Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Учет течения при графическом счислении пути судна



Графическое счисление с учетом течения ведется на навигационной карте с соблюдением некоторых правил:

1) ® линия истинного курса (ИК) и линия направления течения (КТ) проводятся с более слабым нажимом карандаша, чем линия пути при течении (ПУb);

2) ® вдоль линии пути при течении (ПУb) с внешней стороны навигационного скоростного треугольника подписывается [КК 96,0° (–1,0°) b = –5,0°] – рис. 8.12;

3) ® для каждого счислимого места строится навигационный треугольник перемещений (DОДС), подобный навигационному скоростному треугольнику (DОАБ);

4) ® счислимое место судна находится на его линии пути при течении (ПУb), около которого пишется ;

5) ® судовой журнал заполняется в соответствии с правилами его ведения.

Рассмотрим решение основных задач, связанных с графическим учетом течения.

 

Рис. 8.12. Оформление графического счисления пути судна при учете течения

Задача № 1. Расчет линии пути судна при течении (ПУb) и угла сноса (b) по известным ИК, V0 и элементам течения (КТ, uТ).

Дано:ГКК (96,0°), DГК (–1,0°), V0 (7,0 уз.), КТ (50,0°), uТ (1,4 уз.).

Определить: ПУb, b.

Решение(рис. 8.12):

1) ® Рассчитываем значение истинного курса ИК = ГКК + DГК = 96,0° + (–1,0°) = 95,0°.

2) ® Из точки начала учета течения проводим линию истинного курса судна (ИК) и отложим по ней (от т. О) вектор относительной скорости в масштабе карты (1 уз. = 1 миле).

3) ® Из конца вектора (т. А) проводим линию по направлению течения (КТ = 50°) и отложим по ней (от т. А) вектор скорости течения (1,4 уз.) в том же масштабе .

4) ® Соединяем точку начала учета течения (т. О) с концом вектора скорости течения (т. Б) и с помощью параллельной линейки и транспортира штурманского снимаем направление этой линии – линии пути при течении (ПУb = 90,0°).

5) ® Рассчитываем угол сноса судна течением b = ПУb ИК = 90,0°– 95,0° = –5,0°.

6) ® Подписываем линию пути судна при течении с внешней стороны навигационного скоростного треугольника (DОАБ).

ГКК 96,0° (–1,0°) b = –5,0°.

7) ® Заполняем судовой журнал согласно правил его ведения.

Задача № 2. Расчет счислимого места судна на заданный момент времени.

Нахождение счислимого места на заданный момент времени сводится к построению треугольника перемещений (DОСД) подобного навигационному скоростному треугольнику (DОАБ).

Дано:Т0 (09.50), ОЛ0 (33,0), ГКК (96,0°), DГК (–1,0°), b (–5,0°), V0 (7,0 уз.), КТ (50,0°), uТ (1,4 уз.).

Найти:счислимое место судна на момент времени Т1 (11.10) при ОЛ1 (42,7).

Решение(рис. 8.12):

1) ® Выполняем пп. 1¸6 по задаче № 1.

2) ® Рассчитываем пройденное судном расстояние от исходной точки (т. О) до заданного :

а)

б) (КЛ – из «Таблицы поправок лага по VЛ = 7,0 уз.);

в) , где t = Т1 – Т0 = 11.10 – 09.50 = 1ч 20м. SЛ = SОБ.

3) ® Рассчитанное расстояние SЛ = SОБ (9,3 мили) отложим от исходной точки (т. О) по линии истинного курса (ИК) – (SЛ = SОБ = 9,3 мили – ).

4) ® Из полученной на линии ИК точки (т. С) проводим линию по направлению учитываемого течения КТ ( çç ) до пересечения ее с линией пути на течении. Точка пересечения (т. Д) и даст нам искомое счислимое место судна на заданный момент времени.

5) ® У счислимого места на заданный момент времени (т. Д) подписываем .

Задача № 3. Предвычисление времени и отсчета лага прихода судна в заданную точку при учете течения.

Точка, как правило, задается: 1. координатами (j, l); 2. Направлением на ориентир (пеленг или курсовой угол); 3. Расстоянием до ориентира.

Независимо от способа «задания» точки, она должна находиться на линии пути при учете течения (ПУb) →т. «Д».

Дано:ГКК (92,0°), DГК (–2,0°), V0 (7,0 уз.), КТ (145,0°), uТ (2,0 уз.).

Найти: , когда судно будет в заданной точке Д (j и l; ^ ор. К; DЗ ор. М).

Решение(рис. 8.13):

1) ® Выполняем пп. 1¸6 по задаче № 1 (ПУb = 103,0°, b = +13,0°).

2) ® Находим место заданной т. Д на карте (1. по j и l; 2. по ^ ор. КИК^ = ИК – 90° = 0,0° или с ор. К на судно – ОИП^ = 180,0°; 3. по DЗ от ор. М).

3) ® Из т. Д проводим линию, обратную направлению течения (КТ ±180°), до пересечения ее с линией истинного курса судна ИК ( çç ) ® т. С.

4) ® С помощью циркуля-измерителя снимаем расстояние (S) от т. О до т. С по линии истинного курса судна (ИК).

 

Рис. 8.13. Предвычисление времени и отсчета лага прихода судна в заданную

Точку при учете течения

5) ® Рассчитываем время (Т1) и отсчет лага (ОЛ1):

, где и , где (S ~ ).

6) ® Подписываем найденные значения ( ) у заданной точки (т. Д).

 

Задача № 4. (обратная № 1) Расчет компасного или истинного курса по известным элементам течения (КТ, uТ), скорости судна (V0) и заданной линии пути при течении (ПУb).

Дано:ПУb (путь к причалу), V0, КТ, uТ .

Найти: КК, b.

Решение(рис. 8.14):

 

Рис. 8.14. Расчет компасного курса судна при учете течения

 

1) ® Из точки начала учета течения (т. О) проводим заданную линию пути при течении – ПУb ( ) 117,0°. → ее направление снимаем с карты.

2) ® Из этой же точки (т. О) проводим линию по направлению течения ( ) и отложим на ней (от т. О) вектор скорости течения в масштабе карты.

3) ® Из конца вектора течения (т. А) радиусом, равным скорости судна (в том же масштабе) делаем засечку на линии пути при течении ® т. С.

4) ® С помощью параллельной линейки соединяем конец вектора течения (т. А) и т. С и параллельно переносим в точку начала учета течения (т.е. çç ). Направление линий и соответствует истинному курсу (ИК) судна. С помощью параллельной линейки и транспортира штурманского снимаем направление линии истинного курса судна (ИК = 97,0°).

5) ® Рассчитываем значение угла сноса судна течением:

.

6) ® Рассчитываем значение гирокомпасного курса судна:

.

(этот курс рулевой будет держать по компасу от т. О до т. Б).

7) ® Заполняем по форме судовой журнал.

Примечание:

Задачу № 4 обычно называют «обратной задачей при учете течения», а задачу № 1 ® «прямой задачей при учете течения».

 






Читайте также:

  1. A. Притяжения и отталкивания, силы отталкивания больше на малых расстояниях, чем силы притяжения. Б. Притяжения и отталкивания, силы отталкивания меньше на малых расстояниях, чем силы притяжения.
  2. Adjective and adverb. Имя прилагательное и наречие. Степени сравнения.
  3. D. Правоспособность иностранцев. - Ограничения в отношении землевладения. - Двоякий смысл своего и чужого в немецкой терминологии. - Приобретение прав гражданства русскими подданными в Финляндии
  4. D. ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИСОЕДИНЕНИЯ К ГААГСКОМУ СОГЛАШЕНИЮ
  5. F70.99 Умственная отсталость легкой степени без указаний на нарушение поведения, обусловленная неуточненными причинами
  6. F71.98 Умственная отсталость умеренная без указаний на нарушение поведения, обусловленная другими уточненными причинами
  7. I Использование заемных средств в работе предприятия
  8. I На пути построения единой теории поля 6.1. Теорема Нетер и законы сохранения
  9. I. АНАЛИЗ И ПОДГОТОВКА ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ ПУТИ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ТЯГОВЫХ РАСЧЕТОВ
  10. I. Методические принципы физического воспитания (сознательность, активность, наглядность, доступность, систематичность)
  11. I. О НОВОПРИБЫВШИХ ГРАЖДАНАХ.
  12. I. Предприятия крупного рогатого скота


Последнее изменение этой страницы: 2016-03-15; Просмотров: 241; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2017 год. Все права принадлежат их авторам! (0.093 с.) Главная | Обратная связь