Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


УСТАНОВКА ЦЕМЕНТНОГО ЯЩИКА НА ПРОБОИНУ



Бетонирование пробоин

Заделка повреждений корпуса судна при помощи бетона обладает значительными преимуществами перед другими способами, так как отличается надежностью, долговечностью и герметичностью. С помощью бетонирования можно не только устранить водонепроницаемость корпуса, но и частично восстановить местную прочность в районе поврежденного корпуса. Заделка пробоин бетоном проводится для более надежной герметизации корпуса судна после временной заделки пробоины пластырем, особенно в труднодоступных местах (под фундаментами паровых котлов, механизмов, в оконечностях и на скулах судна). Кроме того, практика показала, что в большинстве случаев только бетонированием удается восстановить герметичность затопленных отсеков судна, сидящего на камнях или на жестком грунте. Недостатки бетонирования повреждений заключаются в том, что это очень сложная и трудоемкая процедура. Бетон плохо переносит вибрацию и обладает малым сопротивлением растяжению. Бетонирование необходимо осуществлять в сухом помещении, так как подводное бетонирование намного труднее и менее надежно. Бетонированием могут заделываться надводные и подводные пробоины. Простейшей является заделка пробоин, расположенных выше действующей ватерлинии, в том случае если нет возможности заварить эти не плотности при помощи газо- или электросварки. Такая заделка выполняется при наличии в обшивке мелких отверстий, трещин, которые предварительно закрывают пластырями, пробками, клиньями; законопачивают; корпус судна в районе повреждения тщательно очищают, в труднодоступных местах его можно прожечь паяльной лампой; затем устанавливают опалубку и заливают бетоном.


Рис. 1. Постановка цементного ящика на пробоину.
а - днищевую; б - бортовую;
1 - упор; 2 - опалубка; 3 - водоотливная труба;
4 - жёсткий пластырь; 5 - клинья для упора;
6 - клин для пробоины.

Установка цементного ящика.В целом организация установки цементного ящика на пробоину, расположенную в подводной части корпуса судна, осуществляется следующим образом (рис. 1):

  • если есть возможность установить мягкий пластырь на пробоину с внешней стороны корпуса, это сделать целесообразно, исключая большие протечки воды в аварийный отсек;
  • изнутри аварийного отсека на пробоину необходимо установить и раскрепить жесткий пластырь 4 в виде деревянного с мягкими бортами; если на судне нет пластыря необходимого размера, его следует изготовить;
  • борт в районе пробоины тщательно очищают;
  • сколачивают деревянную внутреннюю опалубку (ящик) вокруг пробоины (вокруг жесткого пластыря или пробок, юшньев), состоящую из четырех стенок и крышки; опалубку рекомендуется плотно прижать к аварийному борту; щели в ящике тщательно заделывают (проконопачивают); если позволяет ситуация, целесообразнее использовать металлическую коробку;
  • в нижней части ящика проделывают отверстие и устанавливают с небольшим уклоном дренажную металлическую трубку 3 (диаметр трубки 3 необходимо подобрать таким образом, чтобы вода свободно сливалась без напора);
  • над внутренней опалубкой устанавливают второй, наружный ящик (опалубка) большего размера, состоящий только из четырех стенок (без верхней крышки); расстояние между стенками наружного и внутреннего ящиков и превышение над крышкой должно быть не менее 250 мм;
  • длину дренажной трубки подбирают с тем расчетом, чтобы она выходила за пределы наружного ящика (опалубки);
  • после закрепления опалубок пространство между стенками ящиков заполняют предварительно приготовленным цементным раствором;

· после окончательного заттвердения цементного раствора отверстие в дренажной трубке забивают деревянной пробкой. Приготовление цементного раствора.Цементный раствор (бетон) необходимо изготовлять вблизи места работы (если позволяют размеры аварийного отсека) на специальном настиле с бортами из плотно сбитых досок.

Компоненты цементного раствора и их соотношение:

  1. быстротвердеющий цемент (портландцемент, глиноземный, цемент Байдалина или другие) — 1 часть;
  2. наполнитель (песок, гравий, битый кирпич, в крайнем случае шлак) — 2 части;
  3. ускоритель твердения бетона (жидкое стекло - 5—8% общего состава смеси, каустическая сода — 5—6%, хлорид кальция - 8—10%, соляная кислота — 1—1,5%);
  4. вода (пресная либо забортная, однако приготовление бетона на морской воде уменьшает его прочность на 10%) — по потребности.

