Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Основные фрагменты информации на экране



Надписи на экране в верхней левой части экрана (рис.2):

Выбор диапазона излучения:

TX A─приемопередатчик А (В, С ─ если имеются); (X) (S) ─ тип приемопередатчика (X)─ 3,2 см;(S)─ 10 см, ─ если имеется.

Выбор ведущего (ведомого) индикатора (MASTER)или (SLAVE).

Шкалы дальности (раскрываемое меню) ─ 0,125; 0,25; 0,5; 0,75; 1,5; 3; 6; 12; 24; 48 или 96 морских миль. Увеличение (+)/уменьшение (-).

Неподвижные кольца RRдальности (указаны под RANGE) ─ могут быть выключены ( RINGS OFF).

Надписи в левом нижнем углу экрана монитора (см. рис.2).

TRANSMIT ─ функция включения излучения, включения вращения антенны.

INITIALISATION─ подменю настройки системы (доступна через пароль).

MONITOR TEST─проверка монитора.

 

Надписи в правом верхнем углу экрана монитора (см. рис.2).

Режим движения TM─ истинное движение (ИД) илиRM(R)─ относительное движение (ОД) с ЛОД, RM(T)─ ОД с ЛИД.

Режим ориентации H UP(Head-UP) ─ курс нестабилизированный,N UP(North-UP) ─ север стабилизированный,C UP(Course-UP) ─ курс стабилизированный.

Направление и скорость движения судна (в верхнем правом углу).

HDGзаголовок, курс судна. 000.0°, данные направления вводятся при согласовании с гирокомпасом, COG ─ курс относительно грунта 320°.

При использовании магнитного компаса по последовательному порту в меню HDG вводится магнитное склонение MAG VAR, магнитная девиация MAG DEV, магнитный курс MAG HDG через подменю ввода.

SOG─ скорость относительно грунта илиSTW─ скорость относительно воды.

17,4 КТ─ данные скорости в узлах (могут быть введены вручную).

NAV (ECHO REF)─ режим скорости (режим определения скорости по опорному сигналу).

Включение и состояние электронных визиров направления EBL 1 и 2 и электронных меток дальности VRM 1 и 2 (в данном случае OFF выключено).EBL 1и VRM 1 , EBL 2и VRM 2 связаны между собой. При возврате в режим ожидания значения EBLи VRMвыключаются. Значение EBL с буквой T─ значение истинного пеленга; с буквойR─ значение относительного пеленга. Управление визирами и метками производится маркером. При включении EBL 1и выключении VRM 1производится совместное управление электронным визиром направления и дальности ERBL 1. Непосредственное управление ERBLпроизводится при выборе курсором места (небольшого прямоугольника) соединения EBLи VRM. EBL 2и VRM 2может размещаться в начале и вне начала развертки, быть связанным с началом развертки или нет (недоступен при ориентации изображения по курсу судна H-Up).

При установке EBL 2появляется подменю:

CENTREначало отсчета ─ размещено в начале развертки;

OFFCENTREначало отсчета ─ размещено вне начала развертки;

DROP (D)начало отсчета ─ не связано с началом развертки;

CARRY (С)начало отсчета ─ связано (привязано) с началом развертки.

Если расстояние между EBL 2иVRM 2превышает в пять раз выбранный диапазон, то появляется предупредительная надпись в нижней правой части экрана.

EBL 2 and VRM 2 re-centred─EBL 2 и VRM 2 возвращены в центр.

Предупредительная надпись в режиме ожидания означает, что постоянная подсказка выключена. Вторая строка выводит временные подсказки.

This line is used for PERMANENT PROMPTS ─ строка постоянных подсказок;

This line is used for TEMPORARY PROMPTS ─ строка временных подсказок.

Основные подсказки сведены с табл. 7.

Таблица 7

Надпись в строке подсказок Расшифровка сообщения
При записи, стирании и загрузке картриджа памяти карт:
Save completed Запись в память завершена
Card not present Картридж отсутствует
Card write protected Защита записи на картридже
Card full Картридж полный
В других случаях указания в алфавитном порядке
All marks are now allocated Максимальное количество отметок уже было определено
APRA data off Выключены данные САРПа
Compass error - REL motion only Невозможен режим истинного движения - ввиду неисправности гирокомпаса
Compass heading not valid Компасный курс неверен
Cannot cancel echo ref target Невозможно отменить опорную цель
EBL2 and VRM2 re-centered Начало координат второго ЭВН и ЭВД превосходит пять радиусов экрана
EPA data off Выключена ручная прокладка
Folio is full Комплект переполнен
Incorrect line point Неправильная точка отрезка многоугольной зоны
Insufficient room on card Недостаточно места на картридже для записи
Invalid latitude Широта/долгота собственного судна находится вне пределов отображения маршрутов
Invalid range Неправильный диапазон
Invalid range for enhanced mode Выбранный диапазон мал для расширенного режима видеоизображения
Invalid range for index lines Выбранная шкала мала для индексных линий, линии будут восстановлены при выборе большей шкалы
Invalid range for plotting Несоответствие шкалы дальности для нанесения курса цели
Invalid range for replay Неправильный диапазон для траектории прошлого движения
Invalid range for RM(T) Неправильная шкала для режима относительного движения
Invalid range for TM Неправильная шкала для режима истинного движения
Invalid range for zones Неправильная шкала для охранной зоны
Invalid target range Неправильная шкала для сопровождения цели
Lat/lon is outside valid limits Широта и долгота вне допустимых пределов
No line defined Не определена линия
Map has not been selected Выбрать карту перед редактированием
Master in standby Ведущий режим в состоянии ожидания
Speed too high for radius of turn Максимальная скорость поворота для заданного радиуса
Max guard lines defined Максимальное количество пограничных линий уже определено
Maps missing - select folios Утеряны карты - выберите комплекты
No index line edit'in true motion Нельзя редактировать линии в режиме истинного движения
No target found Не определена опорная цель
Off line Радар в режиме ожидания
Own ship lat/lon not available Широта и долгота не определены и изображение не может быть включено
Past position T/R 2 min Интервал траектории прошлого движения равен 2 минуты
Plot not found Отменяемая траектория не найдена
Replay in progress Запись маршрута воспроизводится
Save completed Запись осуществлена
S-Band FWD Тип и конфигурация приемопередатчика (10)
Sector blanking inhibited Запрещено затемнение сектора
Select a stabilised mode Выберите стабилизированный режим
Select a valid range Шкала не соответствует отображению маршрута
Select echo ref speed mode Перейдите в режим определения скорости по опорному сигналу
Target not found Цель не найдена
The compass must be aligned first Перед стабилизированным режимом следует согласовать гирокомпас
X-band AFT STBD Тип и расположение передатчика(3) в системе
You have reached the max range Максимально допустимая шкала дальности
You have reached the min range Минимально допустимая шкала дальности
Zone area definition is too big Площадь зоны слишком велика для записи

ALARM─ окно предупредительной сигнализации;

NO ALARM─предупредительная сигнализация отсутствует.

Появление предупредительной надписи LOG ERROR в окне сигнализации означает сигнализацию наивысшего приоритета (отображается красным цветом) и до момента подтверждения или исчезновения причины располагается на экране. ОкноALARMявляется раскрываемым окном сигнализации ─ вызывается правой клавишей при наведении курсора. Сработавшие виды сигнализации располагаются в приоритетном порядке.

Окно ALARM

STBY/TX ERR

AZI ERR

LOW VIDEO

COMPASS

MISSING HL

TRIG ERROR

BUZZER OFF─включение звуковой сигнализации;

WATCH ALARM OFF─установка интервала сигнализации.

Перечень предупредительных сигналов, расположенных в приоритетном порядке дан в табл. 8.

 

 

Таблица 8

Вид сообщения Причина срабатывания Действие по устранению
CONTROL PANEL Неисправность панели управления Проверить панель или подсоединение панели управления
PROCESSOR Состояние системы Проверить меню SYSTEM STATUS
MEMORY Неисправность блока памяти Проверить меню SYSTEM, TEST DATA, MEMORY
STBY/TX ERROR Отсутствие излучения Проверить приемопередатчик
AZI ERROR Неправильное значение азимута Проверить меню SYSTEM, TEST DATA
TX COMMS Отсутствие сигнала с приемника Проверить приемопередатчик
INTERSWITCH Неправильная связь Проверить инициализацию
LOW VIDEO Неправильный уровень видеосигнала Переустановить уровень видеосигнала в меню SYSTEM, TX SETTTINGS (установка параметров приемника)
COMPASS Несоответствующий сигнал от компаса Проверить соединение, проверить меню SYSTEM, TEST DATA
MISSING HI Утеряна метка курса Меню SYSTEM (система), TEST DATA (тест данных), TX BIST.
MISSING SL Утеряна кормовая линия Проверить установки в меню SYSTEM (система), запустить TEST DATA (тест данных), запустить программу TX BIST
NO SCAN HL Нет вращения антенны Проверить, не находится ли система в состоянии STANDBY
TX BIST Передатчик в режиме встроенных тестов (BIST) Проверить меню SYSTEM (система), запустить TEST DATA (данные), запустить программу самотестирования TX BIST
TRIG ERROR Нет зондирующих импульсов Проверить соединения
LOG ERROR Ошибка лага Проверить выбранный тип лага TYPE, соединения
LOST REF Потеря опорной цели Выбрать новую цель или другой источник скорости ECHO REF
BOW CROSS Достигнут предел пересечения по курсу Проверить предел нажатием левой клавиши на строке ВС в ТОТЕ
STERN CROSS Достигнут предел пересечения по корме Проверить предел нажатием левой клавиши на строке SC в ТОТЕ
CPA/TCPA Достигнут предел Проверить предел нажатием левой клавиши на строке CPA или TCPA в ТОТЕ
NAV INPUT Неисправен последовательный канал связи Проверить соединение
NAV SPEED Отсутствие сообщения о скорости Проверить правильность срабатывания предупредительного сигнала
POSITION Отсутствует широта/долгота в течение минуты Проверить правильность срабатывания предупредительного сигнала
PL ERROR Приемопередатчик не отвечает на сигналы дисплея Проверить приемопередатчик
TM RESET Перезапуск истинного движения Перейти с истинного движения TM на относительное RM(T)
MVR TIME Время до начала исполнения маневра истекло Начать маневр
TRACKS FULL Максимальное число отслеживаемых целей и траектории прошлого движения Отменить цели или запись траектории прошлого движения
GUADR LINE Пересечение пограничной линии ой Перепрограммировать карту (MAPS)
ZONES FULL Обнаружено более 60 целей, только для (САС) EPA Переместить зону обнаружения целей
AZ OVERLOAD Перегружена зона захвата Уменьшить размер зоны или переместить ее положение
AZ ALARM Обнаружена цель в охранной зоне (только для ЕТА) Проверить наличие новой цели в охранной зоне
AZ ENTRY Обнаружена цель, входящая в зоны захвата Проверить наличие новой цели в зоне захвата
AZ EXIT Обнаружена цель, выходящая из зоны захвата Проверить наличие цели, выходящей из зоны захвата (только для статического состояния)
LOST TARGET Потеря цели Проверить причину сброса цели
AUTODRIFT Выход из зоны, отведенной для дрейфа Изменить предел
APPROACH Приближение к точке поворота Сбросить предел
OFF TRACK Выход за предел охранной зоны Проверить пределы
OFF COURSE Уход курса судна Проверить курс судна
ANCH WATCH Уход за пределы отведенной якорной стоянки Проверить пределы величины якорной стоянки
WATCH ALARM Система контроля за допустимым временем нереагирования Переустановить время
LEG CHANGE Новый курс в меню RHL NAV.STEERING (управление рулем) Выбрать ортодромию (GC)
MOTION MODE Принудительное изменение режима движения из-за нового расстояния или аварийного сигнала с компаса   Проверить причину изменения режима движения
CHECKSUM Ошибка в файле на картридже памяти Заменить картридж памяти
DEPTH INPUT Неисправность по вводу информации от датчика глубины Проверить датчик глубины или соединения
WIND INPUT Неисправность по вводу информации от датчика ветра Проверить датчик ветра или соединения
PLOT UPDATE Прошло более 10 мин с момента последней прокладки Ввести новую точку
GPS QUALITY Информация от навигационной системы не поступает Проверить приемоиндикатор и вход
TEMPERATURE Температура выше нормы Прочистить фильтры
CARD BATTERY Батарея на плате памяти Заменить батарею
PC CARD Заполнение картриджа памяти или защита записи Проверить через меню SYSTEM и MEMORY CARD

 






Читайте также:

Последнее изменение этой страницы: 2016-03-17; Просмотров: 99; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2017 год. Все права принадлежат их авторам! (0.095 с.) Главная | Обратная связь