Описание информации, отображаемой в зонах A1–A5
Зоны A1, A2, A3 и A4 такие же, как для зон A1, A2, A3 и A4 на пиктограммах экрана тормозов (1).
Рамка и пиктограммы экрана тормозов (2):
Рамка зоны A5
|
Пример отображения
|
| Назначение зоны
| Отображение
|
| Зона 13
|
| RB(IS)BOG1: Разобщительный кран тележки 1 в нормальном положении
| 
|
| RB(IS)BOG1: Разобщительный кран тележки 1 в изолированном положении
| 
|
| Зона 14
|
| RB(IS)BOG2: Разобщительный кран тележки 2 в нормальном положении
| 
|
| RB(IS)BOG2: Разобщительный кран тележки 2 в изолированном положении
| 
|
| Зона 15
|
| RB(IS)DIST: Разобщительный кранвоздухораспределителяв нормальном положении
| 
|
| RB(IS)DIST: Разобщительный кранвоздухораспределителяв изолированном положении
| 
|
| Зона 16
|
| RB(IS)VV(RD)URG: Разобщительный кранклапана экстренного торможения в нормальном положении
| 
|
| RB(IS)VV(RD)URG: Разобщительный кранклапанаэкстренноготорможения в изолированном положении
| 
|
| Зона 17
|
| Противоюзная защита функциональная
| 
|
| Зона 18
|
| Испытание противоюзовой защиты на ходу
| 
|
| Зона 19
|
| Противоюзная защита неисправна
| 
|
| Зона 20
|
| Z(IH)AE: Коммутатор отключения противоюзовой защитыв нормальном положении
| 
|
| Z(IH)AE: Коммутатор отключения противоюзовой защитыв изолированном положении
| 
|
| Зона 21
|
| Тормозное давление на оси 1
| 
|
| Зона 22
|
| Тормозное давление на оси2
| 
|
| Зона 23
|
| Тормозное давление на оси3
| 
|
| Зона 24
|
| Тормозное давление на оси4
| 
|
| Зона 25
|
| RB(IS)FD: Разобщительный кранпрямодействующего тормозав нормальном положении
| 
|
| RB(IS)FD: Разобщительный кранпрямодействующего тормозав изолированном положении
| 
|
| Зона 26
|
| Тормозное давление контроллера прямодействующего тормоза: MP-FD
| 
|
A.16.9.7. 
Пиктограммы экрана двигателей
Описание информации, отображаемой в зонахA1-A5
Зона A1
Для секции, занимающей первую позицию в поезде:
· Местоположение в поезде
· Активная кабина
· Указание положения кабины в поезде
· Идентификационный номер секции
Если секция потеряна в конфигурации Многих единиц (UM), пиктограмма секции перечеркнута, а передаваемая информация представляет собой резервные значения соответствующих переменных.
Зоны A2, A3 и A4: такая же информация, как для зоны A1, кроме секций 2, 3 и 4.
Зона A5
Для выбранной секции:
Состояние блока управления тягой (БУТ) для каждой оси
· Исправен
· Неисправен
Состояние электрического тормоза для каждой оси
· Исправен
· Изолирован
Общее состояние для каждой оси
· Исправен
· Неисправен
· Отсоединен
· Изолирован
Тяга и тормозное усилие для каждой оси.
Назначение тяги и тормоза для каждой оси.
Рамкадлязон A1 A2, A3 и A4
|
Пример отображения
|
| Назначение зоны
| Отображение
|
| Зона A1, A2 и A3
|
| Отображение на дисплее для зон с аналогичным наименованием такое же, как указано в пункте «Пиктограммы экрана состояния поезда» для зон A1, A2, A3 и A4 экрана состояния поезда
|
| Зона 1
|
| Ось
| 
|
| Зона 2
|
| Как минимум один блок управления тягой (БУТ) неисправен в секции
| 
|
| Все блоки управления тягой (БУТ) в рабочем состоянии в секции
| 
|
| Зона 3
|
| Как минимум один электрический тормоз изолирован в секции
| 
|
| Все электрические тормоза в рабочем состоянии в секции
|
|
| Зона 4
|
| Как минимум одна ось изолирована в секции
|
|
| Как минимум одна ось отсоединена в секции
| 
|
| Как минимум одна ось неисправна в секции
|
|
| Ось в рабочем состоянии
|
|
| Зона 5
|
| Указательтемпературы
| 
|
| Зона 6
|
| Высокая температура как минимум одной оси в секции
|
|
| Температура осей ниже критического уровня
|
|
| Зона 7
|
| Высокая температура как минимум в одном двигателе
|
|
| Значения температуры в двигателях секции ниже критического уровня
|
|
Рамка для зоны A5
|
Пример отображения
|
| Назначение зоны
| Отображение
|
| Зона 1
|
| Ярлык: «Ось»
| 
|
| Зона 2
|
| Ярлык: «1»
| 
|
| Зона 3
|
| Ярлык: «2»
| 
|
| Зона 4
|
| Ярлык: «3»
| 
|
| Зона 5
|
| Ярлык: «4»
| 
|
| Зона 6
|
| Пиктограмма для отображенияблока управления тягой (БУТ)
| 
|
| Зона 7
|
| Блок управления тягой (БУТ) неисправен
|
|
| Блок управления тягой (БУТ) в нормальном режиме
|
|
| Зона 8
|
| Блок управления тягой (БУТ) неисправен
|
|
| Блок управления тягой (БУТ) в нормальном режиме
|
|
| Зона 9
|
| Блок управления тягой (БУТ) неисправен
|
|
| Блок управления тягой (БУТ) в нормальном режиме
|
|
| Зона 10
|
| Блок управления тягой (БУТ) неисправен
|
|
| Блок управления тягой (БУТ) в нормальном режиме
|
|
| Зона 11
|
| Пиктограмма для отображения электрического тормоза
| 
|
| Зона 12, 13, 14 и 15
|
| Электрический тормоз изолирован
|
|
| Электрический тормоз в нормальном режиме
|
|
| Зона 16
|
| Пиктограмма для отображения осей
| 
|
| Зона 17, 18, 19 и 20
|
| Ось изолирована
|
|
| Ось отсоединена
|
|
| Ось неисправна
|
|
| Ось в нормальном режиме
|
|
| Зона 21
|
| Пиктограмма для отображения высокой температуры оси
| 
|
| Зона 22, 23, 24 и 25
|
| Высокая температура оси
|
|
| Температура оси ниже критического уровня
|
|
| Зона 26
|
| Пиктограмма для отображения высокой температуры двигателя
| 
|
| Зона 27, 28, 29 и 30
|
| Высокая температура двигателя
|
|
| Температура двигателя ниже критического уровня
|
|
Популярное:
