|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Расчет себестоимости продукции. ⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 5
Себестоимость это расчет затрат предприятия на производство единицы и услуг, а так же затраты на производство единицы продукции и единицы услуг. Себестоимость это основные показатели предприятия, который является основой для цены образования цена зависит от спроса и предложения на рынке.
Рабочих дней 218, количество изделий в год 218, расчет себестоимости С=Сумма/218
С = 554 787/218 = 2 544, 9
Исходя из того, что в день обслуживается 4 автомобилей получим:
С = 2 544, 9/4 = 636, 2 – себестоимость ремонта одного автомобиля
Расчет цен
Формирование цены происходит на предприятии в зависимости от затрат на выполненную работу, заработной платы работникам, рентабельности и прибыли предприятия. На основании маркетинговых исследований рынка и на развитие нужд предприятия принимаем рентабельность равную 30%
Определим расчетную цену:
Цр = С+П С – себестоимость единицы продукции П – прибыль на единицу продукции
П = С× Р Р – рентабельность
П = 636, 2 × 30/100 = 190, 9 Цр = 636, 2 + 190, 9 = 827, 1
Определим оптово-отпускную цену
Цоо = Цр+НДС
НДС – налог на добавленную стоимость, распределяется на продукцию в размере 18% НДС = Цр× 18/100
НДС = 827, 1 × 18/100 = 148, 9 Цоо = 827, 1 + 148, 9 = 976
Расчет безубыточности Формирование прибыли это сердцевина коммерческой деятельности. Данный анализ показывает сколько нужно произвести работ, услуг, чтобы покрыть затраты предприятия. Анализ безубыточности используется для определения объема и стоимости продаж.
Таблица №10
Расчет окупаемости предприятия. Рассчитаем окупаемость данного предприятия: Т = Оф/П
Т = 188 000/166 429, 9 = 1, 1
Предприятие окупится через 1, 1 года. Рентабельность предприятия. Рентабельность характеризует экономическую эффективность использования основных производственных фондов предприятия и оборотных средств в плане АТП и СТОА.
Р=[ П / ( СтОф + Ноб) ] * 100% Р=[ (166 429, 9: (188 000 + 554 787)] * 100 = 22%
Рентабельность предприятия составит 22%.
Определяем порог рентабельности предприятия:
Р = 166 429, 9/23 = 7 236, 1
Рассчитаем запас финансовой прочности:
554 787 – 166 429, 9 = 388 357, 1 Охрана труда и окружающей среды
Требования безопасности к помещениям Общие требования., Операции по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей можно выполнять только в.специально отведенных, оборудованных, огражденных и обозначенных местах (постах). Рабочие места и посты в помещениях для ремонта автомобилей должны обеспечивать безопасные условия труда для работающих и быть соответствующим образом ограждены., На одного работающего положено не менее 4, 5 м2 площади и объем помещения не менее 15 м3.« Ворота рабочих помещений должны открываться наружу, иметь фиксаторы, тепловые завесы, тамбуры. Въезды в производственные помещения выполняются с уклоном не более 5%. Они не должны иметь порогов, ступенек, выступов. Территория предприятия должна иметь ограждения высотой 1, 6 м, освещаться в ночное время и содержаться в чистоте и порядке. Территория, где предусматривается более 10 постов по Полы в помещениях для ремонтных работ должны быть ровными и прочными, иметь покрытие с гладкой, не скользкой поверхностью, удобной для очистки. На рабочих местах в помещениях, где полы имеют цементное, бетонное, клинкерное или каменное покрытие, необходимо устанавливать деревянные переносные настилы, что предохранит работающих от переохлаждения ног. В помещениях, где используют воду, полы должны иметь уклоны для стока. Все каналы и углубления в полах должны быть плотно и прочно закрыты или ограждены. Пол в помещениях не должен иметь щелей, выбоин и порогов. Полы истены осмотровых ям должны быть облицованы плитками или другим огнестойким облицовочным материалом. Осмотровые канавы, траншеи и тоннели должны быть надежно защищены от сырости и подпочвенных вод и облицованы светлой плиткой (пластиком). Осмотровые канавы необходимо убирать и очищать (при необходимости мыть) не менее одного раза в смену. Осмотровые ямы и эстакады должны иметь направляющие для колес автомобилей с двух сторон лестницы для спуска в яму или подъема на эстакаду.
Производственное помещение должно соответствовать требованиям технической эстетики. Правильная окраска помещения не только способствует снижению психофизиологических нагрузок, но и улучшает условия зрительных работ. Следует иметь в виду, что зеленые, голубовато-зеленые, салатные и желтые цвета благоприятно влияют на зрение и психофизиологические функции человека, способствуют повышению производительности труда, снижают утомление. В соответствии с ГОСТ 12.4.026—76* «Цвета сигнальные и знаки безопасности» (Изд-во стандартов, 1987) приняты четыре группы знаков: запрещающие, предупреждающие, предписывающие и указательные. В знаках безопасности отличительным признаком являются цвет и форма (конфигурация) знака. На четвертой странице обложки книги представлены знаки безопасности, используемые в ремонтных помещениях машиностроительных предприятий. Наряду со знаками безопасности в ремонтных помещениях применяют окраску в сигнальные цвета элементов зданий чередующимися полосами черного и желтого цвета. Это способствует концентрации внимания работающих и таким образом уменьшает возможность возникновения аварийных ситуаций. Воздух рабочей зоны.Согласно ГОСТ 12.1.005—88 «Воздух рабочей) зоны. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны», все работы подразделяются на легкие средней тяжести и тяжелые. Работа слесаря по ремонту автомобилей относится к категории работ средней тяжести — II а (работы связанные с ходьбой, выполняемые стоя, не требующие перемещения тяжестей) или II б (работы, требующие перемещения тяжестей до 10 кг). Энергозатраты составляют 175—232 Вт (категория II а) и 233—290 Вт (категория II б). В табл. 2 приведены нормативные значения оптимальных и допустимых параметров микроклимата в рабочей зоне. Содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны ремонтных помещений автотранспортных цехов не должно превышать предельно допустимые концентрации (ПДК), приведенные в табл. 3. С целью оздоровления воздушной среды помещения для ремонта автомобилей должны быть оборудованы общеобменной и местной приточной и вытяжной вентиляцией, а канавы, траншеи и тоннели — приточной вентиляцией. Общеобменную вентиляцию в помещениях для технического обслуживания устраивают так, чтобы вытяжка загрязненного воздуха происходила из верхней зоны, расположенной над постами, а приток свежего воздуха был бы направлен на рабочие места и в канавы. Теплый воздух подают через насадки, которые располагают на стенах напротив рабочих мест. В канавы теплый воздух подают через щели, расположенные на высоте 200 мм от пола канавы. Воздух в рабочие канавы подают из расчета 200—250 м3/ч на 1 м длины канавы при скорости подачи воздуха из приточных отверстий 1, 0—2, 5 м/с под углом 45 к плоскости пола канавы.
Местная приточная вентиляция подает свежий воздух в необходимом объеме при заданной температуре и скорости на рабочие места или участки для того, чтобы обеспечить на них более благоприятное состояние воздушной среды по сравнению с остальной частью производственного помещения. Местная вытяжная вентиляция предназначена для удаления непосредственно с рабочих мест вредных выделений для того, чтобы предотвратить На предприятиях в зависимости от производственных условий применяют различные местные отсосы. Для уменьшения загрязнения воздушной среды отработавшими газами на посту регулировки двигателей в зоне технического обслуживания легковых автомобилей применяют стационарный бесшланговый местный отсос. Раструб отсоса имеет угол раскрытия 60°, что обеспечивает равномерную скорость всасывания отработавших газов по всему поперечному сечению. Дл1я этой же цели горловина раструба сужена на треть диаметра/Раструб отсоса выполнен в виде эллипса с учетом неодинакового направления труб глушителей легковых автомобилей различных марок. Снизу к раструбу отсоса прикреплен поддон, который даже при отъезде автомобиля от раструба на расстояние до 1 м обеспечивает поступление отработавших газов в раструб, если угол наклона струм к поддону менее 15°. Поддон преграждает поступление отработавших газов в осмотровую канаву, а также поступление окружающего воздуха снизу в раструб местного отсоса. Для отвода отработавших газов грузовых автомобилей используют также местные отсосы. Автомобиль устанавливают на посту регулировки с таким расчетом, чтобы труба глушителя
При наличии механической вентиляции отработавшие газы от одного двигателя отводят по трубе диаметром 100 мм, а выброс газов в атмосферу — по общему коллектору диаметром 150 мм. Наконечник гибкого шланга должен плотно прилегать к трубе глушителя. На станциях для стендовых испытаний двигателей устанавливают шланговые отсосы, которые прикрепляют непосредственно к выпускному трубопроводу двигателя.
Аккумуляторный участок должен состоять из трех отделений: ремонта аккумуляторных батарей, кислотной и для зарядки аккумуляторных батарей. Вытяжные вентиляционные установки аккумуляторного участка должны быть выполнены отдельно от вытяжных установок других производственных участков. Если на предприятии нет отдельного помещения для зарядки аккумуляторных батарей, то их необходимо заряжать на стеллажах закрытого типа, заключенных в вытяжные шкафы. При зарядке в отдельном помещении аккумуляторные батареи следует располагать на ступенчатых стеллажах, к которым подведены щелевые местные отсосы. В помещениях для зарядки аккумуляторных батарей вентиляторы вытяжных установок должны быть выполнены взрывобезопасными. Помимо вытяжной вентиляции в таком помещении необходимо предусматривать естественную вытяжку из верхней зоны площадью 0, 12—0, 15 м2. Для удаления выделившегося водорода. В помещение воздух должен подаваться в нижнюю его зону с малыми скоростями. У ванн для слива и приготовления электролита (в помещении кислотной) необходимо предусматривать панели равномерного всасывания. Общее количество удаляемого местным отсосом воздуха из помещения кислотной должно быть не менее 2, 5 объемов в час. В помещении для ремонта аккумуляторных батарей устанавливают местные отсосы: от мест плавки свинца, от верстаков для сборки и разборки аккумуляторных батарей. Приток воз- духа в помещения кислотной и ремонта аккумуляторных батарей создают непосредственно в рабочую зону с малыми скоростями выхода воздуха. Приток воздуха в помещение медницкого участка следует осуществлять в объеме удаляемого из рабочей зоны воздуха. Верстаки для ремонта радиаторов оборудуют местными отсосами в виде панели равномерного всасывания со скоростью движения воздуха в рабочем сечении панели 2 м/с. Все операции по лужению выполняют в вытяжном шкафу. Установку для Очистки радиаторов от накипи на медницком участке следует помещать в вытяжной шкаф. В помещение кузнечно-рессорного участка должны быть устроены общеобменная и местная вентиляции. Кузнечные горны, ванны, печи для закаливания, обжига и цементации, а также нагревательные муфельные печи оборудуют местными отсосами (зонтами)). Вытяжка воздуха из верхней зоны помещений [предусматривается из расчета не менее трехкратного объема помещения за 1 ч. Подача воздуха для компенсации вытяжки должна осуществляться непосредственно в рабочую зону кузнечно-рессорного участка.
Воздух от шероховальных станков, верстаков для намазывания клеем и шкафов для сушки материалов, промазанных клеем, удаляют с помощью местных отсосов с применением вытяжных вентиляторов во взрывобезопасном исполнении. Приточная вентиляция осуществляется путем подачи воздуха в верхнюю зону помещения в объеме, компенсирующем объем воздуха, удаляемого при вытяжке. В помещении для вулканизации резины применяют общеобменную приточно-вытяжную вентиляцию, рассчитанную на удаление избыточной теплоты. В помещении для вулканизации резины удаляют воздух из верхней зоны посредством естественной или механической вентиляции. Приток воздуха происходит сосредоточенно также в верхнюю зону через поворотные насадки, которые регулируют в зависимости от времени года. На обойном участке для удаления пыли при разборке и сборке подушек сиденья и спинок кабины автомобиля применяют верстаки, оборудованные нижним отсосом воздуха. Оборудование (или его части) со значительным выделением пыли следует максимально герметизировать. Помещения, в которых установлены ацетиленовые генераторы с производительностью до 20 м3/ч, оборудуют естественной приточно-вытяжной вентиляцией. При производительности аце Вытяжная естественная вентиляция помещения для ацетиленовых генераторов и закрытых иловых отстойников должна осуществляться через шахты или вытяжные трубы с дефлекторами. Вытяжные отверстия располагаются в верхней части помещения, где происходит наибольшее скопление газа и образование взрывоопасной смеси. Труба с естественной вентиляцией должна возвышаться над коньком крыши самого высокого здания в радиусе 25 м не менее чем на 5 м. Вытяжные устройства должны быть защищены от атмосферных осадков. В помещениях для хранения автомобилей приточные и вытяжные отверстия располагают в зависимости от схем расстановки автомобилей (одно- или двухрядная, тупиковая с внутренним проездом и без внутреннего проезда, многорядная прямоточная с внутренним проездом). Воздух из помещений при тупиковой расстановке удаляют в следующих пропорциях: 50% из верхней зоны осевыми вытяжными вентиляторами, 50% из Приточная вентиляция совмещается с системой воздушного отопления, при этом струи теплого воздуха направляются под небольшим углом вниз на радиаторы автомобилей. Насадки располагаются на уровне 3 м от пола. Если нет возможности устроить эффективные местные отсосы, то для предотвращения попадания в органы дыхания человека вредных веществ, необходимо подавать воздух на постоянные рабочие места, находящиеся в непосредственной близости к источникам выделения этих веществ. Для подачи воздуха используют принудительную приточно-вытяжную вентиляцию. Она должна быть предусмотрена во всех закрытых помещениях, где находятся автомобили и хотя бы кратковременно работают двигатели, а также происходит выделение различных вредных веществ. Все помещения, за исключением подземных гаражей, должны быть оборудованы форточками и фрамугами для естественного проветривания. В помещениях для хранения запасных частей, агрегатов, инструментов, шин, расположенных не в подвалах зданий, предусматривают только естественную вентиляцию. Освещение ремонтных помещениях применяют системы естественного, искусственного и совмещенного освещения. Естественное освещение — необходимое условие нормальной работы органов зрения. Ультрафиолетовое излучение, содержащееся в естественном свете, оказывает оздоровляющий эффект на организм в целом, поэтому все помещения — производственные, складские, бытовые, административно-хозяйственные — должны иметь естественное освещение. В зависимости от типа производственных зданий естественное освещение бывает: боковым — через окна в наружных стенах; верхним — через световые фонари и проемы в покрытии, а -также через проемы в местах перепадов смежных пролетов зданий; комбинированным — через окна и световые фонари. Естественное освещение помещений зависит от ряда условий: количества и размеров окон и фрамуг; окраски стен, потолка, оборудования; затенения окон установленными около них автомобилями и оборудованием или противостоящими зданиями и различными сооружениями. Для поддержания нормального естественного освещения необходимо следить за чистотой стекол и состоянием внутренней окраски стен, потолков и оборудования. В помещениях с незна
Освещение в ремонтных помещениях должно удовлетворять требованиям СНиП II — 4—79 и соответствовать специфике работ. В соответствии с нормами зрительные работы подразделяются на восемь разрядов (I — VIII). Нормативная освещенность не- которых помещений и производственных участков предприятий по обслуживанию автомобилей приведена в табл. 4. К повышенному утомлению приводит как недостаточное, так и чрезмерное освещение рабочих мест. Поэтому нормы устанавливают оптимальное значение освещенности. Освещение должно быть не только оптимальным, но и равномерным, что достигается с помощью осветительных приборов. Осветительные приборы делят на две группы: приборы ближнего действия — светильники; приборы дальнего действия — прожекторы. Светильники состоят из двух частей: ламп накаливания и осветительной арматуры. Осветительная арматура служит для перераспределения светового потока источника, для защиты источника, для защиты глаз работающих от слепящего действия лампы, а также для предохранения источника освещения от запыления, загрязнения и от механических повреждений. Осветительную арматуру изготовляют в обычном, герметическом, пожаро и взрывобезопасном исполнении. Светильники общего и местного освещения, подвешенные ниже 2, 5 м от уровня пола, должны иметь напряжение не более 42 В. От правильного выбора светильника, места его крепления и направления светового потока зависит качество освещения рабочего места. Если система местного освещения рабочего места слесаря неисправна, он может быть ослеплен источником света и не видеть какое-то время ни инструмента, ни детали. Это обусловливает резкое возрастание травматизма. Фактор, характеризующий такого рода ослепление, называется прямой блескостью. При отраженной блескости рабочий ослепляется мощным отраженным световым потоком. Источником его служат поверхности в рабочей зоне с большим коэффициентом отражения. В системах искусственного освещения используют лампы накаливания (местное освещение) и газоразрядные лампы (общее освещение). Наиболее рациональными являются газоразрядные люминесцентные лампы, в которых световой поток пульсирует с Частотой, равной частоте тока, используемого в осветительной сети. При токах промышленной частоты (50 Гц) пульсации светового потока воспринимаются органами зрения, и, если эти пульсации кратны числу оборотов подвижных деталей, возникает стробоскопический эффект. При этом вращающиеся детали воспринимаются органами зрения как неподвижные или вращающиеся в сторону, обратную истинному направлению. Это сопряжено с Для освещения автомобилей, установленных на осмотровой канаве, на подъемнике, на эстакаде, светильники общего освещения располагают не над автомобилем, а сбоку. При такой подвеске обеспечивается наиболее рациональное освещение всего автомобиля. Светильники устанавливают рядами, параллельными стенам с окнами. Люминесцентные светильники желательно развешивать непрерывными рядами. При наличии двух прямоточных осмотровых канав светильники размещают и между канавами. Наиболее рациональное освещение автомобилей, установленных на поточной линии, показано. Оно состоит из светильников общего освещения, светильниковместного освещения, светильников, установленных в нишах осмотровых канав. Последние размещают на стене на высоте 1, 8—2 м от пола производственного помещения по обе стороны от автомобиля. На каждом посту расположено по две розетки для переносных ламп накаливания напряжением 12 В. В осмотровых канавах как прямоточных, так и тупиковых светильники с люминесцентными лампами устанавливают по обе стороны канавы в нишах. В тупиковых канавах лампы размещают горизонтально в нишах, изолированных друг от друга. В зависимости от длины канав в них устраивают четыре или пять ниш. При работах под автомобилем, находящемся на подъемнике, светильники можно располагать на полу. Для направления концентрированного светового потока, а также для хранения инструментов применяют тележку со светильником, имеющим поворотное устройство. Для освещения места работы под автомобилем на лежак устанавливают светильники с поворотным устройством, напряжением не более 42 В. На участке ремонта топливной аппаратуры и других подобных участках помимо общего необходимо предусматривать местное освещение для того, чтобы создать определенное направление светового потока на изделия и инструменты. Для рационального освещения ремонтируемого изделия светильники рекомендуется устанавливать непосредственно на корпусе оборудования — на верстаках, кранбалках, различных приспособлениях и т. д. Работник, осматривающий и принимающий автомобиль, должен пользоваться переносной электрической лампой с напряжением не выше 12 В или переносным электрическим фонарем. Конструкция ручного переносного светильника должна исключать возможность прикосновения к его токоведущим частям. Патрон светильника должен быть укреплен в рукоятке, выполненной из тепло- и влагостойкого изолирующего материала, имеющего достаточную механическую прочность. Предохранительная сетка должна быть укреплена не на патроне, а на рукоятке светильника для того, чтобы она не могла оказаться под напряжением при повреждении патрона. При работе в сырых местах светильник следует снабжать стеклянным колпаком. Кроме того, светильник должен иметь отражатель для направления света, крючки или захваты для подвески его в удобном положении.
Шум и вибрация. Допустимые уровни звукового давления на рабочих местах слесарей по ремонту автомобилей должны соответствовать требованиям GH 3223—85. Наибольший эффект достигается заменой шумных работ менее шумными. Пневматическую клепку рам и других деталей нужно заменять гидравлической клепкой или сваркой, ковку и штамповку — прессовкой. Эффективно ограждение шумных узлов машин (например, зубчатых и цепных передач) или в целом работающих агрегатов звукоизолирующими кожухами. Стенки такого кожуха могут состоять из стальных листов шлаковаты мягкой древесноволокнистой плиты и воздушной прослойки. Кожух устанавливают на виброизолирующие прокладки из асбеста, войлока или резины. В тех случаях, когда для шумных узлов машин невозможно применить звукоизолирующие кожухи или надежно звукоизолировать помещение, применяют звукоизолирующие кабины или экраны. Например, при испытании двигателей внутреннего сгорания их помещают в кабинах или за экранами. Экраны изготовляют из сплошных щитов, облицованных звукопоглощающим материалом со стороны источника шума. Эффективность экранов значительно увеличивается при сочетании их со звукопоглощающей облицовкой помещения. В помещениях малой высоты (до 6 м) звукопоглощающими материалами облицовывают потолок и верхнюю часть стен. При высоте 6—9 м устраивают подвесные «звукопоглощающие потолки» (звукопоглощающие материалы) монтируют с зазором от потолочных конструкций 2—3 м). В помещениях, имеющих вытянутую форму в плане, используют подвесные звукопоглотители. Их выполняют в виде перфорированного параллелепипеда, заполненного звукопоглощающим материалом. Такие конструкции не только поглощают звук, но и препятствуют его распространению по цеху. Для глушения шума, возникающего при перемещении воздуха и других газов, например при работе двигателей внутреннего сгорания (системы впуска и выпуска), пневматического инструмента, компрессоров, вентиляционных систем и др., применяют глушители шума. Большим недостатком ручных механизированных инструментов является вибрация, возникающая вследствие неуравновешенности деталей, инструментов. При работе с ручным механизированным инструментом параметры локальной вибрации не должны превышать предельно допустимых уровней, устанавливаемых ГОСТ 12.1.012—78* Если на производстве используют ручные механизированные
При регулярных перерывах (для уменьшения воздействия на работающего локальной вибрации) в течение рабочей смены допустимые значения нормируемого уровня виброскорости следует увеличивать с учетом поправок, приведенных ниже.
При работах в условиях действия общей вибрации, превышающей нормативное требования, рабочие должны пользоваться виброгасящей (амортизирующей) подставкой, которую ставят под ноги, или применять обувь на войлочной или толстой резиновой подошве. Требования пожаро- ивзрывобезопасности.Помещения для ремонта автомобилей весьма опасны в пожарном отношении, поэтому их располагают изолированно от стоянки автомобилей. В этих помещениях необходимо проводить тщательную уборку после окончания работ каждой смены, разлитое масло и топливо убирать с помощью песка, собирать использованные обтирочные материалы, складывать их в металлические ящики с крышками и после окончания смены выносить в отведенное безопасное в пожарном отношении место, организовать хранение отработанных масел в подземных цистернах или в подвальных помещениях. В помещениях для испытания двигателей внутреннего сгорания во избежание возникновения пожара трубопроводы отработавших газов и топлива должны быть проложены раздельно. Не допускается утечка газов и топлива в соединениях трубопроводов. В помещениях для ремонта автомобилей запрещается: загромождать ворота, тамбуры, проходы к водоисточникам, местам расположения пожарного инвентаря и оборудования; держать открытыми отверстия топливобаков автомобиля; пользоваться открытым огнем, курить и производить работы с помощью паяльных ламп и переносных сварочных аппаратов; мыть детали бензином и керосином; держать в цехах легковоспламеняющиеся игорючие вещества в количествах, превышающих сменную потребность; хранить запасы легковоспламеняющихся и горючих веществ (в количестве не более необходимого для сменной работы) в металлической посуде в специальных металлических, плотно закрывающихся шкафах или ящиках.
Для тушения пожаров применяют различные огнегасительные средства. К наиболее распространенным относят воду. Кроме нее используют песок и другие виды грунта, различные пены ипорошки. Водой нельзя гасить нефтепродукты, пожар в электрооборудовании, находящемся под напряжением, карбиды натрия, кальция икалия. Нефтепродукты и другие вещества, плотность которых меньше воды, всплывают над ней и разливаются по большой площади, отчего пожар может усилиться. Вода является проводником электрического тока, поэтому нельзя направлять струю воды на электрооборудование, так как может произойти поражение электрическим током. С карбидами щелочных металлов вода вступает в реакцию с образованием легковоспламеняющихся и взрывоопасных веществ. Песок и все другие виды грунта — универсальное средство гашения небольших очагов пожара. Его бросают на огонь лопатами, совками или ведрами так, чтобы сначала локализовать огонь, а затем его засыпать. Одним из эффективных средств тушения пожаров являются огнетушители. В настоящее время широко используют ручной огнетушитель ОХП-10, воздушно-пенный ОВП-10, углекислотные ОУ-2, ОУ-5, ОУ-8, передвижной углекислотный огнетушитель УП-2М ипорошковые огнетушители -ОП-1, ОПС-6, ОПС-10. Химический пенный ручной огнетушитель ОХП-10 предназначен для тушения пожаров в начальной стадии их возникновения. Он состоит из стального корпуса, в верхней части которого вварена горловина, закрытая чугунной крышкой с запорным устройством. Запорное устройство имеет резиновый клапан , укрепленный на штоке, пружину, прижимающую клапан к горловине кислотного стакана, и рукоятку для поднятия и опускания клапана. Для приведения огнетушителя в действие необходимо, взяв его за боковую инижнюю ручки, перевернуть огнетушитель крышкой вниз, а рукоятку повернуть на 180°. При этом клапан кислотного стакана открывается, кислотная часть заряда вытекает из стакана и смешивается с щелочной частью. Образуется пена и повышается давление в корпусе огнетушителя. Под действием давление пена через спрыски выбрасывается наружу. Продолжительность действия огнетушителя около 1 мин, длина струи б—8 м, производительность 90 л пены. Воздушно-ценные огнетушители используют для тушения загораний разнообразных веществ и материалов, кроме щелочных металлов, электроустановок, находящихся под напряжением, и веществ, горящих бе Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-03-03; Просмотров: 487; Нарушение авторского права страницы
Таблица№9
Формирование цен происходит на предприятии в связи с реализацией
ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, должна иметь не менее двух ворот для въезда (выезда). Для прохода на территорию в непосредственной близости от ворот должна быть предусмотрена калитка. У ворот, предназначенных для проезда автомобилей, устанавливают предупредительный плакат «Берегись автомобиля» и схему движения автомобилей по территории, освещаемые в ночное время. Ширина проездов на территории должна соответствовать СНиП II—Д.5—72 «Автомобильные дороги». Пешеходные дорожки должны иметь твердое покрытие, ширину не менее 1 м и наименьшее число пересечений с подъездными путями.
В ремонтных помещениях запрещается хранить топливо и смазочные материалы, оставлять после конца рабочей смены тару из-под топлива и масел, красок и лаков. При ремонте крупногабаритных автомобилей и автобусов нельзя 
пользоваться приставными лестницами, рабочие должны быть обеспечены стремянками.
Чтобы избежать распространения отработавших газов по помещению, предусматривают тамбуры (посты полтора), которые отделяют от поточной линии автоматически действующими воротами. При въезде автомобиля своим ходом на первый пост эти ворота закрывают и включают вентиляцию. Помимо общеобменной вентиляции в производственных помещениях предусматривают местную приточную и местную вытяжную вентиляцию.
их распространение по производственному помещению и загрязнению больших объемов воздуха.
располагалась напротив местного отсоса. Отработавшие газы, выбрасываемые из трубы глушителя, попадают в зону отсоса, втягиваются в трубу и выбрасываются в атмосферу. Для отвода отработавших газов в атмосферу используют вытяжные трубы, с естественным побуждением, присоединенные к стальным гибким шлангам диаметром 100 мм.
Приток воздуха на карбюраторный участок должен быть обеспечен в объеме, равном' объему воздуха, удаляемого местным вентиляционным отсосом. Ванну с растворителем для промывки карбюраторов ставят в вытяжной шкаф, имеющий верхний и нижний отсосы. Операции по разборке и проверке карбюраторов выполняют под механической вытяжкой. Механическую вытяжку оборудуют вентиляторами во взрывобезопасном исполнении.
Помещение шиноремонтного участка, где приготовляют резиновый клей, промазывают клеем резину, сушат материалы, ремонтируют покрышки и камеры, оборудуют приточно-вытяжной вентиляцией.
тиленовых генераторов более 20 м3/ч кроме естественной вентиляции необходимо устраивать механическую приточную вентиляцию с подачей воздуха в рабочую зону. Оборудование такой вентиляции устанавливают в изолированном помещении самостоятельном выходом наружу. Электродвигатели и вентиляторы должны быть сделаны во взрывобезопасном исполнении. В помещениях для ацетиленовых генераторов устройство механической вытяжной вентиляции не допускается.
нижней зоны через вытяжные каналы, расположенные в колесоотбойных тротуарах. При отсутствии последних и прямоточных схем расстановки автомобилей вытяжные отверстия располагают в верхней зоне у стены, противоположной приточным патрубкам.
чительным выделением копоти, пыли и дыма стекла необходимо очищать и мыть не реже 2 раз в год, а внутреннюю покраску (побелку) делать не реже 1 раза в 2—3 года. В помещениях со значительным выделением копоти, пыли и дыма стекла надо очищать и мыть не реже 4 раз в год, а покраску (побелку) внутренних поверхностей делать не реже 1 раза в год.
Помещения и рабочие места должны также обеспечиваться искусственным освещением, достаточным для безопасного выполнения работ, пребывания и передвижения людей. Искусственное освещение бывает общим и комбинированным (к общему добавляются местные светильники). Нормативной характеристикой искусственного освещения является освещенность, создаваемая на рабочих местах. Она измеряется в люксах.
опасностью травмирования и требует введения соответствующих ограничений путем нормирования качественных характеристик освещения.
Территорию предприятия (места расстановки автомобилей) в ночное время освещают прожекторами заливающего света.
В соответствии с ГОСТ 12.1.012—78* для локальной вибрации допустимые значения нормируемого уровня виброскорости в зависимости от времени воздействия могут быть повышены до значений, приведенных ниже: 
Для защиты работающих от повышенного уровня вибрации применяют виброзащитные пневматические машины ударного действия: рубильные молотки ИП4118, ИП4120, клепальные молотки ИП4009, ИП4010, ПП45, зачистные молотки П6, П5, а также ИЭ3114А, ИЭ3116, ИЭ3117, в которых используются виброгасящие элементы.
В ремонтных помещениях запрещается заправлять автомобили топливом, а также ремонтировать автомобили при просачивании топлива из бака без предварительного его слива.