Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Поиск неисправностей газового оборудования по внешним признакам и их устранение



Таблица 2.4.

  Внешний признак неисправности   Причина   Способ устранения    
  Двигатель не запускается или, будучи заведенным, при движении останавли-вается   Повышенный расход бензина при работе двигателя после выработки газа     При работе, на газе наблюдается расход бензина     Ухудшение работы двигателя после пробега 50 тыс. км (примерно 3 года эксплуатации)   Провалы в работе двигателя при резком открывании дроссельных заслонок   Падение мощности двигателя. При движении автомобиль не развивает скорость и дергается     Прекращение подачи газа в карбюратор. Образование инея на поверхности редуктора. Слишком большая нагрузка на двигатель сра­зу после пуска. В системе подогре­ва испарителя образовалась воз­душная пробка. Не открывается электромагнитный клапан газово­го фильтра или пусковой ЭМК редуктора   Увеличено сопротивление подаче воздуха в карбюратор   Нарушена герметичность электромагнитного бензинового клапана   Износ резинотехнических деталей редуктора     Уменьшение проходных сечений в тройнике-дозаторе или в автоном­но работающем дозаторе   Засорение электромагнитного газо­вого клапана-фильтра. Недостаточ­но открыт клапан второй ступени редуктора. Не отрегулированы вин­ты дозатора. Обмерзание редуктора вследствие перекрытия проходного отверстия из-за недостаточного обо­грева редуктора теплоносителем   При температуре воздуха ниже 5 0С запустить двигатель вначале на бен­зине, а затем, прогрев его до 40°С, переходить на газ. Следить за нор­мальным уровнем тосола. Проверить контакт на клеммах клапанов и открытие их по характерному щелчку при включении зажигания   Заменить смеситель первой группы смесителем второй группы или карбюратором-смесителем (разд. Смесители "Газ-воздух")     Устранить негерметичность бензинового клапана     Разобрать редуктор, удалить смоли­стые отложения. Отремонтировать или заменить вышедшие из строя детали     Отрегулировать тройник-дозатор на всех режимах работы двигателя с помощью винтов тройника-дозатора ( см. рис. ….). Отрегулировать автономно работающий дозатор (см. разд. Устройство, дозирующее газ)   Закрыть расходный вентиль на бал­лоне. Отвернуть рожковым ключом накидную гайку магистрального га­зопровода. Отвернуть стяжной болт или винты и снять колпак фильтра, стараясь не повредить уплотнительную прокладку. Снять фильтрующий элемент, разобрать его, промыть в раствори­теле группы 64 продуть и при необходимости заме­нить. Сборку осуществить в обрат­ном порядке, стараясь не повредить уплотнитель. Повернуть винт-регулятор на редукторе против часовой стрелки для увеличения подачи газа. Отвернуть на пол-оборота винты тройника-дозатора или отрегулиро­вать специально установленный пе­ред смесителем дозатор газа. Долить охлаждающую жидкость в радиатор. Прогреть двигатель на бензине    
Затруднен пуск двигателя или неус­тойчивая его работа на холостом ходу   Тяжелый запуск, двигатель глохнет на холостом ходу, перерасход газа   На бензине двигатель работает от­лично, но при переключении на газ глохнет   Двигатель не набирает оборотов и не развивает полной мощности     Самопроизвольное изменение поло­жения регулировочного винта холо­стого хода на редукторе Низкое или высокое давление во второй ступе­ни редуктора Пропуск газа через клапан или его засорение     Недостаточное разрежение в ваку­умном устройстве Воздушная заслонка карбюратора не открывается полностью     Неполное открытие расходного вен­тиля. Засорение фильтрующих эле­ментов. Неисправен электронный блок управления. Засорение магис­трального газопровода     Разрегулирована система зажигания Диафрагмы первой и второй ступе­ней редуктора повреждены или по­теряли эластичность   Отрегулировать винтом-регулято­ром на редукторе (давление второй ступени) холостой ход. Повернуть винт против часовой стрелки для увеличения подачи газа и, следовательно, частоты вращения коленвала двигателя, и наоборот. Очистить или заменить клапан второй ступени редуктора Отрегулировать холостой ход (см. разд. Регулировочные работы)   Проверить исправность присоедине­ния вакуумного шланга. Отсоеди­нить от коллектора двигателя вакуумный шланг и всосать воздух. Если разрежение не ощущается, то про­пускает диафрагма разгрузочного устройства редуктора. Снять крышку редуктора второй ступени и раз­грузочное устройство. Устранить негерметичность приклеиванием к диафрагме куска капроновой ткани или заменить диафрагму разгрузоч­ного устройства. Отрегулировать привод воздушной заслонки   Полностью открыть вентиль. Очис­тить и промыть растворителем филь­тры на электромагнитном газовом клапане и пусковом штуцере редук­тора. Заменить блок или временно поставить переключатель вида топ­лива с кнопкой. Закрыть расходный вентиль на блоке арматуры. Отвер­нуть газопровод от блока арматуры и от газового фильтра. Продуть газопровод сжатым воздухом.­ чистить его с помощью проволоки Отрегулировать зажигание с помо­щью контрольной лампочки или стробоскопа, немного увеличив угол опережения зажигания Редуктор разобрать частично или польностью. Поврежденные диафрагмы, если их невозможно исправить, заменить    
  Появление запаха газа в салоне, багажном отделении, в подкапот­ном пространстве     На средней частоте вращения коленвала двигатель дергается. Приходится пользоваться подсосом     Поступление газа в смеситель при включении зажигания     У автомобилей ВАЗ-2106 и ГАЗ на средней частоте работы двигателя при переключении передачи на ней­траль и при движении автомобиля двигатель глохнет   Нарушение герметичности газовой системы в местах соединений газо­проводов, клапана второй ступени редуктора, блока арматуры   Избыточное поступление воздуха через воздушный фильтр     Неисправен электронный блок уп­равления или электромагнитный клапан редуктора. Нарушена герметичность клапана второй сту­пени редуктора     Прямой (инерционный) наддув воз­духа в воздушный или масляный фильтр   Значительные утечки обнаруживаются визуально (по об­мерзшим местам утечки), незначи­тельные – омыливанием мыльной эмульсией. Включить зажигание. Вниматель­но осмотреть трубопроводы и при­боры газовой системы питания. Выключить зажигание. Закрыть рас­ходный вентиль баллона и подтя­нуть накидные гайки или заменить пропускающий ниппель (конусную муфту) Выпустить паровую фазу газа из баллона, соблюдая меры предосторожности, отремонтиро­вать или заменить блок арматуры, осторожно вытащить уплотнительный элемент и перевернуть другой, нерабочей стороной или заменить. Завернуть штуцеры вентилей на свинцовый сурик   В воздухоприточный шланг воздушного или масляного фильт­ров вставить съемную втулку с на­ружным диаметром, равным внут­реннему диаметру шланга, и внут­ренним, равным примерно 30 мм, тем самым, увеличивая сопротивле­ние подаче в карбюратор воздуха. При работе двигателя на бензине втулку из шланга убрать   Заменить неисправные элементы. Снять крышку второй ступени ре­дуктора. Устранить повреждения уплотнителя клапана подрезкой, шлифованием торца или заменить уплотнитель клапана   На автомобиле ВАЗ-2106 воздухозаборный патрубок воздушного фильтра установить на режим ра­боты в зимнем периоде. На автомобиле ГАЗ корпус масля­ного фильтра вместе со шлангом за­бора воздуха повернуть на 30° влево  
                     

Работа двигателя на газе, к сожалению, ска­зывается на состоянии клапанов. Это вызвано более высокой температурой отработавших га­зов, отсутствием охлаждающего эффекта паров бензина, а также играющего защитную роль отложения свинца из бензина на фасках и седлах клапанов. Все это может привести к обгоранию клапанов. Чтобы этого не произош­ло, следите за зазорами (их можно увеличить на 0.05 мм) и не менее 30 км в месяц проходите на бензине (при ежедневной эксплуатации), чтобы восстановить защитную пленку соединений свинца.

 

 






Читайте также:

Последнее изменение этой страницы: 2016-03-17; Просмотров: 93; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2017 год. Все права принадлежат их авторам! (0.169 с.) Главная | Обратная связь