|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Современные способы тушения лесных пожаров, применяемые в мировой практике пожаротушения лесных массивовСтр 1 из 7Следующая ⇒
Введение Лесной пожар - это стихийное, неуправляемое распространение огня по леснымплощадям. Причины возникновения пожаров в лесу принято делить на естественные и антропогенные. Наиболее распространенными естественными причинами больших лесных пожаров на Земле обычно являются молнии. Размеры пожаров делают возможным их визуальное наблюдение даже из космоса. В молодых лесах, в которых много зелени, вероятность загорания от молнии существенно ниже, чем в лесах возрастных, где много сухих и больных деревьев. Таким образом, в природе ещё задолго до человека существовало своеобразное равновесие. Экологическая роль лесных пожаров заключалась в естественном обновлении лесов. На сегодняшний день доля естественных пожаров (от молний) составляет около 7 %-8 %, то есть возникновение большей части лесных пожаров связано с деятельностью человека. Таким образом, существует острая необходимость работы противопожарных служб, контроля за соблюдением пожарной техники безопасности. Иногда пожары специально вызывают искусственно. Такие пожары принято называть управляемыми. Целью управляемых пожаров является: уничтожение пожароопасных горючих материалов, удаление отходов лесозаготовок, подготовка участков для посадки саженцев, борьба с насекомыми и болезнями леса и т. д., а также намеренный поджог леса с целью последующей его вырубки (к примеру, в приграничных с Китаем областях Дальневосточного региона России). Главная задача при организации тушения крупных верховыхлесных пожаров местности со сложным рельефом обеспечение ограничения распространения пожара. Главное — локализовать, ликвидировать верховые пожары лесных массивов (учитывая скорость и характер их распространения), а лесоторфяные — во вторую очередь, по мере прибытия и установки на водоисточники основных сил и средств.
Анализ лесных пожаров в России за 2012 г.
По данным Российской Академии наук, общая площадь лесных пожаров 2012 года в России превысила восемнадцать миллионов гектаров - это худший показатель за всю историю точных наблюдений за лесными пожарами с использованием методов дистанционно го мониторинга (космических снимков). Площадь лесных земель, пройденных пожарами в 2012 году, превысила одиннадцать миллионов гектаров - это тоже наихудший показатель за всю историю точных наблюдений. Эти данные были представлены в докладе вице-президента РАН академика Н.П.Лаверова и заведующего отделом технологий спутникового мониторинга Института космических исследований РАН Е.А.Лупяна на конференции, посвященной юбилею академика Р.З.Сагдеева.
Увеличенный график динамики площадей лесных пожаров в России по годам:
Точность оценок площадей лесных пожаров, получаемых современными дистанционными методами, сильно зависит от площадей этих пожаров. Площади крупных и катастрофических лесных пожаров оцениваются дистанционными методами с очень высокой точностью, на практике существенно превышающей реальную точность наземных измерений. С учетом того, что основной вклад в суммарную площадь, пройденную пожарами, дают именно крупные и катастрофические пожары - точность итоговой оценки, получаемой дистанционными методами с помощью космических снимков, можно считать заведомо более высокой, чем точность оценок, получаемых какими бы то ни было иными методами. МЧС сообщает, что " по данным Рослесхоза всего с начала пожароопасного сезона (по состоянию на 28 ноября 2012 г.) возникло 19518 лесных пожаров общей площадью 1, 9 млн. га лесного фонда, в том числе 1, 47 млн. га покрытой лесом площади. Росстат пока приводит данные только по первым трем кварталам 2012 года - однако, основная часть пройденной пожарами площади приходится именно на эти три квартала (с начала года по сентябрь включительно). По данным Росстата, общая площадь лесных пожаров (лесных и нелесных земель) за первые три квартала 2012 года составила 2, 3 миллиона гектаров, в том числе площадь лесных земель, пройденных пожарами - 2 миллиона гектаров.
Графическое представление
Встречный огонь Встречный пал (встречный огонь, отжиг) — способ тушения лесных пожаров, при котором пущенный навстречу огонь сжигает горючие материалы на пути основной стены огня. При этом способе тушения перед надвигающимся фронтом пожара выжигают лесную подстилку. Это увеличивает ширину препятствия, через которое мог бы произойти переброс огня или искр от основного пожара. Способ является наиболее эффективным при локализации и тушении верховых лесных пожаров, а также низовых лесных пожаров высокой и средней силы.
Ил-76П(ТДП)
Вертолет Ми-8МТВ
Ми-26ТП
16 августа 1994 г. в Ростове впервые поднялся в воздух экспериментальный противопожарный вертолет Ми-26ТП. Он предназначен для тушения пожаров, в т.ч. промышленных, во всех физико-географических местностях, доставки различной специальной техники и десанта. В состав противопожарного оборудования входят: рабочее место оператора; 4 емкости для воды (суммарным объемом 15 м3); 2 емкости для химических добавок (0, 9 м3); система их наддува до 1, 4 кг/см2; система слива огнегасящей жидкости; система дозировки химдобавок. На вертолете также установлены тепловизор, система спутниковой навигации, средства индивидуальной защиты экипажа и связи с наземными пожарными подразделениями. По заявлению разработчиков, для переоборудования базовой версии в противопожарный комплекс требуется всего 1 ч. Сброс воды производится за 35-45 с, а заправка на земле занимает не более 2 мин.
17 сентября 1997 г. тоже в Ростове совершил первый полет Ми-26, оснащенный водосливным устройством ВСУ-15, которое представляет собой специальный бак объемом 15 м3, транспортируемый вертолетом на внешней подвеске. Его перевозка на большие расстояния возможна в грузовой кабине Ми-26. Наполнять ВСУ-15 можно из открытого водоема на режиме висения, для чего требуется 10 с. Для слива воды необходимо 15 с. В ОАО ╚ Роствертол╩ прошел испытания еще один противопожарный комплекс, оснащенный системой внешней подвески с 60-метровым центральным канатом, на котором закреплен блок модулей из двух емкостей типа ЕП-8000. Однако такой вариант выглядит не очень перспективно, т.к. для наполнения емкостей необходима мобильная заправочная станция. Куда привлекательней представляется применение Ми-26 для тушения пожаров с использованием бэмби-баков, которые хорошо себя зарекомендовали в 73 странах мира на протяжении 25 лет. Таким способом милевская машина за один заход может доставить 19600 л воды.
Операция Есть некоторые различия между двух оставшихся самолетов (филиппинский Марс и на Гавайях Марс). Во время воздушный танкер преобразования в 1960-х годах, Филиппин Марс-цистерны для воды было установлено, что в основной части фюзеляжа, где грузов используется, чтобы быть в походном положении. Гавайи Марса, однако у них установлены в нижней части фюзеляжа, где топливные баки раньше. Это также требует разница в выпадающем механизмов: филиппинский Марс падает его загрузить из двух отделений по обе стороне фюзеляжа, во время Гавайи Марс падает более, как обычные воздушного танкера, из его живота.
, как самолет может принять на такое же количество воды: 27, 276 литров (7, 200 галлонов). Это вода дополнительно может быть смешано с пенообразователя из бака емкостью 2, 270 л (600 литров), что увеличивает эффективность капля воды, примерно на 30%. Самолет всегда летал с экипажем из четырех человек: капитан, первый офицер, и двух бортинженеров. Капитан и первый помощник полет на самолете, и бортинженеров заботиться о загрузке и операций снижается. Когда Марс должен заполнить его водой цистерны, нормальной посадки процедура выполняется. Однажды на воде, капитан позволяет скорость падает до 130 км/ч (70 узлов), сохраняя при этом самолет " на шаг" ( выступ на нижней части фюзеляжа, отбивал забора воды). Один из бортинженеров затем берет под контроль двигателя власти, и две ложки опущены в воду. Эти мерные являются, по существу, два лицом вперед труб диаметром 18 см (7 дюймов). В настоящее время самолет находится набирать воду в размере более 1000 литров (264 галлона) в секунду, и это занимает всего лишь около 25 секунд, чтобы полностью заполнить баки. За это время, увеличение веса воздушного судна требует бортинженера, чтобы постепенно увеличить мощность двигателя, чтобы поддерживать скорость около 120 км/ч (65 узлов). Когда баки полны, мерные воскресают и капитан выполняет нормально загружается взлета. Очевидно, что Марс может перезагрузить гораздо быстрее, чем на суше самолет. В самом деле, при работе в британской Колумбии с подходящими озер и заливов поблизости, она может в среднем падение полной нагрузке на огонь каждые 15 минут, и это может сделать 20 подряд падает до пенообразователя, баки пусты. Нет другого воздушного танкера, даже близко.
Самолет созданного на базе Ан-32 в 1993 г. Невысокая эффективность прежних конструкций объясняется тем что они не выполняли одно фундаментальное условие недавно открытое учеными Ленинградского института лесного хозяйства горящий лес можно потушить, только если толщина слоя сброшенной воды составит не менее 6 см. Предыдущие машины легкого класса (например, Ан-4) благодаря высокой маневренности могли сбросить воду с малой высоты точно на очаг огня, но самой воды было мало, и сплошного слоя не получалось Тяжелые самолеты (Ил-76) напротив - ввиду ограниченной маневренности вынуждены были сбрасывать воду с больших высот но по пути жидкость испарялась до земли долетала лишь небольшая ее часть Ан-32 оказался настоящей золотой серединой, сочетающей достаточную грузоподъемность с превосходной маневренностью у земли. Мощные двигатели обеспечили его запасом энергии, чтобы летать в сплошном водовороте восходящих и нисходящих потоков при непрерывном чередовании раскаленных и холодных воздушных масс. Создание Ан-32П велось не на пустом месте. В конце 1980-х гг. в Киеве провели переоборудование пяти Ан-26 оснастив каждый водяными баками общей емкостью 4 т. За счет большей тяговооруженности пожарный самолет на базе Ан-32 обещал ни много ни мало - удвоение количества выливаемой за один полет жидкости! Поэтому мысль о разработке такой машины гуляла по ОКБ с самого начала истории тридцать второго. последовательно На каждом борту два бака устанавливались тандемом, так что визуально воспринимались как единое целое В случае залпового сброса с 30-метровой высоты при скорости полета не более 230 км/ч вода накрывала участок 50x150 м, при этом толщина слоя как раз составляла 6 см. Кроме того, эффективность самолета удалось радикально поднять за счет новой тактики применения. Суть ее в том, что бороться следовало не с пожаром вообще, а не допускать его дальнейшего распространения, создавая непроходимые для огня барьеры. Для этого нужно применять отряд из трех Ан-32П, которые бы сбрасывали воду последовательно, создавая сплошную мокрую полосу. А если в очаге пожара уже оказались небольшие, но важные участки - дома, санатории, скопления животных, то воду на них надо сбрасывать не только залпом, но и прицельно. Пожарный вертолет МИ-14ПЖ
Ми-14ГП отличается от подобных летательных аппаратов более удобной и безопасной в эксплуатации конструкцией, как самого вертолета, так и непосредственно специального оборудования при значительно улучшенной эффективности работы по тушению пожаров. Основу пожарного комплекса вертолёта Ми-14ГП составляет внутренний бак для воды и система его заправки, позволяющая наполнить бак из водоёма глубиной не менее 0, 3 м на режиме висения. При этом водоём может быть как искусственного, так и природного происхождения. При необходимости на вертолёте можно установить съёмные кресла для перевозки до 24 пассажиров или устройство для внешней подвески грузов. На вертолете установлены два турбовальных двигателя ТВ3-117Т (МТ) мощностью по 2200 л.с. каждый. Мощность двигателей достаточна для продолжения горизонтального полета в течение одного часа в случае отказа одного из двигателей. На этом вертолете впервые в мире была выполнена посадка на водную поверхность в режиме авторотации с выключенными двигателями. Эти испытания подтвердили расчетные характеристики плавучести и живучести вертолёта. Запас топлива составляет 3795 л, для увеличения дальности полета (перегоночный вариант) в заднем отсеке фюзеляжа может быть установлено дополнительный топливный бак емкостью 500 л.
Общие особенности · Экипаж: 1 или 2 (пилот + пилот) · Длина: 19, 5 м (64 футов 0 в) · Рост: 4, 97 м (16 футов 4 дюйма) · Пустой вес: 5256 кг (11587 фунтов) · Бак вместимостью 4 000 литров воды · Полная масса: 11 000 кг (24 251 фунтов) · Максимальный взлетный вес: 11200 кг (24692 фунтов) · Силовая установка: 2-х газотурбинных двигателей, 1776 кВт Диаметр несущего винта: 16, 2 м (53 футов 2 дюйма) · Несущий винт площадь: 206, 15 м 2 (2, 219.0 кв м) Производительность · Максимальная скорость: 275, 5 км / ч (171 миль / ч, 149 кН) · Крейсерская скорость: 260, 5 км / ч (162 миль / ч, 141 кН) · Диапазон: 857 км (533 миль; 463 НМИ) · Паром диапазон: 985 км (612 миль; 532 НМИ) · Практический потолок: 5900 м (19357 футов) · Скороподъемность: 8, 7 м / с (1710 фут / мин)
Беспилотный летательный аппарат (БЛА) " Т23Э"
Беспилотный летательный аппарат (БЛА) Т23Э является носителем целевой аппаратуры телевизионного, фото либо тепловизионного наблюдения и служит для ее доставки в заданный район и возвращения к месту посадки в соответствии с заданным маршрутом. С целью уменьшения габаритных размеров БЛА выполнен по аэродинамической схеме «летающее крыло», складные консоли которого обеспечивают его хранение в контейнере с размерами не более 0.9х0.5х0.12 м. БЛА оснащен электрическим двигателем, расположенным в хвостовой части фюзеляжа, с толкающим винтом. Старт БЛА осуществляется при помощи резинового жгута, либо пневматической катапульты. Благодаря особенностям конструкции, малым размерам, электрической силовой установке БЛА в полете обладает очень малой оптической, акустической и радиолокационной заметностью. Посадка БЛА осуществляется при помощи парашютной системы с высот от 30 м на неподготовленную площадку ограниченных размеров. Технические характеристики
Беспилотный летательный аппарат " ZALA421 - 04M
·
Комплекс с беспилотным летательным аппаратом самолетного типа " ZALA421 - 04M" без экипажа на борту предназначен для ведения дистанционного наблюдения и определения координат обнаруженных объектов в любое время суток. " Работа комплекса основана на получении видеоинформации или фотографий с аппаратуры, установленной на беспилотном летательном аппарате. С его помощью осуществляется цифровая запись видео и обеспечение ретрансляции и трансляции в реальном времени. Комплекс состоит из наземной станции управления и 2-х беспилотных летательных аппаратов, является мобильным и его можно переносить на себе и перевозить на автомобиле.
·
Навигация и управление комплексом осуществляется с помощью автопилота и GPS, а скорость летательного аппарата составляет 65 километров в час и является оптимальной для получения качественных снимков территории. При этом на данных территориях сотрудниками организации проводятся санитарно-оздоровительные и противопожарные мероприятия. " С помощью беспилотного летательного аппарата возможно определение очагов возгорания лесного массива, площади и периметра зоны возможных пожаров, а также очагов заражения стволовыми вредителями в радиусе действия 25 километров. Возможно создание панорамной съемки, в том числе, и на труднодоступных отдаленных участках леса, и проведение детальной съемки небольших объектов и в малых площадок там, где сделать это другими видами аэрофотосъемки невозможна. " Экологическая безопасность аппарата состоит в том, что для работы используется электрический двигатель, обеспечивающий бесшумность и экологическую чистоту полетов.
Введение Лесной пожар - это стихийное, неуправляемое распространение огня по леснымплощадям. Причины возникновения пожаров в лесу принято делить на естественные и антропогенные. Наиболее распространенными естественными причинами больших лесных пожаров на Земле обычно являются молнии. Размеры пожаров делают возможным их визуальное наблюдение даже из космоса. В молодых лесах, в которых много зелени, вероятность загорания от молнии существенно ниже, чем в лесах возрастных, где много сухих и больных деревьев. Таким образом, в природе ещё задолго до человека существовало своеобразное равновесие. Экологическая роль лесных пожаров заключалась в естественном обновлении лесов. На сегодняшний день доля естественных пожаров (от молний) составляет около 7 %-8 %, то есть возникновение большей части лесных пожаров связано с деятельностью человека. Таким образом, существует острая необходимость работы противопожарных служб, контроля за соблюдением пожарной техники безопасности. Иногда пожары специально вызывают искусственно. Такие пожары принято называть управляемыми. Целью управляемых пожаров является: уничтожение пожароопасных горючих материалов, удаление отходов лесозаготовок, подготовка участков для посадки саженцев, борьба с насекомыми и болезнями леса и т. д., а также намеренный поджог леса с целью последующей его вырубки (к примеру, в приграничных с Китаем областях Дальневосточного региона России). Главная задача при организации тушения крупных верховыхлесных пожаров местности со сложным рельефом обеспечение ограничения распространения пожара. Главное — локализовать, ликвидировать верховые пожары лесных массивов (учитывая скорость и характер их распространения), а лесоторфяные — во вторую очередь, по мере прибытия и установки на водоисточники основных сил и средств.
Анализ лесных пожаров в России за 2012 г.
По данным Российской Академии наук, общая площадь лесных пожаров 2012 года в России превысила восемнадцать миллионов гектаров - это худший показатель за всю историю точных наблюдений за лесными пожарами с использованием методов дистанционно го мониторинга (космических снимков). Площадь лесных земель, пройденных пожарами в 2012 году, превысила одиннадцать миллионов гектаров - это тоже наихудший показатель за всю историю точных наблюдений. Эти данные были представлены в докладе вице-президента РАН академика Н.П.Лаверова и заведующего отделом технологий спутникового мониторинга Института космических исследований РАН Е.А.Лупяна на конференции, посвященной юбилею академика Р.З.Сагдеева.
Увеличенный график динамики площадей лесных пожаров в России по годам:
Точность оценок площадей лесных пожаров, получаемых современными дистанционными методами, сильно зависит от площадей этих пожаров. Площади крупных и катастрофических лесных пожаров оцениваются дистанционными методами с очень высокой точностью, на практике существенно превышающей реальную точность наземных измерений. С учетом того, что основной вклад в суммарную площадь, пройденную пожарами, дают именно крупные и катастрофические пожары - точность итоговой оценки, получаемой дистанционными методами с помощью космических снимков, можно считать заведомо более высокой, чем точность оценок, получаемых какими бы то ни было иными методами. МЧС сообщает, что " по данным Рослесхоза всего с начала пожароопасного сезона (по состоянию на 28 ноября 2012 г.) возникло 19518 лесных пожаров общей площадью 1, 9 млн. га лесного фонда, в том числе 1, 47 млн. га покрытой лесом площади. Росстат пока приводит данные только по первым трем кварталам 2012 года - однако, основная часть пройденной пожарами площади приходится именно на эти три квартала (с начала года по сентябрь включительно). По данным Росстата, общая площадь лесных пожаров (лесных и нелесных земель) за первые три квартала 2012 года составила 2, 3 миллиона гектаров, в том числе площадь лесных земель, пройденных пожарами - 2 миллиона гектаров.
Графическое представление
Современные способы тушения лесных пожаров, применяемые в мировой практике пожаротушения лесных массивов Верховье лесные пожары тушат пуском встречного огня и отжигом. Для пуска огня выбирают опорную полосу (дорогу, готовую просеку) или специально подготавливают полосу шириной 5-6 м, с которой снимают растительный покров или опрыскивают его огнестойкими химикатами. Вдоль полосы на стороне, обращенной к пожару, создают вал из валежника, сучьев и других сухих материалов. При приближении огня, когда на опорной полосе появится тяга воздуха в сторону пожара, вал поджигают одновременно по всей его длине. В момент встречи лобового огня с огнем основного пожара необходимо следить, чтобы от перелетающих искр и горящих веток не возник пожар в тылу опорной полосы. Для этого позади полосы организуется патрулирование. Для локализации подземного (торфяного) пожара необходимо вокруг очага прокопать оградительную канаву шириной 0, 7-1, 0 м и глубиной до минерального грунта или грунтовых вод, срубить и оттащить в сторону от пожара растущие вдоль канавы деревья и кустарники, края (откосы) канавы посыпать грунтом. Чтобы огонь не распространился за пределы канавы, а также для тушения вновь возникающих очагов горения выставляется патрульная служба. Встречный огонь Встречный пал (встречный огонь, отжиг) — способ тушения лесных пожаров, при котором пущенный навстречу огонь сжигает горючие материалы на пути основной стены огня. При этом способе тушения перед надвигающимся фронтом пожара выжигают лесную подстилку. Это увеличивает ширину препятствия, через которое мог бы произойти переброс огня или искр от основного пожара. Способ является наиболее эффективным при локализации и тушении верховых лесных пожаров, а также низовых лесных пожаров высокой и средней силы.
Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-03-03; Просмотров: 2154; Нарушение авторского права страницы
АН-32П
