Линии ( из длительного отстоя).

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 4Следующая ⇒

1. Перед началом приемки подвижного состава л/б докладывает о явке на приемку должностному лицу ( оператору линейного пункта, дежурному по станции, дежурному по посту централизации, диспетчеру), оформляет проход в тоннель у дежурного по станции и проходят на состав.

Л/б начинает приемку подвижного состава из кабины головного вагона. Головным вагоном считается тот вагон, откуда будет производиться управление поездом после окончания приемки.

2. Помощник машиниста выполняет следующие действия:

2.1. – проверяет наличие и размещение поездного снаряжения;

2.2.– устанавливает соответствующий номер маршрута и текст информации для соответствующей станции;

2.3.–включает выключатель аккумуляторной батареи и автоматический выключатель вспомогательных цепей АВ-8.

Машинист остается в головной кабине, а помощник машиниста переходит в кабину хвостового вагона.

3. Помощник машиниста в кабине каждого вагона:

3.1. – включает выключатель батареи и автоматический выключатель вспомогательных цепей АВ-8;

3.2. – проверяет: включенное положение РЦУ, отключенное положение выключателя управления ( ВУ );

3.3. – проверяет наличие огнетушителей;

3.4. – в 3(4) вагоне наличие и размещение поездного снаряжения.

4. В кабине хвостового вагона помощник машиниста:

4.1. – включает поездную радиосвязь и радиооповещение, проверяет их работу;

4.2. – устанавливает соответствующий номер маршрута и текст информации для соответствующей станции.

4.3. – по команде машиниста, переданной по радио, открывает краны двойной тяги и отпускает пневматические тормоза;

4.4. – включает выключатель мотор-компрессоров;

4.5. – после прихода машиниста, контролирует его действия и по его указанию отпускает ручной тормоз.

5. Возвращаясь в кабину головного вагона:

5.1. – помощник машиниста отпускает ручные тормоза ( кроем головного вагона);

5.2. – в кабине головного вагона машинист после окончания приемки дает указание пом.маш. отпустить ручной тормоз, после чего отпускает пневматические тормоза и проверяет скатывание состава, затормаживает состав полным служебным торможением (ПСТ) и по поездной радиосвязи докладывает поездному диспетчеру о готовности состава к работе на линии.

Тема №2.5 (1 час) Обязанности помощника машиниста при выезде

Электродепо.

1. Перед выездом из депо л/б убеждается:

1.1. в отсутствии препятствий для движения;

1.2. в снятии передвижных кабелей с токоприемников, кроме 2-го или 3-его вагона;

1.3. в отсоединении воздушной магистрали депо от подвижного состава.

2. Помощник машиниста после подачи сигнала дежурного по депо для выдачи состава должен:

2.1. убедиться в разрешающем показании маневрового светофора, называть это показание;

2.2. дождаться, чтобы машинист повторил его;

2.3. подать команду «вперед».

Машинист приводит состав в движение и следует со скоростью не более 5 км/час до подхода первого токоприемника головного вагона под контактный рельс, после чего останавливает состав пневматическим тормозом.

3. Получив повторный сигнал от дежурного по депо на дальнейшее следование л/б убеждается в отсутствии препятствий для движения.

Помощник машиниста называет показание маневрового светофора и положение стрелок, входящих в маршрут.

Машинист повторяет их, включает выключатели мотор-компрессоров и радиосвязь и по команде помощника машиниста «вперед» приводит состав в движение.

4. При следовании по парковым путям л/б должна:

4.1. проявлять особую бдительность;

4.2. своевременно подавать оповестительные сигналы при приближении к находящимся на путях людям;

4.3. держать приоткрытыми окно или дверь кабины для восприятия указаний, передаваемых по громкоговорящему оповещению;

4.4. после выхода хвостового вагона на парковые пути л/б открывает двери состава с обеих сторон. Перед открытием дверей помощник машиниста обязан объявить об этом по радиооповещению.

4.5. л/б закрывает двери состава после проследования головным вагоном парковых путей.

5. В пути следования от эл.депо до станции помощник машиниста называет, а машинист повторяет:

5.1. все показания светофоров, расположенных на данном участке;

5.2. положение стрелок, входящих в маршрут.

Тема № 2.6 (1 час) Обязанности помощника машиниста при въезде

В электродепо.

1. Помощник машиниста в пути следования от станции до эл.депо:

1.1. называет все показания светофоров, расположенных на данном участке;

1.2. называет положение стрелок, входящих в маршрут, а машинист должен все это повторить.

