|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Кто должен проводить первичный противопожарный инструктаж?Стр 1 из 2Следующая ⇒
Билет №1 1. Кто является ответственным за обеспечение пожарной безопасности, а также за организацию тушения пожаров и эвакуацию пассажиров в пути следования пассажирских поездов: а) начальник поезда б) поездной электромеханик в) начальник поезда и поездной электромеханик г) проводник пассажирского вагона в) начальник поезда, поездной электромеханик и проводник пассажирского вагона
2. Вагоны, поступившие с вагоностроительных и вагоноремонтных заводов и предназначенные для обращения в поездах: а) должны быть укомплектованы первичными средствами пожаротушения б) укомплектовываются первичными средствами пожаротушения на местах.
3. Пожарная опасность пассажирских вагонов обусловлена наличием: а) в конструкциях вагонов строительных и отделочных материалов способных гореть и распространять пламя по поверхности б) систем электроснабжения и электрооборудования в) систем отопления, вентиляции, а также кухонных плит для приготовления пищи г) человеческого фактора, в части неисполнения нормативных требований документов в области пожарной безопасности д) все перечисленные выше факторы.
4. Установка автоматического или неавтоматического водяного пожаротушения должна укомплектовываться: а) одним пожарным шлангом длиной 20 м или двумя пожарными шлангами длиной по 10 м каждый, а также пожарным стволом. б) одним пожарным шлангом длиной 30 м или двумя пожарными шлангами длиной по 15 м каждый, а также пожарным стволом в) одним пожарным шлангом длиной 10 м или двумя пожарными шлангами длиной по 5 м каждый, а также пожарным стволом
5. На что реагируют пожарные извещатели УПС: а) на тепло б) на дым в) на тепло и дым
Кто должен проводить первичный противопожарный инструктаж? а) инспектор пожарного надзора; б) инженер по охране труда; в) лицо ответственное за пожарную безопасность.
7. Разрешается ли, при обнаружении пожара, останавливать поезд в тоннеле? а) да разрешается, но только в случае, когда длина тоннеля не более 500 метров; б) да разрешается, но только в случае, когда длина тоннеля не более 1000 метров; в) останавливать поезд в тоннеле запрещается.
8. Действия дежурного проводника при пожаре соседнего вагона. Расставьте в порядке нарастания: а) получив информацию о пожаре, проводник обязан сообщить о чрезвычайной ситуации по цепочке проводнику следующего вагона, либо по телефонной связи. б) объявить и организовать эвакуацию пассажиров, открыть тамбурные боковые, торцевые двери. в) направить отдыхающего проводника к горящему вагону с огнетушителями и самоспасателем по полевой, стороне пути. г) разбудить отдыхающего проводника, предупредить о возникновении пожара в соседнем вагоне и возможной эвакуации пассажиров. д) после полной эвакуации пассажиров из своего вагона принять посильные меры к тушению пожара в горящем вагоне. 1. А-Г-В-Б-Д 2. А-Д-Б-Г-В 3. А-Б-Г-В-Д 9. Разрешается тушить углекислотным огнетушителем: а) горение жидких веществ; б) горение газообразных веществ; в) пожары электрооборудования, находящихся под напряжением не более 1000 В. г) все выше перечисленное
10. П орошковый огнетушитель ОПУ тушит:
а) водой б) пеной в) порошком г) песком Билет №2 1. Потенциальную пожарную опасность в пассажирских вагонах представляют: а) попадание влаги на электропроводку в местах ввода проводов внутрь вагона б) применение нетиповых предохранителей и автоматических выключателей в) неисправности в системе электроснабжения г) нарушение порядка отключения потребителей электроэнергии при обнаружении неисправности электрооборудования вагона». д) все выше перечисленное 2. Для обеспечения взрывозащиты аккумуляторных боксов (отсеков): а) они должны быть оборудованы вентиляцией естественной или принудительной б) они должны быть оборудованы вентиляцией естественной в) они должны быть оборудованы вентиляцией принудительной
3. При эксплуатации эвакуационных путей, эвакуационных и аварийных выходов запрещается: а) фиксировать самозакрывающиеся двери, коридоров, тамбуров в закрытом положении в) загромождать эвакуационные пути, эвакуационные выходы (коридоры, тамбуры, марши лестниц, двери), аварийные выходы различными материалами, мусором и другими предметами, а также блокировать двери эвакуационных выходов.
