Работа электросистемы при отказе генераторов

При отказе одного из генераторов в полёте загорается жёлтая сигнализация «Г1» («Г2») кнопочного переключателя данного генератора. На экране КИСС появляется сигнал «Генератор, Отказ» с выходом на ЦСО.

На кадре ЭС КИСС загорается сигнализация:

символ отказавшего генератора «Г1» («Г2») жёлтого цвета;

гаснет перемычка подключения отказавшего генератора к шинам сети;

загорается перемычка соединения левой и правой сетей, что свидетельствует об автоматическом подключении сети с отказавшим генератором к исправному генератору. Соединение сетей происходит через замкнувшиеся контакты обесточенного контактора К9 (К10) (см. рис. 2.2).

В этом случае для уменьшения нагрузки на работающий генератор происходит автоматическое отключение шин бытового оборудования с помощью контакторов К45.

На земле при обжатых стойках шасси контакторы К45 обесточены, поэтому шины бытового оборудования при неработающих основных генераторах остаются подключёнными к шинам левой и правой сетей соответственно.

 

Работа электросистемы при отказе ГП-26

1. При снижении давления масла в маслосистеме ГП-26 ниже 7, 2 кгс, см² по команде реле давления СДДМ выдаётся сигнал с разъёма ГП-26. Если при этом двигатель работает на частоте вращения ротора выше малого газа, данный сигнал свидетельствует о возникновении опасного режима работы ГП-26.

При возникновении данного сигнала загорается жёлтый светосигнализатор «ППО1» («ППО2») кнопочного переключателя неисправного ППО. Одновременно сигнал подаётся в КИСС и на экране КИСС появляется сигнал «Отключи ППО» с выходом на ЦСО.

Надо отключить ППО кратковременным нажатием кнопочного переключателя неисправного ППО. При этом происходит механическое расцепление ГП-26 и двигателя и загораются светосигнализатор «Откл.» данного ППО и жёлтый светосигнализатор «Г1» («Г2») кнопочного переключателя генератора, входящего в состав данного ППО (ГП-26). Генератор отключается от сети.

Повторное подключение ГП-26 к двигателю возможно только вручную (за кольцо на корпусе ГП-26) после останова двигателя.

. При недопустимом повышении температуры в ГП-26 до (190±5)°С или увеличении частоты вращения выше 465-480 Гц происходит автоматическое отключение ГП-26. При этом, как и в предыдущем случае, загорается светосигнализатор кнопочного переключателя «ППО1» («ППО2») и появляется на экране КИСС сигнал «Отключи ППО» в связи с падением давления масла в маслосистеме ГП-26 при его останове.

Появление данных сигналов сопровождается загоранием светосигнализатора «Г1» («Г2») соответствующего генератора и появлением сигнала «Отключи генератор» на экране КИСС.

Для снятия этих сигналов надо, как и в предыдущем случае, нажать кнопочный переключатель отключённого ППО. При этом загорится светосигнализатор «Откл.» данного кнопочного переключателя и снимается сигнал «Отключи ППО» с экрана КИСС.

Сигналы на все перечисленные выше светосигнализаторы кнопочных переключателей проходят через блоки БСС-1 №3 в левой подсистеме и БСС-1 №4 в правой подсистеме из комплекта САС-7, обеспечивающие контроль исправности ламп и регулировку их яркости.

Включение БСС №3 и 4 на режим контроля светосигнализаторов осуществляется нажатием кнопки «Контр. ламп» на щитке сигнализации и освещения, а переключение на различные режимы яркости производится выключателем «День-Ночь», установленным там же.

Светосигнализаторы «Отказ РАП» и «Отказ БКН» проверяются при нажатии кнопки «Контр. ламп» на щитке контроля бытового оборудования.

 

Питание шин бытового оборудования

Шины бытового оборудования имеются в трёх устройствах распределения:

УР 200/115В 024.56.29-240;

УР 200/115В 024.56.14-113;

УР 200/115В 024.56.30-240, расположенных в районе переднего и заднего буфетов-кухонь.

В цепях управления шинами бытового оборудования установлены переключатели, при помощи которых возможно принудительное отключение шин бытового оборудования в случае неисправности бытового оборудования, вызывающего появление дымления в зоне его установки.

При установке переключателя на переднем щитке бортпроводника в положение «Откл. шин бытового оборудования» подаётся 27В на контактор К45ВУР 200/115В 024.56.14-113 (питание шин от Г2), контактор К45 срабатывает и отключает шины бытового оборудования oт шин генератора №2 в данном УP 200/115В 024.56.14-113 (см. рис. 2.2).

