Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Значения некоторых условных знаков морских карт



® аномальная точка магнитного склонения (d);  
® береговая линия достоверная;  
® береговая линия недостоверная;  
® вершина горы;  
® пункт триангуляции;  
® астрономический пункт;  
® нивелирная марка, репер;  
® церковь, собор, кирка, костел;  
® часовня;  
® памятник, монумент;  
® буровая вышка;  
® выброшенное на берег судно;  
® якорное место;  
® глубоководное якорное место;  
® постановка на якорь запрещена;  
® глубина недостоверная или сомнительная;  
® глубина над опасностями;  
® затонувшее судно с глубиной над ним 20 м и менее;  
® затонувшее судно с глубиной над ним более 20 м;  
® затонувшее судно с мачтами над водой;  
® затонувшее судно с указанием глубины над ним;  
® опасность, положение которой приближенно или сомнительно;  
® опасность, которой сомнительно;
® опасность, нанесенная по донесению;
® надводная скала (камень) с указанием высоты;
® подводная скала (камень) с указанием глубины над ней;
® буруны;
® сулой;
® постоянное течение с указанием его скорости;
® переменное течение с указанием его скорости;  
® приливное течение с указанием его скорости (в сизигию);  
® отливное течение с указанием его скорости (в квадратуру);  
® водоворот;
® силовой подводный кабель;
® недействующий подводный кабель;
® подводный нефтепровод;
® рекомендованный путь с указанием направления движения судов;
® рекомендованный путь с указанием наименьшей глубины;
® рекомендованный глубоководный путь по створу;
® максимальная допустимая осадка судов на рекомендованных путях;
® установленное направление движения судов;
® рекомендованное направление движения судов;
® запретный, опасный или ограниченный для плавания район;
® государственная граница;
® демаркационная линия;
® граница территориальных вод;
® граница прилежащей зоны;
® маяк;
® светящий знак с указанием топовой фигуры и окраски знака;
® аэромаяк;
êИнфр Пр 8с 14М ® инфракрасный огонь;  
Зтм ® затмевающийся огонь;
Гр Зтм ® групповой затмевающийся огонь;
Гр Пр(2) ® групповой проблесковый огонь;
Дл Пр ® длительнопроблесковый огонь;
ЧПр ® частопроблесковый огонь;
Прер 04 ® прерывистый очень частый огонь;
Пер Гр Пр (2) ® переменный групповой проблесковый огонь;
Пр(3) 15с 22М Т(с) (к) ог ДВ РМк с.ст. ® групповой проблесковый огонь, 3 проблеска в группе, период огня 15 секунд, дальность видимости огня 22 мили, звукосигнальное средство – сирена (основное) и колокол (резервное), огонь датчика видимости, радиомаяк и сигнальная станция.  
           

Степень полноты и подробности содержания карт называют нагрузкой карты, которая зависит от назначения и масштаба карты (чем крупнее масштаб карты, тем более подробно нанесена обстановка).

Одним из требований руководящих документов к судоводителю, а тем более к вахтенному помощнику капитана является – умение «читать» карту. Этот вопрос должен отрабатываться постоянно самостоятельно на судне по «Условным знакам морских карт и карт внутренних водных путей» (Адм. № 9025 – изд. ГУНиО МО РФ или Адм. № 902 – изд. Министерства транспорта Украины) .

 

Выводы

1. Навигационные морские карты составляют основную подгруппу морских карт и непосредственно обеспечивают навигационную безопасность мореплавания практически в любом районе Мирового океана.

2. Для обеспечения безопасного судовождения в конкретном районе для графического счисления пути судна используется самая крупномасштабная карта изданная для этого района.

3. Следует всегда помнить, что чем крупнее масштаб карты, тем полнее и подробнее нанесена необходимая для безопасного плавания информация.

4. Для сложных в навигационном отношении районов морская навигационная карта должна быть более наглядной и удобной, что достигается дополнительным выполнением ее «подъема».

5. Слепое доверие к карте и ее необоснованная переоценка со стороны судоводителя могут привести к навигационной ошибке, ведущей иногда к тяжелой аварии и даже гибели судна.

6. Грамотное и полное использование морской навигационной карты для целей судовождения невозможно без умения судоводителя «читать» эту карту.

 

ТЕМА 1.6. НАВИГАЦИОННЫЕ ПОСОБИЯ И РУКОВОДСТВА ДЛЯ ПЛАВАНИЯ

Общие сведения.

 

Карта является одним из основных источников информации для судоводителя. Однако даже самая подробная карта не может обеспечить весь объем необходимой информации. Главное управление навигации и океанографии Министерства обороны выпускает издания навигационного характера, которые делятся на морские навигационные руководства (МНР) и морские навигационные пособия (МНП).

МНР- официальные издания для мореплавателей, содержащие правила, наставления, указания или рекомендации навигационного или правово­го характера, невыполнение которых возлагает на мореплавателя ответственность за возможные последствия.

Руководствами для плаванияявляются: лоции и дополнения к ним; описание огней и знаков (огней); описание радиотехнических средств навигационного оборудования (РТСНО) и радионавигационных систем (РНС); расписание радиопередач навигационных и гидрометеорологических сообщений и факсимильных гидрометеорологических передач; правила плавания по каналам, фарватерам, внутренним водным путям, в портах и пр.; наставления и указания для плавания; печатные корректурные документы.

К руководствам должны быть отнесены и различные издания, содержащие сведения международно-правового характера

К ним относятся: Международные правила предупреждения столкновения судов в море (МППСС); Международный свод сигналов (МСС); сборники региональных соглашений и законодательных актов по вопросам мореплавания; обязательные постановления по морским портам и др.

МНП— официальные издания для судоводителей, содержащие навигационно-гидрографические, геофизические, астрономические и различного рода справочные данные, предназначенные для решения задач судовождения. Они подразделяются на пособия для плавания, гидрометеорологические, астрономические, справочные и вспомогательные пособия.

Основные требования, предъявляемые к руководствам и пособиям, заключаются в следующем:

· Они не должны дублировать информацию на картах;

· Не должны противоречить картам;

· Полностью соответствовать фактической обстановке;

Руководства и пособия, как правило, содержат следующие сведения:

· Данные о физико-географических условиях района;

· Рекомендации по использованию наиболее благоприятных периодов времени для плавания

· Навигационно-географическое описание объектов на море и прилегающей суше;

· Сведения об особенностях плавания в районе;

· Рекомендации по выбору курсов в сложных районах;

· Описание СНО в порядке их использования;

· Сведения для решения различных задач навигационного характера;

· Международно-правовую информацию;

· Сведения о режиме плавания;

· Краткая характеристика основных руководств.

·

· 1.6.2 ЛОЦИИ

· Адмиралтейские номера этого вида издания ГУНиО МО начинаются на цифру 1. Лоции содержат информацию об условиях плавания в данном районе. Они могут делиться на части по географическому принципу. Если часть является очень объемной по величине, то она может делиться на выпуски. Каждая лоция снабжена схемой описываемого района. На схеме указываются границы и номера глав лоции, описывающих отдельные участки. В некоторых лоци­ях вместо схемы района помещают сборный лист карт на описываемый лоцией район.

А. Содержание лоции

Каждая лоция содержит:

• вводные документы;

• общий обзор;

• навигационное описание;

• наставление для плавания генеральными курсами;

• справочный отдел;

• алфавитный указатель.

Б. Получение информации с использованием лоции.

• Чтобы получить сведения о географическом объекте по его названию, из алфавитного указателя следует выбрать номер страницы, напечатанный полужирным шрифтом, и прочесть там необходимую информацию.

• Для получения общих сведений о навигационно-географических особенностях района плавания и гидрометеорологических условиях в нем используются соответствующие очерки из «Общего обзора». Там же приводится информация о правилах плавания в водах иностранных госу­дарств.

• Описание конкретных условий плавания дано в соответствующих главах «Навигационного описания». Особое внимание необходимо обратить на «наставление» (указание) для плавания в данном районе.

• Если плавание осуществляется транзитом через район, описываемый лоцией, то необходимо использовать информацию из раздела «Наставление (указание) для плавания генеральными курсами».

ОПИСАНИЯ ОГНЕЙ.

Адмиралтейские номера этого вида издания ГУНиО МО начинаются на цифру 2. Данное руководство издается под двумя названиями: «Огни» и «Огни и знаки». Структура и форма подачи информации в этих руководствах одинаковая, однако, между ними существуют значительные различия:

1. «Огни и знаки» составляются на воды России (в т.ч.бывшего СССР), а «Огни» — на иностранные воды.

2. «Огни и знаки» содержат сведения обо всех штатных СНО, за исключением вех (штатные СНО - постоянно находящиеся на тех же местах или снимаемые ежегодно на зимний период и выставляемые ежегодно на период навигации). Они включают также несветящиеся знаки и буи), а «Огни» содержат сведения только о светящих СНО и звукосигнальных установках, за исключением буев и вех, огней на буровых и нефтяных вышках.

3. В «Огнях и знаках» приводится меньшая из стандартной и географической дальности видимости огней, а в «Огнях» - номинальная или оптическая дальность видимости огней.

 






Читайте также:

Последнее изменение этой страницы: 2016-03-15; Просмотров: 144; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2017 год. Все права принадлежат их авторам! (0.086 с.) Главная | Обратная связь