К производственному процессу.

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 9Следующая ⇒

ВРЕМЯ СМЕНЫ

ВРЕМЯ РАБОТЫ

ВРЕМЯ ПЕРЕРЫВОВ

Время оперативной работы

Основное

Вспомогательное

Подготовительно-заключительное время

Время обслуживания рабочего места

Техническое

Организационное

Время на отдых и личные надобности

Время потерь

Непроизводительная работа

Организационно-технические причины

По вине рабочего

Технически обоснованные нормы устанавливают для наиболее производительного и экономически целесообразного варианта выполнения работы, исходя, из рационального использования производственных возможностей рабочего места. В зависимости от характера производственного процесса применяют различные виды норм.

ВИДЫ НОРМ:

НОРМА ВРЕМЕНИ есть время, которое устанавливается одному рабочему или бригаде рабочих на выполнение определенной операции (перевозку груза, ремонт агрегата или детали), требуемого качества при эффективном использовании средств производства и рациональной организации труда.

НОРМА ОБСЛУЖИВАНИЯ – это количество машин или единиц оборудования, которое должно обслуживаться одним работником или группой.

НОРМА ВЫРАБОТКИ Представляет собой количество продукции, которое один рабочий должен изготовить в единицу времени. Она является величиной, обратной норме времени. Н_В=Т / t_шт Т-продолжительность рабочей смены

НОРМА ЧИСЛЕННОСТИ представляет собой количество рабочих соответствующей квалификации, необходимое для выполнения заданного объема работы в определенное время при условии наиболее эффективного использования оборудования.

Задачей технического нормирования труда водителей является определение норм выработки водителей в тонно-километрах и в тоннах; пассажиро-километрах и пассажирах; автомобиле-часах; платных километрах в зависимости от эксплуатационных условий.

На автомобильном транспорте технически обоснованные нормы времени и нормы выработки устанавливаются аналитическим (расчетным) методом нормирования.

В соответствии с классификацией затрат рабочего времени, принятой практике технического нормирования, баланс рабочего времени водителя состоит из четырех частей:

1.подготовительно-заключительного времени;

2.оперативного времени;

3.времени обслуживания рабочего места (автомобиля);

4.времени на регламентированный отдых и личные надобности.

ПОДГОТОВИТЕЛЬНО_ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ – время охватывает затраты времени водителя перед выездом из гаража и сдачу его по возвращении с линии; получение и сдачу путевого листа и другой транспортной документации (18 мин. в смену- 4, 3% от оперативного времени)

ОПЕРАТИВНОЕ ВРЕМЯ – включает основное и вспомогательное время. В основное время входят затраты времени непосредственно на движение автомобиля (с грузом и без него) и на выполнение погрузочно-разгрузочных работ. Вспомогательное время – затраты времени на маневрирование автомобиля перед погрузкой и разгрузкой, открывание и закрывание бортов, прогрев двигателя, оформление документов на получение и сдачу груза.

ВРЕМЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ автомобиля складывается из затрат времени на заправку топливом, маслом, водой, подкачку шин и дополнительные небольшие работы, связанные с проверкой и регулировкой отдельных агрегатов и механизмов.

ВРЕМЯ НА ОТДЫХ И ЛИЧНЫЕ НАДОБНОСТИ – затраты времени, установленные законодательством.

Формы и системы оплаты труда на автомобильном транспорте

3.5.1.Сущность заработной платы.

Оплата труда работников – это цена трудовых ресурсов, задействованных в производственном процессе.

Она определяется количеством и качеством затраченного труда и подвергается воздействию чисто рыночных факторов, таких как, спрос и предложение труда, сложившаяся конъюнктура, территориальные аспекты, законодательные нормы.

Наибольшее распространение на предприятиях различных форм собственности получили две формы оплаты труда:

СДЕЛЬНАЯ – оплата труда за каждую единицу продукции или выполненный объем работы;

ПОВРЕМЕННАЯ – оплата за отработанное время, но не календарное, а нормативное, которое предусмотрено тарифной системой.

Помесячная

Понедельная

Поденная

Почасовая

Повременно-премиальная

Простая повременная

Коллективная, подрядная

Индивидуальная

Сдельно-прогрессивная

Аккордная

Косвенно-сдельная

Сдельно-премиальная

Простая сдельная

СДЕЛЬНАЯ ОПЛАТА ТРУДА

ПОВРЕМЕННАЯ ОПЛАТА ТРУДА

ФОРМЫ И СИСТЕМЫ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ

ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА, СИСТЕМЫ И ФОРМЫ

Косвенная сдельно-премиальная по сдельным расценкам

За 1тыс.км. пробега и премии за выполнение и перевыполнение плана выпуска. За автомобиле-день и премии за выполнение плана выпуска.

За 1тыс. км. пробега. За автомобиле-день работы на линии.

Косвенная сдельная по сдельным расценкам

Сдельно-премиальная бригадная

Сдельно-премиальная индивидуальная

Сдельно-премиальная

Сдельная бригадная

Сдельная индивидуальная

Прямая сдельная

ПРЕМИИ За каждый автомобиль, отработавший плановое количество авточасов. За выполнение и перевыполнение дневного плана. За выполнение и перевыполнение месячного плана выпуска автомобилей на линию.

Прямая Повременно- повременная премиальная премиальная повременная

СИСТЕМЫ заработной платы СИСТЕМЫ заработной платы

СДЕЛЬНАЯ ПОВРЕМЕННАЯ

ФОРМА ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ

ОПЛАТЫ ТРУДА РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ

УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ СДЕЛЬНОЙ ОПЛАТЫ ТРУДА

1.Существуют количественные показатели работы, которые зависят от работника.

2.Имеется возможность точного учета объемов выполняемых работ.

3.Существуют возможности у рабочих увеличить выработку или объем работ

4.Существует необходимость стимулировать рабочих в увеличении выработки или объема работ.

5.Имеется возможность нормирования труда.

Сдельную оплату труда не рекомендуется применять, если это ведет:

*к ухудшению качества продукции

*нарушению технологических режимов

*ухудшению обслуживания оборудования

*нарушению трудовой дисциплины.

При прямой сдельной системе заработной платы или простой сдельной труд оплачивается по расценкам за единицу произведенной продукции.

Индивидуальная сдельная расценка определяется:

З_Р=З_Ч/ В_Ч

Где З_Ч - часовая тарифная ставка в соответствии с разрядом работ, руб./час

В_Ч – часовая норма выработки.

Общий заработок рабочего определяется путем умножения сдельной расценки на количество произведенной продукции за расчетный период.

При сдельно-премиальной оплате труда рабочий получает оплату по прямым сдельным расценкам и дополнительно получает премию.

При косвенно-сдельной системе размер заработка рабочего ставится в прямую зависимость от результатов труда обслуживаемых им рабочих-сдельщиков (оплата труда вспомогательных рабочих – наладчиков, настройщиков).

Косвенная сдельная расценка определяется:

З_К=З_Ч/ В_Ч (руб на ед. продукции)

Общий заработок рассчитывается либо путем умножения ставки вспомогательного рабочего на средний процент выполнения норм обслуживаемых рабочих-сдельщиков, либо умножением косвенно-сдельной расценки на фактический выпуск продукции обслуживаемых рабочих.

При аккордно-сдельной оплате труда расценка устанавливается на весь объем работ на основе действующих норм времени или норм выработки и расценок.

При сдельно-прогрессивной системе труд рабочего оплачивается по прямым сдельным расценкам в пределах выполнения норм, а при выработке сверх норм – по повышенным расценкам.

При подрядной форме оплаты труда одна сторона обязуется выполнить определенную работу, берет подряд, а другая сторона, т. е. заказчик, обязуется оплатить эту работу после ее окончания.

Заработок бригады рабочих определяется умножением бригадной сдельной расценки за единицу производимой продукции на фактически выполненный объем работ бригадой.

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 7 8 9 Следующая ⇒