Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Проверка шланга редуцированного давления на герметичность.



Для проверки необходимо:

- снять со шланга предохранительную заглушку;

- вывернуть гайку шланга из корпуса и вытянуть шланг без приложения излишнего усилия;

- подсоединить шланг через переходник к аппарату, проверенному на герметичность в соответствии с руководством по эксплуатации;

- в случае подсоединения шланга к замку быстроразъемного соединения спасательного устройства выключить основной легочный автомат аппарата;

- открыть вентиль баллона;

- закрыть вентиль баллона и наблюдать в течение 1 мин за показаниями манометра 7 установки.

Шланг считается герметичным, если падение давления по манометру не наблюдается.

Методики

Проверок дыхательных аппаратов со сжатым воздухом на контрольной установке КУ – 9В

а) Проверка аппарата с избыточным давлением под лицевой частью

1. Проверка наличия избыточного давления в подмасочном пространстве и герметичности систем высокого и редуцированного давления:

- установить ручку распределителя в положение «-»;

- надеть лицевую часть на муляж (проверочный диск), предварительно подготовив ее и муляж (проверочный диск);

- открыть вентиль баллона аппарата;

- создать насосом вакуумметрическое давление, при котором включится легочный автомат.

В случае невозможности включения легочного автомата насосом установки произвести следующие действия:

* снять лицевую часть (маску) с муляжа (проверочного диска) и плотно приложить ее к лицу;

* сделать вдох, при котором включится легочный автомат;

* закрыть вентиль баллона аппарата;

* повторить операции по подпунктам 2 и 3;

- перевести ручку распределителя в положение «Закр» и снять показание вакуумметра.

Результат проверки считается положительным, если величина избыточного давления соответствует величине, установленной в руководстве по эксплуатации проверяемого аппарата;

- закрыть вентиль баллона аппарата;

- зафиксировать давление воздуха по манометру аппарата и одновременно включить секундомер;

- по истечении 1 мин вновь зафиксировать давление воздуха по манометру аппарата.

Результат проверки считается положительным, если падение давления не превышает 2 МПа (20 кгс/см2);

- плавно сбросить давление из воздуховодной системы аппарата, при этом необходимо следить, чтобы давление в системе установки в процессе сброса не превысило 1000 Па;

- подключить к аппарату спасательное устройство;

- выключить основной легочный автомат;

- открыть и закрыть вентиль баллона аппарата;

- зафиксировать давление воздуха по манометру аппарата и одновременно включить секундомер;

- по истечении 1 мин вновь зафиксировать давление воздуха по манометру аппарата.

Результат проверки считается положительным, если падение давления не превышает 1МПа (10 кгс/см2).

2. Проверка редуцированного давления (исправности редуктора):

- подсоединить шланг установки через переходник к проверяемому аппарату;

- открыть вентиль баллона аппарата, наполненного воздухом до рабочего давления;

- зафиксировать по манометру установки величину редуцированного давления.

Результат проверки считается положительным, если величина редуцированного давления соответствует величине, установленной в руководстве по эксплуатации проверяемого аппарата.

(б) Проверка аппарата без избыточного давления под лицевой частью

1. Проверка герметичности легочного автомата:

- отсоединить трубку муляжа (проверочного диска) от ниппеля установки;

- отсоединить легочный автомат от лицевой части и линии редуцированного давления проверяемого аппарата;

- подсоединить легочный автомат к резьбовому гнезду установки;

- заглушить штуцер шланга легочного автомата;

- установить ручку распределителя в положение «+»;

- создать насосом избыточное давление (900-1000) Па, контролируемое по мановакуумметру;

- перевести ручку распределителя в положение «Закр»;

- дать выдержку 1 мин для стабилизации давления и установить клапаном сброса давления (800±20) Па, контролируемое по мановакуумметру;

- включить секундомер и через 1 мин вновь зафиксировать показание моновакуумметра;

- установить ручку распределителя в положение «-»;

- выполнить действия по подпунктам 6-9 при вакуумметрическом давлении.

Результат проверки считается положительным, если падение избыточного и вакуумметрического давления, зафиксированное по подпункту 9, соответствует величине, установленной в руководстве по эксплуатации проверяемого аппарата.

2. Проверка давления открытия клапана легочного автомата:

- отсоединить легочный автомат от резьбового гнезда установки;

- снять заглушку со штуцера шланга легочного автомата;

- соединить легочный автомат с лицевой частью и линией редуцированного давления проверяемого аппарата;

- надеть лицевую часть на муляж (проверочный диск), предварительно подготовив ее и муляж (проверочный диск);

- установить ручку распределителя в положение «-»;

- открыть вентиль баллона аппарата;

- создать насосом вакуумметрического давление и в момент открытия клапана легочного автомата зафиксировать показание моновакуумметра.

Результат проверки считается положительным, если величина давления, определенная по подпункту 7, находится в пределах от 50 до 350 Па.

3. Проверка редуцированного давления (исправности редуктора):

- проверка редуцированного давления проводится по методике, изложенной в а) 2.

В) Проверка спасательного устройства без избыточного давления под лицевой частью

1. Проверка герметичности воздуховодной системы с легочным автоматом при вакуумметрическом давлении:

- установить ручку распределителя в положение «-»;

- если спасательное устройство подсоединено к аппарату, то его необходимо отсоединить;

- отсоединить от легочного автомата шланг (для аппаратов АП-98- 7К, АП-2000 и АП «Север»);

- надеть лицевую часть спасательного устройства на муляж (проверочный диск), предварительно подготовив ее и муляж (проверочный диск);

- заглушить входной штуцер шланга или легочного автомата;

- создать насосом вакуумметрическое давление, несколько превышающее 1000 Па, контролируемое по мановакуумметру;

- перевести ручку распределителя в положение «Закр»;

- дать выдержку 2-3 мин для стабилизации давления и установить путем кратковременного нажатия на кнопку клапана сброса давление 1000 Па;

- включить секундомер и через 1 мин зафиксировать показание мановакуумметра.

Результат проверки считается положительным, если изменение вакуумметрического давления, зафиксированное по подпункту 9, не превышает 320 Па.

4. Проверка давления открытия клапана легочного автомата (исправности легочного автомата):

- установить ручку распределителя в положение «-»;

- снять заглушку с выходного штуцера шланга или легочного автомата;

- подсоединить к легочному автомату шланг спасательного устройства (для аппаратов АП-98-7К, АП-2000, АП «Север»;

- соединить спасательное устройство с проверяемым аппаратом;

- открыть вентиль баллона аппарата;

- создать насосом вакуумметрическое давление и в момент открытия клапана легочного автомата зафиксировать показание мановакуумметра.

Результат проверки считается положительным, если величина давления, зафиксированная по подпункту 6, находится в пределах от 50 до 350 Па.

ИНДИКАТОР ИР - 2

 

Назначение индикатора ИР – 2

Индикатор ИР-2 предназначен для проверки основных эксплуатационных параметров кислородных изолирующих противогазов, респираторов и дыхательных аппаратов со сжатым воздухом в собранном виде, без оценки показателей в единицах физических величин.

Индикатор позволяет проверять в указанных аппаратах:

- состояние герметичности воздуховодной системы при избыточном и вакуумметрическом давлении;

- наличие нормированной постоянной подачи кислорода редуктором;

- вакуумметрическое давление срабатывания легочного автомата;

- срабатывание избыточного клапана.


Поделиться:



Популярное:

Последнее изменение этой страницы: 2016-03-22; Просмотров: 1269; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.027 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь