Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Глава 8. Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и другого железнодорожного подвижного состава.



 

Наименование вопроса: «ИСИ_8_87_В598»

 

Группа вопроса: «1»

 

Текст вопроса: «Какими сигналами обозначается голова грузового поезда при движении вагонами вперед по неправильному пути днем?»

 

Варианты ответов:

 

1. «Сигналами не обозначается»

Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.

 

2. «Развернутым красным флагом, показываемым с левой стороны сопровождающим поезд работником, находящимся на передней переходной площадке»

Признаки варианта ответа: правильный.

 

3. «Развернутым красным флагом, показываемым с правой стороны сопровождающим поезд работником, находящимся на передней переходной площадке»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

Узкое место : «ИСИ Глава 8. пункт 87»

 

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «При движении вагонами вперед по неправильному железнодорожному пути голова грузового поезда обозначается: днем – развернутым красным флагом, показываемым с левой стороны сопровождающим поезд работником, находящимся на передней переходной площадке; ночью – прозрачно-белым огнем фонаря у буферного бруса и красным огнем ручного фонаря, показываемым с левой стороны сопровождающим поезд работником»

 

Наименование вопроса: «ИСИ_8_88_В599»

 

Группа вопроса: «1»

 

Текст вопроса: «Какими сигналами обозначается голова поезда при движении по неправильному пути днем?»

 

Варианты ответов:

 

1. «Двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

2. «Красным огнем фонаря с левой стороны, с правой стороны - прозрачно-белым огнем фонаря»

Признаки варианта ответа: правильный.

 

3. «Красным огнем фонаря с правой стороны, с левой стороны - прозрачно-белым огнем фонаря»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

Узкое место : «ИСИ Глава 8. пункт 88»

 

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Голова поезда при движении по неправильному железнодорожному пути обозначается днем и ночью – красным огнем фонаря с левой стороны, с правой стороны – прозрачно-белым огнем фонаря»

 

Наименование вопроса: «ИСИ_8_88_В600»

 

Группа вопроса: «1»

 

Текст вопроса: «Какими сигналами обозначается голова грузового поезда при движении вагонами вперед по неправильному пути ночью?»

 

Варианты ответов:

 

1. «Прозрачно-белым огнем фонаря у буферного бруса и красным огнем ручного фонаря, показываемым с левой стороны вождающим поезд работником»

Признаки варианта ответа: правильный.

 

2. «Прозрачно-белым огнем фонаря у буферного бруса и красным огнем ручного фонаря, показываемым с правой стороны сопровождающим поезд работником»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

3. «Красным огнем ручного фонаря, показываемым с левой стороны сопровождающим поезд работником»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

4. «Красным огнем ручного фонаря, показываемым с правой стороны сопровождающим поезд работником»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

Узкое место : «ИСИ Глава 8. пункт 88»

 

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «При движении вагонами вперед по неправильному железнодорожному пути голова грузового поезда обозначается: днем – развернутым красным флагом, показываемым с левой стороны сопровождающим поезд работником, находящимся на передней переходной площадке; ночью – прозрачно-белым огнем фонаря у буферного бруса и красным огнем ручного фонаря, показываемым с левой стороны сопровождающим поезд работником»

 

Наименование вопроса: «ИСИ_8_88_В601»

 

Группа вопроса: «1»

 

Текст вопроса: «Как обозначается хвост почтово-багажного поезда днем на однопутных

и по правильному и неправильному пути на двухпутных участках?»

 

Варианты ответов:

 

1. «Красным диском со светоотражателем у буферного бруса с правой стороны»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

2. «Красным огнем у буферного бруса с правой стороны»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

3. «Тремя красными огнями»

Признаки варианта ответа: правильный.

 

Узкое место : «ИСИ Глава 8. пункт 88»

 

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Хвост пассажирского и почтово-багажного поезда при движении на однопутных и по правильному и неправильному железнодорожному пути на двухпутных участках обозначается днем и ночью – тремя красными огнями»

 

Наименование вопроса: «ИСИ_8_88_В602»

 

Группа вопроса: «1»

 

Текст вопроса: «Как обозначается локомотив, находящийся в хвосте грузового поезда, а также локомотив, следующий без вагонов, сзади?»

 

Варианты ответов:

 

1. «Красным диском со светоотражателем у буферного бруса с левой стороны»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

2. «Красным огнем у буферного бруса с правой стороны»

Признаки варианта ответа: правильный.

 

3. «Красным огнем у буферного бруса с левой стороны»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

4. «Тремя красными огнями»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

Узкое место : «ИСИ Глава 8. пункт 88»

 

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Локомотив, находящийся в хвосте грузового поезда, а также локомотив, следующий без вагонов, сзади обозначаются: днем и ночью – красным огнем фонаря у буферного бруса с правой стороны»

 

Наименование вопроса: «ИСИ_8_86_В603»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Для какого из показанных вариантов движения поезда в дневное время при хорошей видимости обозначение локомотива сигналами является правильным (соответствующим ИСИ)?»

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. Вариант А.

Признаки варианта ответа: правильный.

2. Вариант Б.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. Вариант В.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 8 п. 86.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. Согласно пункту 86 (рис. 189) ИСИ, голова поезда, следующего по неправильному пути, днем и ночью обозначается красным огнем фонаря с левой стороны, с правой стороны – прозрачно-белым огнем фонаря, что полностью соответствует варианту А. По варианту Б в дневное время при хорошей видимости локомотив, следующий в голове поезда, белыми огнями буферных фонарей согласно ИСИ не обозначается, а по варианту В сигнализация ни в каких случаях не применяется.

 

Наименование вопроса: «ИСИ_8_87_В604»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Выберите вариант, при котором сигнализация соответствует заданным условиям движения поезда в ночное время суток».

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. Вариант А.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Вариант Б.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. Вариант В.

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИСИ Глава 8 п. 87.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. На рисунке заданы условия движения грузового поезда: вагонами вперед, по неправильному пути в ночное время суток. Обозначение сигналами головы поезда показано в трех вариантах, из которых правильным (соответствующим пункту 87, рис. 191 ИСИ) является только вариант В.

 

Наименование вопроса: «ИСИ_8_88_В605»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Однопутный перегон. Выберите правильный вариант осигналивания одиночного локомотива ночью при следовании в направлении, указанном стрелкой».

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. Вариант А.

Признаки варианта ответа:неправильный, критический.

2. Вариант Б.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Вариант В.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 8 п. 88.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. В соответствии с пунктом 88 (рис. 194) ИСИ, одиночный локомотив, находящийся в хвосте грузового поезда, а также локомотив, следующий без вагонов, сзади обозначаются днем и ночью – красным огнем фонаря у буферного бруса с правой стороны (вариант Б).

 

Наименование вопроса: «ИСИ_8_90_В606»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какому из указанных вариантов соответствует ограждение хвоста поезда?»

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. Вариант А.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Вариант Б.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Вариант В.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 8 п. 90.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. В соответствии с пунктом 90 (рис. 199) ИСИ, желтым огнем фонаря в ночное время обозначается хвост части грузового поезда, выводимой на станцию, в результате происшедшего разрыва поезда на перегоне, что соответствует ситуации, показанной в варианте Б.

 

Наименование вопроса: «ИСИ_8_92_В607»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Ночь. Требуется определить, какой поезд приближается к Вам».

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. Хозяйственный поезд.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Путеизмеритель.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. Снегоочиститель.

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИСИ Глава 8 п. 92.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. Правильный вариант 3 – снегоочиститель (см. ИСИ, п. 92, рис. 201).

 

Наименование вопроса: «ИСИ_8_94/7_83_В608»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Тёмное время суток. Маневровый локомотив. Радиосвязь с машинистом неисправна. Составитель обращен лицом к локомотиву (на рисунке показан вид ручного сигнального фонаря со стороны машиниста). Какой из вариантов подачи ручных сигналов нужно применить, чтобы локомотив двигался на составителя?»

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. Вариант А.

Признаки варианта ответа:неправильный, критический.

2. Вариант Б.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Вариант В.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 8 п. 94, Глава 7 п. 83.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. Вариант А сразу исключается ввиду полной непричастности к рассматриваемой ситуации. Выбор должен быть сделан между вариантами Б и В. Прозрачно белый огонь на буферном брусе локомотива расположен со стороны машиниста (основного пульта управления), который относительно требуемого направления движения (на составителя)находится справа. Следовательно, машинист обращен лицом к составителю, и ему следует подать сигнал на движение «вперед» (вариант Б).

 






Читайте также:

Последнее изменение этой страницы: 2016-03-17; Просмотров: 353; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2017 год. Все права принадлежат их авторам! (0.096 с.) Главная | Обратная связь