Вначале на настил высыпают наполнитель (песок), сверху — цемент, затем составные части цемента перемешивают, работают, как правило, вдвоем, загребая лопатами навстречу друг другу. На середину смеси порциями необходимо наливать воду и тщательно перемешивать до получения однородной массы, напоминающей густое тесто. Для сокращения сроков твердения цементного раствора добавляют ускорители в процентах относительно общего состава смеси, указанных выше. Приготовленным раствором немедленно заполняют пространство между внутренней и внешней опалубкой. Цемент схватывается примерно через 8—12 ч, а окончательно затвердевает через 3 сут. При бетонировании значительных пробоин в раствор целесообразно установить арматуру (связанные проволокой стальные пруты), приваренную к корпусу судна. Различные варианты бетонирования повреждений показаны на рисунках 2 - 7. Установка цементного ящика (бетонирование) является временной мерой. Поэтому при постановке судна в док или по его приходе в порт поврежденные связи заменяют или заваривают отверстия. В том случае, когда нет возможности поставить судно в док, бетонную заделку на корпусе судна обваривают, т.е. заключают в привариваемую к корпусу стальную коробку. При этом, если есть возможность, то снаружи или изнутри заваривают саму трещину или разошедшийся шов в корпусе судна. Листы, образующие стенку коробки вокруг бетонной заделки или цементного ящика, обычно приваривают непосредственно к обшивке или набору судна. Затем все свободное пространство цементного ящика заполняют новым раствором и сверху заваривают накладными листами.


Рис. 2. Способы бетонирования пробоин.
а, б - воздушное бетонирование; в - подводное бетонирование;
1 - флор; 2 - опалубка; 3 - бетон;
4- коробка (внутрення опалубка); 5 - водоотводная трубка;
6 - крупный заполнитель; 7 - лист железа.


Рис. 3. Сварной цементный ящик.
1 - стенка ящика; 2 - крышка;
3 - водоотводная трубка; 4 - наружная обшивка;
5 - крупный заполнитель; 6 - клин в пробоине.


Рис. 4. Бетонирование пробоин.
а, б - заделка коробчатым пластырем; в, г - заделка подушкой с упором;
1 - мягкий пластырь; 2 - коробчатый пластырь; 3 - упор;
4 - трубка; 5 - крупный заполнитель;
6 - клинья; 7 -брус; 8 - подушка.


Рис. 5. Бетонирование трещин или фильтруещего шва в борту.
а - общий вид; б - вид в разрезе;
1 - коробка; 2 - наружная опалубка; 3 - распорка;
4 - шпангоут; 5 - трубка;
6 - доска для крепления опалубки; 7 - клин, крепящий коробку.


Рис. 6. Бетонирование больших трещин.
а - вид крепления опалубки сверху; б - вид в поперечном сечении;
1 - трубка; 2 - наружная опалубка; 3 - стойка;
4 - упор; 5 - клин; 6 - уровень фильтрующей воды;
7 - пластырь; 8 - внутренняя опалубка.


Рис. 7. Бетонирование пробоин в днище.
1 - флор; 2 - коробчатый пластырь; 3 - клинья;
4 - упор; 5 - планка; 6 - наружная опалубка;
7 - внутренняя опалубка; 8 - трубка; 9 - мягкий пластырь.

 

 






Читайте также:

  1. Автоматическая пожарная сигнализация (АПС) или Автоматическая установка пожарной сигнализации (АУПС)
  2. Автоматическая установка Windows, RIS.
  3. Вопрос: 1 Что из перечисленного относится к техническим мероприятиям, обеспечивающим безопасность проведения работ в электроустановках?
  4. Выбор и установка рабочей точки транзистора
  5. Глава 17. СОЦИАЛЬНАЯ УСТАНОВКА
  6. Домашние обязанности как случай несоответствия между установками и поведением.
  7. Зарядка, установка, оборудование и разрядка гидрологического почвенного испарителя
  8. Защитные меры в электроустановках: применение малых напряжений, электрическое разделение сетей.
  9. К стадии, в которой также производится установка отдельно стоящих панелей защиты и электрических аппаратов
  10. Какая работа в электроустановках относится к выполняемой без снятия напряжения на токоведущих частях или вблизи них?
  11. Канатными установками с несущим канатом
  12. Коррозия цементного камня. Ее виды и методы защиты


Последнее изменение этой страницы: 2016-03-17; Просмотров: 214; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2017 год. Все права принадлежат их авторам! (0.112 с.) Главная | Обратная связь