4. Каждый вагон в составе пассажирского поезда обеспечивается самоспасателями в количестве: а) не менее 1 б) не менее 2 в) не менее 3
5. При утверждении новых или внесении изменений в нормативные правовые акты, содержащие требования пожарной безопасности проводится: а) очередная проверка знаний б) внеплановая проверка знаний г) внеочередная проверка знаний.
6. ОСП служит для тушения пожара: а) в котельном отделении б) в ящике аккумуляторных батарей в) в электрощите
7. Расставьте действия по порядку. При обнаружении задымленности в вагоне, появлении запаха дыма или открытого огня во время следования поезда, а также в случае срабатывания установки пожарной сигнализации дежурный проводник вагона должен: а) обесточить вагон б) остановить поезд стоп-краном в) вызвать второго проводника вагона, находящегося на отдыхе. 1. Б-В-А 2. Б-А-В 3. В-Б-А
8. Тушение огнетушителем ОП необходимо производить с наветренной стороны с расстояния: а) 3-5 метров б) 2-3 метра в)3-4 метра
9. Установка пожарной сигнализации (УПС) пассажирского вагона предназначена: а) для раннего автоматического обнаружения признаков загорания в помещениях или служебных отсеках вагона б) для раннего автоматического обнаружения признаков загорания в помещениях или служебных отсеках вагона, оповещения служебного персонала с указанием адреса, где произошло тревожное событие в) для оповещения служебного персонала с указанием адреса, где произошло тревожное событие. Какую часть поезда, в случае отцепки горящего вагона, необходимо отцепить первой? а) головную (перед горящим вагоном) б) хвостовую (за горящим вагоном) в) сначала отцепляется локомотив
Билет№ 3 1.Каждый вагон в составе пассажирского поезда обеспечивается самоспасателями для защиты: а) органов дыхания и зрения людей при эвакуации из помещений во время пожара. б) органов дыхания и зрения людей при тушении пожара в) органов дыхания и зрения людей при эвакуации из помещений во время пожара и при тушении пожара.
2. Внеочередная проверка знаний правил пожарной безопасности работников независимо от срока проведения предыдущей проверки проводится: а) при перерыве в работе по профессии более трех месяцев б) при перерыве в работе по профессии более шести месяцев в) при перерыве в работе по профессии более одного года
3. Какой инструктаж проводится с работниками допустившими нарушение требований пожарной безопасности? а) повторный инструктаж б) текущий инструктаж г) внеплановый инструктаж.
4. Отцеплять локомотив от состава разрешается лишь после закрепления вагонов от ухода: а) приведя в действие пневматические тормоза б) приведя в действие ручные тормоза а) укладкой под колеса вагонов тормозных башмаков и приведения в действие ручных тормозов.
5. Переносной огнетушитель – огнетушитель с полной массой не более: а) 25кг б) 20кг в) 15кг
6. Огнетушители порошковые общего назначения предназначены для тушения пожаров классов: а) горение твёрдых веществ б) горение жидких веществ в) все ответы правильные г) горение газообразных веществ д) пожары электрооборудования, находящихся под напряжением до 1000 В (в зависимости от применяемого огнетушащего порошка ) 7. Огнетушитель ОСП, установленный в специальном держателе, крепится: а) вертикально б) горизонтально
8. После использования огнетушители сразу необходимо отправить на перезарядку: а) правильно б) неправильно
9. При пожаре дежурный проводник хвостового вагона обязан: а) привести в действие ручной тормоз, произвести ограждение железнодорожного пути, на котором остановлен поезд б) привести в действие ручной тормоз, по указанию начальника поезда произвести ограждение железнодорожного пути, на котором остановлен поезд и смежного железнодорожного пути в) привести в действие ручной тормоз, произвести ограждение смежного железнодорожного пути.
10. При обслуживании тремя проводниками двух вагонов: а) один проводник выполняет работы в аварийном вагоне, второй проводник помогает эвакуации пассажиров, третий проводник оповещает проводников других вагонов. б) один проводник выполняет работы в аварийном вагоне, два проводника помогают эвакуации пассажиров в) два проводника выполняют работы в аварийном вагоне, третий проводник помогает эвакуации пассажиров.
Билет №4 1. Огнетушитель самосрабатывающий порошковый ОСП-1 не предназначен для тушения огнетушащим порошком: а) щелочных и щелочноземельных веществ, горящих без воздуха б) горючих жидкостей и газов в) электрооборудования находящегося под напряжением до 1000 В г) твердых материалов.
2. При наличии нескольких огнетушителей необходимо применять их одновременно: а) неправильно б) правильно
Билет №5 1. При ликвидации пожара до срабатывания ОСП-1 работы, по его осмотру и демонтажу, производить после снижения температуры до нормальной, но не менее чем через: а) 1, 5 часов б) 1 часа в) 2 часов
2. Запрещается использовать самоспасатель при температуре окружающего воздуха свыше: а) 60 градусов б) 50 градусов в) 70 градусов
3. Истекающую жидкость тушить сверху вниз: а) неправильно б) правильно
4. Укажите последовательность приведения в действие углекислотного огнетушителя: а)взяв за рукоятку нажать на рычаг б) сорвать пломбу в) направить раструб на очаг пожара г) выдернуть чеку. 1. А, Б, В, Г 2. Б, А, Г, В 3. Б, Г, В, А
Билет№ 6 1. При нарушении требований пожарной безопасности работниками поездной бригады: а) начальник поезда принимает меры к пресечению нарушений, составляет на нарушителей информационный лист и вызывает сотрудников полиции для привлечения виновных к административной ответственности б) начальник поезда принимает меры к пресечению нарушений и по прибытию в пункт формирования подаёт рапорт руководителю структурного подразделения формирования поезда для привлечения виновных к дисциплинарной ответственности в) начальник поезда принимает меры к пресечению нарушений и по прибытию в пункт формирования подаёт рапорт руководителю структурного подразделения формирования поезда для наложения штрафных санкций.
2. При вводе в эксплуатацию нового оборудования и изменениях технологических процессов, требующих дополнительных знаний по правилам пожарной безопасности работников проводится: а) внеочередная проверка знаний правил пожарной безопасности б) очередная проверка знаний правил пожарной безопасности в) внеплановая проверка знаний правил пожарной безопасности.
3. На какое расстояние отводят горящий вагон, исключающее возможность перехода огня на соседние вагоны: а) не менее 10-15 метров б) не менее 20-25 метров в) не менее 15-20 метров
4. Работники железнодорожного транспорта, виновные в нарушении требований пожарной безопасности, установленных для выполняемой ими работы, в зависимости от характера нарушений и их последствий несут ответственность в соответствии: а) с действующим законодательством Российской Федерации б) с инструкцией по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов в) с правилами пожарной безопасности на железнодорожном транспорте Билет №7 1. Для вновь принимаемых на работу проводится: а) первичный противопожарный инструктаж б) вводный противопожарный инструктаж в) внеплановый противопожарный инструктаж г) вводный и первичный противопожарный инструктаж
2. При тушении электроустановки огнетушитель запрещается подносить на расстояние: а) менее 1-го метра к горящей электроустановке б) менее 0.5 метра к горящей электроустановке в) менее 1.5 метра к горящей электроустановке.
3. Действия второго проводника горящего вагона. Расставьте по порядку: а) после полной остановки поезда открыть и зафиксировать тамбурные боковые и торцевые двери б) организовать эвакуацию пассажиров: в) вызвать по цепочке через проводников соседних вагонов или по внутрипоездной связи начальника поезда и поездного электромеханика. г) закрывает торцевые двери на соседних и горящем вагонах и принимает посильные меры к тушению пожара.
1. А-Б-Г-В 2. В-А-Б-Г 3. Б-Г-В-А
Питание от другого вагона. а) акт общей формы за подписями ЛНП и ПЭМ б) акт ФМУ-73 за подписями ЛНП, ПЭМ, проводников и работников перечисленных в п.1.6 инструкции по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пасс.поездов АО «ФПК» в) акт общей формы за подписями проводников, ЛНП, ПЭМ 6. При нарушении пожарной безопасности пассажирами: а) ЛНП принимает меры к пресечению нарушений, составляет акт ФМУ-73 и вызывает сотрудников полиции для привлечения виновных к дисциплинарной ответственности. б) проводник составляет акт общей формы и высаживает данных нарушителей на ближайшей станции с привлечением сотрудников полиции в) ЛНП принимает меры к пресечению нарушений, составляет информационный лист на нарушителей и вызывает сотрудников полиции для привлечения виновных к административной ответственности.
7. Если УПС включена, то об этом свидетельствует индикатор: а) зеленого цвета б) красного цвета в) желтого цвета г) синего цвета
8. Расставьте по порядку. Для приведения огнетушителя ОУ в действие необходимо: а) направить раструб на очаг пожара б) нажать на рычаг ЗПУ в) сорвать пломбу и выдернуть чеку; 1. А-Б-В 2. В-А-Б 3. В-Б-А
9. Желтая полоса в огнетушителе разделяет: а) порошок и углекислый газ б) порошок и кислотный стакан в) порошок и газообразователь
Билет №8 Билет №9 1. При пожаре поездной электромеханик обязан: а) Немедленно прибыть к месту задымления, либо пожара с огнетушителями и другими средствами пожаротушения, а также со самоспасателем. б) Убедиться в том, что вагон обесточен (в светлое время суток), а в ночное время отключены все потребители, кроме цепи аварийного освещения. в) Удалить предохранитель аккумуляторной батареи (далее – АБ) на пульте управления (по возможности) и в обязательном порядке предохранитель, расположенный в коробке на аккумуляторном ящике (с целью полного обесточивания системы электроснабжения вагона). г) По указанию начальника поезда и под его руководством – выполнить расцепку состава и отвод горящего вагона на расстояние, исключающее возможность перехода огня на соседние вагоны и близко расположенные здания и сооружения, а также обеспечить беспрепятственный подъезд передвижных средств пожаротушения, действуя при этом в следующей последовательности: 1) разъединить высоковольтную магистраль головного вагона поезда и электровоза (при этом на электровозе предварительно должны быть опущены токоприемники); 2) посмотреть в справке формы ВУ-45 потребное количество осей для безопасного закрепления состава на перегоне (станции) и дать команду проводникам о закреплении каждой группы вагонов ручными тормозами (тормозными башмаками) после изоляции горящего вагона; 3) пройти к кабине локомотива и взять у машиниста или его помощника ключ высоковольтного отопления поезда; 4) отцепить загоревшийся вагон от поезда, для чего перекрыть концевые краны загоревшегося и соседнего вагонов, разъединить тормозные рукава, привести в действие автотормоза загоревшегося вагона полным открытием концевого крана и повернуть рычаг автосцепки в положении расцепа, головную часть вагонов продвинуть на расстояние 15― 20 м; 5) отцепить вагоны, стоящие за горящим вагоном, для чего поднять переходные площадки горящего вагона, разъединить межвагонные соединения с обоих концов горящего вагона, перекрыть концевые краны, разъединить тормозные рукава, привести в действие автотормоза оставляемой на месте части поезда, повернуть рычаг автосцепки горящего вагона в положение расцепа, проследить за тем, чтобы часть поезда вместе с горящим вагоном продвинулась локомотивом на расстояние не менее 15― 20 м; 6) до прибытия территориального пожарного подразделения или пожарного поезда принять все посильные меры по спасению людей, имущества и тушению пожара. 1. Б-А-В-Г(1, 2, 3, 4, 5, 6) 2. А-Б-В-Г(1, 2, 3, 4, 5, 6) 3. А-Б-В-Г(2, 1, 4, 3, 5, 6) 4. А-Б-В-Г(3, 2, 1, 5, 4, 6)
Билет №10 Питание от другого вагона. а) акт общей формы за подписями ЛНП и ПЭМ б) акт ФМУ-73 за подписями ЛНП, ПЭМ, проводников и работников перечисленных в п.1.6 инструкции по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пасс.поездов АО «ФПК» в) акт общей формы за подписями проводников, ЛНП, ПЭМ
Билет № 11 1. При появлении пузырьков воздуха в стеклянной колбе ОСП -1: а) ОСП-1 снимается с эксплуатации и утилизируется б) ОСП-1 устанавливается на прежнее место в) нет правильного ответа 2. Порядок приведения огнетушителя ОП в действие: а) резко ударить по кнопке запуска б) нажать на ручку привода клапана в) выдернуть чеку г) направить сопло шланга на очаг пожара д) тушение необходимо производить с наветренной стороны с расстояния не мене 1 метра 1. Г-А-В-Б-Д 2. В-А-Г-Б-Д 3. А-Д-Г-В-Б
3. Где разрешается останавливать поезд, в случае возникновения пожара: а) везде б) за исключением мостов и под ними, виадуков, тоннелей в) там, где близко пожарное подразделение.
4. Кто должен проводить первичный противопожарный инструктаж? а) инспектор пожарного надзора; б) инженер по охране труда; в) лицо ответственное за пожарную безопасность
5. Каждый вагон в составе пассажирского поезда обеспечивается самоспасателями для защиты: а) органов дыхания и зрения людей при эвакуации из помещений во время пожара. б) органов дыхания и зрения людей при тушении пожара в) органов дыхания и зрения людей при эвакуации из помещений во время пожара и при тушении пожара.
6. При пожаре дежурный проводник хвостового вагона обязан: а) привести в действие ручной тормоз, произвести ограждение железнодорожного пути, на котором остановлен поезд б) привести в действие ручной тормоз, по указанию начальника поезда произвести ограждение железнодорожного пути, на котором остановлен поезд и смежного железнодорожного пути в) привести в действие ручной тормоз, произвести ограждение смежного железнодорожного пути.
Билет № 12 1. Самоспасатели по истечении гарантийного срока: а) используются повторно б) утилизируется в соответствии с требованиями СанПиН 2.1.7.1322-03 в) можно использовать не по назначению
2. Носилки медицинские огнестойкие предназначены: а) для выноса пострадавших, не имеющих возможности к самостоятельному передвижению, из опасных зон при пожарах; б) для использования в качестве огнезащитной накидки для предотвращения возгорания одежды и защиты тела человека от открытого пламени, повышенных температур и теплового излучения при самостоятельной эвакуации в условиях пожара; в) для изоляции очага возгорания, используя носилки в качестве противопожарного покрывала. г) все ответы правильные
3. Какие из ниже перечисленных компонентов относятся к УПС: а) прибор приемно-контрольный пожарный б) газогенератор в) комплект пожарных извещателей г) стеклянная колба с порошком 4. При утверждении новых или внесении изменений в нормативные правовые акты, содержащие требования пожарной безопасности проводится: а) очередная проверка знаний б) внеплановая проверка знаний г) внеочередная проверка знаний 5. Обязанности начальника поезда при получении информации о возгорании в поезде: а) немедленно сообщить в ситуационный центр, связаться с машинист б) немедленно прибыть к месту задымления, либо пожара с огнетушителем или другими средствами пожаротушения, с самоспасателем и носимой радиостанцией. в) после оценки происшествия и определения необходимости эвакуации пассажиров дать конкретные указания всем членам поездной бригады о порядке дальнейших действий г) вызвать по радиосвязи через локомотивную бригаду территориальное пожарное подразделение и пожарный поезд, сообщить по мобильному телефону или другими средствами связи в Ситуационный центр АО «ФПК» д) начальник поезда обязан лично убедиться в полной эвакуации пассажиров из вагона, при необходимости используя для этих целей самоспасатель. е) Принять меры к расцепке состава и отводу горящего вагона на расстояние, исключающее возможность перехода огня на соседние вагоны (не менее 15–20 м) или близко расположенные здания и сооружения, а также обеспечить беспрепятственный подъезд передвижных средств пожаротушения. При этом машинист и помощник машиниста локомотива обязаны действовать по указанию начальника поезда. ж) Организовать ограждение хвостовой части состава и горящего вагона поезда на перегоне согласно требованиям инструкции по сигнализации, а также закрепление оставленной группы вагонов и загоревшегося вагона в соответствии с Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации (Приложение N 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21.12.2010 N 286. з) На электрифицированных участках, после расцепки состава потребовать через машиниста локомотива снятия напряжения с контактной сети. и) приступить к тушению пожара. 1. Б-В-Д-Г-Е-З-Ж 2. А-Б-В-Ж-З 3. Б-В-Д-Г-И 4. Б-Ж-Г-И-А
6. ОСП служит для тушения пожара: а) в котельном отделении б) в ящике аккумуляторных батарей в) в электрощите 7.Установка пожарной сигнализации (УПС) пассажирского вагона предназначена: а) для раннего автоматического обнаружения признаков загорания в помещениях или служебных отсеках вагона б) для раннего автоматического обнаружения признаков загорания в помещениях или служебных отсеках вагона, оповещения служебного персонала с указанием адреса, где произошло тревожное событие в) для оповещения служебного персонала с указанием адреса, где произошло тревожное событие 8. Место установки огнетушителей в вагоне с багажным купе: а) В малом коридоре со стороны тамбура: рабочего и нерабочего б) В малом коридоре со стороны тамбура: рабочего и нерабочего, в служебном купе в) В малом коридоре со стороны тамбура: рабочего и нерабочего, в купе для багажа.
9.При обнаружении задымленности в вагоне, появлении запаха дыма, что дежурный проводник вагона должен сделать сразу: а) вызвать второго проводника вагона, находящегося на отдыхе б) остановить поезд стоп-краном в) обесточить вагон г) проверить и оценить происшествие 10. При наличии нескольких огнетушителей необходимо применять их одновременно: а) неправильно б) правильно Билет № 13 1. Внеочередная проверка знаний правил пожарной безопасности работников независимо от срока проведения предыдущей проверки проводится: а) при перерыве в работе по профессии более трех месяцев б) при перерыве в работе по профессии более шести месяцев в) при перерыве в работе по профессии более одного года
2. Действия второго проводника горящего вагона. Расставьте по порядку: а) после полной остановки поезда открыть и зафиксировать тамбурные боковые и торцевые двери б) организовать эвакуацию пассажиров: в) вызвать по цепочке через проводников соседних вагонов или по внутрипоездной связи начальника поезда и поездного электромеханика. г) закрывает торцевые двери на соседних и горящем вагонах и принимает посильные меры к тушению пожара.
1. А-Б-Г-В 2. В-А-Б-Г 3. Б-Г-В-А
3. Если в ходе проверки при приёмке пассажирских вагонов обнаружено несоответствие какого-либо параметра огнетушителя, лицу ответственному за обеспечение пожарной безопасности в пассажирском вагоне необходимо: а) до отправления в рейс сделать запись в журнале ВУ-8 и организовать замену огнетушителя на исправный б) до отправления в рейс составить акт общей формы и организовать замену огнетушителя на исправный в) сделать запись в журнале ВУ-8 и организовать замену огнетушителя на исправный по приезду в пункт формирования.
4. Запрещается использовать самоспасатель при температуре: а) окружающего воздуха свыше 50 оС и при минимальной температуре минус 10 º С б) окружающего воздуха свыше 60 оС и при минимальной температуре минус 10 º С в) окружающего воздуха свыше 70 оС и при минимальной температуре минус 10 º С
5. Установка УПС может выполнять следующие дополнительные функции: а) охрану вагона, в том числе и купе; б) вызов обслуживающего персонала; в) включение установи пожаротушения (УПТ) при её наличии в вагоне г) все ответы правильные
6. Установка водяного пожаротушения (далее по тексту - УВПТ) пассажирских вагонов: а) является составной частью системы водоснабжения вагона и предназначена для тушения пожара в начальной её стадии развития после обесточивания вагона. б) не является составной частью системы водоснабжения вагона и предназначена для тушения пожара в начальной её стадии развития после обесточивания вагона в) является составной частью системы водоснабжения вагона и предназначена для тушения пожара в начальной её стадии развития без обесточивания вагона.
7. Пожарная опасность пассажирских вагонов обусловлена наличием: а) в конструкциях вагонов строительных и отделочных материалов способных гореть и распространять пламя по поверхности б) систем электроснабжения и электрооборудования в) систем отопления, вентиляции, а также кухонных плит для приготовления пищи г) человеческого фактора, в части неисполнения нормативных требований документов в области пожарной безопасности д) все перечисленные выше факторы.
8. Установка автоматического или неавтоматического водяного пожаротушения должна укомплектовываться: а) одним пожарным шлангом длиной 20 м или двумя пожарными шлангами длиной по 10 м каждый, а также пожарным стволом. б) одним пожарным шлангом длиной 30 м или двумя пожарными шлангами длиной по 15 м каждый, а также пожарным стволом в) одним пожарным шлангом длиной 10 м или двумя пожарными шлангами длиной по 5 м каждый, а также пожарным стволом Билет № 14 1. При нарушении требований пожарной безопасности работниками поездной бригады: а) начальник поезда принимает меры к пресечению нарушений, составляет на нарушителей информационный лист и вызывает сотрудников полиции для привлечения виновных к административной ответственности б) начальник поезда принимает меры к пресечению нарушений и по прибытию в пункт формирования подаёт рапорт руководителю структурного подразделения формирования поезда для привлечения виновных к дисциплинарной ответственности в) начальник поезда принимает меры к пресечению нарушений и по прибытию в пункт формирования подаёт рапорт руководителю структурного подразделения формирования поезда для наложения штрафных санкций.
2. Порядок приведения огнетушителей ОВП в действие: а) выдернуть чеку б) размотать гибкий шланг и направить специальную насадку в сторону пожара в) вертикально расположить огнетушитель на расстоянии 5-6 м к очагу воспламенения; г) направить струю пены на огонь, двигаясь, начиная с края воспламенения и дальше по мере продвижения д) нажать на рычаг е) нажать рукоятку насадки
1. Б-А-В-Е-Г-Д 2. В-Б-А-Д-Е-Г 3. А-Д-Б-Г-Е-В 3. Для обеспечения взрывозащиты аккумуляторных боксов (отсеков): а) они должны быть оборудованы вентиляцией естественной или принудительной б) они должны быть оборудованы вентиляцией естественной в) они должны быть оборудованы вентиляцией принудительной Питание от другого вагона. а) акт общей формы за подписями ЛНП и ПЭМ б) акт ФМУ-73 за подписями ЛНП, ПЭМ, проводников и работников перечисленных в п.1.6 инструкции по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пасс.поездов АО «ФПК» в) акт общей формы за подписями проводников, ЛНП, ПЭМ
5. При нарушении пожарной безопасности пассажирами: а) ЛНП принимает меры к пресечению нарушений, составляет акт ФМУ-73 и вызывает сотрудников полиции для привлечения виновных к дисциплинарной ответственности. б) проводник составляет акт общей формы и высаживает данных нарушителей на ближайшей станции с привлечением сотрудников полиции в) ЛНП принимает меры к пресечению нарушений, составляет информационный лист на нарушителей и вызывает сотрудников полиции для привлечения виновных к административной ответственности.
6. Если УПС включена, то об этом свидетельствует индикатор: а) зеленого цвета б) красного цвета в) желтого цвета г) синего цвета 7. ОСП-1 представляет собой: а) герметичный стеклянный сосуд, заполненный огнетушащим порошком б) герметичный стеклянный сосуд, заполненный газообразователем. в) герметичный стеклянный сосуд, заполненный огнетушащим порошком и газообразователем.
8. Что следует понимать под термином «нарушение требований пожарной безопасности»? а) невыполнение или ненадлежащие выполнение требований пожарной безопасности б) уход с рабочего места без достаточных на то оснований в) увеличение горения и вероятности воздействия опасных факторов пожара 9. Установка автоматического или неавтоматического водяного пожаротушения должна укомплектовываться: а) одним пожарным шлангом длиной 20 м или двумя пожарными шлангами длиной по 10 м каждый, а также пожарным стволом. б) одним пожарным шлангом длиной 30 м или двумя пожарными шлангами длиной по 15 м каждый, а также пожарным стволом в) одним пожарным шлангом длиной 10 м или двумя пожарными шлангами длиной по 5 м каждый, а также пожарным стволом
10.При вводе в эксплуатацию нового оборудования и изменениях технологических процессов, требующих дополнительных знаний по правилам пожарной безопасности работников проводится: а) внеочередная проверка знаний правил пожарной безопасности б) очередная проверка знаний правил пожарной безопасности в) внеплановая проверка знаний правил пожарной безопасности
Билет № 15 1. Для вновь принимаемых на работу проводится: а) первичный противопожарный инструктаж б) вводный противопожарный инструктаж в) внеплановый противопожарный инструктаж г) вводный и первичный противопожарный инструктаж 2. Укажите последовательность приведения в действие углекислотного огнетушителя: а)взяв за рукоятку нажать на рычаг б) сорвать пломбу в) направить раструб на очаг пожара г) выдернуть чеку. 1. А, Б, В, Г 2. Б, А, Г, В 3. Б, Г, В, А
3. Потенциальную пожарную опасность в пассажирских вагонах представляют: а) попадание влаги на электропроводку в местах ввода проводов внутрь вагона б) применение нетиповых предохранителей и автоматических выключателей в) неисправности в системе электроснабжения г) нарушение порядка отключения потребителей электроэнергии при обнаружении неисправности электрооборудования вагона». д) все выше перечисленное
4.При обслуживании тремя проводниками двух вагонов: а) один проводник выполняет работы в аварийном вагоне, второй проводник помогает эвакуации пассажиров, третий проводник оповещает проводников других вагонов. б) один проводник выполняет работы в аварийном вагоне, два проводника помогают эвакуации пассажиров в) два проводника выполняют работы в аварийном вагоне, третий проводник помогает эвакуации пассажиров.
5.При движении поезда огонь распространяется: а) в сторону движения поезда б) в противоположную сторону направления поезда в) нет правильного ответа
6. Что должен затребовать ЛНП через машиниста, после расцепки состава: а) пожарный поезд б) запасной вагон в) дополнительный локомотив г) снятия напряжения с контактной сети
7. Работники железнодорожного транспорта, виновные в нарушении требований пожарной безопасности, установленных для выполняемой ими работы, в зависимости от характера нарушений и их последствий несут ответственность в соответствии: а) с действующим законодательством Российской Федерации б) с инструкцией по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов в) с правилами пожарной безопасности на железнодорожном транспорте Билет № 16 Билет № 17 Питание от другого вагона. а) акт общей формы за подписями ЛНП и ПЭМ б) акт ФМУ-73 за подписями ЛНП, ПЭМ, проводников и работников перечисленных в п.1.6 инструкции по обеспечению пожарной безопасности в Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-07-12; Просмотров: 924; Нарушение авторского права страницы