Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Нумерация путей и стрелочных переводов на станции, выбор марки крестовин стрелочных переводов

Нумерация путей производиться согласно рекомендации методический указаний к заданию на курсовую работу (МУ).

За границу, отделяющую четные номера стрелочных переводов от нечетных принимае ось пассажирского здания.

Марки крестовин стрелочных переводов, укладываемых на главных путях, а так же на других путях, связанных с главным- съездами принимаем 1/11, а в остальных 1/9.

 

Определение расстояний между осями путей

При проектировании станции принять следующие нормативные расстояния между осями смежных путей:

- главный и смежные с ним пути – 5,3 м;

- приемо-отправочные –5,3 м;

- главный и вытяжной – 6,5 м;

- погрузочно-разгрузочный - 4,8 м.

Между приемо-отправочными путями в сторону грузового района оставляется междупутье 17,1 для дальнейшего развития станции.

Ширина междупутья, где расположена пассажирская платформа определяется по формуле:

℮ = 2g + b

где: e - размер междупутья, м;

g - габаритное расстояние, м;

b - ширина устройства, м.

Для низкой промежуточной пассажирской платформы (b=4м, g=1,745) размер междупутья составит:

е=2*1,745+4=7,5 м.

Междупутные расстояния в курсовй работе принимаються следующие:

- расстояния между I и 3, 3 и 4, 4 и 5 путями-5,30 м;

- расстояние между осями I и 2 путями - 7,50 м;

- расстояния между 6 и 7, 7 и 8 (погрузочно-разгрузочными) путями- 4,80м.

Схема пректируемой промежуточной станции приведина на рис. 2.1.

 

Расчетная часть

Расчет расстояний между центрами стрелочных переводов, расположенных на одном пути

Схема 1Схема 2

Схема 3

 

 

Схема 4 Схема 5

 

Рис 3.1. Схемы взаимного размещения стрелочных переводов на одном пути

 

На схеме в разделе 2 необходимо указать расстояния (L) между центрами стрелочных переводов, расположенных на одном пути. Оно определяеться в звависимости от схемы взаимного размещения стрелочных переводов (рис 3.1) по формулам, в соответсвии с [1, стр. 225-227]:

Для 1 и 2 схемы: L=a1 +d+a2 ,

Для схемы 3: L=b1 +d+a2 ,

Для 4 и 5 схемы: ,

где: e- расстояние между осями путей, м;

α-стрелочный угол, град.

При определении размера прямой вставки d принимаем , что станция расположена в нормальных топографических условиях на участке со скоростями движения до 140 км/ч. В связи с этим ее размеры (Г- стрелочные переводы расположены на главном пути, ПО- приемо-отправочном, ПР- прочем ) составляет:

Для 1 схемы: 12,5 м (Г); 12,5 м (ПО); 0 м (ПР).

Для 2 схемы: 12,5 м (Г); 6,25 м (ПО); 0 м (ПР).

Для 3 схемы: 12,5 м (Г); 6,25 м (ПО); 4,5 м (ПР).

Для 4 схемы: по расчету (Г); по расчету, но не менее 12,5 м (ПО, ПР).

Для 5 схемы: Г по расчету (Г); по расчету, но не менее 12,5 м (ПО, ПР).

Для схемы 4:

, (3.4)

 

где b1 и b2 - расстояния от центра каждого стрелочного перевода до торца его

крестовины, м;

Для схемы 5:

, (3.5)

 

где b1 - расстояние от центра первого стрелочного перевода до торца его крестовины, м;

а2- расстояние от стыка рамных рельсов до центра второго стрелочногоперевода, м;

Для определения значения L, воспользуемся схемой одиночного стрелочного перевода (рис. 3.2.) и справочными данными (табл. 3.1)

 

 

Рис. 3.2 Схема одиночного стрелочного перевода

 

  Таблица 3.1
Основные размеры стрелочных переводов
Угол α Марка Рельсы а0 a b Lп Rпер
5º11´40´´ 1/11 Р-65 11,25 14,02 19,35 33,37
6º20´25´´ 1/9 Р-65 12,42 15,19 15,85 31,04
                 

 

где: α – стрелочный угол, град.;

a – расстояние от стыка рамного рельса до центра стрелочного перевода, м;

b – расстояние от центра стрелочного перевода до торца крестовины, м;

Lп - полная длина стрелочного перевода,м;

Rпер - радиус переводной кривой, м.

Для заданной схемы промежуточной станции расстояния между центрами смежных стрелочных переводов:

№№ 4-6 (схема 2) составит: 14,02+12,5+14,02=40,54 м;

№№ 8-10 (схема 2) составит: 14,02+12,5+14,02=40,54 м;

№№ 10-14 (схема 3) составит: 19,35+12,5+14,02=45,87 м;

№№ 12-16 (схема 5) составит: 5,3/sin(5.1944̊)=58.54 м;

№№ 12-20 (схема 1) составит: 15,19+12,5+15,9=42,88 м;

№№ 18-24 (схема 1) составит: 15,19+12,5+15,9=42,88 м;

№№ 24-22 (схема 5) составит: 5,3/ sin(6,3403̊)=47,99 м;

№№ 15-13 (схема 1) составит: 15,19+12,5+15,9=42,88 м;

№№ 11-7 (схема 1) составит: 15,19+12,5+15,9=42,88 м;

№№ 5-9 (схема 3) составит: 19,35+12,5+14,02=45,87 м;

№№ 5-3 (схема 2) составит: 14,02+12,5+14,02=40,54 м;

№№ 1-17 (схема 3) составит: 19,35+12,5+15,19=47,04 м.

Расчет съездов

 

Рис. 3.3 Схема обычного съезда

 

На схеме в разделе 2 необходимо указать размер проекции расстояния между центрами стрелочных переводов съезда.

Расчет элементов съезда (см. рис. 3.3) производится по формулам:

, (3.6)

, (3.7)

, (3.8)

где: е-размер междупутья, м;

L2 -расстояние между центрами стрелочных перевоов съезда, м;

L1 - проекция расстояния между центрами стрелочных переводов съезда, м;

α- стрелочный угол;

L-полная длина съезда, м;

tgα-тангенс стрелочного угла;

sinα - синус стрелочного угла;

Размер проекции расстояния между центрами стрелочных съездов:

(№№16/18, 20/22, 13/11, 17/19)- L1 =5,3/tg(6̊ 20ˊ25˝)=47.7 м;

(№№ 2/4, 6/8, 10/12,5/7, 3/1) )- L1 =5,3/tg(5̊ 11ˊ40˝)=58,3 м;

(№№21/25,29/27) )- L1 =4,8/tg(6̊ 20ˊ25˝)=43,2 м;

 

Расчет соединения путей

 

Рис. 3.4 Схема обычного соединения двух параллельных путей

 

На схеме в разделе 2 необходимо указать: размер проекции расстояния между центром стрелочного перевода соединения и вершиной угла поворота, а также размер радиуса, тангенса и длины закрестовинной кривой. Параметры закрестовинной кривой следует указать над ней.

Расчет элементов соединения (рис. 3.4) производяться по формуле:

, (3.9)

, (3.10)

, (3.11)

, (3.12)

, (3.13)

где: Х- расстояние между центром стрелочного перевода соединения и вершиной угла поворота, м;

Х1 - проекция расстояния между центром стрелочного перевода соединения и вершиной угла поворота, м;

Т- тангенс, м;

R-радиус закрестовинной кривой, м;

f- прямая вставка, м.

При проектировании принимаем радиус закрестовинных кривых длясоединений с маркой крестовин 1/9 - 200 или 300 м; с маркой крестовины 1/11 - 300 или 400 м.

Для конечных соединений - 9-ВУП 1, 14-ВУП 6:

;

;

;

;

.

Для конечных соединений 15-ВУП 3,24- ВУП 2:

;

;

;

;

.

Для конечных соединений 27-ВУП 4, 25-ВУП 5:

;

;

;

;

.

 

Последнее изменение этой страницы: 2016-03-17; Просмотров: 142; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2017 год. Все права принадлежат их авторам! (0.083 с.) Главная | Обратная связь