Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


РАСЧЁТ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ РЕДУКТОРА



2.1 Примем для шестерни и колеса одну и ту же марку стали с размерной термообработкой: для шестерни – сталь 40Х улучшенную с НВ270, для колеса – сталь 40Х улучшенную с НВ245.

2.2 Допускаемые контактные напряжения

,

где = 2НВ+70 (для колеса)

= 1, 15 – коэффициент безопасности

= 1 – коэффициент долговечности при длительной эксплуатации.

 

2.3 Внешний длительный диаметр колеса

= Kd*

(2.2)

где Kd = 99 – для прямозубых передач

Kd = 86 – для колёс с круговыми зубьями

= 1, 35 – при консольном расположении шестерни

= 0, 285 – при проектировании редукторов с параметрами по ГОСТ

 

Полученное значение dl2 округляют по ГОСТ 12289-76

в мм: 50; (56); 63; (71); 80; (90); 100; (112); 125; (140); 160; (180); 200; (225); 250; 280; 315; 355; 400; 450; 500; 560; 630; 710; 800; 900; 1000; 1120; 1250; 1400; 1600.

Предпочтительными являются значения без скобок.

 

2.4 Числа зубьев колёс

рекомендуют выбирать z1 = 18…32

Примем z1 – число зубьев шестерни

Число зубьев колеса

z2 = z1*up

(2.3)

округляют до целого числа

Тогда

up = ,

(2.4)

Отклонение от заданного

∆ u = * 100%

(2.5)

По ГОСТ 12289-76 ∆ u ≤ 3%

 

a. Внешний окружной модуль

me =

(2.6)

2.6 Уточняем значение

= me*z2

(2.7)

Отклонение от стандартного значения

= *100%

Допускается ∆ ≤ 2%

 

2.7Углы длительных конусов

ctg δ 1 = up;

δ 2 = 90o1;

δ 1 = arcctg up

(2.8)

2.8 Внешнее конусное расстояние

Re = 0, 5*me* ,

(2.9)

2.9 Длина зуба

b =

(2.10)

Принимаем b=

 

2.10 Внешний делительный диаметр шестерни

dl1 = ml*z1

(2.11)

2.11 Средний делительный диаметр шестерни

d1 = 2(Re – 0, 5b)sin δ 1,

(2.12)

2.12 Внешние диаметры шестерни и колеса (по вершинам зубьев)

= +2me*cos δ 1

= +2me*cos δ 2

(2.13)

2.13 Средний окружной модуль

m =

(2.14)

2.14 Средний делительный диаметр колеса

d2 = m*z2

(2.15)

2.15 Коэффициент ширины шестерни по среднему диаметру

bd =

2.16 Средняя окружная скорость колёс

V = ,

(2.17)

где d1 – в м.

Для конических передач назначают 7-ю степень точности.

 

2.17 Коэффициент нагрузки

Кн = * * ,

(2.18)

где – коэффициент, учитывающий распределение нагрузки по длине зуба, таблица 5.

= 1 – коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между прямыми зубьями.

= коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку в зацеплении, таблица 6.

 

2.18 Проверяем контактное напряжение

 

=

(2.19)

2.19 Силы в зацеплении

Ft =

(2.20)

окружная радиальная для шестерни, равная осевой для колеса

= = Ft*tg α * cos δ 1,

(2.21)

где α =20о – угол профиля зуба

Осевая для шестерни, равная радиальной для колеса.

= = Ft­­­­­­ * tg α * sin δ 1

(2.22)

Результаты расчётов сводим в таблицу 2.1

 

Таблица 2.1 – Геометрические параметры зубчатой передачи.

 

Наименование Обозначение Величина
Передаточное число up  
Число зубьев шестерни колеса z1 z2  
Внешний окружной модуль, мм me  
Средний окружной модуль, мм m  
Углы длительных конусов, град δ 1 δ 2  
Средний делительный диаметр шестерни, мм d1  
Продолжение таблицы 2.1
колеса, мм d2  
Внешний делительный диаметр шестерни, мм колеса, мм  
Внешний диаметр (по вершинам зубьев) шестерни, мм; колеса, мм  
Внешнее конусное расстояние, мм Rl  
Длина зуба, мм b  

 

 

ПРОЕКТНЫЙ РАСЧЁТ ВАЛОВ РЕДУКТОРА

 

Расчёт выполняем на кручение по пониженным допускаемым напряжениям

 

3.1 Ведущий вал

Диаметр выходного конца при [τ к] = 25 МПа

=

(3.1)

Полученный результат округляют до ближайшего значения из стандартного ря-да:

10; 10, 5; 11; 11, 5; 12; 13; 14; 15; 16; 17; 18; 19; 20; 21; 22; 24; 25; 26; 28; 30; 32; 33; 34; 36; 38; 40; 43; 45; 48; 50; 52; 55; 60; 63; 65; 70; 75; 80; 85; 90; 95; 100; 105; 110; 120; 125; 130 и далее через 10 мм.

Примечание. Если выходной конец вала соединён муфтой с валом электродвигателя, то необходимо согласовать диаметры ротора dдв и вала db1.

Диаметр под подшипниками примем = +(3…8)мм;

Округляем до числа, оканчивающегося на 0 или 5.

Шестерню выполняем за одно целое с валом

 

3.2 Ведомый вал.

Диаметр выходного конца вала определяем при меньшем [τ к]=20 МПа, чем учитываем влияние изгиба от натяжения цепи.

=

(3.2)

Округляем до ближайшего большего значения из стандартного ряда.

Диаметр под подшипниками = +(3…8)мм;

Округляем до числа, оканчивающегося на 0 или 5.

Шестерню выполняем за одно целое с валом

Диаметр под зубчатым колесом = +(3…5)мм;

Результаты расчётов сводим в таблицу 3.1

Таблица 3.1 – Геометрические параметры участков валов.

Вал dв, мм   dп, мм dк, мм
     
     

 

 

КОНСТРУКТИВНЫЕ РАЗМЕРЫ ЗУБЧАТОЙ

ПАРЫ РЕДУКТОРА

4.1 Шестерня

Сравнительно наибольшие размеры шестерни по отношению к диаметру вала позволяют не выделять ступицу. Шестерню выполним за одно целое с валом.

4.2 Колесо

Коническое зубчатое колесо кованое.

Его размеры: ; b2; мм

Диаметр ступицы

≈ 1, 6*

(4.1)

Длина ступицы

= (1, 2…1, 5)*

(4.2)

Толщина обвода

δ 0 = (3…4)*me

(4.3)

Толщина диска

C = (0, 1…0, 17)Rl

(4.4)

 

КОНСТРУКТИВНЫЕ РАЗМЕРЫ КОРПУСА

И КРЫШКИ РЕДУКТОРА

 

5.1 Толщина стенок корпуса и крышки

δ = 0, 05Rl+1

δ 1 = 0, 04 Rl+1

(5.1)

Принимаем δ, δ 1, не менее 8 мм

 

5.2 Толщина фланцев (поясов) корпуса и крышки:

b = 1, 5δ

b1 = 1, 5δ 1

(5.2)

нижнего пояса корпуса

p = 2, 35δ

(5.3)

 

5.3 Диаметры болтов:

фундаментных

d1 = 0, 055Rl+12

(5.4)

Принимаем фундаментные болты с резьбой M;

из стандартного ряда: М6; М8; М10; М12; М16; М20; М24; М27; М30.

болтов, крепящих крышку к корпусу у подшипника

d2 = (0, 7…0, 75)*d1

(5.5)

принимаем болты с резьбой М;

болтов соединяющих крышку с корпусом

d3 = (0, 5…0, 6)*d1

(5.6)

принимаем болты с резьбой М.

 

ЭСКИЗНАЯ КОМПОНОВКА ЧЕРТЕЖА

РЕДУКТОРА

Выбираем способ смазывания: зацепление зубчатой пары – окунанием зубчатого колеса в масло; для подшипников пластичный смазочный материал.

Подшипники валов расположим в станках. Намечаем для валов роликоподшипники конические однорядные лёгкой серии, таблица 7.

Таблица 6.1 – Параметры подшипников.

Условное обозначение подшипника d D T C C0   e
мм кН
       
       

 

При установке радиально – упорных подшипников необходимо учитывать, что радиальные реакции считают приложенными к валу в точках пересечения нормалей, проведённых к серединам контактных площадок.

Для однорядных конических роликоподшипников

а = +

(6.1)

Замеряем f1, f2, c2

 

 


Поделиться:



Популярное:

Последнее изменение этой страницы: 2017-03-09; Просмотров: 673; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.059 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь