|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
ПМ.1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОТРАНСПОРТАСтр 1 из 5Следующая ⇒
ПМ.1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОТРАНСПОРТА МДК.1.1 Устройство автомобилей МДК.1.2 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
Обучающегося: Андреева Николая Викторовича Группы: ТОз-1411 По специальности: 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта Место практики: ИП Василенко В.Е.
Период практики: с «16» мая 2016г. по «24» июня 2016г.
Руководители практик:
От предприятия /___________/ __________________
От техникума /___________/___________________
Обучающийся /___________/____________________
План-график прохождения практики
Подписи руководителей практики: от предприятия, организации: ________________________________________________ (Должность, подпись, ФИО) от учебного заведения:
________________________________________________ (Должность, подпись, ФИО)
Аттестационный лист по практике
1. Ф.И.О. обучающегося: Андреев Николай Викторович 2. Код специальности, специальность, группа ТОз-1411 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта 3. Место проведения практики (организация), адрес организации ИП Василенко В.Е .652380 Кемеровская область, п.г.т. Промышленная, ул. Весенняя 40 ИНН 424000079940 ОГРН 307424015200012 4. Период проведения практики с «16» мая 2016г. по «24» июня 2016г. 5. Виды и объем работ, выполненные обучающимся во время практики: - Ознакомление с требованиями безопасности труда и пожарной безопасности в учебных мастерских - Отработка технологии разборки и сборки кривошипно-шатунного механизма; механизмов газораспределения - Отработка технологии разборки и сборки приборов и оборудования системы охлаждения; приборов и оборудования системы смазки - Отработка технологии разборки и сборки приборов и оборудования системы питания карбюраторных двигателей; приборов системы питания дизельных двигателей - Отработка технологии разборки и сборки системы зажигания, пуска и освещения; - Сборка и испытание двигателя - Отработка технологии разборки и сборки сцепления; коробки передач - Отработка технологии разборки и сборки заднего мостка, карданной передачи; рулевого управления - Отработка технологии разборки и сборки тормозной системы; переднего моста - Отработка технологии разборки и сборки рамы и рессор; колес - Отработка технологии сборки и обкатки автомобиля - Порядок выполнения технологических операций на постах технического обслуживания автомобилей - Проведение технического обслуживания автомобилей - Проведение ежедневного технического обслуживания (ЕТО) автомобильного транспорта - Проведение первого технического обслуживания (ТО-1) автомобильного транспорта - Проведение второго технического обслуживания (ТО-2) автомобильного транспорта
6. Качество освоения компетенций:
7. Успешно прошел учебную практику по профессиональному модулю ПМ.1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА. 8. Заслуживает оценки _______________
Руководитель практики от предприятия ____________________________________________________________________ (Должность, подпись, ФИО) М.П.
«24» июня 2016г. Введение Учебная практика в авторемонтном предприятии ИП Василенко В.Е. проходила с «16» мая 2016г. по «24» июня 2016г. Целью учебной практики в являлось закрепление полученных в техникуме теоретических знаний и приобретение производственного опыта по технологическим процессам технического обслуживания и ремонта автомобилей. Задачами практики являются: - изучение организации и структуры зон технического обслуживания, диагностики, ремонта организации; - знакомство с технологическим оборудованием, применяемым при ТО и ТР; - изучение передовых методов организации труда; - ознакомление с организацией охраны труда в компании. Учебная практика направлена на: - приобретение профессиональных навыков и первоначального опыта в профессиональной деятельности; - закрепление и углубление знаний, полученных во время аудиторных занятий; - формирование основных профессиональных компетенций в соответствии с ФГОС СПО по специальности; - воспитание сознательной трудовой и производственной дисциплины; - усвоение основ законодательства об охране труда, системы стандартов безопасности труда, требований правил гигиены труда и производственной санитарии, противопожарной защиты, охраны окружающей среды в соответствии с новыми нормативами и законодательными актами.
Требования безопасности перед началом работы. По приходу автомехаников на работу они должны переодеться в рабочую спецодежду, состоящую из: обуви, рабочего комбинезона, рубашки, шапки, куртки. При себе имеется также средства индивидуальной защиты: перчатки, защитные очки. Комплектация спецодежды может изменяться в зависимости от выполняемых видов работ. Одежда должна быть застегнута на все пуговицы и заправлена, брюки должны быть поверх обуви, застегнуты обшлаги рукавов, убраны волосы под плотно облегающий головной убор. Перед работой рабочий проверяет, чтобы инструмент и приспособления были исправны, не изношены и отвечали безопасным условиям труда: - деревянные рукоятки инструментов должны быть гладко обработаны, на их поверхности недолжно быть выбоин, сколов и других дефектов, инструмент должен быть правильно насажен и прочно закреплен. - ударные инструменты (зубила, бородки) не должны иметь трещин, заусениц, наклепы, затылочная их часть должна быть гладкой, не иметь трещин, заусениц и сколов. - концы ручных инструментов, служащих для заводки в отверстия при монтаже (ломики для сборки и т.д.), не должны быть сбитыми. - съемники должны иметь исправные лапки, винты, тяги и упоры. Требования безопасности во время работы Во время работы рабочий постоянно следите за исправностью оборудования и не оставляйте его без присмотра. При уходе с рабочего места оборудование останавливается и обесточивается. Работа выполняется при наличии и исправности ограждений, блокировочных и других устройств, обеспечивающих безопасность труда, и при достаточной освещенности рабочего места. Нельзя прикасаться к находящимся в движении механизмам и вращающихся частей машин, а также находящимся под напряжением токоведущим частям оборудования, предварительно не обесточив опасный объект. Посторонние предметы и инструмент располагаются на расстоянии от движущихся механизмов. При пуске машины, агрегата, станка рабочий должен лично убедитесь в отсутствии работников в зоне работы машины. В случае плохого самочувствия рабочий прекращает работу, приводит рабочее место в безопасное состояние, обращается к главному механику, который решает тяжесть последствия и решает отпустить домой, продолжить работу через некоторое время после приёма лекарства, либо отвести в больницу. Если главного механика нет на месте, то обязательно назначается лицо заменяющее его. Требования безопасности в аварийных ситуациях. При замеченных неисправностях производственного оборудования и инструмента, а также, если при прикосновении к машине, станку, агрегату ощущается действие электрического тока, либо имеет место сильный электроприборов, электродвигателей, электроаппаратуры, появление искрения или обрыв проводов и т. д. немедленно предупреждаются рабочие об опасности, и ставится в известность начальника сервисного центра. При необходимости организуется эвакуация людей из опасной зоны. При несчастных случаях с людьми, каждый из рабочих может оказать доврачебную помощь, т.к. всё необходимое есть в аптечке, при этом немедленно поставив в известность главного механика, и сохраняет обстановку, при которой произошел несчастный случай, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих и не нарушает технического процесса до прибытия лиц, расследование причин несчастного случая. При поражении электрическим током как можно быстрее освободите пострадавшего от действия тока, так как продолжительность его действия определяется тяжестью травмирования. Для этого в автомастерской находится рубильник для быстрого обесточивания помещения. Требование безопасности по окончанию работы. По окончанию смены приводится в порядок рабочее место (очищается от пыли и грязи оборудование, инструмент, собирается и выносится в отведенное место мусор и отходы, собирается и складывается в установленное место инструмент, приспособление и необработанные детали). Устанавливаются ограждения и знаки безопасности у открытых проемов, отверстий и люков. Обесточивается оборудование, выключается вентиляция и местное освещение. Рабочий снимает спецодежду и другие средства индивидуальной защиты, убирает их в шкаф закрытого типа, если спецодежда требует стирки или ремонта необходимо сказать главному механику, он выдаст другую, а грязная одежда отправится в химчистку. Выполняются правила личной гигиены. Пожарная безопасность Каждому работнику при первом и последующих инструктажах объясняется место нахождения пожарного щита, чем и как необходимо тушить тот или иной очаг возгорания, чтобы это было безопасно для самого рабочего. Рабочим запрещается загромождать проходы и доступ к противопожарному оборудованию это является строгим нарушение правил по пожарной безопасности. Пролитые на землю топливо и смазочные материалы засыпаются песком. Пропитанный нефтепродуктами песок должен быть немедленно убран и вывезен в место, согласованное с санэпидстанцией. Использованный обтирочный материал убирается в специальныей металлический ларь с крышкой. Запрещено хранение на рабочем месте легковоспламеняющихся предметов и горючих жидкостей, кислот и щелочи в количествах, превышающих сменную потребность в готовом к употреблению виде. В автомастерской в качестве противопожарной сигнализации применяют дымоуловители с плавким элементом, которые оповещают о пожаре с помощью сирены. Рабочий, допустивший нарушения требований инструкций по охране труда, может быть привлечен к дисциплинарной ответственности согласно правилам внутреннего распорядка, а если эти нарушения связаны с причинением материального ущерба автомастерской, рабочий несет и материальную ответственность в установленном порядке. Заключение
В результате пройденной учебной практики в АРП ИП Василенко В.Е. мною были закреплены теоретические знания, полученные в процессе обучения в техникуме. Прохождение практики позволило мне применить имеющиеся знания, приобрести опыт работы, получить новые профессиональные знания и навыки. Благодаря прохождению практики я смог понять, как должна быть организована работа авторемонтного предприятия, какие услуги могут быть предоставлены клиентам и на каком уровне, как происходит общение с клиентом.
ПМ.1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОТРАНСПОРТА Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-03-08; Просмотров: 1076; Нарушение авторского права страницы