страницы