При установке переключателя на заднем щитке бортпроводника в положение «Откл. шин бытов. оборуд.» подаётся 27В на контакторы К45 в УР 200/115В 024.56.29-240 (питание шин от Г1) и 024.56.30-240 (питание шин от Г2), отключающие шины бытового оборудования в данных УР 200/115В (см. рис. 2.2).

При автоматическом отключении шин 27В на контакторы К45 подаётся при отказе основного генератора.

 

Органы управления и контроля вторичной системы электроснабжения постоянным током

Управление вторичной системой и контроль за её состоянием осуществляется:

со щитка «Электроснабжение» на панели наземной подготовки;

по ИМ №1 КИСС.

Для управления и контроля вторичной системы используются:

выключатель «ПТС» включения ПТС-800БМ (под колпачком);

выключатель «ПОС» включения ПОС-1000Б (под колпачком);

выключатель «ПТС АСШУ» (под колпачком) включения ПТС-250БМ;

светосигнализатор «Отказ ПТС» жёлтого цвета;

светосигнализаторы «Отказ ПОС», «Отказ ПТС АСШУ» жёлтого цвета;

галетный переключатель контроля АПШ;

кнопка «Контроль» контроля АПШ;

кнопка «Разбл.» контроля АПШ;

светосигнализатор «Исправность АПШ1» зелёного цвета;

светосигнализатор «Исправность АПШ2» зелёного цвета;

кадры ЭС на ИМ №1 с отображением работы или отказа ПТС и ПОС. а также напряжения и частоты данных преобразователей и на их шинах.

Включение и проверка преобразователей ПТС-800БМ, ПОС-1000Б, ПТС-250БМ

Работоспособность ПТС-800БМ и ПОС-1000Б проверяется при включённых аккумуляторах (при неработающих генераторах и невключённом аэродромном источнике).

. Выключатель «ПТС» установите в положение «ПТС».

. Убедитесь в погасании светосигнализатора «Отказ ПТС» и отсутствии загорания светосигнализатора «Исправн. АПШ».

. На правой панели включения систем установите выключатель «БСКД. Двиг.1» в положение «БСКД. Двиг.1».

. На панели приборов двигателей на ИЦС-7-1 контролируйте появление цифр (если цифры не высветились, это свидетельствует о неисправности в цепях включения или питания ПТС).

. Выключите выключатель «БСКД. Двиг.1».

. Установите выключатель «ПТС» в нижнее положение.

. Убедитесь в загорании светосигнализатора «Отказ ПТС».

. Выключатель ПОС установите в положение «ПОС».

. убедитесь в погасании светосигнализатора «Отказ ПОС» и отсутствии загорания светосигнализатора «Исправн. АПШ 2».

. На правой панели включения систем установите выключатель «БСКД. Двиг.2» в положение «БСКД. Двиг. 2».

. На панели приборов двигателей на ИЦС 7-1 контролируйте появление цифр (если цифры не высветилисъ, это свидетельствует о неисправности в цепях включения или питания ПОС-1000Б).

. Выключите выключатель «БСКД. Двиг. 2».

. Установите выключатель ПОС в нижнее положение.

. Убедитесь в загорании светосигнализатора «Отказ ПОС».

. Установите выключатель «ПТС АСШУ» в положение «ПТС АСШУ».

. Контролируйте отсутствие высвечивания светосигнализатора «Отказ ПТС АСШУ».

. Выключатель «ПТС АСШУ» установите в нижнее положение. Проверка автоматов АПШ-ЗР-2С №1 и 2.

Проверку работоспособности АПШ-ЗР-2С №1 и 2 производится при включённом на сеть аэродромном источнике питания или генераторах переменного тока и включённых ВУ1 и ВУ2.

. Выключатель ПТС установите в положение «ПТС».

. Галетный переключатель контроля АПШ - в положение «АПШ1, А».

. Нажмите кнопку «Контр. АПШ», при этом светосигнализатор «Исправн. АПШ1» загорается.

. Нажмите кнопку «Разбл. АПШ», при этом светосигнализатор «Исправн. АПШ1» гаснет.

. Установите галетный переключатель в положение «АПШ1, В», затем «АПШ1, С» и проведите проверку АПШ1 аналогично проверке его в положении «АПШ1, А».

. Выключатель ПТС установите в нижнее положение.

. Выключатель ПОС установите в положение «ПОС».

. Галетный переключатель контроля АПШ установите в положение «АПШ2, А».

. Нажмите кнопку «Контр. АПШ», при этом светосигнализатор «Исправн. АПШ2» загорается.

. Нажмите кнопку «Разбл. АПШ», при этом светосигнализатор «Исправн. АПШ2» гаснет.

. Выключатель ПОС установите в нижнее положение.

. Галетный переключатель проверки установите в положение «Откл.».

 

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться: