Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


в города Украины и Молдовы на февраль 2016 г.



(по данным Департамента транспорта Администрации Белгородской области)

 

№ п/п № маршрута Маршрут Перевозчик Количество оборотных рейсов в день Примечание
Бирюч-Харьков ЗАО " Красногвардейское ТП", Россия не обслуживает
Харьков-Бирюч ИП Аракелян, Украина  
Валуйки-Харьков ООО " Валуйская авотоколонна", Россия не обслуживает
Харьков-Валуйки ИП Дунаев, Украина  
Белгород ждв-Харьков ждв ООО " БПП-Рейс", Россия  
Белгород ждв-Харьков ждв Фирма " Мкарус", Украина  
Белгород-Киев ООО " БПП-Рейс", Россия не обслуживает
Киев-Белгород ИП Бакал, Украина не обслуживает
Старый Оскол-Донецк ИП Манюшко, Россия не обслуживает
Донецк-Старый Оскол ИП Четвериков, Украина не обслуживает
Старый Оскол-Днепропетровск ООО " Транс-Вей-Белгород" не обслуживает
Днепропетровск-Старый Оскол ОАО " АТП 11228", Украина не обслуживает
Белгород-Кишинев ИП Думанов Б.А., Россия не обслуживает
Кишинев-Бел город VD.GRUPTRANS, Молдавия не обслуживает
730/1 Белгород-Кишинев ИП Думанов Б.А., Россия  
Кишинев-Белгород фирма " Алгалия", Молдавия  
Г райворон-Харьков ООО " Грайворонское ТП", Россия не обслуживает
Харьков-Г райворон Украина  
  Шебекино-Харьков ИП Лазута В.Л., Россия  
Харьков-Шебекино ООО " Кобра", Украина  
Валуйки-Купянск-Ковшаровка ИП Аркатов С.Н., Россия не обслуживает
Купянск-Валуйки ИП Бринцов, Украина  
  Старый Ос кол-Луганск ИП Манюшко, Россия не обслуживает
Луганск-Старый-Оскол ИП Чернышов В.Н., Украина  
Красная Яруга-Харьков ИП Буковцов В.А., Россия не обслуживает
  Харьков-Пятницкое чз Шебекино ИП Аракелян, Украина  
  Северодонецк-Валуйки ИП Степанова, Украина  

 


ДНЕВНИК ЗИМНЕЙ ЭКСПЕДИЦИИ НСО

Января 2016 г.

День первый. Белгород

Недаев Григорий

8: 07. Прибытие в Белгород

После раннего прибытия в Белгород, мы сразу направились к месту нашего проживания – общежитию Белгородского Государственного Университета. В это время дня Белгород создал впечатление очень спокойного города, особенно в сравнении с Москвой. Нам выпала удача быть заселенными в самое новое и комфортное из общежитий Белгородского Государственного Университета. Расселение происходило по двое и по трое. Комнаты были обеспечены всем необходимым для проживания, в том числе доступом к сети Wi-Fi.

9: 15. Выезд в город

На 10 утра у нас уже была запланирована встреча с представителями администрации Белгородской области. От общежития №5 до центра города – 15 минут на автобусе. Автобусы приходят с небольшими интервалами, а автомобильных пробок в Белгороде мы не встретили за все время проживания, поэтому дорога от общежития до пункта назначения всегда занимала не более 30 минут.

Встреча с представителями Департамента Строительства и Транспорта Белгородской Области

 

10: 00 Прием в Администрации Белгородской Области

Прием вел Губарев Владимир Иосифович – первый заместитель начальника Департамента Строительства и Транспорта Белгородской Области. Помимо него на встрече присутствовали также другие сотрудники департамента. Транспортное положение и его изменение за последние 2 года стало основной темой обсуждения. Представители администрации были настроены открыто и обсуждение были лишено излишней формальности. По его итогам нашей группе удалось собрать следующие основные сведения:

· На сегодня действуют 42 регулярных автобусных маршрута через Белгородскую область; 3 из них – транзитом через территорию Украины в Молдавию, 39 на Украину; 20 их них в Харьков. Часть из них, однако, временно не функционируют.

· За последний год пассажирооборот автобусов увеличился, в том числе за счет отмены маршрутов, ранее проходивших через Ростовскую область по территории ЛНР и ДНР. Таким образом все, кто ранее пользовался маршрутами через эти регионы, сегодня вынуждены использовать автобусы, проходящие через Белгородскую область.

· Доля жителей Украины в пассажиропотоке на автобусах увеличилась за время конфликта. Другими словами, сегодня больше людей едут из Украины в РФ, чем в обратном направлении.

· Всего на территории области на границе с Украиной существует 4 МАПП (многосторонних автомобильных пунктов пропуска): Нехотеевка, Грайворон, Шебекино и Ровеньки. МАПП Грайворон находится в процессе реконструкции. Остальные уже модернизированы.

· Авиасообщение с Украиной отсутствует.

· Железнодорожное сообщение к началу 2016 г. сокращено до: 1 прямого поезда Белгород – Харьков и 1 транзитного Москва – Харьков

 

11: 30. Окончание приема

После обсуждения транспортных вопросов наша группа направилась на ланч в столовую Администрации Области, которая не разочаровала нас своим ассортиментом и стала отличным окончанием первой половины дня. После этого, для большей эффективности исследований, наша группа разделилась на две части: первая в составе 5 человек отправилась на автовокзал, чтобы на месте собрать информацию о текущем транспортном сообщении, а вторая, включавшая руководителей практики, посетила видеоконференцию с экспертами из разных стран на тему роли публичной дипломатии в приграничных территориях.

13: 00 (группа транспортный и социальный блок). Прибытие на автовокзал

Автовокзал располагается на противоположном конце города относительно железнодорожного вокзала, в 10 минутах езды от общежития №5. Размеры вокзала небольшие, и нашей группе хватило 45 минут, чтобы собрать всю необходимую информацию. В первую очередь, мы изучили и фиксировали расписания маршрутов, а также дополнительную информацию на стендах. После этого, мы уточнили подробности в кассе, а затем решили опросить частных перевозчиков такси («бомбил») на тему транспортной обстановки и ее изменения за последние 2 года. Они рассказали о своих тарифах, а также дали некоторую инсайдерскую информацию о пересечении границы с Украиной. Ниже полученные сведения отображены тезисно:

· С автовокзала ходят рейсы: в Харьков, Днепропетровск, Киев и Кишинев.

· Неофициальные такси: стоимость машины до МАПП Нехотеевка – 1500 р.

· Для въезда на территорию Украины необходимо приглашение, но его можно сделать (купить) за 200 гривен.

· С московской пропиской могут возникнуть дополнительные проблемы при пересечении границы.

· На МАПП Грайворон пропускают легче, но стоимость поездки в Грайворон на такси (вся машина) – 2000 р. В 5 км оттуда на украинской стороне находится село Писаревка, откуда едут такси в Харьков.

· До ДНР и ЛНР можно проехать через КПП Изварино в Ростовской области – стоимость такси от Белгорода – 12000 р. (вся машина).

 

13: 00. Видеоконференция " Публичная дипломатия государств участников стран СНГ" с экспертами из Белоруссии, Казахстана, Украины и Казахстана

Оставшаяся часть группы отправилась на «видеомост», модератором которого стал В.А. Сапрыка, директор Института приграничного сотрудничества и интеграции (ИСПИ). В мероприятии принимали участие эксперты из Беларуси, РФ, Казахстана и Украины. Эксперты из Харькова сообщили, что экспорт из Харьковской области в РФ упал на 49%, а экспорт товаров из Белгородской области в Харьковскую – на 30%, что означает, что экономика украинской стороны больше пострадала от конфликта.

Также, были отражены неофициальные стороны проблемы. К примеру, эксперт из Харькова рассказал, что за поездку в РФ и за связи с РФ в Украине могут уволить с работы, что заставляет разрывать отношения с Россией даже тех, кто в них заинтересован.

