Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Часть. График зависимости скорости от осадки.

В некоторых диспетчерских справочниках приводится табличная форма шкалы скорости основных типов грузовых самоходных судов (км/ч.) при различных осадках (м).

График зависимости скорости от осадки отражает эту зависимость наглядно графическим способом.

По горизонтальной оси откладывается осадка судна от нуля до полной паспортной осадки в грузу, по вертикальной оси откладывается скорость данного теплохода, но не от нуля, а только в диапазоне от минимальной (т.е. в полном грузу) до максимальной (т.е. в ходу порожнём). Тогда линия, соединяющая две точки (значение скорости в полном грузу и значение скорости в ходу порожнём), будет показывать значение скорости при любой эксплуатационной осадке.

На этом графике нужно отметить точку, обозначающую результаты расчётов по скорости.

 

Лабораторная работа № 1.2.

На тему: "Нормирование загрузки несамоходных грузовых судов и скорости движения составов".

Содержание работы:

1. Рассчитать норму загрузки заданного типа барж в составе (вариант типа состава определяется по 1-й букве фамилии студента) с заданным грузом (вариант наименования груза – по 2-й букве фамилии).

2. Рассчитать норму скорости заданного состава (с рассчитанной загрузкой в п.1) на спокойной воде, а также вверх и вниз по течению на участках свободной реки, зоны выклинивания и водохранилища в соответствии с заданными значениями потерь и приращений скорости от течения (вариант значений потерь и приращений скорости от течения – по 3-й букве фамилии).

Выбор варианта в соответствующей группе исходных данных, производится соответственно по 1-ой, 2-ой, и 3-ей букве фамилии студента.

 

1.вар. А, Б, В, Г, Д;
2 вар. Е, Ё, Ж, З, И, К;
3 вар. Л, М, Н, О;
4 вар. П, Р, С, Т;
5 вар. У, Ф, Х, Ц, Ч, Ш, Щ, Ы, Э, Ю, Я.

 

Исходные данные:

1. Варианты типов составов (по 1-ой букве).

 

№ варианта Вариант состава, количество барж, номер проекта Толкач, номер проекта
2´1787 758-АМ
2´1787-У
2´Р79-А
2´461-Б
2´617 Р-153

 

 

2. Технико-эксплуатационные характеристики грузовых несамоходных судов.

 

Номер проекта. Грузоподъ- ёмность одной секции (т) Осадка (м) Объём грузовых трюмов (м3) Характеристика складирования груза на палубе
с грузом порожн   площадь складир, м2 высота штабеля, м
3,5 0,50 3,0
1787-У 3,5 0,53 3,0
Р-79-А 3,7 0,64 3,0
461-Б 3,2 0,60 3,0
3,2 0,42 3,0

 

Приведённое сопротивление основных типов несамоходных судов при различных осадках.

 

Проект Приведённое сопротивление (кгс. с22) при осадках (м)
порожнём 0,9 1,2 1,5 1,8 2,1 2,4 2,7 3,0 3,3 3,6 в полном грузу
1787-У
Р-79-А
461-Б

 

4. Приведённая сила тяги на гаке буксирных судов (толкачей) при движении с составами.

 

Проект Мощ-ность (л.с.) Приведённая сила тяги (кгс. с22) при скорости буксировки
758-АМ
Р-153

 

(Продолжение таблицы)

Проект Мощ-ность (л.с.) Приведённая сила тяги (кгс. с22) при скорости буксировки
758-АМ
Р-153

 

 

5. Варианты наименований грузов (по 2-й букве).

 

Номер вар-та Наименование груза. Удельный погрузочный объём, (м3/т). Способ погрузки.
Руда марганцевая. wг = 0,45 в трюмы
Уголь. wг = 0,95 в трюмы
Хлористый калий. wг = 1,15 в трюмы
Пиломатериалы. wг = 2,00 в трюмы и на палубу
Лес круглый. wг = 2,35 в трюмы и на палубу

 

6. Потери и приращения скорости (по 3-й букве).

 

Номер вар-та Потери и приращения скорости по участкам, км/ч.
Свободная река Зона выклинивания Водохранилище
вверх вниз вверх вниз вверх вниз
-3,0 +2,5 -2,5 +1,9 -1,2 +0,9
-3,1 +2,6 -2,6 +2,0 -1,3 +1,0
-3,2 +2,7 -2,7 +2,1 -1,4 +1,1
-2,9 +2,4 -2,4 +1,8 -1,1 +0,8
-2,8 +2,3 -2,3 +1,7 -1,0 +0,7

 

7. Другие исходные данные.

 

Гарантированная глубина водного пути (hг) принимается на 0,1 м. менее осадки заданного типа баржи (секции) в полном грузу (Тр), т.е. hг = Тр – 0,1 м.

Запас воды под днищем по Правилам Плавания:

hд = 0,2 м.

 

Коэффициент полноты использования объёма трюмов:

– при загрузке лесными грузами Ктр = 0,85.

– при загрузке навалочными грузами Ктр = 0,95.

Коэффициент полноты использования площади палубы: Кпал = 0,9.

 

Коэффициент счала состава (для состава из 2-х барж при толкании в кильватер): Ксч = 0,78.

 

Коэффициент увеличения расчётной скорости движения составов за счёт эффекта от толкания (для гружёного состава из 2-х барж в кильватер) Кт = 1,04.

 

Методика выполнения задания

 

Последнее изменение этой страницы: 2016-03-17; Просмотров: 51; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2017 год. Все права принадлежат их авторам! (0.09 с.) Главная | Обратная связь