2. При следовании по парковым путям л/б должна:

2.1. проявлять особую бдительность;

2.2. своевременно подавать оповестительные сигналы при приближении к находящимся на путях людям;

2.3. держать приоткрытыми окно или дверь кабины для восприятия указаний, передаваемых по громкоговорящему оповещению,

2.4. после выхода хвостового вагона на парковые пути л/б открывает двери состава с обеих сторон.

Перед открытием дверей помощник машиниста обязан объявить об

этом по радиооповещению.

3. Машинист останавливает состав перед воротами эл.депо пневма-

тическими тормозами у специального знака, но не ближе 25 м до ворот, отключает выключатели мотор-компрессоров.

3.1. Л/б закрывает двери состава;

3.2. по сигналу дежурного по депо и команде помощника машиниста «вперед» машинист выводит состав на пути депо.

3.3. при движении состава л/б должна внимательно следить за свободностью деповского пути и подаваемыми сигналами.

4. Машинист останавливает состав у сигнального знака «стоп».

Далее по сигналу дежурного по депо и команде помощника машиниста «вперед» на положении КВ «ход-1» продвигает состав к месту стоянки.

Тема № 2.7 (1 час) Обязанности л/б при сдаче состава в эл.депо.

1. После остановки у сигнального знака ( 6, 7 или 8) машинист производит полное служебное торможение, закрывает краны двойной тяги, отключает выключатели закрытия дверей, радиооповещения, радиосвязи и радиоинформатора.

2. Помощник машиниста контролирует действия машиниста в кабине и отключает выключатели:

- закрытия дверей;

- аварийного освещения;

- аккумуляторных батарей на всех вагонах,

Пом.маш. открывает торцевые двери и двери кабин; проверяет величину давления воздуха в тормозных цилиндрах по показанию манометров ТЦ и проверяет состояние внутривагонного и кабинного оборудования.

3. Помощник машиниста по выходу из эл.депо в кабине:

3.1. открывает краны двойной тяги;

3.2. отпускает пневматические тормоза, ручку крана машиниста устанавливает во 2-ое положение.

4. Помощник машиниста должен:

4.1. возвращаясь в кабину хвостового вагона, в каждом вагоне проверять по вольтметру напряжение аккумуляторных батарей под нагрузкой от аварийного освещения, которое должно быть не менее 62 В;

4.2. сообщить машинисту о замеченных на составе недостатках;

4.3. сдать в инструментальную поездное снаряжение;

4.4. оформить маршрутный лист и сдать его оператору.

Тема №2.8 (1 час) Обязанности помощника машиниста при сдаче

На линии.

1. Л/б производит постановку состава на линии у соответствующего сигнального знака, указанного в расписании.

Машинист после остановки состава у сигнального знака:

1.1. докладывает об этом поездному диспетчеру;

1.2. затормаживает состав полным служебным торможением;

1.3. закрывает краны двойной тяги;

1.4. отключает выключатели:

- закрытия дверей ( со своей стороны),

- мотор-компрессоров,

- радиооповещения, поездной радиосвязи, радиоинформатора;

1.5. контролирует действия помощника машиниста.

2. Помощник машиниста затормаживает вагон ручным тормозом,

отключает выключатели:

- закрытия дверей,

- аварийного освещения,

- аккумуляторной батареи,

- автоматический выключатель вспомогательных цепей,

- контролирует действия машиниста.

3. Л/б направляется в кабину хвостового вагона, проверяя состояние внутривагонного оборудования.

Помощник машиниста:

3.1 затормаживает каждый вагон ручным тормозом;

3.2. отключает автоматические выключатели вспомогательных цепей;

3.3. отключает выключатели батарей.

Машинист проверяет давление в ТЦ, контролирует действия помощника машиниста и запирает двери всех кабин.

На составах, через которые после их постановки возможен проход л/б, торцевые двери вагонов и промежуточных кабин не запираются.

4. В кабине хвостового вагона машинист:

4.1. отпускает пневматические тормоза;

4.2. убеждается в отсутствии скатывания состава;

4.3. закрывает краны двойной тяги;

4.4. по вольтметру убеждается в отсутствии на составе напряжения от аккумуляторных батарей и в отключении аварийного освещения.

5. На станции л/б, утвержденным порядком оформляет выход из тоннеля у дежурного по станции.

Тема № 2.9 (1, 5 час.) Обязанности помощника машиниста

⇐ Предыдущая 1 234 Следующая ⇒