По окончанию видеоконференции состоялось экспертная встреча с руководителем ИПСИ Виктором Александровичем Сапрыкой.

Участники зимней экспедиции НСО ГМХ принимают участие в видеоконференции «Публичная дипломатия государств-участников СНГ»

 

С сайта института приграничного сотрудничества и интеграции (http: //icbci.info/news/209):

28 января 2016 года состоялась видеоконференция «Публичная дипломатия государств-участников СНГ». Ключевыми темами для обсуждения в рамках видеоконференции были:

1. Перспективы развития публичной дипломатии на постсоветском пространстве.

2. Инструменты публичной дипломатии в приграничном сотрудничестве.

3. Публичная дипломатия как фактор интеграции.

Видеомост объединил 16 участников из России, Украины, Белоруссии и Казахстана. В рамках приветственного слова директор Института приграничного сотрудничества и интеграции Виктор Сапрыка поблагодарил собравшихся участников и отметил необходимость объединения усилий в рамках развития общественной дипломатии, как на евразийском пространстве, так и на территории государств-участников СНГ. В качестве первого докладчика выступил директор Восточноукраинского центра стратегических инициатив Роман Травин. Эксперт отметил, что в настоящее время проводится большое число различного рода исследований, на основании которых публикуются аналитика и научные статьи посвященные вопросам общественной дипломатии. Вместе с тем, мягкая сила и общественная дипломатия в данных материалах рассматривается только с точки зрения деятельности России на постсоветском пространстве.

Следующим выступил доцент Харьковского национального университета имени Каразина Павел Черномаз. Ученый подчеркнул, что несмотря на практически полное закрытие границы между Россией и Украиной общественная и народная дипломатия между нашими странами сохраняется и более того, именно на неё необходимо делать акцент при развитии сотрудничества между нашими странами. Кроме того, Павел Алексеевич рассказал о негативных последствиях снижения товарооборота и внешнеэкономической деятельности между Россией и Украиной, которые в первую очередь коснуться приграничных регионов.

Научный сотрудник Института пространственного планирования, развития и внешних связей Иван Кесорецких рассказал об опыте Калининградской области в приграничном сотрудничестве и общественной дипломатии. Несмотря на сохранение напряженных отношений между Россией и ЕС контакты и взаимодействие на региональном и местном уровне продолжаются и приводят к конкретным результатам.

Общественный деятель из Казахстана Игорь Мацко отметил, что в настоящее время местные и региональные власти имеют слишком мало полномочий для полноценного участия в международных отношениях. В этой связи, роль публичной и общественной дипломатии, роль общества и диалога с властью является крайне значимой.

Помощник-консультант народного депутата Украины Евгений Жук рассказал о необходимости реализации общественной дипломатии и приграничного сотрудничества именно в проектной форме. Кроме того, необходимым проекты сотрудничества включающие в себя большое число государств, в т.ч. Россию, Украину, Казахстан, Беларусь и др.

Научный сотрудник кафедры географии мирового хозяйства МГУ имени М.В. Ломоносова Д.В. Заяц рассказал о научно-исследовательском проекте, который реализуется в настоящее время в приграничье. Исследование посвящено социальным, экономическим и политическим особенностям в приграничных регионах.

В завершение видеоконференции участники подвели итоги обсуждения и обсудили возможности для будущих встреч и мероприятий.

16: 00 Музей БелГУ

После видеоконференции, часть группы в том же составе посетила Музей Белгородского Университета. На экскурсии было рассказано, что Белгородскую область выделили из состава Курской, Воронежской и Луганской областей в 1954 г. До того момента такого территориального образования никогда не существовало, что показывает изначально пограничный характер территории, разделенность между различными историческими и этнокультурными регионами. Также экскурсовод подчеркнул, что прекращение ж.-д. сообщения между Белгородом и Харьковом очень сильно мешает маятниковым трудовым миграциям между двумя регионами.

Пеший маршрут в Белгороде

20: 00 Общежитие №5 БелГУ

Вечером все группы благополучно добрались до общежития и уже встретились на вечернем собрании, где все поделились своими успехами, а также обсудили план действия на следующий день.

 


Января 2016 г.

День второй. Белгородская область—Грайворон

Стецурина Лара

 

Второй день нашей экспедиции в Белгородской области. Сегодня мы осуществили самый дальний маршрут, который входил в наши планы – поездка в Грайворон.

Проснувшись рано утром, мы позавтракали и отправились из Белгорода в Грайворон, который располагается непосредственно на границе с Украиной. Дорога составила примерно 1–1, 5 часа. В Грайвороне нас встретила начальник отдела развития туризма администрации Грайворонского района – Алиханова Екатерина Владимировна, которая сопроводила нас до здания администрации Грайворонского района, где у нас в 10 часов была запланирована встреча с главой администрации. К нашему удивлению, кроме самого главы и его заместителей, на встрече присутствовали представители прессы и главы всех сельских поселений района. Александр Васильевич Верзун помимо интересующих нас вопросов рассказал некоторые факты о Грайворонском районе: численность населения района составляет около 30 тыс. человек. Рост численности населения района происходит за счет миграционного прироста, что происходит на фоне естественной убыли населения.

В последнее время в районе стали реализоваться новые экономические проекты – предприятия малого бизнеса, пострадавшие на Украине, переносят свой капитал на территорию Белгородской области. Успешным примером такого перенос можно считать рыболовную ферму, предприятие по разведение ценных пород рыб. Александр Васильевич подчеркнул, что за 2014–2015 гг. почти все социально-культурные связи оборвались, население стало реже осуществлять поездки через границу, в результате чего из-за нерентабельности вблизи границы между Россией и Украиной закрыты все объекты придорожного сервиса, в чем мы сами убедились позднее. Через пограничный пункт пропуска в 2015 г. ежедневно проходило порядка 500 машин в сутки, тогда как время прохождения границы составляло 3–5 минут. Что же касается сельского хозяйства района, то оно составляет 95% ВВП района.

Заместитель главы совета безопасности района – Владимир Викторович Краснокутский рассказал нам об особенностях пересечения границы. Россияне обязаны иметь нотариально заверенное приглашение, загранспаспорт и определенную сумму денег (в зависимости от количества дней пребывания) для пересечения границы, тогда как гражданам Украины необходим только паспорт. Так же мы узнали, что раньше прямые рейсы автобусов на Украину до 2014 г. ходили 5 раз в день, а в 2015 г. стали ходить 2 раза в день. После этого, главы сельских поселений рассказали про трансграничное взаимодействие в своих поселениях. (Подробнее смотрите записи со встречи).

На этом наша встреча в администрации закончилась, и наша группа, в сопровождении Екатерины Владимировны отправились на обед. После обеда, часть группы отправилась на участок трассы Р-186 близи к МАПП " Грайворон" для полевых исследований транспортного потока. Другая часть группы отправилась в сельское поселение Козинка, на встречу с его главой – Дмитренко Сергеем Михайловичем. Нам повезло побывать в Доме Культуры Козинского сельского поселения, посмотреть быт людей и немного окунуться в историю района. После посещения Дома Культуры, мы отправились в крестьянское подворье на Ворскле «Хуторок», где мы увидели настоящую сельскую душевную жизнь! И баню, и речку, и вкусную натуральную слобожанскую еду, которую готовит семья, владеющая чистым суржиком (помесь украинского и русского наречия, характерная для приграничных территорий). Из усадьбы открывается прекрасный вид на леса и луга! Наша группа узнала много необычных фактов о Грайвороне, например, что Грайворон – хороводная столица Белогорья! И действительно, в регионе постоянно проходят фестивали «узорный хоровод», который неофициально называется – «кривые танки», в честь одного из видов хороводов. Еще один факт, о котором нам рассказали – в 2015 г. в Грайвороне было 40 тысяч туристов, что в 2 раза больше, чем в предыдущем году. Это прежде всего говорит о развитии внутреннего туризма в стране из-за закрытии ранее популярных направлений и активном позиционировании Грайворонского района на рынке туристических услуг.

 

Следующее и последнее место которое наша группа посетила был – «Лесной хутор на Гранях», который находится в лесном массиве, что привлекает многих туристов. Тут нам тоже провели небольшую экскурсию по территории, рассказали про местный хуторской музей, оленью ферма и «бабушкин двор» с домашними птицами. Екатерина Владимировна любезно предложила перед отъездом успеть посмотреть еще и центральную площадь Грайворона, что мы и сделали с огромным удовольствием! Здесь в 2003 году на месте захоронения воинов, погибших при освобождении г. Грайворона в Великую Отечественную войну, был построен новый Мемориальный комплекс, воздвигнуты 12 памятников-бюстов Героям Советского Союза.

По завершению осмотра главной площади, мы дошли до вокзала, пересели в маршрутку и отправились обратно в Белгород. Вечером же состоялось ежедневное собрание, где мы поделились своими впечатлениями и обсудили полученную информацию от прошедшего дня.


 

Января 2016 г.

День третий. Белгородская область, г. Белгород,

Белгородский район (М2 «Крым», близ. Пос. Октябрьский)

Колясев Евгений

 

Третий день нашей экспедиции в Белгородской области. Сегодня нас ожидал один из самых колоритных дней за время экспедиции. Проснувшись в 9: 00, мы позавтракали и в приподнятом настроении отправились в Белгородский краеведческий музей. Так как Белгород очень компактный город, мы добрались до места буквально за 30-40 минут на общественном транспорте. Войдя в музей, мы были поражены приветливостью сотрудников, которые любезно согласились провести для нас экскурсию немного раньше назначенного времени.

Итак, целью нашего визита было узнать, существуют ли какие-нибудь исторические предпосылки, которые позволили сложиться столь тесным отношениям между Белгородской и Харьковской областями.

 

В краеведческом музее Белгорода

 

Пройдя интересную экскурсию, мы пошли обедать в одном из многих белгородских кафе, где мы могли насладиться блюдами восточно-украинской кухни, такими, как борщ, солянка, свиные ушки и т.д. К слову, в Белгородской области огромное множество подобных заведений, где можно отведать украинские блюда.

За обедом мы обменялись мнениями о прошедшем мероприятии и сделали вывод, что уже во времена, когда южная граница Руси проходила по территории нынешних Белгородских и Харьковских областей, Белгород и Харьков имели тесные экономические связи.

После обеда, состав нашей экспедиции был разделён на три группы. Одна из них отправилась в Белгородский район на междугородним автобусе Белгород–Харьков и, выбрав удобное место на участке трассы M2 (Москва–граница с Украиной), начала производить замеры потоков автомобилей, направляющихся в сторону Украины и со стороны Украины. Целью данной работы было измерение потока транспорта, грузов и исследование динамики изменения показателей после ужесточения прохождения таможенного контроля с Украиной. После проведенной работы группа успешно вернулась в расположение экспедиции. Результаты измерений будут представлены примерно в таком графическом виде:

Вторая группа после обеда отправилась на встречу с представителями СМИ Белгородской области, где побеседовали о текущих отношениях между Белгородской и Харьковской областями. На встрече присутствовали представитель местного издания «Белгородские известия» и интернет-издания «Бел.ру». Редакторы поделились своими мнениями о текущих отношениях между Белгородом и Харьковом, сказав, что сейчас связи между Белгородской и приграничными украинскими областями практически прекращены. Также журналисты поделились своими мнениями о будущем сотрудничества областей, выразив желание на потепление в отношениях.

Экспертная встреча с представителями изданий «Белгородские известия» и «Бел.ру».

 

Третья группа в этот день отправилась на Белгородский железнодорожный вокзал, где провела исследование текущих маршрутов, регулярных и нерегулярных. Так выяснилось, что в сравнении с количеством маршрутов пятилетней давности, количество маршрутов сейчас существенно снизилось. Сильнее всего снизилось количество маршрутов из Украиной. Также в несколько раз упала и частота этих маршрутов. Связано это с уменьшением пассажиропотока после ужесточения правил пересечения государственной границы.

Вечером все группы благополучно добрались до общежития и уже встретились на ежедневном вечернем собрании, где все поделились своими успехами, а также обсудили план действия на следующий день.

Г.

День четвертый, выходной. Белгород, Прохоровка

Германов Григорий

 

Подъем был в 7: 00, к 8 часам мы всей группой прибыли на автовокзал. Там мы позавтракали в местном фаст-фуде, а также ознакомились с объявлениями, присутствующими на автовокзале. В 10: 00 мы сели в маршрутное такси в направлении ПГТ Прохоровка. В 11: 25 мы прибыли в Прохоровку, дальше наш путь лежал в музей, посвященный танковому сражению на Прохоровском поле, которое произошло 12 июля 1943 г. в ходе оборонительной фазы Курской битвы. В 12: 00 мы пришли в музей под названием «Третье ратное поле России». Там нам рассказали не только про ход сражения, но и о вкладе Белгородской области в Победу в Великой Отечественной Войне.

 

Композиция «Танковый таран» у входа в музей

 

Музей «Третье ратное поле России» только недавно реконструировали, он может соперничать со многими другими военно-историческими музеями как России, так и Европы. Этот музей также включает в себя краеведческий отдел, который очень хорошо отражает историю Белгородчины и Слобожанщины в целом.

В 14: 00 мы обедали в местном кафе. Оно стилизованно под блиндаж времен ВОВ. В нем мы отведали типичную для солдат РККА пищу. В 15: 00 мы начали осмотр боевой техники, принимавшей участие в Курской дуге и не только. Там было представлено большое количество советской техники, в том числе и послевоенные боевые единицы. В 16: 00 мы подошли к Звоннице, возведенной в память о павших здесь во время танкового сражения.

Звонница на «Третьем ратном поле России» – Прохоровском поле

 

В 16: 44 мы сели на местную электричку и направились из Прохоровки обратно в Белгород. Примерно в 18: 00 мы прибыли в Белгород, далее нас ждал ужин в одном из ресторанов города. В 21: 00 у нас было общее собрание, где мы поделились мыслями о сегодняшней поездке и обсудили планы на следующий день.


 

Февраля 2016 г.

День пятый. Белгород

Сергеева Ирина

 

Пятый день зимней экспедиции кафедры ГМХ в Белгородской области был довольно насыщенным, интенсивным и продуктивным. В этот день состоялись интересные встречи с различными экспертами в Белгороде. Подъем был в 9 утра, и наша дружная команда разделилась на несколько подгрупп. С самого утра часть ребят пошли на встречу с первым заместителем председателя Белгородской областной Думы Александром Ивановичем Скляровым, где им рассказали об особенностях отношений между Белгородской и Харьковской областями до и после кризиса 2014 года, были отмечены некоторые проекты Еврорегиона «Слобожанщина», а также затронуты проблемы миграции и торговли в данном регионе.

Про все своеобразие социокультурной жизни в регионе до и после кризиса 2014 г.а ребятам поведала Наталья Владимировна Новикова в Департаменте Культуры Белгородской области. До кризиса в регионе проводилось много интересных мероприятий и фестивалей (по 20-30 мероприятий в год), в том числе «Хотмыжская осень», которая всегда радовала гостей своими красочными и теплыми песнями во время осеннего периода времени года.

Фестиваль «Хотмыжская осень». Источник: http: //www.afishka31.ru/

 

Не менее интересным является фольклорный фестиваль «Славяне мы – в единстве наша сила», приуроченный к празднованию Дня славянской письменности и культуры - Дня святых равноапостольных братьев Кирилла и Мефодия, учителей Словенских, великих просветителей IX века, создателей славянской азбуки, от которых разрослось древо великой славянской культуры. После конфликта 2014 года связи все заморозились, но стоит отметить, что инициатива о проведении совместных мероприятий шла и из Украины, несмотря на конфликт, стороны не хотели прерывать человеческие связи. Но в 2014 г. главу администрации Харькова арестовали, в том числе по обвинениям о сотрудничестве с Россией. Несмотря на это связи в этот год начали активно налаживаться с Крымом (Кировский район Крыма – подшефный) и Беларусью. Однако с 2015 года вновь начали поступать приглашения и из Харьковской области. Также в ходе этой встречи ребятам рассказали и о появлении в Шебекинском районе Первого Многофункционального Центра Культурного Развития в РФ.

Первый в России центр культурного развития. Источник: https: //www.belpressa.ru

 

Помимо этих встреч, в этот замечательный день состоялась встреча с Аллой Кривец, заведующей кафедрой культурологии и политологии социально-теологического факультета БелГУ. Она сделала акцент на особенностях образовательного и учебного процесса в приграничном регионе и проектах по созданию совместного университета между Белгородом и Харьковом. Помимо этого тема не могла не коснуться проблем, связанных с беженцами, которые создают как некоторые проблемы, так и дополнительную конкуренцию.

Подробную информацию о миграциях, беженцах и переселенцах нам предоставили на кафедре природопользования и земельного кадастра БелГУ. Доцент этой кафедры, Чугунова Надежда Васильевна, рассказала нам вкратце и об истории Белгородской области, о динамике населения, миграциях из Украины, а также и о взаимном сотрудничестве между Белгородской и Харьковской областями. Интересен был тот факт, что, несмотря на войну, потери населения на территории области были самыми ощутимыми с 1930 по 1937 гг. На данный момент в отличие от остального Черноземья, в Белгородской области происходит рост населения, численность населения растет за счёт миграций (особенно с севера). Что же касается миграции населения из Украины, то тут стоит отметить, что всего после конфликта 2014 г. 9929 человек были зарегистрированы в области и получили официальный документ о временном убежище. Размещаются украинцы в основном в Белгородском районе (львиная доля), а так же в приграничных. Кто-то жил на пособия, кто-то работал. Многие работали на стройке, есть фронтальеры, которые постоянно пересекают границу (вполне возможно, что есть договоренности с пограничниками).

Надежда Васильевна также упомянула, что у БелГУ был договор с географическим факультетом Харьковского национального университета. Конференции проходили под эгидой как Харьковского университета, так и Белгородского. Официальный договор о содружестве тоже был. Сейчас такого нет. Должен был быть обмен аспирантами после 2014 года, но неизвестно состоялся он или нет.

По прошествии этой лекции у нас был небольшой перерыв, во время которого мы посетили в БелГУ замечательный ботанический сад, который конечно уступает по масштабам нашему «Аптекарскому огороду», но при этом тоже богат представителями флоры и фауны.

 

После этого небольшого путешествия по тропикам наша команда отправилась на встречу с Верой Владимировной Малай, заведующей кафедрой международных отношений БелГУ (бывшая кафедра украиноведения). Вера Владимировна на личном примере рассказала, как происходит разрыв связей между Украиной и Россией. Так до событий четырнадцатого года у БелГУ были постоянные дружеские отношения с Киевским и Харьковским университетами. Теперь же связей нет даже на неофициальном уровне. Было так же интересно услышать из ее уст и своеобразное доказательство бывших тесных связей между Харьковом и Белгородом, которое заключалось в том, что несколько лет назад, когда Вера Владимировна была в Харькове рано утром в банках невозможно было обменять гривны на рубли, так как их очень быстро разбирали. Также она отметила, что Харьков всегда был более пророссийским, чем даже Донецк или Луганск.

Вечером того же дня после ужина мы все собрались и обсудили полученную нами информацию и сделали определенные выводы по вышеизложенным встречам.


 

Февраля 2016 г.

День шестой. Шебекино

Мамонтов Тимофей

 

Шестой день нашей экспедиции НСО был проведен в городе Шебекино Белгородской области. Город расположен всего в нескольких километрах от границы с Украиной, и до конфликта 2014 г. был тесно связан с Харьковской областью, особенно с приграничным украинским городом Волчанском.

Подъем был назначен на 7 утра. В 8: 30 утра мы уже стартовали от вокзала в городе Белгороде, к 10: 00 прибыв в этот приграничный город.

Проведя рекогносцировку и изучив расписания на автовокзале, группа исследователей отправились на местный рынок, дабы выяснить, какую долю на рынке продолжают занимать торговцы из Украины, и какой долей представлены товары из Украины. Как показал опрос, никакую долю они не продолжают занимать на рынках Шебекино, а сам же вопрос вызывал у людей смущение и нежелание продолжать разговор о торгово-экономических связях города с Харьковской областью.

После внимательного изучения товаров, представленных на суд местным жителям Шебекино различными торговцами, преимущественно из самого Шебекинского района, наша группа продолжила движение и осмотр достопримечательностей города.

Из достопримечательностей города Шебекино стоит отметить здание мануфактуры, построенное в середине прошлого века.

 

А также дом, судя по стилю, также построенные в начале-середине XX столетия.

 

После этого группа разделилась на две части. Большая часть группы под руководством Д.В. Зайца пошла на встречу в администрацию Шебекинского района (с Мариной Александровной Макаренко – председателем комитета экономического развития администрации района, и с Татьяной Алексеевной Голубицких – начальником торгового отдела и защиты прав потребителя этого же комитета). Группа узнала много интересного об экономике района, о сохранившихся внешнеторговых связях района с Украиной, об особенностях культурных трансграничных связей района и т.п. (подробнее – см. запись беседы).

Другая же часть, в составе Т. Мамонтова, И. Сергеевой и Е. Колясева отправилась на границу с Украиной, и возле МАПП «Шебекино–Плетнёвка» провела транспортные замеры количества въезжающих и выезжающих автомобилей с классификацией их по типу транспортного средства и

По прошествии двух часов группы объединились и организованно покинули Шебекино, вернувшись в Белгород. Оставшаяся часть дня была посвящена обработке полученных из администрации Шебекинского района данных, обработке результатов транспортных замеров, прочим камеральным работам.


 

Февраля 2016 г.

День седьмой. Белгород

Иванов Павел

 

Последний день зимней экспедиции кафедры ГМХ в Белгородской области стал самым насыщенным и одним из самых сложных, несмотря на то, что весь день группа провела в Белгороде. Подъем был назначен на 8: 00 утра. Группа вышла из общежития БелГУ в 9: 00 и направилась в департамент экономического развития Белгородской области, где нашу группу и группу кафедры СЭГЗС ждали 5 экспертов, которые поделились информацией по разным направлениям деятельности департамента, раздали буклеты и брошюры. Во время беседы с экспертами, которая началась в 10: 00, нам удалось получить информацию о поддержке бизнеса в области, привлечении инвестиций в регионе и т.д. Встреча продолжалась более 2 часов.

 

Встреча с экспертами в департаменте экономического развития Белгородской области.

Участники экспедиции на фоне здания Белгородстата.

 

Один из руководителей экспедиции (Михаил Ключников) отправился вместе с участниками экспедиции от кафедры СЭГЗС на встречу в Белгородстат, которая была запланирована на 11: 00. Руководитель территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Белгородской области Виктор Федорович Лень встретил студентов в актовом зале, где была показана презентация с основными показателями, запрошенными заранее. С 13: 00 до 15: 00 Михаил работал со статархивом в библиотеке Белгородстата. В 12: 00 остальные участники группы отправились из департамента экономического развития в здание областной администрации, где была назначена встреча с сотрудниками управления профессионального образования и науки департамента внутренней и кадровой политики Белгородской области. 5 экспертов в течение часа отвечали на вопросы студентов и руководителей о современном положении науки в области, высшего образования, о количестве обучающихся граждан Украины на территории Белгородской области, льготах при поступлении в ВУЗы беженцев с Донбасса и т.д. После этой встрече был небольшой перерыв на обед, который состоялся в столовой областной администрации. В 14: 00 состоялась встреча с консультантом отдела трудовой миграции Натальей


Поделиться:



Популярное:

Последнее изменение этой страницы: 2016-04-11; Просмотров: 1355; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.095 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь